> 写在文前访吩芹:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年诞屏皖,英国品牌的表现令人忧心忡忡普硷。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌京筒,它们目前都散落在世界各处擦,有的受到追捧有的则走向终点刹。即使获得成功的英国品牌碑及,它们仍为自己贴上的“德国标签”誓甜、“印度标签”的身份感到忧虑叉杉溃,毕竟轻催朔,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除兼堑。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造哩,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革筷、原木的袅袅余香苫凸,这种气味只属于宾利亲、劳斯莱斯们航讼,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严量锻咳,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头恭遣。    从业这么多年锑吮胯,我写过的顶级车型总值超过了3亿元隆,从没有一辆能让我动了收入囊中之心末串链,囊中羞涩遥不可及自然很重要旁楷轮,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦巨。我认为一辆好车姓踩,应该让驾驶者舒服狭倒、安静哀、惬意的完成从A点到B点的旅程肮购厩,那么多动辄千万的超级跑车速度很快鞭忻帆,却实现不了我小小的梦淀。我一直认为彤吐澄,真正的贵族瞬寥,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极碱砍,即便妥协仍然能坚守初心膝豹。此话适合改变自己的GT Speed怪裁史,你知道吗鲜嫂?世上最难的事情就是超越自己秽潍没,GT Speed做到了 熬。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义漠,当你启动它时篙乳,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态洁。   >> 外观蜕浪:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身勒沉,作为宾利目前最为畅销的车型拍退粹,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”泡。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级滴笛喷。但是策,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配榔粕,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节厘拇。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者娥泊计,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动轿弥诚。当然博芍,大部分“土豪”车主也不在乎俗,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成卢现。    外观提升不是GT Speed的精髓皖息律,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品抗黑昆,动力免雹阑、刚性急、减重上的工作任重道远素。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg诚茎,仅有2.3吨匿,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重裸物。不要小看这350kg抛趟瞄,几乎是一台V8发动机的重量己谓漠。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件姐,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂句呻、多连杆后悬挂和防倾杆等路。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色媒脑,分别是Burnt Orange(橘)太拱、Sequin Blue(蓝)边谁、Excreme Sliver(银)舜。为了凸显GT Speed的特殊窜,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)奸沏芦。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选烹瘸。宾利工作人员表示柑,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故湍,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加梨,尤其是在中国等兴新市场更是突出谱落,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩剑泻。    你知道胖子多么努力吗陀?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时静忍然,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形签悼蝎。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超返叼。那些把高性能作为卖点的品牌残习,现在宾利也有资格和你们一较高下坊。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸故尉,与GT W12车型尺寸几乎保持一致梧,其尺寸为(mm)信搁搏:长4806庙乌鸽、宽2227蔽、高1394龟,轴距为2746mm帮蛊。我知道呕,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距观,为了让你做到心中有数画肯,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来郊脐娶。与竞争对手相比谜,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先违。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑福界赤,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车吼撬,哪怕国内的环境日趋恶劣辰酵腺,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值唬娠。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成雇毒碑,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭攘独,整个过程大约需要22秒武揣奴。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间卑,从而避免占用后备厢大部分的空间熬迁孺。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘溉讲慕,它的排气声浪在我听来低沉浑厚士撼虚,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感及皋揽,没有法拉利暴躁硕盖库,缺点恐怕是不高调逢刻虏。不信你点击上方视频听听视频里声音泥坟春。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结皑烽黔: 作为欧陆GT的性能旗舰傅灿,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角差炯,不仔细研究根本发现不了它的区别系梨蒜。虽然外观变化之处并不算多黔丘坦,但是对于轻量化姬喘、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性亥。" "   7月21日啊快环,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)歪。其中丰田致炫战胜福特嘉年华能础、北汽E150脊另猾,成为第一期家用空间王冠军立司盎。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威催侣。它们会有怎样的空间表现考洛郝,不如一起来见证隆冈。 本期内容开始前式眉髓,先来看看第一期文章中网友们的评论吧博弦凶: 好了盗拭,正式开始第二期内容酵唐攫。不过简单说几句速踌,为了没看过第一期的网友们虹:    你可能会发现十妙形,随着岁月流逝垦、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭顷停,也当起了小爸爸羔。恰此时牌村,他们对车的选择可能也有了新的取向世贸,空间大虏搁、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素察。    基于此卵套醇,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题某。从一家三口的角度去衡量一款车的空间嚼,让大家对车辆的实用性有个较全面盗穷邪、正确的认识陇嘘赶。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测弘、模拟一家三口郊游的情景实测劳、细节空间的展示岁态刹、实体娃娃的数据测量四个环节进行抱颂蹈。   话不多说酿雾,有请今天的选手接便,登彻婆畎骸! 第一环节洁:堆放整理箱靶套,能放多少放多少    由于很多厂商挖茹扳、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升帽,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时兰山,也会帮你量化一下车到底能装多少升部愧,所以上图我们也给出了每个箱子的升数糠拆剿。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号椒效茄,并加以不同颜色区分沛,目的是给你呈现最直观的感受鸡掀豪。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据礁膛,仅供大家感受一下拨粮。今天我们拿箱子说话肩观孰,看看它们这种数据到底能装多少箱子推托哺。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下川:由于时间关系罐,我们这次只借到了骊威的低配版幌,后排座椅不能按上图这样按比例放倒撑穿侧,但高配版的骊威有这一功能弛。 首先出场的是骊威慷:    状态一戳颈:单纯的后备厢空间 状态二哄:放倒后排座椅后的空间 状态三绕耐秆:除了驾驶位的所有空间   编辑点评床莽即: 骊威一如我们所想的那样喂,空间的确是其一大卖点潍吕模。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时吴概咖,小伙伴们都惊叹了!骊威侧狡牛,实力不凡危。   其次出场的是致炫拿:    状态一恒散:单纯的后备厢空间 状态二话辉必:放倒后排座椅后的空间 状态三陛:除了驾驶位的所有空间   编辑点评的顿扩: 就如文章开头介绍致炫时所说现,空间酶、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点功。通过这一环节放整理箱的测试糙那,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得湾涣。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积帝赐:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一猩:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二甩农:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三轻饱:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结啼: 通过摆箱子的实战啼,以及上面表格数据的对比狈溪,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利敞。而致炫与骊威差距也并不是太大皋没,可见其空间不可小瞧库。接下来又有哪些好玩儿环节乾律?而两车又会有怎样的表现呢晶费?请继续往下看沃司讹。" "   今年5月嵌碴,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶慷寝?9挡无用努?自由光深度试驾报告》)互韩罢。当时炯芳纠,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测素雹享。    6月佃,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)肺咳搏。不过3.2L版的离地间隙朔、接近角守史、离去角硕旅、通过角等数据都比2.4L版强悍不少半。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别遣?    几天前瘸挪,我和赵璞谰、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市跺贸鹤,这车还行不行考岭达?    我们的第一站韶松,魔都上海孪慈橡。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消塑岗攀。在经历了噩梦般的改签堂、等待糖曹恢、登机迪忻、继续等待之后氦诲,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间鹤姑。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿弯龚:“游遍世界各地兽,开尽天下好车茧碍。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑邵前。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方帆,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的伴苯讹,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多朴。在此我可以不吹牛X的告诉大家畏爱挛,我在纽北环实际驾驶过零寇分。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑恋,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI匈痰橇,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型捞藉。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮灌旅,在国内也非常抢手铣捍。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升欣参瘸,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障栏杜。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变感嫁,基本保留了GTI所有特征箔。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升榔畴,在舒适配置上也更加的平民化考。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整顾赏,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件发慌,例如两边的侧裙以及尾翼等换芦,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的寿。但低调的外观也有自己独有的设计元素幂世狙,例如车头处GTI特有的红色的拉线萝,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标上迸,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中耙涸勘。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性尖汐,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm事敖氛。另外停偷,新车的LED尾灯造型也很有特色梆变宫。海外版GTI提供了红色小厩、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择台巩摩,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现息,但国产后或许可以与国内的消费见面椽弧。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少废坷挨,我把它们大概分成两类涸:靠谱的和不靠谱的浆。不靠谱的原因很多弥伐,有些续航里程太短灭,上车就开始为电量担心;有些性能太差呵耍,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比袄,几十万买个两门小车祥,真当我们都是土豪吗跨?   不靠谱的理由千千万幂楔俄,靠谱的标准则大致相同静温华。续航里程不能太短观,加速不能太慢魄川,最好还有些实用性咎,价钱不贵就更好了耙纤羞。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了聪,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车拭苯。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平鹊,拿汽油车举例的话硕绅,90%以上都算得上靠谱胁烧奇。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说扛好,能达到及格水平的车型却不算多刮频。我们的这辆测试车是2012款的挨辽漠,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型钎仙看。还好时隔两年的啦外,e6的动力系统并没有发生大变化俏,只是外形和配置有小小的调整苹。   续航里程琴:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧镣猜,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群虚动。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车洛寝,这其实只是理论值控谢,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱宋挪,实际用车时很难达到孩涤抒。夏天空调俗匿靛、冬天暖风纪克、高速快了涝、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程次乒镁。   这种电动车只是日常通勤还可以写愧,但稍微有些想法帽蘑土,想去见个朋友掏、买个菜笨,心里就得犯嘀咕塑排辟。这种心中总有事悬着的感觉很难受坚彩,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多拼损。   由于时间原因慈,我们只能简单测试一下e6的续航能力勉。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里剔砰培,其中高速路况三分之二窃浆颈,城市路况三分之一县擅。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来诡,我们的行程其实就是三段蕉,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)史坏,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)缉,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)方浚。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)香阑,显示续航里程320公里坞。完成第一段高速路程时(43公里)每提,电池余量82%(耗电17%)察撮,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)车晤,电池余量63%(耗电19%)沉托,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)斧彩,电池余量45%(耗电18%)插表,续航里程134公里(减少61公里)滔妨饱。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点纶獭攘:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右闻,比如第一段高速行驶川幸氰,续航里程减了59公里埠劳辟,而实际行驶了43公里颇粪省,二者大概是0.7倍的关系剑蒋,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话卜嚼咖,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近憨热,拥堵路况似乎还更费电一些鹃厂。" "  近两年患忙第,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮涣孙仁,很多大厂都推出了自己的纯电动车怜,先不说比亚迪这些纯自主品牌没辟贤,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车宛皑。今天嗓水拟,我们就提到了之诺这个品牌豹俏,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌堑稗沪,主打高端兴,并且未来也是只进行纯电动车的研发歧舰涝,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌娶努。今天贾诵态,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E悉,下面我们就对这款车型做一次体验恭喊剖。   之诺1E只租不卖激芥,租赁价格为洽纪:日租金为400元/天陌浦漓,长租(3年期)为7400元/月屉阮,现在消费者就可以对这款车进行租赁埂停甫。   租赁价格包含艾:车辆上牌类鼎、充电盒安装(7.5小时充满)剑浩、保险嫩磕石、每6个月一次定期检查保养级汞钝、车辆维修达轻,7天24小时道路救援脱宠、拖车以及备用车辆等桃。   之诺1E是基于宝马X1平台打造伯蠢葡,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计从俗乔,但车身整体还是能看出宝马X1的影子挫辩。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计镐加痞,虽然亮点不是很多班,但至少可以与宝马X1拉开一点距离僳司,树立之诺自身品牌的辨识度狗涝酵。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系旅,辨识度极高衬肮劳。 既然是同平台打造盼残坍,那么轴距和宝马X1也是相同的妊捐。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎健,尺寸为225/50 R17存骏,这款轮胎最主要是为了节能考虑杉踏。   本文导航   分享到戌手慑:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉寞,它是南京依维柯生产的车型刹八泉,隶属于跃进品牌旗下坷巳添,是一款定位中高端的轻卡产品淮喘。该车是在2013年1月首次发布的图垃苏,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)逝,为用户提供了更多的备选车型厕乘佩。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现长伸祈。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)霜。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域含嘲,宝马向来不走寻常路喂,旗下的SUV并非越野硬汉忻脊寄,而是更加注重公路操控性禄凯辣,所以在外形上也有着自己的独到见解慌碑。Coupe原本只是轿跑车的特征昂矮玫,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上济觅。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后廷独粉,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上莽。在这种背景之下旱阑,X4应运而生苍懂。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验绊歇貉,宝马对于X4的设计便更加得心应手蚊绦。从车身尺寸来看赤,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化便步。然而实际感受上溅党畔,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力搽喘冕。它们的关系就如同X6和X5肆俄,一个张扬埠、一个低调貌行心。要想寺峒洌酷费热?X4很在行矮日狭。   这辆X4的外观加入了大量M套件铺篓,进一步凸显了它的运动风格膛。夸张的前后包围降低了视觉重心男,但也在一定程度上影响了接近角和离去角缝。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢饭发盖?所以豪帝慕,接近角计陵惦、离去角这些数据对于X4来说蔷侥,根本不重要分。   和X6一样拣胸伤,性感的臀部是X4最迷人的地方怜维。如果从车尾来看疆,X4确实比X3运动了不少侵维,高挑的腰线鼓删、厚重的尾部都能给人很强的力量感论。对于35i来说乱殿毖,单边双出的尾排着实有些低调焚戳。尾灯的造型是典型的宝马风格檄薄苫,造型简单卞桥违、大气嫁刃俄,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升鼻。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮谈恭,前245mm怕、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性辱。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)什痹,这是一款综合静音泼、舒适磕、操控于一体的轮胎疗。在我看来屯疼,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎贫谩炕,似乎更为合适瑰。" "  原标题诡目:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前释非祷,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)噬稳,该车除了外观造型犀利凭岭刺、内饰豪华踏桨、配置丰富之外写,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样千镀。作为一款以年轻乳、时尚为主旋律的产品髓礁,NX开起来的感受如何菏锚,今天我就为大家正式揭秘赫睹毕。(注哼:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称绘领肩,如NX股波艇、ES性圃搞、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍赋炬:   NX车型的外观内饰设计风格狭炬,在之前的文章中我已做了详细介绍合媒刚,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品庇。从实车给人的感觉来看翟吭刻,它的确做到了这点纶绵,不少人见到它的第一反应就是剔肉:恩凰径,这车挺个性两蕊、挺漂亮栏锚。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅扳锋,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计习剑美,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度脯。此外酪骚钳,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯锌,进一步提升了科技感熬凡馁。不过它并非全系标配媚扣潮,在入门级车型上近光灯依旧是LED好完,远光灯为卤素灯泡痴毛霉。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∈恪(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV痪匹,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3扔眠、宝马X1做直接竞争食,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV胆够,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证虾峰。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES搅肛鲁、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格韶福思。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可严健,其中一款为17英寸狗刮,另两款为18英寸丢戮。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂草瓷,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎款犀轮,在国内的售价大约1700元/条谅浇。   车尾线条与前脸相呼应屯窗汲,造型犀利怒,棱角分明心,以凸显整车年轻邓、运动化的产品定位畦阔僚。同时梢,尾灯设计十分用心吵,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果焙,特意在接缝处增加了一小块LED居。   内饰方面静鲍桅,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造骂,同时用料保持了该品牌一贯的高水准矗吴躺,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用铺剖级,大幅提升了车内的豪华氛围哨。   据雷克萨斯厂商人员介绍善踢底,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏烁,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统垂,它的使用方法类似于电脑的触模板咖,并带有震动回馈功能哨罕。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用痹苏屉。此外焕,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统舱品,我们咨询厂商工作人员楞麻接,这配置会不会引入中国堡伶焕,对方并没有给出明确答复寸棚甜。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适酪寞冀,作为家族中的新进成员焚苯丘,NX的表现自然也不会差欠碱。为了符合它运动化的定位妥醋赦,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强李缮悄,使之在激烈驾驶时能有更好的表现孩澄。此外NX空间方面的表现也同样令人满意牵。   在海外相馆,NX提供了全景天窗看聊挺、普通天窗和无天窗三种版本的车型舶鼓宋,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃崎坷,采光效果很好假署顽,但无法开启低讳。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用屁,采用的是外开式设计灿褥继。可以确定的是蒜皖轮,上述两种版本的天窗都将引入中国哀橡亢,至于无天窗版车型是否会引进池戌舰,暂不清楚肯帆妇。" "  [汽车之家专业评测] 2006年申哩,马自达CX-7在海外推出;2009年悲讳,2.5L两驱车型引入国内法计,售价28.8万;2010年敖洗,增配的小改款车型上市将皮显,售价29.08万伎无蔷,同时宣布国产意向;2012年边侥衡,海外CX-7停产;2014年粗惯费,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道摊浪罕,等它国产的人此时已经老了四岁了皑貌滥。   从以进口的身份引入国内琼,到正式国产经历了四年左右的时间己凡,在这四年中进口CX-7销量并不好钮态,一方面是当时市场不成熟谎,后期竞品丛生将其埋没了哨。另一方面原因也在其本身队礁蛔,比如定价高寝斜、2.5L发动机动力孱弱等等氢,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍岸淬,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统谋滦桓。在测试之前贝纷,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点珊?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm畦,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm僳胺,搭配6挡手自一体变速箱籍。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机丰蜂,只不过调校要比CX-7上的更为激进热拓遂。即便如此我幂俏,我们仍旧对它的动力表现有所期盼弛窃身。   油门的设定比较灵敏斗,起步和加速初段都还比较轻盈壕农苔,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线吴燎,而不至于拖沓皆匈沦,一切都显得易于掌握禾。变速箱和发动机配合的是那么默契噬冒嫂,总能在恰当的时机选择到合适的挡位哄嫡,只是在极拥堵的道路上蠕动时叭,1挡与2挡的切换有点闯动而已坑,问题不大叮帆计。   转向和悬架的设定偏向运动腹刃裙,采用机械液压助力的转向系统比较重藏,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣冈录。悬架没有“忽悠”的表现现靛,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息峭拷,车内乘员经惩蓿可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”饺帝。悬架后段偏硬抡,在弯道中并没有明显的侧倾儡安,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去埂。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错码,动力供给够积极故窍,表现不错琳竣齿,驾驶感觉非常轻松瓶尽秸,动力的跟进也很是及时薄。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)茸。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm氯塘梯,但实际感受发力点基本在3000rpm左右雌,而且不是那种喷涌般的迸发袭都躲,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已慨嫂,给人相对内向保守的错觉份崎。   CX-7更擅长的是中途加速怠法,比如从60公里/小时开始丰,遗憾的是想让它发挥全部并不容易拼锭峦,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓塑嘲黄,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限文,这几天这种沮丧感时常出现靠挟。不过也正是这个中段加速的特点捻第攫,使得它在行进中完成超车显得轻而易举劣蹿煎,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右袱里化,稍踩油门就奔向3000rpm庞愤长,便能得到很好的响应拆火卸,仅有极为短暂的降挡迟疑论麻委,随后就催逼出了足够的扭矩赁府。简而言之较,CX-7的驾驶感受还是相当不错的骨,容易上手恨染希,各方面的表现也都算令人满意揭吨绿。   中高速行驶中一切都能变得敏捷锰,涡轮增压器起到了明显的效果烈姬橇,就像注入了某种精神类药物翻唐,虽不时刻保持着亢奋状态缔氏,但兴奋状态确实随时可以到来弹篡,一切都听从指挥茹。这种持续的加速感可以维持一段时间兔桔釜,心里不禁一阵爽快俺目,当然憋贡,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了览涕嫩。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光砂蚂淬,测试油耗的过程共行驶了134.6公里蝎瓤,消耗燃油17.94升迪巾,平均时速为30公里/小时碾赣觅,全程开启空调矢,平均油耗为13.3升/百公里底氓,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看胳,CX-7绝不算省油的那类龋蟹谱,准确的说是比较费油铣劳茨。另外呻户晨,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油镜啥,无疑使用成本相对较高穆崎。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前狡,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章摄档比。说实话海,那是我第一次接触这两款车独即。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象辟毋矢,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机没渭,动力同样够用骗揩,但输出并不算线性末,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制趟筛秦。当时我就在想晃锋,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了梢,而如今厂家真的这么干了笛黔渡。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统睡彪,增加了几项配置蔫,外观方面几乎没有改动纽,图中的这款车只是增加了车顶行李架创、车尾扰流板和挡泥板等选装件鼻窟勤。   这款帅客HR16是一款7座车型辰圈,它可以满足国V排放标准协划,车窗后半部分采用了隐私玻璃茧唇拖,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢滔窖。当然蚂汗壬,帅客实际上是一款既可以满足载人世半捆,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)侥,所以它的车系中包含了5座僧病禽、7座烈撑令、国IV底便蹄、国V等各种不同版本冲肉。   除了挡泥板之外靖谜恐,我认为行李架和扰流板的实用性并不高葱,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果需师。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统考,其中的最强模式叫作“Dynamic”苦同赂,译为“动态”评玩嘘。有意思的是操,在英文里该,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根尽,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机构、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗控规?——开启动态模式孔菇,就等于点燃了一根无形的导火线恭腹极。   要追根溯源的话澳肆孔,炸药起始于中国架,属于四大发明之一金括,不过相比中国发明的黑火药铝莱,硝酸甘油平时更加安全可控墨,而且破坏力更强踢。奥迪RS 7同样如此烤抢妨,它多数时候表现得比较随和牡菲,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力桃骸。   首先从外观上就容易看出它很厉害孰挖碱。奥迪A7之所以独特锤,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型校携媒,人们将之称为“Sportback”创湘鸡,在我看来魏缝,它的廓更像是一只优雅的海龟仟,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种罗。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装仑纽毖,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光灵沉陷,所以它已经不是传统爬行类的龟收裳,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息奉,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同帅闭吩。最吸引人的是那个手感出色的方向盘撬蜜,让人不由自主的去稳稳扶住3割、9点位置光。   在风骚的外形和各种真皮室碳红、碳纤维材质的覆盖之下湘段狸,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性猩强,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别把,这一点很好诺新需。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV篇骡,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群眷卷及。即便在这种情况下拈缝,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价癸。这一举动也让这一用户群抛出一个问题隘豁:谁给你的自信卖这么贵豢?不错耪句厦,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008继动荚,它到底是盲目自信还是厚积薄发川其罕?我们一比高下得透避。 外观对比腥:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结侧坊:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算裸父,所以我决定说点可以量化的东西扛侨擦。首先搐甜,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现触年,而哈弗H2在售的这款车是中配车型奸溺。其次可能是由于动力的原因犁臼,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽桂。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上吼,备受关注的长安CS75正式宣布上市编块,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合舌亲。在前期的试驾活动上尚釜轿,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型玫,并对其驾驶品质给予了极高的评价俱。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车波抡,和手动挡车型相比肠,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待洽夸。 ● 外观内饰的简单介绍淀狠:   在外观方面僳,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型屎宿,长安并未给1.8T车型增加特有的标识地温,甚至连一个小尾标都没有巨。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿啊入,但1.8T车主可能会对此有一些不满峰莽。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm糙孔烫,轴距为2700mm薯,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5鼎帝、奔腾X80以及哈弗H6舜怀,CS75还是相当有竞争力的凹徐,它的轴距和长度最大察花,宽度仅次于哈弗H6奢,高度相比瑞虎5矮了35mm韶棺痞。   在外部配置上收亨,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统豌懈创,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头晴,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角卜核。另外泪衅,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯壤狈抨,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果室,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力华隙丰。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致蝗,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品悉讣肛,市场售价约为700元/条饲,在同级别中算是很厚道的配备了绞确。此外琴,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品嗅捻绘,只是轮圈被替换为铁轮圈幌祟,还是俩字——厚道湍。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格菜嘛推,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足孩淮吗,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板么,看起来更有层次感懊。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙袄堆、设计毫无新意穷禾、用料也很一般等不好的印象娩。不过近年来奉,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹和动,长安便是其一枷婪,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视临闺,也很难找出它的缺点酬粳龚,按键泛锤、旋钮的阻尼适中林翅耿,手感很不错防侣。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏捍掳,分辨率和反应速度都还不错煽翁司,不过在功能性上它只提供基本的导航纺喜、DVD谅别潞、电台绩踞插、倒车影像及蓝牙功能滇鄙,并且无法直接用USB读取手机中的音乐离,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的乾河,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到缓湾,但是厂家对此并没有改进瘸,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放幌沽骇。但是镀吞署,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度霸贫,同时设备名称也无法显示完整惜,在用户体验上还有提升空间布。   不过嘘涎玖,在一些细节处理上盒挖迟,CS75依然还有一部分表现无法令人满意挥汝捐。比如在挡把前方的储物格酸苗潮,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理绦来溯,不过这块材质却为硬塑料奶快,实际上根本无法达到防滑的效果剂弦。另外卧溅,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯迫,这点值得表扬蚀少师,但必须手动摁下开关才能点亮捣戏驶。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅篮厢阂,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果藉。座椅填充物软硬适中纬朔,刚刚好车,并不会软到开久了腰疼蔬郎,也不至于硬到硌(gè)人寺关。除此之外脯杀,包裹性表现也很不错貌,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中泄扛革。另外赶,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节耐。   车内乘坐空间表现上浑棵,身高180cm的编辑身处前排假胁品,头部约有一拳左右的空间暑,此时移身至后排封晾,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间沫。作为一台紧凑型SUV车型蓉蟹,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了肆诲。   来到后备厢署吧,长安官方给出的容积数据为590-1560L斧,表现中规中矩忿囊。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布靛高,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果探,增加消费者对于整车的好感度瘦。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟儒,如今市面上的电动车产品越来越多厘暖汾,开始逐渐走入人们的生活眷参,而众泰知豆纯电动车就是其中之一翘,大家对它的了解可能还不是很多戊辫睹,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元缅。那么这款车究竟如何呢忍掂?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车旦犯宏、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上娃,我们终于有机会近距离接触一下黑。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌锰栏驾,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质瘁酬,因此其与众泰汽车合作玖蹿,推出众泰知豆电动车洼并。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同马两,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识眯铣盯。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗师?不管你信不信滑陪桥,反正我信了鼓久鹿。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱挎控七,售价为24.98万-28.98万元倪透,共有三款配置可呀ⅰ,全系均未采用quattro四驱系统态惨,取而代之的是前置前驱的驱动形式顶橙窘。更便宜的价格带来了更低的入手门槛解硕,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生椒挎,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水曝,1.4T的发动机到底够不够用操,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧啪戎苏,这些问题都难免让人担心希。那么奥迪Q3到底是不是“好货”绥蠢,它又是否值这个价格搞,下面让我来终结你的这些疑惑泼倾媳。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力比:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱羚泻棉,我想网友最关心的问题之一也许和我一样妙绷湍,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境畦,既然大家都关心这一问题泉,那么我们就从这个问题开始一一解决窟屋。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的杏视,其最大输出功率为110kW投摩,峰值扭矩可以达到250Nm豌哥坛,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm饺级俄。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后苯创,动力储备不足方面的顾虑竿,但是这些想法也好顾虑也罢拧凌门,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了翟谷精。奥迪Q3的油门被设定的很紧实噶雌,油门初段的旷量微乎其微瘫戏。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点省险老,当发动机的转速达到1750转时谁鼻,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩隶,强烈的推背感也会随之而来参蔡,如果你不是冷静下来思考一下受,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受巧峭担,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减蚊。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候堂捐间,一开始的想法和我一样卧闹,换了1.4T发动机之后讼犊,动力跟的上吗啸?心里总是怀揣着这样一个疑问沏蜂,但是当他们开了一段时间之后饭稠,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”宝。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格栓笺慑,处于D挡模式时少钨,整个动力的响应虽然一点都不迟钝界什猴,但也感觉不到激进的性格骸号。但是当车辆处于S挡时忿捐恰,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉奖,整个车似乎突然变得紧张了起来劝,时刻专注着你踩油门的右脚莎,稍有动作便会迅速做出响应路两相。   在城市的驾驶中肚皮沙,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障哪,当你深踩油门时垒,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞刀,或者可以说揪,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态禽兰陡。此外惶,作为一台不折不扣的城市SUV鹅谁暗,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验扯年雇。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质偏徘末,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量腾姐,但是丝毫感觉不到突兀的加速感瓮倍,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动碉勉溉。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆宏尖枫,整个加速的过程非常线性坎,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时芭,不会表现的非常神经质疤。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱绕茸绿,这台变速箱给人的感觉非常聪明晨,可以准确的猜出驾驶者的意图灸,在换挡的速度和时机方面非常到位吃。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点廓烘偿。此外悸,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错胎。当车辆处于D挡模式下施突,当发动机的转速达到2000转时辞,这台变速箱便会进行升挡的动作床,从而保证日常驾驶更好的经济性旧唯。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时穿,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应氓力工,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止浓。   这台变速箱也并不是近乎完美棺,它当然也存在着自身的不足蓟妇。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺售册,尤其是在低速的区间内迷,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感粒。此外裁躲,该车提供了四种驾驶模式的选择码辑,分别为经济飞汤、舒适可、自动和动态模式诽定,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整徊谋。 性能测试含瘸:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中俏芯肩,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现现,最终的破百成绩为9.14秒放,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升公。奥迪Q3在三挡时完成了破百鸥猾,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程溉窖即。此外仇,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没妻,非嘲反蛊粒快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失同曝回,整个加速的过程十分平顺和线性替瘸废,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势屠荒导。车辆在全力起步的过程中爽剩,由于没有采用quattro四驱系统孪秃梨,车身有轻微的抬头现象乏,前悬挂的拉伸比较明显衬。 性能测试楷炼:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中荚淀念,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米反鼻,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升悔,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系惮馁。在整个制动的过程中趁毖,G值适中保持在-0.9到-1之间狸罚,全力制动时车身呈现出前倾的姿态拷珐,前悬挂很大程度的收到挤压烂芒霖,而后悬挂的拉伸也相对比较明显肌假。此外社伙,该车在连续制动的情况下矮箱,受到的热衰退现象比较明显溯,在连续测试过后铅哦耪,制动距离增长了接近2米味垃抒。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容兰尺蹬,动力方面也足以应对使用的需求甩忌练,尤其是在低扭方面翠脯垒,这台发动机表现除了浑厚的功底寂棚稼。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平疤蹿。对于一台城市SUV来说澜券,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑颗。" "  你有没有这样的勇气创,一辈子只留着一种发型拖纤,带着一种款式的眼镜涸羞幂?或许多数人会摇头说不切蛇渺。试想你现在穿着中山装乐罢秘,带着大边框电隆抠,留着中分头走在街上警博瘸,别人必定会投来异样的眼光澈饺横。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变捣氛铃,但有一种美宛还,却是永恒的晦,我们称之为“经典”驾荆。就像中山装逐渐演变成了“国服”擎炕问,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样靠,看似过时的东西稍加润色烯弥,就会焕发出经典的力量配。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题锋计,也是一个互相佐证的问题谐潘。正是扛住了时间的消磨家慈浑,一个产品一种设计才能称之为经典悉链。而正是因为它是经典城揽,所以无论时间如何过往癌辑,岁月如何变迁侣,它依旧能代表着美亩甸。所以能称之为经典的东西凤毛麟角拱擦。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫汗扯、保时捷911斧拿咳、MINI这几款车了勉航。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承爽,这是一种财富拓,就像一个国家的历史一样堕灌,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝扰。但就像中山装一样南,如果不稍加改动舒,依旧会被人说土气访,MINI也是一样冗旧懒,细节的升华会有益于经典的传播和传承超己。这款MINI COOPER S的运动元素比较多谜丹行,是全新MINI车系中性能最好的掇竣吩。所以车头车尾都会看到“S”的字样导屎察。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表拌骗:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部舌青,这是它彰显不同的地方全握纫,尾灯的轮廓更大了挖彼,但相比老款不够凝练累妇,同时你也感受不到它有何种审美的进步仇,个人感觉它是为了变化而变化瞳。轮毂方面挝涂涡,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号琼素魂。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注昧汀,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)拴犯。不过剧缺,在真正接触到保时捷Macan之前钞逃亩,我对它的真正实力也有所质疑巳荒逆。众所周知哩顷,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造峰岔,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢嫡?带着这个疑虑操,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅翅任告。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同巴伶,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型孰跋涟。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机剧潦猜,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似突。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型暮施汞,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”擂砷。在没有任何参考坐标的情况下森隘滇,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的偿。排除了惯性思维的困扰拦赡呐,对于一款新车而言或许并非坏事信隆。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布糠,因此有关它的设计特征我们并不陌生辉密撼。作为保时捷推出的第二款SUV车型桔柯还,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计施陌,同时也融入了许多独特的元素含拭。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征恢期醋,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动僵匈撮,因此在细节处理上赐筐竿,新车融入了更加激进的设计元素坏篓。    作为入门版车型侮陪,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯骡,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯掸,并采用导光条设计叼纱攫,其视觉效果更具科技感虫沧讣。   保时捷Macan的腰线位置较高门,车顶弧线在车尾处微微向下收拢戒槐描,营造出强烈的动态视觉效果钡拐。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格纱昏盛。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一级,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格瓦。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况勾,我的同事此前已经为大家介绍蕊。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解雀。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍搐降。" "   ??????? 提起观致衔烘你,大家都会想起什么歧?这似乎是一个难以回答的问题供。作为一个有着中国血统的全新品牌剩焚,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩避。在2013年表米,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上郝芜胳,一石惊起千层浪橡坑裙。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手澄。   如今久,观致的第二款车型檄谎,观致3五门版也如约而至几,其是否也具备了同其兄弟一样的实力胯恐?它的到来躬虎疏,在扩充了观致的产品线之后泞梅,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢畏?自然是令我们拭目以待惯尖。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车蝎沛敖。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今蔚酚睦,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型翘相,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型俺亨春,时至今日都没有做大幅的修改迹。就是这样一个古董级外貌的家伙擞,最近竟然和新能源技术杠上了勃。2013年的日内瓦车展上掇布,路虎推出了一款纯电动卫士汝挥啸,旨在告诉大家卫士宝刀未老箱嫌虫。而这些天短斑,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试己混化,看起来衰姬,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了沫敬梆。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上霜,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品侮腻矩,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟规,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望磺逆,并未成为现实毯,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已合膘。   事情的转折点发生在2014年6月18日媳,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照四,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车排抢,并且这一次请恰,车身上已经重新贴上了拉花粪广,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计记锈胁,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”蛙,而是一台真正的电动版卫士妒。   之后通过各种途径的联系冉局,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版崩鬼效,虽然这并不是一款量产车苦疽浓,也没有任何电动机岁、电池组方面的参数数据涤, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试涩董裳,我们认为此次试驾还是很有意义的痪。   ■ 外观造型崩:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷斤,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士违。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样番恍拿,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异炽厢撬。   电动版卫士全球仅有7台宪沉乏,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车码,基于卫士110车型打造宝眠匆,可以根据情况容纳5个或7个座椅解,算是车系中的“旅行款”父葱。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承构囊,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异慈。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计翟鞘牛,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡裤凳透,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外炽,丝毫不加以修饰透伤。按照官方对柴油版车型的销售策略鹿,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件换磕。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分恐,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理频,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留桂,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间罗晚眉。正对车头萝,右侧翼子板的通风口也是镂空的佩,下方是空调系统的进气口损,而左侧的则仅仅用作装饰卸踌识,所以是完全封死的状态充瓜黑。   平直的挡风玻璃步修、小雨刷赌、面积可观手动调节后视镜猛,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计拿卑,而在这台电动版卫士上曙,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板拇懈。   实际上孩,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致烤散,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线屑函,电动车窗只照顾到前排乘客淖靠丰,第二排为手摇的懦豁蔑,第三排则仅仅是推拉窗祭举半。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林糙些,确实弹兽,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车嘿算破,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中阿耻眯。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头凡仙,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖含。   三窗式车尾设计除了古老外捍守,想不出更多的词去形容鸡虱畴,好在后窗电加热寄挪镜、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备硷上年,而这些也是这台车上为数不多的电子系统谈悄。至于各种不同用处的尾灯谢歪,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧微。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩鳞刃,并配备了13针牵引电力接口巴,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电捆北。而对于电动版卫士来说擞逗,这款车的拖曳能力也非一般强大辩,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡卉,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置氖爆。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯殿补骄,在这四年一次的盛世当中梦祟貌,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注葡荣,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市陈屡乔啤,在经过整体的细化改进后整体更出色碎,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩谖孛埂,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌疽嗣玛,对于这样一款小车到底怎样蹋陆,让我们一起一探究竟苛。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车举,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计团开偶,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化丘幕,当然这还有一部分是车内空间优化的设计耍归芯,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格滩,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格渺疆扯,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择脯,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非嘲业迹可靠的选择厕焊乔。   相比现在很多的车型嚷媒,J2车身并未加入大量的镀铬装饰据,个人比较喜欢这样的感觉擞,朴素也是另一种风格跺屋松,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好撼痹,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分镀,可以说是起到了点睛的作用姑,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创狼惜博,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格矫较逛,看起来还有些运动精神喇斡。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组滥睹,同时也是远近光一体设计裳段,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气溯湍城,更加突出其可爱的造型风格楔,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体嗡发,同时也表明了J2的一种年轻风格情。虽然是一款定价不高的微型家用车深良桔,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置层蠢,雾灯虽然不是什么贵重的配置忿,但对于安全的保障还是多一分才好卸。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力技兢洪,实际使用中虽然刮水面积稍欣炯,但整体还是清理的非常干净剁。   在车体侧面造型上盒,J2采用了一种超大倾角的A柱设计垢际统,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高啼媚上,这样给头部空间会留出很多妇罚汲,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感汗,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感喇潘散。腰线起始的位置和大灯高度相同静前讹,这给了驾驶员足够大的视野空间幕刑,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间春派贾,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高嫉渴檀,感觉像是一种电影院座椅的设计风格到妈。   在尾部造型上胳,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计输闯,同时加大了尾部示宽灯的面积乒忌,为了就是提示后方车辆注意安全里会,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹蛇落,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高垒仑,内部非常的深不过开口非常邢称咚伞,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包菏暗。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具谴克晾,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎范堂胯,虽然是钢圈窝,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳哺痛。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型闺隙侍,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少蹦勉吻。另外步灭,一直让人头疼的售价问题钙粉袭,此次又出现了罗帅巩,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势牢权浚。价格问题税,在上市新闻 中已谈了很多腿却,不过与价格相比坏拖粪,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善吉辩。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统饭免爸,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题维?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后僵,即将为各位解开疑问巢犬。   观致3五门版已于6月24日上市存,目前指导价已公布蔫,售价区间11.99-17.19万元 七痴散。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍炯闯:依然遵循简洁的设计思路胜,造型更显年轻凄。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头鳞搏暴,喜欢追求时尚潮流的年轻人士啼季淀,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体荚悄哆。可以说篓亢锭,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车溺烁。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格赌,不过在细节上却更显年轻写臀。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm闷侨惮,轴距为2690mm检新,除了长度缩短了177mm之外绵耗,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别涩。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话据,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉桓洁,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了糕。在车身颜色上还离脾,观致3五门版同样有6种颜色可殉纭,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕年承,色彩更为鲜亮你,也更有时尚感唾爬。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起彻欺,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别爽忌。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面陀,而前雾灯也采用了圆形的设计伦,更显时尚苗。另外翅陆,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯倡秆悼、转向辅助灯和大灯清洗装置休,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 嗡芬辩。   除此之外泥岛,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大付赂艾,达到了18英寸(三厢版为17英寸)桐会坚,并且轮圈的款式也更加的年轻淳渐。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18蟹。所以在轮圈与轮胎的规格上妇腐,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别阶番搁。   =============分页符=============   ● 内饰介绍说:与三厢版一致偿镜,细节改变不大尼橙。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同双,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择煎。中控台采用对称式设计堂为八,各种功能布置规整俺,按钮数量控制在了合理的范围内适擦,不会给人一种杂乱的感觉肪。平底式多功能方向盘与三厢版无异捐何,造型很有运动感艘谩,真皮包裹的外圈握感也很不错祭貉。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置氯欠,除了蓝牙电话伺贬、多媒体播放等这些基本配置之外昆,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务拉昆。除此之外痛魏句,车主还可选配观致逸云的增值服务修揪炯,该服务包含实时交通路况淀坡梳、实时停车场信息和地图更新等菩暑。 ● 座椅及乘坐空间捍桔队:白色绲边真皮座椅很有时尚感畦菲芍。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能才,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能茄碍凡,与三厢版顶配车型相同妥喉。不过区别在于同道痉,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理化鸿,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升鞠那,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动粒。   在乘坐空间方面雾肛挖,身高173cm的体验者进入其主驾驶座粹斥,并将座椅调到最低位置后庙钉摆,头部空间大约为1拳翠丸蹭,显得很宽裕;而进入后排后琉,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间褥脖攫,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的类卸。后排中间地板隆起幅度较大炮,长度也不适合搁脚史长,中间乘客的舒适度会受到一些影响梨。 ● 后备厢帛燎驰、储物空间和天窗锨:后备厢容积403-1105升味,储物格众多剑返盎。   在不放倒后排座椅的情况下透塘窖,观致3五门版后备厢容积为403升馆辣陷,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题范脑秃。如果嫌这样的空间还不够的话巢谱,将后排座椅全部放倒后经珐,空间最大可扩大到1105升讥。除此之外醛岸失,如果您随身携带了诸如手机母、饮料之类的细碎物品的话无,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间既亲。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 甘遥克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备必,可打开的总面积约为0.22平方米具,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似杏冲白。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架郸南陀:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机时快,两者最大功率分别为126马力和156马力祭腿测,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米畅磊径,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别库宦焕。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外木岔,其他车型均采用6速双离合变速箱毁阂。在底盘悬架方面烙,观致3五门版采用电子随速助力转向系统琼枷,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架光。 ● 驾驶感受帛嚼:底盘调校水准高式墟,变速箱低速平顺性比三厢版好锣锰瓶。   此次试驾会上琶创烙,我们大部分时间都行走在城市道路中谈夕,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些化啊,起步时若是轻踩油门踏板苍豌,车辆的提速会显得比较迟缓请斜,若要改善的话嗅毁,需要至少踩下1/2的踏板行程揉。对于开惯了日系车的朋友们来说红,这种偏向于传统欧系车型风格洼,而非“一点就有”的油门调胁猓可能需要一点适应的过程惺。   而在整个加速的过程中佬,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题獭淳,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上毒,咆哮声已经传入驾驶舱安荒,可就是不见变速箱及时升挡滤程吼。另一方面墙挽级,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入溉,整个介入过程并不是特别的线性谅挥,其工作时的噪音也清晰可辨棋贸,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音疟时。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧勾鼎诽。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )洁碱,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受尝擞禽,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换纷顽,并且伴随着强烈的顿挫感毁,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多烁。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态覆,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少尉,虽然顿挫感还是有纲宽恼,但已经能够被绝大部分消费者所接受甸间鞭。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的粕,那么我可以回答您村,和大众的DSG表现相差无几荷菩偏。辰介。   从观致工程师的口中得知穆,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题磷,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下身星筐,对变速箱程序景刮、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整皆护誓,找到其中一个最佳点量,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低棵草驴。   在手动模式下牛筐推,发动机的表现仍然很积极沛督担,不过由于其低速动力输出并不出众船贸,其加速度并不能让人感到满意耪,很大程度上惶杠淋,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉裴泪络。此外蜗膜崇,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时尽泪瑟,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡确,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似修簧。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点萄党们,而在此前的三门版车型上尸,我们就给予了相当高的评价坛瓣。虽然仅从结构上来看蠕喀鹿,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控哀,但作为一款家用车贪,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性断睡歇,高速行驶变道保证稳定性钒艇。事实证明寇揪此,这款新车延续了三厢版车型的出色表现恃顶,并且从车底反馈至车厢内的声音松帮郸、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看刹畴,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的忿布。   ● 编辑总结摧闪杆:   从我们此次的试驾感受来看蕊涂供,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻媚劲、时髦的外形逗,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整提比波。与之前我们体验的三厢版车型相比夕寡,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步乐赁,尽管目前顿挫感还是存在孔,但已经能够被绝大部分消费者所接受了详。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过安何点,有值得称赞的地方蘑,自然也存在着一些不足卷吨,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等刨唇。另外哦渡,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的锰。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元盘炉,但是这4000元能够换来包括氙气大灯倡灯、转向辅助灯及大灯清洗功能范怀,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎瑞纱厂,这样看来粗内,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少豌担。不过团小撑,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢刮排形?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧鳞停。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 液某荩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间妥,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍换泪,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型陇靖菊。但个人更喜欢两厢版本刷币礁,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因疚殴。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾凉亲。当然咸,作为同一款车谦欺摔,两厢和三厢的选择人群会有很大不同日深庐。三厢版本更加实用俱门,两厢版外观更加时尚干练场。今天带来这款两厢版爱唯欧隆惋,或许会让很多注重外观的年轻人驻足付曙。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容布藕,大灯的设计相对保守了港嘎吞,但也减少了人们对于这台车的争议性甭拭迫。从而扩大了消费人群斜。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好鸽广,各有各的美参。但无疑湘份发,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的劣横赡。   侧面的变化并不是很明显必划,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动为壬扣。相比三厢版要顺眼的多渐被钠。车尾的变化同样集中在尾灯上布函五,尾灯的轮廓变化倒是不大评,变化主要集中在尾灯颜色的改变呛。深红色的外围显得更有质感腹。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话量太,越野车是最好的选择胁粹。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车碧帘麓,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40屠奋孝,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事绰,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力外女耍。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远雷,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40变。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没兴鹃林。除了电视剧的锦上添花酵,BJ40本身的魅力也势不可挡括,下面我们就走近这款“北京青年”奠蔚藉,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼徐鼎骸。   外观/内饰了:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试菲耙暗,或许有人会问那为什么还要进行测试哆。其实答案很简单廷烩,之前测试的BJ40是一款试装车虑瘁盯,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别身朵,包括电视剧中车辆也是如此囤。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变箱,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升般莱。虽然我没有见过之前的试装车腐蛋荡,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异陆扛瓜,甚至有些地方与牧马人不相上下苹猴砰。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍盘剐彼,之前我的几位同事已经介绍的很详细了鲜料涵,这里就不再做过多赘述乒苫。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰齿缄,你会发现并没什么科技感彻彪,简单的线条软、硬派越野车特有的见棱见角的气质苦府,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面改福捎。另外卤枚塘,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留汤枢。硬质塑料质地的中控面板很厚实撤,比起舒服的软性塑料手感稍差琉贿,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境檄合防,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事波诺回,同理使用织布座椅也是一样途绊,无论您是刚刚涉过水吮惠,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨掂,都不用担心蘑懈旅。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器踞炕青,不需要华丽的外表去装饰燃。虽然BJ40有着很浓重的模仿宝,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格徒井。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上差,那只能说这个人并不了解硬派越野车儒去。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望庭,让人想到真正的场地里去撒点野虚。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀串缮绷?惊险的高速穿插碉、精彩的甩尾掉头倍赦袜、惊艳的侧向双轮行进聊,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演潘枷芳。时过境迁涟,萨博虽已退出中国市撑怠,但把经典的两款车型(即9-3位、9-5)的技术留在了中国比刻,在北汽成功收购萨博技术后冬泉,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生玫群套。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型蒜轻济,其底盘运用了萨博9-3的核心技术套,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求钡酬排,主打性价比与实用性弘棘旧。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确饯丝波,只是在某些方面使用了相关技术而已胳长脚。   从外形设计上就不难看出桃摹,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影躺,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰葛缮,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70锻甸癌,同时车身上所使用的犀利线条壳,令时尚动感的氛围展现得十分充分伯逻。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表耪:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级卫及,车身各项参数都小于萨博9-3踞铆,所以直接套用的说辞显然并不成立舜囤傲。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出拣,打造一款可以继承优秀基因痕,并适合普通家庭用户的车型色壁,成为了设计团队主攻课程磁疯纬。   上扬的尾灯组有种凝视的神情丧卸畦,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应据,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降璃蔚苦,但紧凑的造型与简练的线条搓贯郸,使其观感的持久性更好吕娃尖。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多款咎歌,很多厂家也开始重视其了这一细分市场律哪。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型常伤,价格能接受疚,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型讽。而现在也有很多车型供大家选择眉,包括大众途安贿,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择陕骡颗。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现挠疗,它还有一个进口车的身份窜。接下来辱社辽,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现佳恭。   外观清郡:起亚最新家族设计黑坏凡,略显可爱廷嘉,大部分能接受匣死。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格提牟秋,同时又有一种独特的卡通味道滴勺弹。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感摔勤,没有配备氙气大灯滴缄缄,但全系均带有LED日间行车灯囊好、透镜及大灯高度可调功能牢瓢墟。雾灯部分的设计很有个性光槐够,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感搂。   由于车身高度降低迟苗辛,新佳乐从侧面看上去十分紧凑尝汞,平滑的车顶线条降低了风阻系数骄筛敬,流线型设计更加美观嫡盘滑。全系除顶配的豪华版外茂,后视镜都没有集成转向灯功能蜕态。另外酞,低配车型的轮毂也比较简洁脑,轮胎规格为205/55 R16伍。   新佳乐车尾的设计十分简洁啃脑千,总体看上去比较圆润嘶顽。尾灯采用与前大灯相似的设计风格淋韭度,凸起的轮廓首尾呼应凌。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方尘兰竣,车顶带有行李架唬,具备一定的实用性辣。新佳乐全系标配倒车雷达功能体,顶配的豪华版车型还带有倒车影像嫌沛。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源梳嫩,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题肃霜。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌掂签,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯娇韭刀。而提到雷克萨斯划按苗,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样旧衔绅,立刻联想到了舒适歇獭仆、安静等一系列形容词沏捆。   作为雷克萨斯主力车型豢,ES系列占据其在华销量近半壁江山耻,舒适柒、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价阜编。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h锋荒,更是有充足的理由享受这些评语饺持僵。但更重要的是蕾慰曹,在环境日益恶化手、石油资源日益紧张儡烂汹、油价越来越高的今天庇,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度涉糕。   外观部分墟:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型哎侯,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)侥。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生娘,和前代相比进化明显挺。初次亮相时棚催遁,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期焚。与丰田一样仟,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格啦莱,目前已被广大消费者接受扒,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题桥泊。   外部配置上朵,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能烙太,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目溶伶惟,与中网造型配合不错桓想可。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格晨,轴距2820mm纶晦蚕。与国产ABB品牌的三款同级车型不同藐难,ES没有针对中国市场刻意加长迟谅,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台诚茬溯,轴距比老款增加了45mm菠。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计笑磋燃,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型扳燎捻,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们菏。当然俊狈伤,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标踏禾,我们依然不免将他与节能环保联系到一起慧娄蚊。另外刨脐,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内霸嘿,更加低调柏菏。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS拉寂,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距到颇睫。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆坷、忘记沉默寡言的正装车主季、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框是唯、忘记... ...算了了岛插,需要忘记的东西太多悄膳,你只需要记得一点溪洽适,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽访。   奥迪的低调蜂美,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)覆泪。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝讨,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然乡圣。依托自奥迪A7的造型设计艘仁秋,RS7依然拥有优雅的造型亭虱,仅仅在一些细微的地方描缄,RS7做了运动化改进赡屑揪。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅骸、以及哑光附件饰镣联。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板唉、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子农热。   如果客户需要献傻贪,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂谴椭棋,其轮胎规格达到275/30 R21虏。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气谜。排气管依旧体现出奥迪的低调婆太陆,外部看是两个椭圆形排气管圃,而其实际是双出四排气靠舰恍,因为单侧双排气有节流阀膝,用于改变排气通道谩,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣抱。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的等,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线僻。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针雾殴嗡,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔乃。车钥匙劝隧、平底三辐真皮方向盘恰、运动前座椅侈、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标姬。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能献嘿惫,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示抵。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中害迁胺,还提供发动机增压压力劣、机油温度显示和圈速计时器等数据蹦。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰芳,并提供其它3种材料作为选装急纫然。车顶内衬标配黑色织布停炕界,可选配黑色Alcantara面料池。搁脚板素瑟、刹车踏板还、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计岛毛。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆面特鼻。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑譬酣宫、一体式头枕的运动座椅检躬层,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料涡容汇,并提供钻石绗缝仕。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料袄歪茎。带按摩功能的空调前排座椅也供选装垢曙。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情屠,就像微博上说的括峦,一次刻骨铭心的爱情乳,一次说走就走的旅行什么的梧菠忿。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求排戎,但在现实中掸箍,你不能永远一副放纵不羁的样子受,特别是在资金有限的情况下妻盎感,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的钙。此时你就需要一辆价格便宜都、实用可靠的多功能车型处恋,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择抱。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型旁,分别是景逸X3和景逸X5廖歪,形成高低搭配产品布局啊委。景逸X3属于入门车型入,共有三个配置弄池式,指导价从6.99万到7.79万元目郝。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型繁七毙。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看阀,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像孩舞拉。这款车的前脸采用了新的风格样式颊,线条比较硬朗糯淑,造型简洁流畅味泌坛,同时又很饱满幸赊唉,没有过分追求标新立异的夸张风格渤胖,显得更加沉稳圈惊想。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素疲,给整辆车增添了活力诚备哀。   除了前脸之外傻,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓逻,让人略感失望回融,好在整体风格还算融洽卢,不会给人前后脱节的感觉含啼困。   景逸X3的长宽高分别为4382mm庆吻瓮、1835mm和1705mm柿疤,轴距为2685mm徘溜,在这个价位上算是较为突出的水平了春钾,保证了足够的车内空间澳存。" "  在固有的印象当中恼狸,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下岁缔,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价楔剃熊,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市嘲冻疾浴,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌措伶赏,作为日系三大高端品牌中的一名川备,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸舞钡,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次胺挝,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L缸爸榔。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说喉,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格荆蛋匙,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现疲,取而代之的则是一种日系的柔美风格丘嵌欺,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影送惰,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力谋厢,甚至成为了英菲尼迪的一种特点棚歧,并且这种特点让别的对手无法模仿玛碾好。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉勤叙当,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大输诞,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度爆枯挫。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面徊沥蜡,看起来非常具有独特的风格细。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计纶迁,不过看起来还是比较有神的坏乓交,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果浪陶粮。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示封洁,对于这样一款大型车辆还是很有必要的蕊妇们。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方怜,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉闻,这款车有这么长么捍从薄?实际上后门的长度远大于前门拍沛巳,不过整体造型并未收到过多的干扰冯标慕,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格私,因为C柱的造型更加接近尾部癸,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果旧,腰线的设计在在尾部提到了最高燎,并且从前大灯连接到了尾灯部分吝。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通刹呈帅。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑失幕俄,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响憋。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计颊,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计烩。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布昏踞,到今年4月20日其正式接受预定悸舒,不到一年的时间祈,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了臀。在新能源车量产敢小、市售的速度搂闲纪,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌隶己跺,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯毙善,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过价。当然仇,汽车之家评测新车的速度也不慢舵晨,今天府农,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章几汾畔,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款孙购。   本文中将涉及的宝马i3共有两款绞,其中橙色的为增程式混合动力版车型双担,白色的为纯电动版车型巳,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型孰。   ●外观缸卿:造型前卫检,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布筷露详,我见到量产市售车之后阮,其外观真难以与概念车作区分闲酪佰。宝马i3前脸造型饱满圆润卷慰,双肾进气格栅则是家族式特征的体现教涟。不过暖五夸,“进气格栅”四个字需要打引号了愧蝎,因为它完全被封死并不具有“进气”功能苛,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾恍洛浇。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计撤归,让整车看着很有质感且与众不同现。当然此,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼铜,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格肆吮。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头心堂,但它的车身侧面看着一点都不显小炯函态。在我看来原因有三守澜,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富娘,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少珐顺缎,给人感觉比较敦实弧。特别是车高数据仇,它比X1还多出了23mm勺涟软。   宝马i3的轮圈虽然直径很大卡捅,达到了20英寸咳脚,但胎宽却很窄竞蓄捎。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20我,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎经。有关这款轮胎猴嘉,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店逗布弯,基本都表示由于规格太特殊梯佃淑,没有现货也没有报价垒。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质剿,很独特父,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应咳。尾灯采用得是隐藏式设计顶染,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分饥,用于显示示宽灯膛型请、刹车灯以及转向灯等收,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧毒,所有光源均为LED囤蝗。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中撂讥,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词蒜,欧洲市场上柴油车盛行已久任,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展骏挤孔。不过近来菩观没,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求碘缕嘿,Jeep便是其中之一尖僳脓,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待绒。 ● 外观介绍歼太蹈:与汽油版无异容犊手,硬朗依旧撑魂。   从外观上看衬,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型湿伴,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型财。新车的外形仍然显示出硬朗丛疤、时尚的风格趴郎,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大犊瓤,提升了时尚感蜕冲。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm菏涂,在同级别车型中“个头”并不算大衫。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势胳,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°镐衅甘。   在外观配置上厘咳羔,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯骨茹、雨量感应雨刷团靛输、电动折叠+加热的外后视镜等等配置衡客,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的奶磁。轮胎配置方面虫,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎洪平,轮胎规格为265/60 R18瓮,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎铺粕勤,规格也变为了245/65 R18漏蚀。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时纯叛筒,我们会谈论什么炒?是大老粗一样的外观人得,还是“马路杀手”一样的形象骨?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象力然田,笔者也不例外绘。6月5日下午愤,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华头芍,彻底刷新了我对重卡的刻板印象徊离,原来大块头也有过人的大智慧涝禽。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH署剖腑、FM两大系列谅,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日兔吓,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华疏睛,中国区总裁陆博天到场助阵痉拱。在听取了长达1个多小时的技术讲解后怕世,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱挛瞎瘫,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车乃氮肩。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了毛胁讼,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车藉钝射,最大的意义还在于为企业产生利润淬善。因此侥,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中笔百,并体现在生产效率稼床餐、节油效率恼辣、完好率奥、安全丢斧、安碧锨希和驾驶员体验六大方面蹋饯。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型感,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择宝焦弗,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证品蒂班,而大众凯路威则开创了一种新的格局伴肆,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型八褂幌。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生岔楷财,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威檄忱,而那款车型是针对高端商务市场的车型广赂,虽然其内部可以进行简单的商务会议骏,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的彤耙杠,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案偏堑。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格腿沪曙,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑棵,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求缔钙,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的脆摊咕,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格啤车股,大尺寸的大众标志可以说非常显眼鲍,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密惦碑署,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气炭。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置什曹,只是以简单的卤素大灯出现徘,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯乾谎,只能说稍显遗憾汞兢塑。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车损滑,并且其敏感程度非常高醋狮。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单哎局,采用最为直接的造型是大众商务车的风格堕舜贰,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大介杯,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格腔联,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车汤。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味项,但还是将头灯和尾灯联系在了一起疯,在尾部造型上也同样是方方正正毁,给人以刻板的印象婆特,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰捂獭沉,看来稍显朴实无华崎精,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前违。尾窗的面积超大坊尚杯,并且配备了后雨刷愤户,可以说在安全细节上做的不错浓。尾灯的造型也毫无新意唤庐丁,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点行吞狻,尾灯内部的结构也比较简单栋颅醚,并未采用LED也是针对不同定位的选择超感,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低轮霜疽,尾部配有四颗倒车雷达探头较劲,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用掣颠炬。作为一款商务用车被其肩,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方臣,而旁边就是凯路威的备胎所在地推凯穆,这样的设计使内部空间得以最大化利用季号矢。   相比国外的凯路威车型汾,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂凳赦,造型上采用了多辐式造型苦阂扣,轮胎则采用了邓禄普品牌屋华。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野郎,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV龋斥。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候缅瀑茄,我更多的会用臃肿两个字来形容它遣纳。圆润的车身伍聚熟,没有棱角的线条扯郎,大而无神的头灯仇沫,都让我对它提不起兴趣洛祁。第一次见到新款昂科雷时下驴,我的这种感官得到了改变度。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点揣茄。新款更加俊朗彪欣,就像是一个胖子疽臀娥,经过健身硅对,从大腹便便变成了施瓦辛格锭鸽舅。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面凸揉兄,这种类似于点睛之笔的作用丁,实实在在的发生在新款昂科雷上面杉闻。之前的头灯让我没有胃口袄逛井,尽管亲和力不错哼燎酚,但太没有性格虫概危。连同这个车身处,都让我觉得臃肿无比槐檬,简直就是个满脸流油的胖子洞。新款更换了更有张力的大灯侠,进气格栅也变得更具进攻性栏加。这样的风格翘狈矩,我想才是大家喜欢的铜的。   侧面造型的改变不大赶喘,侧窗面积所占的比重依旧很型睢,这和新君越蕉、GL8都很像舶葱博。给人一种重心很低的敦实感纤。但对于车内的乘客来说骸计崇,这不是个好消息采,过小的车窗影响了向外看的视野肥含媚。造成了不必要的压抑感纪什。或许对于选择别克车型的人们来说乏戳缄,这一点必须无奈的接受了扮秽。   车尾的变化不及车头谷,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性椿艇拉,或许我会更喜欢它现借骑。但事与愿违失怂,尾部的改变仅仅局限在排气管上插。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形秋。这多多少少会有助于提升质感递患劳。也改良着尾部太过圆润的整体气质辛嗣。可以说努,这次外观的改变恫凌皇,在这些细节上还是很成功的填姑。相当于一次瘦身和塑性乖靖徘,让它的线条和筋骨更加分明砰墓仑。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间筐频,纳智捷 新大7 SUV正式上市欣,官方指导价格为22.68-27.48万元赂效填。一直以配置见长的纳智捷品牌嫡迹,在小改款车型上又下了一番功夫登,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次币奥。在体验的这几天时间里电,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”箱,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价旱。也有好奇的邻居询问这款车的售价恼册棠,当得知价格只有不到30万元时蛋,邻居更是深感惊讶死。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢冈炬?本文就为您带来答案敛栖。   作为一款SUV敞簧,“大7”这个名字一点都不为过拌,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手郴安搁,2910mm的轴距更是傲视群车裁,也难怪引得路人频频回头盛池峨。不只是尺寸信,本次试驾的新大7四驱旗舰版烤黑,整备质量达到了1950kg串,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”础涩物。   作为改款车型寸峭蕉,新大7的外型经过了一番修改抖纺,主要体现在前脸和尾灯上察菩。大灯造型有所变化奖射商,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内现,而经过修饰的雾灯文渴、转向灯和前雷达辛捷剁,给人以霸气外露的感觉娄。整体上媚盒芦,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉桨璃。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭熊咀鹿,比较实用贝彪。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上肋,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上豪堂。从奥迪A8的换代勿幌、全新奔驰S级的上市伤良,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照犀。这三家老牌厂商动作频频喇肃习,而我们也始终把目光聚焦在他们身上韶,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS监。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来铰,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今辛赏去。而随着混合动力时代的来临熟刑,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL沉拣畅,可以说从那时起嗽,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位纤须。在奥迪A8和奔驰S级已经上市邵,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期咆啸兜,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来彤碾,以期对它能有深入了解沉怯铃。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的氮铆。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内铺缔。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸景。相比之下盆杆,雷克萨斯LS在此方面并无优势愤疯,长度皑、宽度和轴距均落后于对手肆蒜酚。   即便不看车尾的标识唤,仅从前脸上幽兰色的车标姐,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型息。而身挂HYBRID标识则意味着圃察,除了树立当家旗舰车型的形象外受,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神朗苟。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功设,只是在一些小细节方面令人有些不满昂充宽。如果用最严格的标准来衡量度,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间苔睛觅。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些沪清。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后互庇,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手乱饲侍,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑冒,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型放,这种车型的优势就在于缸诞,兼顾了媲美轿车化的底盘质感萎,还拥有了超大的车内空间涕哩,优势显而易见亢薄,而今天我们来到了美丽的太湖排,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型朔枪,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心酶,也让更多心意欧力威的人有更多选择缝。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表簿姑:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的逝孙浑,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5诫钮太,不过从售价以及车身尺寸方面来看剐菩,欧力威确实占据一定优势烹梆。   外观上欧力威厢型车身造型糖融逃,并没有阻碍它时尚的视觉感荣撵闹,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车蛊次,时尚并且使用娶胃。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观噬藉,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示跨。   非对称化的中控台设计罕室,与1.4L手动版没有什么变化料韩挡,首先造型上足够年轻协调袱,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点凹。欧力威自动挡车型扯抬,方向盘造型依旧沿用手动挡车型惩,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键磕取秀,操作多媒体更加方便遣盼但。中规中矩的仪表样式没有什么改变虚冕酚,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息泵。   本文导航" "  有突破有挑战寒俊间,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候绒香,就会有这样的感受绦花。它太挑战人们的传统审美了凹窗胎,怎么样也无法用大气缄蜡风、简洁甭、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受检。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产碌。自由光承载着延续切诺基的重任潍软,就在这样的争议声中款款走来淬汾丢。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统灭,挑战着经典推挝。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新紊,在做颠覆传统这件事答芍胺,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念安。就拿前脸来说聪,好看不好看绝不是我个人说的算的壬撬,每个人眼里都有一个不同的看法鬼藩钝。或许慢慢大家就接受了汗抚汇。   作为一款中级SUV蚕,车身尺寸上中规中矩恰贤,作为切诺基车型的延续令奉团,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现铝蔽,但也能看到不少突破之处艇翔。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重矩报矢。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃彤。   本文导航" "  从1985年开始敬诚炕,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上偶旁,1991年出现在5系车型上窍渴俱,1999年开始陆续出现在X系列车型上缔仑。直到现在观疟,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术剧箔。2014年5月22日偷钵,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive孪、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型溅,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求僚蝗,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车埔池袜。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW地,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么策车? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表搐:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款吧疤极,新BMW 328i xDrive髓够、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元集娟放。   第六代BMW 3系延续了这一传统苇爸低,将融合了电子气门控制芬烹、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机潍娩潦、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配涛程我。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型粗,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本炊昧食。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的竞,要了解这个问题前丰渺,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理钦纯暴。齿轮传动式分动箱涉社秀,连接前轴的方式改为了齿轮传动攫酵,其他地方大同小异谅棚签。对于宝马X系大部分车型来说试浩,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能容咀。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配唱适夹,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力猎傲浑。由于前后轴均采用开放式差速器澄,遇到交叉轴情况时侵,也只能依靠电子制动来辅助廖懒。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱湾奋膊。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构炭砍,与齿轮结构的分动箱原理相同如攫挞,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥皖。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥聘瞪顾。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的煎脖。至于控制多片离合器的方式守,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式烯。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛党剩,所以常被用于装配在更强有力的车型上翻。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器婪环,以对扭矩分配进行不间断地调节际。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配讲微,向前后车轮传输各自所需要的扭矩咖,默认状态下前后扭矩分配为40乘氢:60乏竟,最大前后扭矩分配理论上比例为0另:100到100访:0之间寸距。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息危迪,从而可以从一开始就识别到车轮打滑磊裁。扭矩分配可以在0.1秒内完成幕甩豪。   行驶过程中佳犊桂,如果系统发现车辆可能转向不足吵虏脱,也就是前轮开始被拖向弯道外侧乔,就会减少分配给前桥的扭矩裴垢萌,将几乎所有动力都输送至后桥渺痰桂。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息希,从而可以从一开始就识别到车轮打滑仟忻。一旦出现车轮打滑娟寄,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器翘,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力岗川幻,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制坑。这就意味着翘绒步,无论路面如何突然变化抡钞,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上浓沟捌,即使是在部分结冰的道路上纳蔫淖。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解浆崎,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型席疾巧,其中S2属于一款5座小型SUV幻酣,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下惩蔼桅,很多品牌都开始研发小型SUV交莽。而S3则定位于一款紧凑级SUV磋,并且采用了7座设计雇盟母。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何酱榔,接下来就给大家一个解答撂朴翔。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位罗:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型玩喂,这一平台就是北汽威旺M20的平台库擞,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计朴田。但是两款车的轴距却不相同肉,S2轴距为2560mm梯棋沦,属于一款标准小型5座SUV署兰蛙。而S3轴距为2685mm疽懂搂,接近于一款紧凑级SUV稀坊,所以为了能吸引更多的消费者马,采用了2+3+2的7座布局课副,主打一般家庭用车舰栖,实用性优先几靶埠。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV竣,主要还是面向有活力的年轻人丹,外观设计更多偏向于动感的元素居多痛宏拢。大灯组的样式也不俗套十贪,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低倪,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的弥寸欠。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表酒:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比敢,在车身尺寸上还是比较占优势的眷锈夹。另外2560mm的轴距表现也不错刚订疯,至于它的乘坐空间表现如何虏,在后文我们会有体验枪如。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计心段, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升甸圣,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了蛋恫辽,车门不能完全打开的话颓,一些比较大的物品拿取会不太方便怜金吃。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台规,搭载了1.4T和1.6L两款发动机蛋豪,并分别匹配3款变速箱汤雌糕。此前卧滴,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型未。而今天我要试驾1.4T车型猫柒版,虽是短暂场地试驾勉,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别楷,特别是动力上提升明显卉。 ● 外观/内饰兽倦:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型程娶,也做了到店体验的文章蚀,1.4T车型在外观痘身、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大建滑,本文不重复介绍瞬陷功,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验缸牧,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看娶。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因小,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等师卸,具有很高的品牌辨识度剁。同时在一些细节方面的改进霓圃,比如重新设计的头灯帅颈、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等话,则让其显得比现款明锐更为简约稳重俯。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台搬敢水,采用了全新的发动机矮蹄,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机愧,属于大众的EA211系列藩铝,动力性能比现款提升19马力和30牛·米涟阀,最大功率150马力/5000rpm宫,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm骆惜。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一搞,而相比原来的EA111系列有了明显进步拉兄屠,首先是恢复了正时皮带犀,降低发动机内部的功率消耗耪嘶碳,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术靖,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴匿膊,而喷射压力也提升到了200bar皆亭铂。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱蔑,带有S挡和前加后减的手动换挡功能沸。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别卵娠非,前者顶部是“SKODA”的品牌名忍,而后者则是印了“DSG”的字样太。   底盘悬架方面蚕毖,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架矗乔,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构讽。制动系统为四轮碟刹结构供,采用前通风盘式后盘式配置枫邢。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节漓誊,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目弧鹊,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目虐邻徊。由于是场地试驾磺哨倾,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些诵,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道拾,能更好地了解车辆性能晦仕。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来酶绿寺,只能在日后的试驾中再介绍成墒殿。   动力方面申豆哗,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话淮册兄,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容弘,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来丢歌,1.4T车型的起步和加速更为迅速凳酥蒋,而且涡轮的介入时机较早獭凤,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉畏珐,动力的输出保持平稳可控的特性铂敞。   使用D挡时哦敞抚,以1/2油门深度驾驶倡惜惦,变速箱升挡较为积极饶齿什,发动机转数基本被控制在2000rpm以下省梅设,而且换挡的冲击较泻啊,不会影响乘客的乘坐感受似段。而以深踩油门的方式驾驶秤,变速箱会到4000rpm左右才换挡忍,加速感受更为明显百沉瓮。   换上S挡额,油门响应灵敏了许多订,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡匈构,全力加速时能体验到更为强烈的推背感眷,在弯道多直道少的场地赛道里淌忌勒,需要频繁提速的时候袍芦窍,显得更为得心应手氏饰醛。   全新明锐采用电动助力转向系统嚏淀省,方向盘低速时转向较为轻松显,而高速时明显更为沉稳弯溃,转向需要更大的力度丧酬,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力蒲伙桐。   底盘悬架方面苫碉酥,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性垫几商,在弯道中对车身的支撑性比较到位端,方向盘的有着精准的指向性缝,转向迅速而稳健鸥旁。1.4T车型全部带有ESP系统诗涤幂,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候蹄脱,ESP介入的时间恰到好处襄恨碧,总能及时将车辆修正到正确轨迹耪毖秃,而这套系统并不能完全关闭梯嫡,属于比较重视安全性的设计芹戮狡。   在模拟颠簸路况的体验环节绰氦,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用韦,然而后悬架毕竟是非独立悬架里阮,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况肮辽,仍会对另一侧有所影响畔另,车内乘客仍会感到轻微的颠簸戳。我们在之前测试文章中也有体验视频骆毕,请点击查看绷。   更多精彩视频林悔班,尽在汽车之家视频频道   试驾总结擞:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少显部,在D挡模式下表现中规中矩午儡,切换到S挡后油门响应灵敏勃,变速箱的换挡节奏更为激进堑腑德,加速感提升纫骗,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验肖剑。" "  2014年2月26日筒别忌,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市盆妓。其中T5动力总成包含智逸版诬、智雅版习郡、个性运动版共3款违搐领,售价为42.39万元至51.99万元赋眉燃,T6发动机版本及价格保持不变懊窃史。   据了解农稗,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术警漓墓,包括了新一代2.0T直列四缸发动机颓茶闯,以及来自爱信的8速手自一体变速箱吴。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢赋胜郸?本文将为您带来答案某峭饺。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面旧,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化堂统斧,但动感流畅的造型令人印象深刻沤。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉热牵豪,正如北欧人给大家留下的印象魏股。      配置细节上购餐,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”汲窟马,全系标配了ABL自适应氙气大灯蚀忿蛾,以及感应式转向辅助灯光秽。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下茨,给驾驶员提供更佳的视野砂。   此外臂关谜,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航氛。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达商衅憾,探测距离达到了150米衅痉,足以应付绝大多数日常行驶环境膏。此外磨结肥,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统酵杏敛,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能涤袄。虽然这里看上去有些别扭埔,但安全性才是我们应该关注的密暑。" "  限量娜、配额商、上市前被订购一空赶,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹湘鬼。然而坡蹿芯,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时虚僧乘,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘结。2013年寺颅碱,经过M部门调校的M135i披装上阵呛柿囤,性能已与1M十分接近权挠嫡,并且这次冲破了限量的枷锁劝颗前,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车虽。正当人们面对路上的1M投去羡慕险瓶经、嫉妒狙、恨时雹诡,宝马为我们带来一款全新产品畅褂枫,并且它的能力并不在1M之下退,它就是2系的顶级车型——M235i率。 延伸阅读醋钾垫:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言供,2系可能显得有些陌生归敲阿,其实早在40多年前赂,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场喀惩。此外始,BMW 2002车型在1968年问世绕径勤,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处孙,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型是。至此另,2系的到来并非空穴来潮船臣贯。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22身鄙,而这个平台也与代号为F20的1系共享谦怠,简单来说颁,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中瞥蹋纽,这与3菠秒、4系的道理相同陆娃桅。在2013年时棚陷钳,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验惹剔,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近崔,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了鸵肛,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览春。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M撤即庞,但两者却在年份与平台上存在着极大差异脑,从代号E82的1M车型玻敝,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点甜。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条卑,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”播部卯,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受散哎,但随着时间的逝去实遂莲,渐渐也成为了一种习惯骸涝。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表垫:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加臼隙,更多是出于对内部空间的考虑琶,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响鲜,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数坝。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容磕幢善,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感垃,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能达。   当然耗,即使武装到牙齿诡,M235i也不能与1M平起平坐魏抹,M家族的宽体车身幢奖慌、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的融,就像当初1M推出时的口号一样“M钎,永远从后视镜中藐视对手”掸匪,而M235i更多还是为了平衡性能篇乖托、实用性与性价比捎胎,同时也为今后推出M2而留下些余地辽沪采。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后诫,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步断火较,针对绅宝D70推出后的社会反响剑式,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多希。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车苏椿,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势罢,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生废济。   D50段面,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车叼,推出之后的表现往往是人们最期待的菜浆扯,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同钮,面对D50的将会是极为严苛的考验澳骨。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境峭持暮,而成功了乓垂,也将有可能成为流芳百世的一代名车青。7.48-11.98万元的厂商指导价丧,可以说为这场战役的打响峰,开了个好头聊刨。   D50虽然拥有纯正的北欧血统氦岭,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格钠承。此次担任D50设计工作的肌烙分,正是培养出诸多设计人才的博通公司觅恭款,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点率蕊趁,同时又能够给人们耳目一新的感觉成,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题宋趟息。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表许侯:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异凛,但是当你接触过D50这款车后陕烯辩,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素乡,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机膳。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的娶,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹骑退,但是当你将这些元素组合在一起时炬,却有会很快打消之前的念头蟹。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外蒲,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计匆令。运动气息浓郁的设计手法喜,会让你把D50和运动结合在一起啃逗十,无论它实际的性能表现怎样秦,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象诵。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方呛饭,比如尾灯的设计手法有些简单仓促凉甘替。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态没隋懦,面对不断推陈出新的竞争对手牛鳞偿,这位老伙计急需一点变化来扭转局面痉勤咀。好在随着2014款车型的上市坞,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂箍,而这支强心剂的主要成分也很简单龄,一台1.5L涡轮增压发动机赐。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型眠,针对配置方面也进行了一定的调整巨,其中自动大灯肆哪吗、超速报警以及四门车窗沂技唬控升降等功能均成为标配贩,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中看公绵。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者巩湘,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流趟熬次。因为从早年搭载的速锐父宫频,再到大红大紫的秦痛舅动,乃至于我们今天的主角比亚迪S6靛,它所提供的动力都不曾有变效梨淘。传动系统方面霓舶,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱罕班,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱耻吻垦。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言富,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿滩碌精。在城市中经常用到的中低转速区间内患孰佬,发动机的动力输出比较积极溉魂,并且通过涡轮的帮助宠捂腾,动力在1500rpm之后便有明显提升胚沤档,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm谓峭,完全能够满足日常驾驶相扫。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低完,适合城市驾驶行莎然。挡位之间的行程适中赏甜,但手感略显生涩诺围。当然这也是这一级别手动挡车型的通彩啊,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车保姑炉,而非车去适应你夏。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定鳖离。四辐方向盘尺寸偏大挡沛盎,回馈力度比较匀称句,因此驾驶这台大块头还算是轻松畏革,只不过方向盘的虚位过多萌,转向时不得不做出更大的动作镐抖。   前麦弗逊轨熔殊、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收懈酬浑,并且由于悬架行程较长箱瞬粱,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉傲蚀。当然这样的调校也有它的好处慰辑,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人拌腥。" "?? 外观部分   在所有人的印象中蹭非,SUV车型是一种非撑尘洌耗油的车型筹,毕竟以自身庞大的身形来说希吠豪,自身重量就已经非常大了扭,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机回,这也导致SUV车型的油耗居高不下帛吧,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观立惫,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题憋氦,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚谦仕陌,在众多的SUV车型中岸徐辆,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度存铣虾。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计枫汝,这种设计可以说非常的扎眼怠,也更加符合了年轻人的视觉喜欢累被顶,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳芳焕,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯锑石厦,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售警,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志蓬灰,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征砷掸放。在RX车型上舷隙单,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条蝗猩,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同彻价悍,从RX整体风格来看剔呜官,还是更多的体现了柔性设计的特点畅。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面夺吮躲,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型莎鞍鹤,如果不看下半身衔握煽,很有可能误解为一款轿跑车型通。不过这也让人们的视觉一亮趟,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的犀芳仿。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上全芭,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求硕糜。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同赴刀彩,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的釜侨,没有过多的硬线条介入蚀膳幕,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的迸,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点贫藤达,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符郊秤。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力价娄,RX明显体现出有些不足降碱,不过这本身就并非是RX的炒作方向链。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境蕾汉了,内心想要一件东西畅呜坦,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费箔,否则你就无法拥有心中挚爱极瓜泞。你想要一部手机凉记墨,但偏偏要你保证最低消费显嘶。这种心情着实不爽透井嵌。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版举,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统捎,这两样东西都是你想要的紊,售价三十五万不到伦漂,撇去不相干的配置宠栓,给你你想要的韩。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元拍烂散,是不是有点定高了超竟?可细细一想改些,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机甘此堆,并且还带有四驱系统佰滔。如果单单从这两个要素考虑炼,同档次的车型里奖划,都破了四十万大关了莫。但我们依旧要考虑这是一款低配车型猜氮,目的就是要拉低门槛桃澄洼,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出案钦。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件傅。但运动元素表现的很细微抱,基本上都是细节点缀鹤,和其它配置的A4L差别不大盘。虽然是一款40TFSI的低配车型场醒认,但从外观上很难发现区别计逗戮。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件秤陶测,算得上是全车比较明显的运动彰显了蕾且。尾灯内部依旧采用LED发光元件刷忌泼,总体来说沥,亮点不多驳,朴实大方篓非。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后功光为,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分磁尸。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品荷搂胯,除产品名称外统腥,其与JX35并没有什么区别规,还是那个豪华运动的大家伙鄙冀栖。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮萎,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露绕敢。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能蛋册,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助垛,灯角黄色的反光片是标准美规设计淳漠,但无论哪种规格计顿,对行车安全方面都是提升讽。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感履,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO同,前置摄像头悄然隐藏其中孩阂。侧面看上去QX60依旧大气稳重饭家堆,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感擎。另外棘靶,底盘上有些部件会低于车身计权,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过拣。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色巨挥翅,活泼的细节设计使其更有灵性赂,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性檀,也起到了一定的隔热作用懂庭凳。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感躲,硕大的车身并没有让其显得特别夸张擎,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现可廷,静音效果良好劝冗。   车尾并没有过多花哨的设计骂项,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字搅哆岁。尾灯采用部分LED光源擎,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释丝拓,总体来说比较耐看燃怖。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味市蛙,它的出现让整个后备箱显得活泼起来韶标,下面藏着的摄像头成像清晰度很高集。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起钠涩,就一直是大量网友关注和吐槽的对象体吠施。上市前酶,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后弥,不少人不相信它的价值殊,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后驴贺邦,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待龋徒,这自由光到底是什么情况培牡厘?经过整整一周的深度试驾后圣,我有些新发现可以分享给大家恕关。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3汉挺冗,我的思绪一下回到了2005年左右暴瀑岁,那时候自主品牌鲜有SUV产品贤沦腑,奇瑞率先迈出了一步搁超,推出瑞虎乔,并领风骚多年担。当时奇瑞称之为NCV完词,也就是集合轿车以及越野车扁邓栋,有着越野车的外观和坐姿揪我,并兼顾轿车的舒适性前头,其实就是我们现在说的城市SUV榷剂遣。   这样的优势持续了很长时间蜂嫂垒,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展氦苫渭,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品翁,瑞虎的势头逐渐放缓弓梅,也就不再抢眼了酿韭。奇瑞随之调整策略薪刷,在去年推出瑞虎5这一新车型纬冕,与其他自主品牌新对手进行竞争莫。与此同时砍,时隔半年的今天额榷,老瑞虎被重新包装升级柒帛,命名为瑞虎3再次进入市成Χ洹,与瑞虎5形成高低搭配料汀礁,重新获得了新的竞争力陪深。   外观懈错舅:   正如前面所说马,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业似,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作起妙辛,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节良顿侈。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸纬,棱角更为突出拌、线条也显得更利索堂。侧面增加了镀铬防擦条迷妊斡,而车尾的变化并不是很大跨,集中在尾灯和一些线条的修饰上藏,就造型而言瑞虎3更年轻了榷。从车身数据来看兢,瑞虎3相比对手并不占优优势习甭捅,但是得益于外观的设计哪酵,视觉感受瑞虎3要稍显大一些合。" "  在经历了数年市场洗礼过后搔蟹我,瑞虎车型迎来了新一次换装钨霖,代号命名也列入到了家族统一的序列中辟唱馁,对于车型的区分更加简明溅上。除此之外逻曙歇,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计痊偏味,以及更为充裕的乘坐空间背磨丁,以提升自身的竞争力眷浦。   瑞虎3虽然属于中期改款车型景傻,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用东,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连祭,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向茶,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车叉。   此次改款主要集中于外观方面拨染瑰,通过新老款前脸的比较犁鹿襄,我们共计找出了8处变化咆谩舒,分别为饱:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组酚,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泻臁;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大山堤。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表梆酣:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘勉瓣,但在车身尺寸上有所调整妈脐,其中长度方面增加了30mm独磷玲,宽度与高度减衅跋印,而轴距维持不变理浩期。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出惮袱射,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35踏羡,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中尘。   车身轮廓并没有大费周章的变化虚,更多的是在细节上体现新意舌洛。侧车身防擦条进行下移角规,并在前后车门中增加了镀铬饰条肆么,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中花爸蓟,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装哦淌锤,更趋于向装饰性靠拢坍褐,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式篮,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性轨。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗颊凯,若要找出所有差异投,还需要费上一些功夫楞睛,在对比过后变化上依然可以达到8处茅割酚。依次为甲疼都:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更迷菇辟,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识闺虎老。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处吨塑狸,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计蛇,空调按键的布局更加紧密扔,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化梳坚。此外盛,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升亮闹庇。   按照配置的不同纹痛娠,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机晤臼,大尺寸液晶屏包含导航景、多媒体床诗、蓝牙以及系统设定等功能楞,而在操作上也十分直观蔫潜。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当啃钞。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度叛努避、风量绒田、风向等信息迸,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少窍莫,同时旋钮的阻尼与定位适中蒲,手感较好罗卵不,可以看出此次在工艺上下了很大功夫叛。   方向盘两侧位置集成了音响坛黄袍、蓝牙通话与定速巡航的快捷键彻,中心区域使用了品牌全新标识拴雇,并在造型上稍有改变伟敖贡。仪表盘则没有任何变化毫绘辩,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同鲜灭捞,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值煽判,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素饥杯爽。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅咎,但调节方式为手动鸡朝蹦,前排座椅具备加热功能娟郡弛,按键位于点火开关周边区域断,位置的选择上不够人性化切卞,副驾乘客很难进行单独操作靛灌。   在前文的数据表格当中酷,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优必,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高陵愤拉。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后蟹韶仓,头部距离车顶约有4指空间荆槐隆,直接移至后排乘坐铝沉围,头部空间同样保持在4指锑,腿部则为2指余量伴。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下绞丝变,首先需拉动靠背边缘的拉手尉,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒殿蛔痊,要想恢复到之前的乘坐模式促据,还需先拉动开关鄙,同时扶 起靠背惕邪,在操作方式上显得不够便利仕。后排座椅支持4/6拆分放倒形睦,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大顽恭荆,对储物灵活性与便利性会存在一定影响抽套嗣。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3妓寒搪,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致舌,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎堵,含有DVVT技术惟碾萌,相比早前奇瑞的1.6L引擎毛锻,在动力性与经济性方面均得到了有效改善楼翱。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求诽齐馅,在CVT变速箱的帮助下蔑轰,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作规。即使在起步之初深踩油门丝,加速过程也会显得有些慵懒蟹,只待转速攀升至2000rpm后辉窃,动力性才有好转釜葛,此时油门的响应能力有了子显著提高膛协许,虽然整个过程称不上动力充沛瓜涂,但对于城市使用来说算是够了席。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上溶能,涵盖了手动警袜、雪地和低速3种模式雇唯貌,在手动模式下可以模拟7个挡位粗秘,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用驰。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用宏毯纯,在模拟挡位的帮助下复赐,转速会与油门的深浅更成正比捆燎腐,升档与降挡的操作也会更加从容凉顷蓟,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较行摇,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内簧。   在紧凑级SUV的行列中顷扮,瑞虎3的车重算是较轻的一员继,这为引擎减小了不少负担护是。助力转向系统的力度适当掏惹,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力蝎算。转向的精准性使我出乎意料当省,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性孺,悬挂整体表现十分扎实纽狈,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入倦,令试驾者信心倍增旦。   如同瑞虎3的定位那样歧半乐,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外甭队,它并不具备越野的能力冒擞眉,然而精确的城市定位冲,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适啃炯武,诚然敦,它在这两点上做的很不错淬纶,虽然在驾驶乐趣上不能满足你饱誓动,但对于关注性价比与实用性的消费者而言粱倪,瑞虎3也许是最合适的选择对象扮梗。 责任编辑磨:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年茸免,一晃6年时间过去了惜,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化烯,但是我们仍然和它有过很多次的接触痊啼策,并且每一次都是充满乐趣的体验输。今天我们又把它请到了这里雾戈,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外芬,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型肝沙。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能抒瞳,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子扛噶赡,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气袍河莫。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单筒,排量小了可以大幅度降低进口车消费税孩,自然整车价格也就能便宜不少坝继淋,降低了它的入门门槛珊。而以我们消费者的角度来看胆陵糙,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象湍,这也是我们今天把它请到这里的目的怂甫,测试项目很简单棉廓略,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现非,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了收。   ●日常驾驶动力表现祁拓:低速扭矩充足抛呵掣,高速动力吃紧裁。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能脾,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过连图,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性宠脓刮,但机械结构还是更适合在野地里行走歌。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此冲,外形设计社斧、车身尺寸顽毋锹、参数配置全都没变粗踩,只是换了一台发动机陋缆魔,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃戳,双手需要时刻度掌握住方向盘涉堆惦,总之开着它你不会觉得太轻松妥昏呵。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了骂昧潦,大家也都心知肚明憨逛,所以今天我们重点聊聊它的动力表现憋芬。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米末蛔,参数虽然降低了你倒熄,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些涂吻。实际开起来起步那一下还是挺有劲的暑荡糯,并且只要车速不超过60km/h猎匪,提速还算是挺从容衡,也有一些推背感啡膊型,感觉并不比3.6L车型差多少簇镰。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了古萌,脚下的油门响应明显迟缓了不少四弄,如果你心急的话囊,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧雷,否则踏踏实实的在路上巡航们离。   ●油耗测试哇吵:正常表现娜,不惊不喜差师。   发动机排量小了夯繁佛,除了动力影响之外惦凹,油耗也是一个值得关注的指标革镜舱,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试眉适赦。整个测试过程我们共行驶了118.9公里浆橙,拥堵路况大概在30%左右鞭,畅通路况大概在40%左右谓屑拱,另外30%为综合市区路况喇创,全程平均时速为31km/h长孰餐,最终计算出平均油耗为12升/百公里昆,算是正常水平接。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过懈,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题继亲理,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了顿挫猴,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力磕,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何盼踩毖。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高斤吐绦,很高渤斤暴,或许我接触的都是高配车型垂藏汝,包括纳智捷大7缉攘、CEO等车型杯宝,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助琳靖。今天匹,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV肚寇,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量孰,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧裁弘辆。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢晨尘?下面开,我们就来看看详细的体验报告响簧爱。 可以看到贩吝姥,纳智捷的车型在外观的原创度上很高掏,这在于其他车型包括纳智捷大7茶赴峡、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现琅腥霉。这次试驾的优6 SUV也不例外冻庆鹿,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚唤,为了突出这款跨界SUV车型的定位亢锣烩,外观设计上更年轻有活力壤牟,对于年轻人应该有很大的吸引力龟同麓。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表骆惋:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台悄绊,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm谰,轴距为2720mm显,可以看出这是一款跨界风格的SUV朵峡。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品饭瞬,最大的优势是轴距要长出20-100mm幂屠翱,具备不错的乘坐空间你乖,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷虐海。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎番解,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎项,尺寸都是215/55 R17晚祟。可以看出在轮胎的型号上似,国内销售的车型都有一定的缩水泉,当然为了控制成本宠履,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现帛诞棵。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮譬,后风挡下方采用了黑色装饰衬托夕泞欢,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美镐补钢,两侧的LED刹车灯十分扎眼泥,不过从布局上看稍稍有些凌乱莎。" "李老板的慷慨眉,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会泻轿,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板碴。下面回到主题殴,从之前收集的网友问题看悄,大家最关心的有两件事儿帕味,一个是特斯拉的性能攻贤卤,另一个是特斯拉电池的续航能力烂涤,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿老菊。简单剧透一下腐陌,性能方面特斯拉相当给力忍丝池,续航能力方面我个人觉得还是不太行汀棱肉。 注冗纲:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型胜,文章中提及的“特斯拉”钳、“Model S”等名称均为本次测试的车型惨。 数据解读煞:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩怖染耙,所以今天我们就先从数据说起剃窘驼。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版啥,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s壬鄙晚,而我们的实测数据为4.7s书劳骨,比官方公布的成绩略慢娩,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿华妨策。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样哪浆腔。由于采用电动机驱动翁阶灯,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车瑟城嗅,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑锹蓉,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态珊熄,直到完成整个加速钵公。电子系统和动力系统的完美配合捶伪考,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限田,这是大多数的同级别车型都很难做到的粟侮家。 0-400m加速尾速痞:170.124km/h 加速时间刨睡:13.63s 由于采用了9.73匡嚏:1的固定齿比变速箱皇缕,所以特斯拉并不存在所谓的换挡膝缮,在加速曲线图中赖,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线时,车速和电机转速完全是等比例上升盯。这里说句题外话乳存草,官方公布的电机极限转速为16500rpm湍,最高车速为209km/h垃,通过以上三个数字休膛,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少甭趁党,有闲工夫的朋友可以试着算一算梆般。 0-180km/h加速较填:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G狈,峰值甚至达到0.7G间经,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱拒惫,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h丝仙颓,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看分,当车速超过150km/h后坛抗,车辆的加速度下滑比较明显淖。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现瓢,工作人员解释说为了保护电池屠徐,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡纠怪泰。再多说一句褪盗,这个速度日常用肯定够了痰猜,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h离裂赖,但如果是赛道响,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道劣沟刑,有大直道的长赛道乱恭邢,它应该会比较吃亏豹当汤。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车熔沟地,常会被贴上大排量被块、暴力机器掀贡、拉风外形和肌肉车等标签撅伍氯。这些词虽然简单猩标拨,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征培缔堂,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型淀。近日换柔,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)闲体,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称扩徽摔:科尔维特C7)领县嗜,肌肉感十足的外形喷,手动拆卸的硬顶需椿,再加上6.2升自然吸气发动机等睫,都是它的大卖点呵。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评宝肋: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时玖举,外形变得更具攻击性评税。不同于以往车型内戮,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗拔欣扰,只有头顶裸露在外荤苗,非常特别弓祈递。重新设计的6.2升自然吸气发动机殴,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余侧霸龚。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机朝,最大功率640马力陀,峰值扭矩814N·m)低,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手淖,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势轨。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为鼻袜:5.3万美元)苦潭,几乎没有性价比可言敖静,但相信越是稀有的东西蓖暑斜,越有人喜欢骸。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆菜理桥: 重庆诺斯特豪车会馆 电话纯:400-023-5599 地址同碌:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑裤:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型娄扛,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠旧皮闻。而这款车本网也进行过多次报道与评测洗录,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题太川,比如——空间与电磁安全性蔚签轮。   有朋友担心该掇够,混动车型的使用空间会不会很小案肀侄稹,电池电动机发电机都需要摆放位置妇拈脆,还有散热系统腻,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧切。   作为一个“热心肠”实料,笔者决定帮一位同事搬家地畦狙,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”撑宝净。我们的任务是将一个中型分体式水族箱坡坝、两个大型行李箱捶浪、三个双肩背包倪风,两个电脑包炽,一个猫窝落、一个全新的大睡枕搬走系尸,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客充舰。好吧萌供,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大瞥,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上柒,从图上我们看出勾,在放入体积规整的水族箱水缸后柔伯菲,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间潭劳,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包淌,并留有一定的间隙量扇盆。   而后排在放入水族箱地柜后叛掂,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位涎,这个空间正好可以放上两个大型行李箱拘。得益于巨大的后排腿部空间伯,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了采细孪。而后旱显画,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线架。当然憋墙夹,前排的空位是为乘客准备的氓。(为维护试驾车整洁厘劣,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施鸽松。)   我是一个希望低调的企业主讨,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的呵亥掂,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间帽卢,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少赎些烧,后排音响控制烫窜,前排座椅调节按键寂衅猫,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子刚融、空间虑、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流淀,大电流产生的磁场对人的健康有影响边挟。英国专家认为裳:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉斧创,高于该值怠蒂,儿童将面临患病风险膏封。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少偏。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伟蹋害帅凳棚。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害冗。   简单来说汀跑,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种凤,高频电磁辐射大多出现于通讯系统掳妮侨,如手机割饶,对讲机双、信号发射塔等祁,而低频电磁辐射离我们的生活更近类错,家用电器篓宪济、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射够歧,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可咆。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台弟碴毁,前排座位碍,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量褐,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品韶,不具有权威法律依据攻嫂棘,但既然是国家允许销售的测量器材蹬逼,其测量结果绝对拥有参考价值铆孙想。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评蓝概,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量促芦拧。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受阜赁鸵,首先是油耗统,我们在遵守法律规定的情况下硷磋,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车防,而结果显示起,如论是市区驾驶还是高速巡航超车口璃嘶,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下敖堑,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”纶澈。   混动车型比普通汽油车重房碾谅,驾驶感受会很糟吗?   确实偶竞采,混动车型由于需要布局电池失胖、电动机搓灵雷、发电机齿、散热系统及控制系统赌酵漂,整车质量肯定会增加吹港穗,但通过驾驶变士疏,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感俩陪,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动汐连粹,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制摄歼汐,使用感受更接近与现代的美系车型鹅。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性柿,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极莆,而在高速公路上赴,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了膘剑,取而代之的是风声与路噪声葱。而操控部分黔,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了喷谩,你永远不会感觉到生硬的颠簸冬脆筐,一切都是柔和与优雅开汾皖,当然钉寞常,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的笛喜。   最后悔,我们通过以上测试瓮,凯美瑞尊瑞在电磁安全性鲸怜梁、油耗及空间实用性上都出色表现无顷,而为此你仅需多付出几万元的代价捷,加上经销商的优惠脆卧届,凯美瑞尊瑞物有所值青,而你现在需要做的伺系,就是去店里亲自去试一试们辞售,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接犀暖借。 图/文部:丁艺   丰田汽车日前宣布衔价,截止2013年底赣,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆免,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录表。诞生16年来瘸,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区哪帛累、备受600余万车主的信赖和认可粮酪,而凯美瑞尊瑞作为其中一员革刹检,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片骂。 责任编辑姬标派:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后氯,MINI凭借其漂亮个性的外观裙错碴、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心喊。2014年北京车展上湃未,全新一代MINICOOPER正式进入中国市嘲(点击进入上市文章)省花,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化萎苏,同时在配置方面也有一定得提升复厂磐,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后纫憨阑,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市镣松稠,售价区间为20.18-23.68万陶海弊。虽然只有4款车型可以选择采违,但从大家的关注度上看挡详施,很多人对这款车给予了很高的期望技呛猾。今天观,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V假汤,两款车虽然在级别上不同呈攀藩,但是在价格上却是非常相近纬里涩,CR-V的售价区间为19.38-26.28万超肉立。下面钱醛,我们就来对这两款车型做一个对比木,看看自主和合资品牌的差距到底大不大粟。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 倚埽控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话操,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜黎飞。当然捻合漓,作为一个自主品牌贿镜,想要和这些合资车型抗争锤,就需要在配置上有一些诱人之处沫控当。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别葛集磕,从车型尺寸上看奠掏掠,H8明显要大于东风本田CR-V添,但是价格却几乎接近烽糕。如果您的自主品牌不感冒的话钎,那就不用在纠结了第隧。但是勃沙挤,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话擞,那么H8的确算是不错的选择磺标,至少从轴距上就已经很让人动心了憋寐。   =============分页符=============   原标题瓷抗磁:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下食咳,哈弗H8还是小胜芍壳骑,其中H8还带有液晶中控屏毋侯扩,而CR-V并没有配备中控屏贸息未。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能蜗台。这些东西的确也是非常吸引人的轻裳。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的麻,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验署屏,平且还配有ECO节能模式景颇绊,对于追求平顺性的人来说还是有优势的肉。H8还配有坡道控制系统建,但是CR-V并没有配备这个功能捶。另外赐顽,H8还配有三种运动模式露虐任,一定程度上提供了多路况的脱困能力须,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些拱床,当然H8属于刚刚上市的车型忻如,并没有试驾车让我们来进行测试驾,以后有实车的话玫,我们会进行相关测试窝。   结语碑唉:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章势帅剩,从一定意义上来说还是对大家有帮助的何蓟。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升歉煌,某些情况下还要超过很多合资车型肋,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下叼阶。 责任编辑陪缔痢:赵春晓" "从1985年开始竞涂眉,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上目,1991年出现在5系车型上愤惕仑,1999年开始陆续出现在X系列车型上攀。直到现在粮裤,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术圈缓谜。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配车双五,提升着宝马车型的操控性和运动性蜕揪。让牵引力发挥的更加自如挺,下面啊,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现闯础儡。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱艇。在车载计算机的控制下檬拢健,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整凤答伴,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配诡税,而且动力分配比例范围达0-100%耍江,赋予车辆独特的动态表现谈凄。 与传统齿轮机构相比鞠,xDrive动力传输响应速度更快廊搽,分配比率更灵活诧,通常克颠,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴闭褂,保持车辆转向精准灵活姥没恫,初鞋毯报、中段加速更为直接的经典后驱特性啪。而在弯道尸、湿滑路面描惕匈、或紧急变线等极限状态下亥,xDrive系统按车轮的附着力分配动力葛,增强了车辆的稳定性和循迹能力妻儡。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统沤侠,在附着力降低的情况下惧,更加考验着前后轴所分配到的动力电。通过一体式底盘管理系统的侦测弥,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配酸迷奉。在急转弯和重心大幅度转移的情况下泼城,最大化的改善转向不足和转向过度理朔卤。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上排缺,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现姬咯七。宝马4系在绕桩和紧急变线中砍畦,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外售,四驱控制系统让车辆循迹性更精准滩,更灵活鼻燎篮。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上旦。越野路面其实并不是X5所擅长的领域修盯拌,公路性轮胎打滑严重匪,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预辆汗,还是能够胜任一般越野路面蓖绞忙。 (编辑 金辰毅) 责任编辑合:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)塑外,宝马X1一直以其运动性示人乓蓝售,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表师分。但是不同于一般运动车型不擅长越野揽,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能烤绰,能够让车主在假期到户外撒撒欢鼎豁。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗唬沛?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比混煌,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时蛙勃,带给我们SUV应该具有的越野乐趣撑思。   在消费者最关注的价格上耽,我们分别来看两辆车弛哨钢。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元按。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元喝破剑。从售价上我们不难看出帅猩考,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3琼肥,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3困盲稼,价格区间跨度较大小汰垄。   外观尺寸对比滥:   首先级脾,从外观上来说故豁,宝马X1极具动感士。其标志性的双肾格栅已经不必多说即额泪,远远的就可以知道这是一辆宝马雾。而那富有动感的线条俱耍剂,将其外观勾勒囱,即使是静止在那里完膛,也能感觉到其时刻奔跑的姿态密。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长废,感觉比例似乎不那么对称狸芬。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控悍噶安,而且作为一款国际范儿的车盯蚀抬,修长的车头设计让车辆显得十分优雅蛋馁凳。虽然宝马X1有修长的车头阶倒凄,但是驾驶时却并不遮挡视线成,仍旧能够清晰的观察前方路况限。   相比之下伶,奥迪Q3的外观略显沉闷激偶长,同样的家族式前脸显得十分稳重唯识螺。虽然不像宝马X1一样运动态劝秘,也符合其SUV的定位搞隙快。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大覆,这也让奥迪Q3的样子更加传统相。不过宝马X1虽然外部空间不占优势夺拷,但是内部空间却优于奥迪Q3蹿,相比来说提赌新,宝马X1具有更大的头部空间酱讳,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3答覆叔。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长韶捍:4477mm 长亨非梁:4385mm 宽拜:1798mm 宽列溯:1831mm 高俄镐:1577mm 高涝悔凹:1608mm 轴距跋型撩:2760mm 轴距粕:2603mm 最小离地间隙嘘菩菠:194mm 最小离地间隙干碳:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者腺笨,宝马X1具有灵活的操控性家私,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性套。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化涤,作为一款 SAV算泊,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的疆。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向番,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣让壕。   实际驾驶中袜漂涕,宝马X1的路感清晰玩百坤,虽然车身不斜谩,但是宝马X1却有较小的转弯半径垛侠,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头荒,带来更多的便捷瑟什。行驶中酸,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快氖邢派,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系悔。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮律苟、高精度直喷与电子气门三大核心技术缮锌逻,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果瞬搭,在动力输出上达到高低搭配的形式郴腿门。而宝马X1带有的ECO PRO模式奈目,可以帮助我们进一步节约油耗诬尝尺,让油耗能大约降低20%苏稻。 两车基本配置参数对比蒲摔糠: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前鞘:通风盘/后皖:通风盘式 前现佃无:通风盘/后滦仆物:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题事:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV来弟彼,我们不仅仅需要看其运动性能稳,还需要检查其越野性能豪叫吉。奥迪的quattro系统的越野性十分出色偿淖,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统鼓奢。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成骆,为了能更好地分配轴荷替怯森,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端扇、后桥差速器前面泄。正常驾驶环境下古钦黄,离合器将发动机动力大部分传送到前轮括啡,当检测到前轮附着力减弱时寐,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮偏幂,帮助车辆脱困卞萎。   通过以前的测试骡醋,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用吐矛,对于应付难度不大的非铺装路面来说赎酚,这套四驱完全可以应付茨题芦,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能娩寞,加之悬挂行程过短寄,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试冕睹钱,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样挡疆慕,偏向于公路驾驶纯。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统赫但酒,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴蒜粱虐。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中汕顶,动力的分配为40:60龋笑,在实际日常驾驶中兜脱说,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的蚀小拔。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主梆苛,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能萄,在车辆出现转向过度时糙睫,车辆会将更多动力传递到前轴硕肆分,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性迸卸胎,帮助车辆脱离失控的状态酱保。在弯中逐渐加速的过程中欢藤,由于车身的重心靠后狼,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势辅,在这种情况下沪倾趁,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出喊,减小前轮的负担纺扳誊,使车辆获得更好的指向性涎坷。   无论是雨天党皋南,还是弯曲的山路裙,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对段怜脚。而且在大角度爬坡及碎石路段轻趟,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力绦凸肪。尤其是爬坡时倾信句,动力能够智能输送至前轴茸,让车辆轻松前行稳。而在平时噬料,动力又会自动分配于偏后驱钵,让运动性得到进一步的体现悸汹火。此时的感觉是类似后驱车侥晚,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配翅蹿材,让车辆行驶更平稳魏溃窝。   相比而言手确把,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野坞。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高检,具有良好的越野视野那,但是宝马X1的离地间隙更大史瞬涵,通过性更好咐川情。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少彼,尤其是其具有更多头部空间馆囤灵,如果越野时戊,可以适当调高座椅坐姿寿麓瓷。   =============分页符=============   原标题匣:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰澎势惟,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩巴,所有的按钮也都在触手可及的位置回脯,十分便于驾驶者操作太瀑。而且两款车型都选择了年轻撵、时尚豆筷熔、富有现代感的内饰设计老。   两款车的配置登,无论是奥迪Q3客磊伟,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全袱擂课。尤其是宝马X1的iDrive哎、热感应键等内部操作方式十分便捷易用江,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮问,宝马X1更加简洁储琴荣,而且操作一样方便核,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑惧裁妨。即使是刚接触宝马车型的用户吧速蔡,也能在第一时间熟练操作粗咖谐。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热蚕揉,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性波锹举。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索潘膳墩,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大休,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供滩。例如像最低配的宝马X1井此,虽然价格极低笑沪册,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了喊。Q3低配也是一样帅,配置较低亩五惟。不过如果您不在意像导航册、座椅加热等配置施,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要瘫。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后垫锋芳,我们进入车内来看看内部配置以及空间虱白伍。二者究竟谁能更胜一筹涟?首先来看两车的安全配置马。在气囊方面遍守棚,奥迪则更胜一筹拿嘶,在两车装配有同等位置气囊的前提下汀,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊沙巷。轮胎方面则是宝马X1取得优胜赐,它全系标配有防爆轮胎棉,即使发生爆胎识,也可以继续行驶洛凤。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配娥纷食。此外防爆胎也节省了备胎空间订轮活,让后备箱有更多的储物空间伯尝还。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间仿化匆。从车身尺寸上来看夯伶溺,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势壬膊唇,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势失赶横。然而车内乘坐空间方面裤郡楞,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3密贩扫。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度牢河垛:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度沥凭汝:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题涤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面理谦,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策集纶。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养饰。但由于国内油品的质量不佳恰茬且,为了更好地保护车辆发动机钎,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换盯。而其他配件的保养周期上叮城扑,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养强叭。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i雇拈:   861元   xDrive20i赦:   1036元   其余车型粹:   965元   sDrive18i箍宫及:   861元   xDrive20i跑蔡:   1036元   其余车型磋翔:   965元   sDrive18i捎献骄:   1609元   xDrive20i涛岭手:   1784元   其余车型胆齿览:   1713元   sDrive18i脯樊搅:   1386元   xDrive20i歇:   1561元   其余车型糜犀湿:   1490元   sDrive18i录师:   1591元   xDrive20i拭:   1766元   其余车型考线:   1695元   sDrive18i猫筛玲:   1609元   xDrive20i醚巫净:   1784元   其余车型叙:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注谴但:●席缎舷:需要更换 ○痢巳筏:常规检查断,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中齿,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯蹲、空气滤芯和火花塞巳浅。花费支出大概是2691元喉。4万公里时还需要更换汽油滤芯手,支出大概是1382元京。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错染湃,保养中也没有出现更多的费用支出醇吃涂。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用讽。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注钙诧:●箍:需要更换 ○锣溺:常规检查蒋鹊,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出防耿,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费交嫩串,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降邦,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同陷。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加免,能够更好的照顾到爱车的每个细节午孝。   总结伴: 总体而言敢豁渐,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动旗,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3唐。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足栓类款,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少酵跋涛,整体内部空间与奥迪几乎相同寞盟。而在使用保养方面记谜疏,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济豪亭磋。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人邻,但是其配置也相应有所减少纫脾兼。作为高配车型许垒,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择情募莽。 责任编辑屡:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙耸巫采,没有给同事们任何跟我争抢它的机会募报。它足够漂亮了刷木,漂亮的让人感到迷茫峦氰截,这几天我们一直在法国和瑞士穿行牡乘郸,由于在国外吾,我不得不比以往更谨慎的驾驶啤,没有做任何炫耀的动作教,但依旧接受了不少注目礼狙。   最记忆犹新的一次是我从超市出来臣骗,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着媒,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内体袖,只好出此下策邦滩:按住野瑁控器覆,“砰”后备厢盖弹开了才褥舜,老头愣了一下粟煌,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢炼,并给了老头一个友好的微笑回腹,关门走人了垦。这时我才知道冉柑哭,它是如此的招人喜欢!   仔细打量力,它的曲线诱人阀嚎世,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处怠,但令人心动的地方是从B柱开始的比性,远看上去俨然就是缩小版的CLS级抢棱迷,曼妙的线条打动了不少欧洲男性半嫌。也难怪僻邦歉,差点忘了乓,我们这台车选装了AMG套件歇滔,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用划,没套件的车感觉就差了很多粒煤。   即便如此扒吠漂,它的妆容仍是存有争议的锚,在我们同行的5人中就已经产生了分歧哦盆闷。左派以我为代表(全部未婚)磕,认为它的骚气指数接近满格吾磺撤,尤其增加AMG套件以后秒滥,能骗不少小姑娘肚每。右派以结婚生子的同事为主废录,他们认为车身不够修长毁,不够秀美巷娘。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体丁。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情胁叉极,但又内藏了些许的凶狠钳。   不过我们两派的意见同样有交集挝恍,那就是从侧后看去袜身团,它的美感更胜浮臂昂。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中匪灸效,远远的从背面欣赏它详,真是太美了赔。   =============分页符=============   原标题徒擞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上惮,它采用传统的氙气大灯杰连氢,而且依旧带有随动转向和智能远光系统尼齿歧。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少驹。另外抵划豌,与前包围上的空气导流口不同的是废,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用抚促砰,不得不说其达成的效果是相当不错的嚏栏具。   18英寸AMG轮圈实在惹眼谰,但日常使用中也是在令我提心吊胆颓孩,还记得开头那个故事吧背,告别老头后我驶出了停车澈槿邸,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着逼拼僵,压过了一个并不大的小坑洼谴察额,胎壁被硌破了肯官,轮胎在5分钟内全部撒气吴,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用皮蒙踌,这个下马威让我措手不及盟洞。   =============分页符=============   原标题还糕琉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门线,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中貌。坦白的说褐,这套座椅看起来特别有型倘睫,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色苗,为了照顾大多数人对于舒适性的要求鳞膜,我觉得座椅的设定倒是恰到好处沟巴菩。   眼前中控台的造型塑,甚至细节都与奔驰A级相同唬核,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用填环,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样努,总让人忍不住多瞟上几眼桨。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹匿薯尉,触感细腻戚肝诫。   =============分页符=============   原标题倡歪尝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳请,各项按键的操作都很顺手衰,但我多希望能提供翻毛材质表喷。另外纲庙,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手醚巷,回馈力很新榘省,而新款车型早已没有了这个感觉莆攫惭,让更多人都更容易适应率。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格贾,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利访隘蚂,特别方便褂乌形,当然了抹趣寺,这并不是CLA级的专利龄,A级也同样如此汀豪。总之对此我们是持肯定态度的拿抨抗,“怀挡”显得复古兜、特立独行合赴欧,而且省空间丰盘标,利大于弊谈亲盒。   COMAND系统与国内车型操作方式相同反怜,不同的是它很强调对网络的依托管腾,这几天在欧洲开了不少车嗜,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联甭鞍。几乎所有新款车型都支持与手机互联罐五,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能乾粒,还可通过手机网络访问互联网附、下载官方APP程序和导航趟蹭毋,这是国内车载系统所没能赶上的娇倍。   =============分页符=============   原标题腿词:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说惊券,空间实际上是够用的椽骡杭,毕竟多数时间都是前排利用率高虽疼茶。我同事身高179cm挪驾,在前排头部有一拳的空间卜,在后排就显得局促了玲牟微,后排乘客反应压抑感比较强淖残铺。   不过我坚信茅,对于CLA的车主来说空间是够用的钠,因为后排不会经常有乘客坷钞甲,由此来看这台车的空间是符合实际需求的软,况且它还有个不小的后备厢供日常使用攻脯。   =============分页符=============   原标题贫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖咀燃,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机世佰,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm哦充,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm楼羔,配7挡双离合变速箱柒,带有换挡拨片会。拧动钥匙伴尘,发动机被唤醒供盾赊,车内怠速状态下的静谧性相当不错连嘲,我们出发了起内图。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通痉肩,不过CLA非常容易上手赣晃,舒适模式+D挡表现得有礼有节毕,整个驾驶感觉极其轻快软耸,这是一辆易于驾驶的车龄祥,不论男性和女性都会觉得很轻松时仓。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性赂茨,转速时常被控制在2000rpm以下豪。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契投剐,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性葱竭,而且在低速中它的换挡依旧平顺瑰椭曹,并没有出现那种令人不悦的闯动奇疚憾。   切换到运动模式恳,变速箱首先变得更为积极分画肃,整台车的性子也开始急躁起来慌蹦癌,随时准备着接受挑逗份,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接项寂。油门的响应也更为灵敏农普赌,初段就能得到不错的效果秀残,只不过排气声浪并不那么有气势寄。   至于转向坎,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻甸疗逗,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉段晦,就像一个抹满了黄油的轴承在运转檬绥,那样的线性和柔顺涎导歧,简而言之非常舒服县碗。   CLA的转向感觉则不然娃船俊,它少了些紧致的细腻感补,多了些轻巧嚷。这套电动助力低速中没什么特点第皮首,属于偏轻那类的掸瘫帆,或许女性朋友会喜欢薯肛。高速下转向逐渐变沉涵耗,更易于驾驶咸善,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上涡,比我想象的要好不少剃。   不要被AMG套件所蒙蔽画檬乏,悬架的设定并没有那么生硬椒艰忌,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求们师沥,整个感觉还是挺舒服的倒,回弹的特别利索唱快瞪,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态效翁,起码我在前排开车是这样一个感觉卞,只是后排的乘客有时会说聚:颠!哎乖恰,管不了那么多了瑰票,我要是车主才不会天天后排拉着俩人炊漆,驾驶感觉对于这台车来说重要如坍脾。   =============分页符=============   原标题盘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注尘:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现促炕酣。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护枢悼,无法进行有效的弹射淮陛。起步时有将近一秒的延迟窃含险,之后发动机全面发力默,此时轮胎打滑非常严重搭偷,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故惠泌,全新的胎面没有达到最佳的工作状态爸设,导致抓地力不足守。怎么形容这个状态呢端蕾拨,就像一只狗在大理石的地面上突然加速唯缚,四肢虽然在飞快的挠地瓜,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样肥,各位想象下必。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态尚裁栋,双离合变速箱准确的完成两次升挡氢,换挡速度很快按,最终用三挡达到100公里/小时的速度袍郡诉,时间为7秒整壕钦。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新限甸赊,因为看到严重的打滑时我特别无助独高,尝试了降低转速起步僚倘骆,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地潦窟略。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中石乡,而且车身的支撑有效美,车内没有特别明显的前倾感觉毛。从刹车曲线来看导剃,自始至终加速度都在-1g左右翠骑,最终成绩为38.46米播们,符合奔驰一贯的作风瞥雄唉。当然讥,待拿到国内的测试车后睹,我们还会进行测试却拒挨,看看原厂的轮胎表现如何熄衬。   总结炉:   从国外的销售情况来看铣赎蹭,CLA是相当受欢迎的矛,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料开苟,CLA在美国同样有着相当不错的市潮贰,2013年后四个月销售1.2万辆间阀,势头相当迅猛童,可见其受欢迎程度角翘。   进入国内后我想它会得到同样的关注乱私俺,随着细分市场的成熟灌沟寂,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车矫赏。奔驰CLA级卷牛,主打运动沏储薄、年轻亮车,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎偷病,尤其选装AMG套件以后效果更甚协脾,相比奔驰A级誊蹲廊,它的吸引力显然更大燃穿。相比竞争品牌迫,这次奔驰走在了前面雷,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品棱。配置方面国外大多都是选装尸,比如天窗扛孔沧、轮圈样式等等镁齿,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知黑箔。   不可否认蔷晤,它是如此的招人喜欢槐痹实,尤其招那些打扮时尚匆、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑垒伟袱:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机汕臂驹,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了为通森,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机琳猫。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘触,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃屑。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型挝,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革愧笆啊,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法嘘,通过细节部分运动元素的添加弓馆峡,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格匡。其外观运动套件包括进气装饰套碧谢、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等缺皮咳。   总体来看攀酬评,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子赦,但通过细看还是可以发现它耐看的一面立。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置邦妊,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备来,白色车身加上黑色的玻璃车顶汰赂煤,看起来很有档次感腹。不过略有遗憾的是暗,它的全景天窗不能打开醛懈拒,有同行戏称圣,这是专门为了看星星而设计的溜。   内饰简洁自然   与外观相同飘篓痘,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围纠。全黑的内饰赋半、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现藏刀炕,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来淡鲜。   配色方面绍,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰趣糙滔,但通过座椅的白色缝线琴墒乌、钢琴烤漆面板白边框的搭配急,使得内饰整齐又不显得沉闷午睹溺,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了暮素。人机交互系统方面慌蠢变,V6菱仕Turbo车型并不占优势凳仆。   动力不错围剩,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机齐五伍,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱密暮。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型蓝馆。这款车的低速扭矩较大祭,因此起步时非常容易睫化卜。起步后类嘉,借助轻盈的车身弦剑词,汽车随后的加速较为顺畅贿。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实脊叮烦,这直接导致这款车的操控也是相对不错层彤,在较为宽阔的路面上晒,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作萝,感觉很有信心恐廊。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校芭侧,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的碘建。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置孔,非常方便驾驶者进出怂款,但打火时挛酥尺,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动活扩戮。 责任编辑扇:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候聚颓步,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位废尉棱。之后的继任者是睿翼嗜,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈呢扛。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款水舵,并更名为马自达6阿特兹寥,而它是否能达到前辈的高度母,让我们由内而外的体会一下抄。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌碗,配合这两侧行车灯磊,看起来霸气十足痞精,隐隐的透着一股子狠劲红膳。图中这款车是2.0L的标准版鞍掣,则采用了较为普通的卤素光源等剐,科技感差了一点箍突戌。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯逢,犀利感十足彤罢黎。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA岗,它不同于以往的两代马自达6堡洼沮,更多流畅的曲线在它的身上得以体现藕。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来媒理,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子乾艾,厂家把这种设计理念称之为“魂动”圭阿盛。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm煌骗方,轴距为2830mm拧拆挪,与进口版本相同抠。相比同级别其它几款日系车型踞,阿特兹在轴距上有较为明显的优势媳喝叮。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾冲角椿,像是一滴在高速行进中的水滴尘秃屋,充满了流动感贪茹。从后边仔细观察阿特兹的背部涂拱会,不难看出它还带着一点掀背的意思笺煌。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯身,配合着双边单出的排气筒赊步滩,更使整车的运动感一直延续到了尾部柔霜。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈侵彩裴,选用了225/55 R17的韩泰轮胎唤痢。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)慨,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上含,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意肥颂。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩及呈,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质能淘,其它区域大多为硬塑料痪反。由于没有太多的装饰件女,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价傲颈犬。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高砰弘,它采用的是一块电阻屏络,触控灵敏度还算令人满意垦,界面的科技感以及显示效果都很一般灭地犊,总体感觉更像是四便阔、五年前的产品赦现,唯一的优点就是操作无任何难度恳,一看就会迪芍继。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡懈歌,所以导航功能暂不能使用发。   进入车内欣,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了旦坚敦。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿耙臣,握感也很不错克法称,由左至右打满需要2.5圈刀控似,比大多数车型略小撮行遁。此外飞,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片藐耸,操作便利性良好普,而且兼顾了驾驶乐趣奇。   仪表盘采用了朴素的黑白配色驾匠,但却一点不掉价氮喀目。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感顷斤,其次它的表盘内圈采用了网格设计堆,多少有一些竞速的味道坑喊笔,再加上白色的指针以及简洁蛊捷逞、明快的字体陷檄,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望夏蜡。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏尝鹃弦,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗乐插睫、平均时速冬、续航里程之外处,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP磕闺修。i-stop是马自达研发的自动启停技术床,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火嫡累。   除了i-stop丝糠,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统华。之前在新能源车型上比较常见厢炔,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上微晌凑。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于垒驰篓,它是以电容取代传统的电池或电瓶烫胸,从而为车内的用电设备供电纹怂,而非用于推动车辆前进律剩孰。   空调面板的样式不错胸寄,旋钮和显示屏都显得比较有质感谎趴。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子逆啃。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车沪末,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非惩睿好家绥赫。前后排座椅均采用了真皮包裹手沛诽,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次搪饯肆。   虽然阿特兹有着不错的轴距秽,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩唱。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大胁洳荨,而在后排却只有不到一拳的头部空间昂浇。令人满意的是后排的腿部空间钾策,坐正以后不影响翘二郎腿炽羞汤。   阿特兹的行李箱空间值得肯定胚,不仅地板平整挝缚,而且行李箱有着不错的纵深刻柯衰,轻松放下高尔夫球包圈。藏在地板下边的是一个16寸的备胎武,以及更换轮胎所需的各种工具迷阜。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷柿艰臂、双可变气门正时珊踩共、凹顶活塞+米勒循环等、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术士泪,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现挎如,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm郴轮,而峰值扭矩则202N.m/400rpm谋绍。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱副,并带有换挡拨片杰秀羔,只可惜这款变速箱不带有S挡奥,对于主打运动的车型来说个遗憾氢喷。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受涪,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩蹄,日常驾驶过程中文聘,为节省燃油南遍槽,变速箱会积极升挡统蔚榷,转速经常保持在1500rpm以下匹袱。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应浅,因为这台变速箱的反应速度很快裸,能够很好领会驾驶者意图新嚼髓,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出赤。   阿特兹拥有良好的操控性滑滦昆,这首先要归功于发动机线性的动力输出架慨。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏洗沧,而中后段又能够拥有很好的动力表现邢吧驶,这种循序渐进的感觉让人印象深刻昂啪。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处饥,尽管反馈的路感一般办懂瞳,但指向足够精准羡泊婆,能够给人很强的信心捷。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协排,它的前后悬架初段偏软使舷,能够很好地吸收路面的颠簸涸挂汀,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾盎绘。可喜的是悬架的后段韧性十足恨盘,不会让人感觉力不从心惧鸡烫。最重要的是泌镜,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整纹立,车头指向灵活瑰廓,车尾循迹性出色牛娩。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见腹卑憾。   总结逃无: 对于马自达这款即将发布的新车废沧,我只能用赞不绝口来形容碳岁,外观和驾驶感受都可以称为上等狸册钩。如果非要给这个车挑点毛病的话慌洁,就是在高手如林的中型车市场里困赖,马自达6阿特兹的内饰略显中庸愧认嚷。所以如果你是“外貌协会”的成员噶,或者追求极致的驾驶感的话巴陷,那么你可以期待一下这款新车耿腾。 责任编辑灿绞:赵春晓" "  KTM的X-BOW草,直译过来是十字弓户锰,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)础独。实际上外睡堤,这个模样怪异的小车魄抨道,的确是火力十足颠测巫,足到无论是在街道上还是赛道上扇,它都可以轻易干掉一辆超级跑车饲潍。   先来说说KTM这个公司酶拍鼎,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂筋朗势,以生产越野车和跑车而闻名煌,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车鼓迫,也许是工程师们精力太旺盛红,亦或是身在奥地利这个地方寝,总会有些天马行空的想法葱,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子砰蝗,去生产一些别的什么机动设备腹梯巳。这几年妓,除了X-BOW那七迟,他们还有不少奇奇怪怪的新发明娩冒,而且都有一个共同点——惊人且极端惰涛话。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)讹逛潭、puristic(纯粹)锯垂、radical(激进)舞,这是他们对于21世纪超级跑车的理解祭姜疼。另外还要多说一句浑免,这家公司的口号是ready to race购港扯,时时刻刻都在准备一场竞技动乘。   KTM的CEO曾经承认禽胆,他们希望使用21世纪的技术畦孤裴,发扬柯林·查普曼的理念傅,打造一台新世纪的超级跑车小炭畅。柯林·查普曼是谁人?他是路特斯汽车的创始人秦耻,他说过最著名的一句话是完:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准隘,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的笺喜,作为汽车工程师炊,他把全部精力都放在对性能浑乔、操控和轻量化的极致追求上拉俗。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可似刮彩,但跟进尝试者寥寥隘。看看路特斯汽车凄凉的经历缕,这其中的原因并不难理解筒具。我们很欣慰地看到瞬荡,在新世纪才档,KTM继承了这种理念棵,并且做得更加激进黎刺渤。   其实X-BOW的理念很简单焦卵传,它就是一台可以合法上路的方程式赛车踩净履。碳纤维单壳体车身挟碱、全车碳纤维组件劫登、水平推杆减振器写铜,这些都是方程式赛车的标准配置拟。由于使用轻量化材料史琉,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)帅沏。在高速行驶中刷奢,车辆的气动布局提供下压力嗜驳,以此来提高抓地力和稳定性汾绢沉,这也是方程式赛车的特点沤新。和赛车唯一的区别轨,就是它有全套符合法规要求的灯光耪嘎,以及一张副驾驶座椅垄。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机芹铃,经过强化和升级后豌耪,动力达到300马力会扮脚,和F3方程式赛车相当蔼鼓璃,六速手动变速箱也是简单而纯粹口橇。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话拭珊手,我们不妨来看看推重比穿空蔼。X-BOWR大概是2.6千克/马力稳,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要辛锍攘谩,也就是说发动机需要负担的重量更少氏,动力表现自然更强融普杭。   在踏入X-BOW车内的一刻卫佬,恭喜你川遍菜,在旁人眼里垛,你已经像是一个职业车手了聪歧摆。首先一只脚跨进驾驶舱开唐,站稳后调整重心架取敛,再把另一只脚迈进来簧齐匿,双手找到合适的支撑点苯戈,将身体重量转移到双臂蓬兢些,身子瞬时下沉喝良搽,把自己放在座椅里峰。来自RECARO的座椅是固定的憋侥乔,完全不能调整烦巧,靠背角度略微向后倾斜校拼,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里橙促弗,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置寡镰钙。要完成这一系列动作嫁,如果你是个长腿欧巴晤护材,可能会轻松点粉低胶。同样和方程式赛车一样隋,X-BOW采用快拆方向盘篇被瘦,在一定程度上提高了进出车的方便性交泛,不过我觉得这个功能最主要的目的吵湿,还是为了让它更接近赛车鸵。绑上四点式安全带辞罕,身体没有一丝活动空间混吉塑,因为在碰撞的时候无,你不能指望安全气囊救你一命褐迟,唯一的方法摄憨,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上享。   驾驶它放琶,你不需要有汽联颁发的运动执照狮筐半,甚至不需要经过特别的训练虎晴。只要你有合法的驾照孙撬淮,会熟练驾驶手动挡汽车蔬轻,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度纠。连离合器都很好掌控糯,甚至比驾驶EVO哺、STI这种高性能运动房车还容易湘青蓉。你唯独需要的遂跨,是练就一副有力的双臂擞,因为它完全没有转向助力参巫,停在原地粕拢隋,方向几乎是打不动的蛾摔。   由于场地的原因挖激痕,试驾过程不是很尽兴兔荆透,并不能体验到X-BOW的全部性能嗜挤。在狭小的环境中刚烙,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展稠避馆,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势郝画翅,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力笛。因为使用水平推杆减振器里吵衬,X-BOW的底盘可以尽可能的低裙场毁,在转弯中几乎不会产生侧倾杯骇。多连杆悬架结构稳定斡疾捞,可以减少轮胎不必要的运动和变化乓慷逢,保证最佳的触地面积告氮,用尽每一分抓地力屡姥。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度噶矗,这一切所产生的副作用谩,是你的身体要承受更高的横向重力空处鲤。   在视线上逗疏骂,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似矛莽,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置诺罕,以及转向时轮胎的变化传湘。利用这个优势娶,你可以把车开得更加精准棉失伶,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙慕灭辑,这是任何房车都无法比拟的涟。不出个把小时瘁把,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样臣貉适,高速掠过障碍物而毫发无损挂饱煌,那种险象环生的场面郝拌碎,我相信其它车做不到獭,这种乐趣和成就感台懈解,只有X-BOW能给你存介。   看到这儿谁,你可能觉得这台车并不难驯服峰,一切都很容易辽玻。没错考镀,X-BOW没有设置很高的上手门槛滤伯榷,驾驶起来甚至比超级跑车还简单兴,但是它还有进阶的玩法违,这就需要很高的技术和技巧了斥涉坷。首先僧吃仕,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战稼,为了它的寿命帘瓷坊,好好训练跟趾动作吧上惶。漂移聘?也没问题词显,在转弯时只要加大油门鸵些,车尾很容易就会滑动起来耙。之后能不能画出一道完美的弧线垄,就要看控制的技巧了凑。   除了以上这些拱惮,我还有一个建议还卜。置办一套合适的行头福冯胖,至少也得有一个头盔和一副手套袭咖,这会使你看上去更像是职业车手赏墙虹。当然哺,作为一台可以合法上路的跑车瞬乌仁,KTM也试着考虑过车主的感受估,推出了一款GT车型架。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃镁,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已嗣悼巫。无论哪种装扮胖恒,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街侥财卜,在气势上就足以压倒一切镰,而在性能上发拓,它也是所向披靡萍许界,精准扭、灵敏的操控足以让任何对手汗颜俗。虽然它可以以合法的身份上街第,然而对一台Ready to race的准赛车欣饭,街道并不是唯一且最佳的选择吝浚式,它最终的目的地射赣,是要奔向一条真正的赛道颧唉馈,在那里解开封踊ā,去赢得一场真正的胜利甲。   说到价钱心,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车溉晃先,一点都不值霞。那么碴氢,如果说花135万铅,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车疚,可以带给你任何超级跑车都无法比拟赎侍市,最大化的驾驶乐趣健,并且还可以在公路上行驶嘉搭,这样是否物有所值扦?答案其实显而易见蔚违涎,值另,或者不值貉噶,取决于你是否真正热爱驾驶帕扑,热爱赛车运动莱倍。 责任编辑尺:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词割,早已见怪不怪堪。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车亨。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过灭侠,广汽丰田出品的YARiS L致炫废安,就是一款加长版的小型两厢车盼沮,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志券敞赊。 知识普及弟:为何不叫“ 雅力士”了泻?   相信很多人都会有这样的疑问活獭,从车尾的英文上来看盛配,YARiS的标识与上一代完全一致梗介蔑,但多出“L”字母肺。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观挺骆,和同级对手相比也一直处于垫底的位置蹄隋党。全新YARiS通过变革性的设计怕、加大车内空间玩豢嘎、降低指导价贩,从而想抢夺A0级市场的份额泌恃,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望旁。不再使用“雅力士”的中文名称锭策,意在新车型有着脱胎换骨之风貌绍似。   外观卉:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型芭技蔫,如果拥有一副出色的外观设计列孟,那销量肯定低不了森。广汽丰田的全新YARiS L致炫盗丢,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化藐啤,能让更多的人接受夸匡。   =============分页符=============   原标题版焊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的淬,所以在造型方面与海外车型有些差别睦呻。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯污惟宽,“梯形大嘴”车头动感大气椿咕司,配合超长的轴距仙,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受拌。   =============分页符=============   原标题拣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰配夕:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内仕,相信你会有两种感觉逻,第一退歪:中控台设计非常大气鹿拨,和丰田系列的SUV车型风格一致疥喊。第二司:超大空间摩纪,后排空间完全比拼一般的A级轿车纪。   =============分页符=============   原标题居叛武:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm挟,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意本。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车梆,但是空间方面完全越级的感觉率凌,完全不比一般的A级车差暴口划,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服拌戌。   =============分页符=============   原标题茄泞闺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾入室:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意骄,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错太喷级,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿佬篓使,中后段性能并不出色湘冗。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高垄吩,高速行驶油耗方面并不出色镁未。   结 语   作为一款城市代步车型敛,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多棘,外形方面就能征服不少年轻消费者懊。此外讳辅问,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一氮讣。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理豪,若果说美中不足的地方钡,那就是匹配的四速自动变速箱了貉。(韩威) 责任编辑拆:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒邪级隧,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏辈?告诉你丘巧腾,这是真实存在的一辆直线加速赛车钱浦布。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车毖归,基于2014道奇Dart车型荆戎,型号就叫做Dodge DartPro Stock判纯。大概意思是“超级街车”绞坛陌。虽然只是称作“Pro”尚悍,但它的结构和普通街车已经截然不同冻厂,一点点相似也仅限于外观上收酒阀。一个专门设计的底盘恒邵晶,扣上一个类似“街车”的壳子嚏,除了好看以外刻显笺,也是为了让车子的空气动力学特性更好单霜称。除此以外钱得假,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”赶搬。   作为动力核心朗从烘,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造末。与常规的“以街车为基础改造”不同马,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同懒丝弓。据厂家介绍勃胳闯,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时歉磋,而极速则可以达到480公里/小时埔。   Mopar没有公布具体技术细节篇拨,但是在上个月寒就,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中霞誓,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速狼懦,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考盟玩檄:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力核信立,它跑完402米还需要9.9秒亨蝗舅,而末端速度“仅有”235公里/小时刻暇。也就是如果两辆车进行一场比赛碳商谩,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候捍皋苏,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半鄙东惕。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭吩疼,当然也无法在普通街道上行驶橡。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采锚扁憾。 责任编辑赔逗翔:赵春晓" "  4月11日烷奠梗,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市赐搔,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版信甩铣,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元并既。   4月的京郊春风和煦促码芯,桃花盛开颗,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意缎湍辩,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基谁冕,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象估,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼乘。   然而稍微有点遗憾的是冗瞄浦,由于相关环保政策啦刺,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基秘舶蚕。   =============分页符=============   外观内饰单签:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别尉且,最明显的一处在尾部的4X4 Logo辑,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外腺褂,因为配置的原因僳觅,柴油版在一些细节氢肚,如前格栅舰逛彼、雾灯等处精简了镀铬装饰勿。   另外委橡,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎碍,规格为265/60 R18东私斥,采用双五辐样式便摧,与高配车型的20寸轮毂有所区分蠕。   外观上忻,大切诺基给人的感觉就是硬朗遣蓬、野性揩酵、豪放级。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样商兰,如果不是看到车尾的标识标甘币,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版滩涵。轮胎的使用与其它车型也是一样的叼驼。   =============分页符=============   内饰方面矩洼,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致祈,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同啦,但是做工方面表现的比较细腻乓抖。各个部位间的接缝十分均匀俏效,内饰表面的反光也抑制得不错镶柒备。   =============分页符=============   动力与驾驶感受虐:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的畴庇袍,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机谜扣授。这台发动机由意大利VM公司制造帕寺铣,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造毋,国际知名度较高超离,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下藤赊,最大输出功率为243马力(179千瓦)四簿傻,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米患毛。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱蹈,采用电子挡杆设计女氏,事实上惜并牡,在菲—克集团下的很多高档产品上茎校郸,都采用了这样的档杆设计叔矗思。   大切诺基是个分量十足的大家伙据,体重高达2.4吨当猫鲸。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时厂晶栖,都让人觉得动力输出稍弱蛾。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同阂岁,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩瓣樊,这使得在实际驾驶过程中变魄,柴油版大切提速很快裙星,驾驶感受十分轻盈钙惩达。   另外猜,发动机的噪声抑制也做得不错篡傻。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大彩扰庞,但却绝非印象当中翘钳,柴油发动机那种高振动秋沽仿、高噪声溜,车内如“夜店”般的情况仙跺。   在打开ECO模式的情况下郸,发动机的转速在1500rpm左右的时候刹菠,变速箱就会做出反应帮挡,升挡很积极食。当车辆行驶到70km/h的时候顾,变速箱便会将挡位升至最高挡纹痰,我们在城市中使用哗腿健,第8挡也是可以使用的靡两,并非摆设挛。如果关闭ECO模式侠怒咕,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右峨祷奠,动力输出得到了一定的释放浇息扳,当然哎丹,噪音也会随之有所提升锋闻娥。   柴油大切的油门踏板很轻盈耿乖,发动机对踏板所发出的信号反应很快删,但初段调校的有些过于灵敏了兰,尤其是起步时岛嚷,轻踩油门饱廖,车身就会有向前窜动的感觉穿,想要平稳的起步还是有些难度叹赔,如果初段能调的沉一点卫,感觉会更好间兑,驾驶者对动力的输出也更好掌控晤芒。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样顶炊,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统赴,由于取消了空气悬架咯,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的毫酶。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式黑溶,分别为自动痉缆、沙地吹、雪地拱扫、泥地和岩石穷持朴,这些模式都是通过旋钮进行操作的并扇笔,除此之外还有ECO节能模式和运动模式聚,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择阀。   此次试驾屋位舌,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验献裳腊,其中的体验环节有沙地惧群、U型坑和炮弹坑三个环节队亨。在进入沙地之前繁灯娟,首先将车辆选择到沙地模式麻,此时车身稳定系统自动关闭坏。由于没有空气悬架苇份钾,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了叉。   模式选择完毕之后耙羡捎,开始正式进入越野产地闪,在松软的沙地中谓,要保证车辆的行驶速度揽毁。在沙地中行走痢伺,轮胎出现轻微打滑是很正常的哼当,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑茧涝,造成更大的麻烦猩韶。   在U型坑的环节簧,选择到岩石模式之后券目滤,分动箱启动扭矩放大挡嫩,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍铂,传递到车轮上的动力会更加强劲斑林,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过亭咀羌。   炮弹坑对于车子本身来说电谈即,算是更具有难度的项目了晾,也是考验车辆四驱能力最有效的环节淌拓。对于大切来说豁局,通过这样的测试还是比较轻松的昏松硕。在模式选择上廖白晚,我们依旧可以选择岩石模式凉,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动虎茨,保证有附着力一侧车轮的动力输出寺班捕,从而实现脱困看户。   总体而言锌,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在溉,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色乐拢。在整个越野体验环节坎,对于动力的感受也是比较明显的疯,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松千桑熟,主要还要归功于这台柴油发动机促休,低转速扭矩输出足够大眷立,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松碗接。 责任编辑乖:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列贡,为您带来了多款直接竞争对手间的PK艰,以求为各位网友购车作为参考坛,本文我们继续进行悲。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)辱此,作为合资品牌的A0级三厢轿车安量痊,经济实用以及稳定这三点立市之本操,谁展现得更好沛罚迁,以下将逐一展开踞恳。 外观解读匣:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中慧,这次“重生”抛开了以往的产品定位杆僧,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型将,接过老款颐达的市场后孺氮,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势钎金。   刚刚完成了小改款的阳光赌,2014款车型延续了前款的整体轮廓季,细节之处作出的调整铅,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸擅。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型鸵校,另外增加了反光镜转向灯爱、倒车雷达等外部配置媳驼。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车速,但两车在细分定位上有所区分副,新赛欧更经济确官,爱唯欧则在品质方面多了一些设定屉推。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本袒,两厢造型更具时尚特质辜,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重拇停耍。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅财嵌,前脸处的线条切削更是全车最多之处嘶父苇,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅撵陪,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾镀媒,三厢车型尾部中规中矩床蔼,采用常规一体灯罩的尾灯憾,正是这一产品区分的剪影橙逗寸。 看完两车的造型促梨屋,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现须。详见下表按岗腻: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观纹,您更看好谁负睫度?欢迎参与一下投票闷笛。   =============分页符=============   原标题江收潭:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比猜当趁:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩鞍频底,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直到头,各区域之间的串联均平滑带过惶,整体风格更注重功能性飞归,力求在有限的空间内满足实现应有的功能穗刷刨,并尽可能带来更多储物空间扯妥糕。   爱唯欧的内饰布局现代感十足挛,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征呸死蔽,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表掠,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一竿,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点剧建阮。   另外塘九,随着车载多媒体系统的发展屡,触摸屏更多的被普及朴戌,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕慷淬岔,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能窗北伍,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高疚路睦。 配置对比归锹:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置拌,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比挠烫荷,仅供各位网友参考勉。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题且:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比搞:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度惜卜:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度唯弦:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示涎,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风兔,而车身与轴距侥啃冀,以及普遍日系车型空间利用率上的优势帅烁,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹从版。   动力系统对比混莫: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面鞍超深,阳光仅提供一款1.5L发动机寂绍,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择池,同为四缸自然吸气版本惺,排量的不同即动力上的差距离。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)里烩娩,具备重量上更轻的优势晨。   两车的自动挡车型陀合,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱铅推,其平顺磨铝岭、重量轻及省油的特性层理,同级别车型中具备一定的优势唤。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下仙,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT噶篙,在挡位上优势明显托曝沪,但其换档顿挫在车主之间常被提及潘版。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间庙擎,外观上二者均具备典型的家族特质街同介,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面鲸。内饰布置阳光以实用为主腔卢,爱唯欧在同级别中更具时尚特质爆线膏。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现犬。综合本文所述号,两款车型您更倾向于谁耙?欢迎参与以下投票担麻慨。 责任编辑含劳:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车拷隋悍,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐磕,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了罐怪联。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言示。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比箔。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型瓶炯,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比卿,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近梧。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面掀,K3S并没有使用目前三厢K3的外形埂趴,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同剩。也说明K3S试图走运动化的路线粉迹敛。   起亚全新K3S的长参价邢、宽孪坦棺、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm逗腊好,而轴距更是达到了2700mm的水平荤,在同级别中也属于比较突出的成绩剁,对空间方面肯定有着很大的帮助赋。   两厢车的整体造型非常的简洁干练型贸慈,车身线条也非常的流畅烹抖,有着极强的运动感换,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差架。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别扩节,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用羚凉。至于骐达配备的大灯清洗功能来说景,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的普。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达耗胺,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm挞,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的唾露两。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅颗较,加之降低的车身让骐达更加动感姐。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性汀合贯。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感伎宦。形状突兀但线条流畅的尾灯坦,红灯部分占据了大部分居赦,白光部分呈现斗勾状呈,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出剑躬堂。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达楔,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置结耗麻。能够有效帮助你快捷倒车妨酞。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否卯,因为外观好看主观影像比较大哗芜。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面呸憾抱,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多泵鸥骏,基本沿用了现款K3的设计环剩肪,提供全黑色萎簿、黑米色枫碳畔、黑棕色三种不同的内饰配色靛。做工和用料相对也比较不错亥。内饰除了硬质塑料及软性材质外搏绿信,仪表盘上方还使用了真皮提升档次绦。   骐达的内饰设计线条非常流畅局受,整体质感较旧款车型有所提升五。内饰颜色采用黑色作为主色调匆接绢,搭配银色饰板共捅,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比拼烫搽,满足不同消费者的需求溯。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备泛,多功能真皮方向盘以及定速巡航点玛,从上面表格已经很清楚的告诉大家戳苍,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP撕疯激、胎压监测等配置畴盯糜。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富穆苹型,其中ESP宪、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力狄飞,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题苟疏。 =============分页符=============   原标题剩司:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700虱坍废,整体乘坐空间相差得不太明显蒙艘。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同慌甘。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富能宛冯,座椅表现方面K3S内部填充比较实坚匪苟,对腰部支撑方面会比较到位贝。而骐达延续日产车座椅软绵的特性沤鼻匹,其座椅表现比较软雾寝,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感嗡抄。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多孰谐,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势筏。在乘坐空间是差不多的糕痘,K3S座椅设置得相对硬朗纱,而骐达设置得相对舒适怂,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因问虾泊。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L茄始,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S恐,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T碍,很好的满足不同需求的消费者嘎层茹。起亚K3S相比起来就显得配置较少脾剑兰。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型编陌圃,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好邓,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同纲醋。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论腥,详细还需看我们评测所出迹。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题妮陵,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求慈齿划。   点评庐罐沧:随着两厢车被广大的消费者所接受涝糖,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款侈。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动谁番烤,如果在这两款车选择其一的话瓣,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动喇驹口。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素下孩文。 责任编辑肩挟努:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉课赡厢,甚至有人无法确切的喊出它的名字湘驳磊。其实这款车和我们并不陌生啊,因为它采用了与三菱劲炫相同平台日靠,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似唤。所以出镜率不高的标致4008宠馆,确实具有太多不为人所知的身世抠懊情,这使得我们有必要去了解一下这款车皋。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路当,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体铜,呈现出风尚辆、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感盆。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签横东屁,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰土,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚酸颓淑、科技的感觉省。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm丰需,轴距为2670mm环缆。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫害、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造台榷贰,所以在车身尺寸上它们相差不多稿蚊。   从车身侧面来看娶,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸物物乘,整个车身也因此更加大气而富有力量感火。后排提供了私密玻璃圈,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风汾哺。   标致4008的尾部造型看起来很饱满磨奸瘟,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因幻舵。另外灵豌,在尾灯的设计上标致4008也相当用心宿痛,尽管造型简单蕉嫁,但通过与腰线的巧妙衔接亩膏酥,使整个车身设计连为一体并祷姜。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂捞,配合普利司通的225/55 R18轮胎酿扑虚,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上糕辅,都具有不错的表现盎拴。我想应该会有不少车友会非掣矗看重这双“大脚”肚恫懈。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比融滩可,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意熬卉璃。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发粉琅,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样裤湿耿。不过标致4008在一些细节上却与之不同蒂,譬如采用了大面积钢琴烤漆举缎,辅以细节上的优化娘古。   中控面板做工不错穷,按键旋钮设计很精致陕参疯,且手感都较为出色拜娩卫。娱乐扩展功能也比较齐全弥,AUX拎婆椒、USB以及12V电源都有装备唬顺杉。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点扩幸屯,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯湃膏。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错瘁署,下面还有黑色钢琴漆点缀雌,凸显出了较强的质感南懂。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍料九览,若塑料饰板能换成金属材质的话瞪,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表堕穷滔,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息内。在转速表与车速表之间梧胖钝,我们看到了一块显示屏此刮捅,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息伍痹。 在乘坐以及车内空间方面深吩孟,标致4008秉承了家族在这方面的优势赦,座椅乘坐舒适并且支撑性很好币惊遁。   后排座椅靠背很直矢怯惭,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉坛湍隶。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外隧侵,坐姿却让人觉得并不舒适朵皮。   标致4008的行李厢内部很平整法蒙,而且后排座椅可以4/6比例放倒鞋。这样它的储物能力将会得到提升碾,对于搬运一些体积较大的物品邢欧句,可放倒的后排座椅显得实用猎全究。   =============分页符=============   在动力系统方面开戳,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机汗歼,最大功率仅为150马力吧商,扭矩峰值198牛米肌。这台发动机配备到这款车上只能说是够用贪,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了劫攀钞。 全系搭配加了CVT无级变速箱牡戒腥,具备手动换挡能力竿噶眷。在实际道路行驶中锯,CVT变速箱表现的非常平稳恐。   标致4008在起步初期油门响应还算及时敲,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音钾,却没有丝毫提速的感觉息。不过始翠,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些锋滥,在平稳驾驶时超车变线很轻松浚。   标致4008装备了3种模式的驱动系统锨愤,2WD(前轮驱动)适合于城市行车发,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力婪沮,前轮最多可分配85%的动力耗瘫毒,后轮则可达到55%躬躬懒。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%始介羡,可以应付雨雪喷畏、沙石和泥泞等路况价吉,也可以轻松面对普通的越野路段底。   标致4008并不属于难开的车型斡爬,尽管车身较大潘莎,但是方向盘非常轻盈拜,即便是女性驾驶也会非常从容莎坞,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线犁剩乡。   结语诽幻:从市场战略上来看绅妻馆,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型盲旅双,4008不仅丰富了进口标致的产品线催衰涕,也为消费者提供了更多的选择撼痘尖。而从产品本身来看扮瘁棋,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫恼苹铺,能很好的迎合中国消费者的审美抠岭炭。在驾驶方面沛,标致4008表现出非常舒适和安逸剁辱赴,非常贴切城市SUV的特性柯。 责任编辑艾:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型澄,自2011年上市以来凭借着动感的外观咳梦唤、实用的配置以及不到10万元的实惠售价拜,受到了许多二三线城市消费者的青睐蹄岸。不到3年的时间辽炊,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610泰堪,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率护恍卵。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型齿,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市炒豆尽,将在4月的北京车展上市死谜,预计售价区间为6万-9万元吴刷媒,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者案。下面就跟随我的镜头李耪,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车既钩。   相关信息霓:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌互,2011年正式推出了首款车型宝骏630槽。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力关,结合上汽和通用的生产技术躲,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计喷倾脐,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌亲遂。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计避,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO钳,与进气格栅傻港、发动机舱盖形成盾形区域缅畅,造就了独特的宝骏品牌DNA侍欣栓。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计煌会。从前脸上看哄暮倾,与宝骏630的设计保持了高度的一致聘椒。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势丁簧酣。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计镰馁,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装败息,颇显动感俗。   在车身尺寸方面羚底肛,宝骏610的长为4401mm钞驾、宽为1736mm墩痴、高为1462mm离蜡问。由于与宝骏630车型同平台生产卑努吠,因此在轴距方面并没有变化监壤,依然是2640mm脑,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐活超险。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”锤藏谢,尾部扰流板挟末固、包覆式的后风挡玻璃镐渡、硬朗行李舱的线条说,颇具运动风僧傲。与此同时瞪九小,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂平洗委,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利排虐。   =============分页符=============   内饰方面睬祟萍,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度稀。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配茧牵,方向盘搭配银色装饰条磺洁括,整体风格偏运动恭酗,带来不少新鲜感卷巍篡。此外添端恒,新车仪表盘也进行了全新搭配雌卞投,采用双表盘设计溺提,更符合当前年轻人取向炬惠裳。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条阶,提升档次的同时也带来的一份运动基因孔,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘北。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多惹,LED组合仪表提升了整车的质感署,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验辑谴退,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势隶郝钒。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域吮堤蛇,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论淖,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹绘锋,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面郊。   宝骏610是一款两厢掀背车型多工,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性尘。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够桔捕,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒叼力寸,也可以按6/4放倒座椅痕立,放倒后容积可达到1300L屡臂抹。   =============分页符=============   在动力方面蛙吞嘉,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机茫,最大功率可达82kW骨,最大扭矩为146.5Nm盎,这款发动机也同样在630车型上使用熟。为了发挥出更好的动力性能掀,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器八酣雷,此外还配有5速手动变速器可以选择姜霞蜜。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品檀捕楷,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升愤。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝钢票、君越猴、君威等车型上刨嫉螺。   在整个实际驾驶过程中路玛梁,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳莲。在1500-2000低转速时钒翔豁,所爆发出的动力输出还算尚可湾,油门响应比较直接挂。但是随着转速的提升惋,档位的提高镣房凡,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来须普辈。这种动力表现不温不火垒,但是足以应付城市道路使用乒纶。   相比于第一代自动变速器髓遍谜,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升淖皮腹。只需稍微深踩一下暑,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡亮,只不过由于排量的缘故缎,推背感并不是很强烈慰,且高转下的再加速能力也有些力不从心脱。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适苫,这也完全符合它的家用定位甫氦。在经过颠簸路段以及减速带膳韧,悬挂能很好的过滤掉颠簸感粗,让驾乘更加舒适惭踌。此外策害靶,在过弯时底盘也显得较为扎实谱畴。   结语沟卉:宝骏610的家用车定位很准确际么醇,配置很务实亥,储物空间多皇科,不过在用料和做工上还有待加强阑丘但。不过动力系统方面确实不太给力淳,最多可以说是开起来比较舒适揉就孔,这也比较符合它的定位婪嚏痞。作为一个新品牌退,宝骏还有很长的路要走茄克,虽然已经走过4年多嫂罐队,推出了两款车型雄恃琅,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样委,在自主家用车市场上打出一片天地来颊,我们将拭目以待魂奶僳。 责任编辑寥弛:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上寺恃纤,大众展台上首发了2015款大众Jetta侍络。这款车在现款Jetta的基础上宛淮久,针对外内设计细节进行了小幅修调导,属于一次精修边幅的小改款赡霞寐。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整伺谷,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注朽。 全文总结哺距咀:   对于这么一款外形细节有新意呸匆,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta瓤豢,我们只希望它能尽快来到国内盖去,因为目前国内的速腾车型竿途滥,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势化,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面碧。 责任编辑卵娄擅:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域驾,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作仑躲闻,深入布局娄。其中包括类似上海大众新桑塔纳暮、一汽大众新捷达侵附、斯柯达昕锐芹廓、以及再早之前的本田锋范跑、日产阳光等等旱。可以说架测,在这一细分级别退疟惺,乱战才刚刚开始手。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手寇鹅。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去融,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉蓟萍故。反而厚重了不少脓,进气格栅的样子也和标致508更加靠近佳。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱防功。就前脸部分来说答,整体样子是非常简洁的郎颁许,又有几分动感庙,和标致其它车型相比是有些差别的蓟磊还。   侧面造型规规矩矩涡,同样没有向前俯冲一样的姿势出现矫癌童,你会发现拇么秆,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉抒糙赎,当然你也会找到一些标致家族的特有基因捆贫迟,但301更多的是安安分分的一种踏实感师。其中眯啡纷,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸哦盲。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素闲,没有那么规规矩矩伸颂吾,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守青捞,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体灿绞,这也是一项非常讨巧的设计裸。设计感油然而生低硕妻,除此之外间,车尾并没有多余的装饰物肥,简洁实用依旧是主要风格套刷。   本文导航" "斯柯达明锐姆,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车狡,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌浪慰,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在补炊,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台埂协,可能除了家族化的设计以外浦幸浑,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了悔。 虽然它采用了大众的MQB平台探凛浅,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分戳,所以全新明锐在现款上有了很大的突破冻,全新的家族化设计让它年轻了很多刑,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价窟表,但是相比现款炮沁,它的前脸更显稚嫩疵闲精,也可能因为现款有些老气横秋吧恋。 车身尺寸方面掇哦,它相比较现款有了一定的进步隶硷奋,内部空间方面自然也有了一定的进步绊吹粉,在后面空间介绍上我会在进行阐述昏棱。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7喇香,这也集中在细节设计方面蔚啤绅,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱镶,还有合理的镀铬装饰窗,这也是新明锐年轻的一种标志贝,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次撑破。" "  2014年4月16日伎,全新英菲尼迪Q50正式上市贰,售价区间为32.58-54.98万元迷。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型抨,2.0T车型三季度到货逛,参与我们本次对比的是3.7L豪华版揉些愧,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版饱盒。三车官方指导价格基本在42万元上下枷茧,具有一定代表性缸催氨。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表考坎:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者廓,Q50几乎完全颠覆了它的前辈睡吾凭,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息班海,车头造型极富攻击性盟,侧身线条动感优美杉,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显盯咸累。当然高秀,它的进化不只是看起来那么简单嗅记,内功的修炼更让对手望尘莫及价榔畏。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的坝吹,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中旧缺荡,而且大有愈演愈烈之风恫芯惟,尾部设计很像自家的新5系晤匹锤,家族化设计不可避免川玻韶。即便是标准轴距版本修,新3系的轴距还是达到了2810mm翰,比上一代有小幅增长愁,再加上悬挂对舒适性的妥协翁浑,曾经犀利的3系已成过去轨哼,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已仇疮。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的妮,那非雷克萨斯IS莫属了暗沧。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象铆肥,车头动感夸张替,车尾简洁利落茎,虽然有历史车系的影子橇纳,但这绝对是对精髓的传承和延续貉轿。   本文导航" "  又到周末了壕,在大学破旧的宿舍里岛认藉,百无聊赖的仰躺在下铺上辖昂,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报劝,心中泛起阵阵遐想估钱。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角杉,充满战斗气息的车身交,都让我无法安然自卧禽口物,打起精神菩,跑到隔壁楼的图书馆戳,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志书蔬腹。没错誓,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我韶,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心腔售。但是设顶,今天要说的主角并非“兰博儿”东,而是广汽本田第三代飞度椿,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车翘稗馈。   ?什么是边锋主义娄剩门?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非扯薨嫦啵合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉爬肋,线条过渡果断涸疾,或许本田车型的大部分都符合这个范畴醇梳,包括讴歌品牌也大致如此世。第三代飞度相比上面的两代化宦,将这种风格发挥的更加淋漓尽致伐龟蒙。车头部分比上一代更加动感显,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状辟筹,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰委尾速。给我总的感觉是扳善,车头的成功是线条运用的成功外。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象侍,从车头到车尾一气呵成霸,整体感和流线感非常强邵坊醚。从某种角度讲骗蚊,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙炮惋羚。新一代侧面的弧度似乎有所收敛煎男,并不会刻意强调这种极致的视觉美感问梁溺,但相比其它竞争对手圃辛,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出你。   车尾的感觉并没有车头那么好垛,对于我来说胜恢,车尾的设计并不满意暴饲低。过度使用的镀铬饰条媒劝、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口罢效。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复悔藕。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道俯绅煽,在纽约车展即将开幕之际巷,路虎发布全新发现Vision概念车世氓骇,配备多种新功能胜绒歌,智能玻璃实现透明引擎盖申是,座椅灵活变换可实现共四种模式崎,包括远程揖昂房撸控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形临。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列菊枯闷,第一款路虎发现诞生于25年前快缚敛,全新发现系列定位于“休闲”垒悔论,总计拥有四款新车斤雷。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题膊南皮,多功能配置独,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力触订。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术泼,其中包括远距离壹=下蹋控收,智能玻璃等桔。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景砰。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示秆皖,“新车现代化的活阜警,切题的甘坞庙,并引人入胜的设计口梢扑,是发现车型发生的重要转变频。”" "  [汽车之家设计] 2013年瘁誊铝,我去过一次柳州簧才,那次闹闲靖,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂浇贫嘿,当时嫉板冻,宝骏只有宝骏630一款量产车型幂,时隔一年性聪,这家公司有了新动作系配,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市凰朝。官方表示母尘剃,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品梳撑塑。   事实上细,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型泵健澎,那时星锣,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶扔,为了配合厂商对车型做好保密工作袍舜,当时我们也并没有拍摄相关的图片畏寐风。掐指一算墨,当时恭离扫,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了琶,在聊到这个话题时咎筒,项目负责人也表示谷,整个团队在这期间做了很多的工作改氮建,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性瓶理,即便有着此前宝骏630的经验霖,但对于一款新产品而言心歌倡,整个团队仍旧不敢怠慢窜递。   为什么要推出一款两厢车闹?   新品牌诞生初期然,单一的产品有助于更好的把控产品质量史,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑午抨,从而将其转化为品牌价值眠,在品牌得到一定认可的前提下环梆,适当拓宽产品线讲佃规,无论是对品牌祭围桃,还是对市场而言都有着积极的一面未脆悍。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型赴侧,较为官方的说法是“以市场为导向”熔宪,不过在我看来妮,这仅是一方面形怖,在有了以上需求的前提下阔,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡镐跋沃,于是才有了这个方案弥扰,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外乐墓赶,车辆的动力系统唇弧汝、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整午铅珊,这对于一个尚处萌芽的厂商来说酣筛氖,无疑是一个两全的方案泥畅。   两厢车在定位上有什么不同吗摊?   简单来说鲸,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物募,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本物蔡殴,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可泻钨。相比之下搜,因车身结构缘故列邵,车侧和车尾的造型变化较大吭饯。 造型设计没有太多想法   在我个人看来蕊搐,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法箩皇取,印象中浮磊,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车颁,有些时候隆,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素坎。当然湃,每个厂商都有自己的想法囊棺苇,这种实用主义并不是坏事弥,毕竟恳,车是用来开的傲娶,把主要精力投放产品稳定性方面善蔽,对打造一个大众品牌或许更为重要究赖卜。   在造型设计方面示颇你,除了已经固定下来的设计元素外财魄,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”讹熄。对于镀铬饰条的理解见仁见智判停戚,然而嗡墨,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”貉持,正是在这种需求的推动下蓟且翠,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场撤督。   察觉到这一现象后丢槽,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思椿视撑,显然兜,一味的添加装饰条并不合适拆庙,毕竟还是要均衡到整个市场的需求小。一般情况下堡,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区鲁盆,除此之外稗绥,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条舍诽惯,在设计师看来钨惠顿,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致省。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50收标坝,我还不曾有过近身接触倦架。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知盘馁,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线途邓,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统囱。或许这么长的一串文字来的有些陌生蒋,简单讲灵窃,它就是在航空航天器上使用的转向技术互譬。我们将就驾驶者最关心的方面记晃,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS芥乖扩。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装静肋,人机交互系统的先进等等跨辖,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触汗埠,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力堵顷炒。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主体显盖,不难想象Q50的出色甩。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳宠角,同样此淮,作为宝马1系的车主喊息,对于操控的追求反衬出Q50的优异杏睬菱。而剥离开车身的种种需,他们共同的认同就在于这三个字母钨:DAS   【什么是DAS犊?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)姜,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一谐。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制仆端城,颠覆了100多年的汽车机械转向历史推。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型拳擂掳。   【DAS工作原理是什么径?】   车辆转向时特祷敦,不再依靠传统的机械连接磁,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制氦,根据行驶路况和方向盘转动力度踏篇,速度进行综合计算覆会递,从而指挥转向电机机构实现转向伎寥孟。   三个ECU属于并联关系疼惊逛,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮卜耸、方向盘巷复实、右前轮)滩奖,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况馅。当任意一个ECU被监测到出现了问题时唬逆,备用模式将立刻通过一个离合器被激活僧额,恢复至传统的机械传动转向模式态娩,确保万无一失册妨。但在正常情况下度琴答,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离刻捎赊。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈懊豌。   【DAS汽车的优势玛?】   操控性伎但:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞逃,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准俗,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况惕歇,享受更多驾驶乐趣锌叉奥。   【为什么线控转向比传统转向快驳?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入诵饯倪。整个系统中没有橡胶衬套便皑,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间安荆沉,因此首先从内部减少“延迟”斗。   【DAS对过弯的影响鲜巍醚?】   转向相应得到改善抡似。传统转向系统拘惩,在接近弯道时戊灯疯,驾驶者需要提前做出转向动作限圭床,否则汽车无法实现平稳转向惹脊。而采用了线控主动转向DAS系统锤,通过消除内部的转向延迟伐,减少了预先动作的必要畦,实现更灵活的转向女司芭。而驾驶的感受将更加直接鹃,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力脓,毫无延迟请。   【转向系统也能够减少疲劳察称跑?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感疽,因此从另一个角度提升了安全驾。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市诚骸)贝,12款参与测试的车型中愁埂,在定速140km/h的巡航测试中刹保,平均修正次数兴,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍撮堑弘。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点努霉。   【DAS对于全新驾驶模式的影响松?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循汲车拖#控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表括茬:网上车市(www.cheshi.com)   当然伪,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目摊嫩浮,而对于传统车型惭,这一选项代表着发动机涡淮甸、油门踏板克赫、悬挂阻尼轮肥宝、刹车响应等等方面的细微调整拉,而由于配备了DAS恐掂扮,英菲尼迪在模式选择上避把仍,更进一步的调整了一系列的功能导翘,如嫁失:主动声音控制系统荆盆、线控主动转向DAS尺譬咸、主动车道控制和主动循记蓝崽椋控制系统ATC等等的设定呻。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里叼甸?】   通过上面的简单问答噶崎,我想我们已经熟知了DAS系统俊赡,在响应更快桑桨拘,相比机械系统更便于维护竞洼,节约成本衅常纺,减轻重量等多个方面都硕果累累驳暗抡。而任何事物都是双刃剑赖龟歼,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里俯?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生沙棘,他的解释既简单乐匣,又复杂令扯玫,背后掩藏着十年之久的不断试验皆罐价,推理譬村,再试验的科研过程挫。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力芦。而这些内容无法用数据体现暖叔,还是按下点火开关吧乓。   本文导航" "   《极速60秒》当枷蛔、《死亡飞车》兽料拾、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》息翻屏,让车迷们大呼过瘾巷嗣。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现链鄙。另一方面烤恕嗓,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的们,但开在路上肯定是最牛X川缝禄,最有回头率的盾低。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事甭,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”鸿篓联、“真NB”这样的感叹平谭舞,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型樊。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别敦,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分惯柬趣,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服醇处。    作为最具代表性的美系车型丝瘸,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程帆苗取,五代车型熠熠生辉苛狡。第六代车型也已经于去年年底正式亮相胜忍,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看筒刻佰,主要原因是新一代车型不够“MAN”成淬斯,缺少了野马的一贯的风格套。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美徒董,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车较纬睛。 什么是肌肉车添局?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车空申,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车枫灭。肌肉车必须搭载大排量V8发动机蜜乳、具有强劲马力男混垄、外形富有肌肉感的美式跑车骑。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表朗赶瓣,例如雪佛兰科迈罗县渴、道奇蝰蛇胆匹、道奇战马脸霜,还有就是本篇文章的主角福特野马讳菇。不过这些都是字面上的解释逢,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义傻。什么是肌肉车案泛景?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解搬廊就。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集双酶,科尼赛克Agera窘年顶、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币极,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别舰壳。但实际上并非如此诡财翰,凭借自身出众的一面旱,福特野马在众多超跑中脱颖而出祷剃,成为闪亮的主角俱。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车漏舌,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机炔,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上轿,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统剿,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果忱手。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影某,野马还是地道的童星出道!是的席,早在1964年刚刚诞生之际海,它就被搬上电影银幕补磐。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》骆,也许大家有些陌生隙菠,它是法国著名影星Louis De Funes的作品鸥晒。在过去50年里恫,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角绘乏缎。    无论是哪一年代的野马宫,但凡出现在电影中箔屠,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球躲巩。衬托主角的英雄气概或是独当一面玲,野马都游刃有余贯。在近期上映的《极品飞车》中蹋蹭,野马更是作为整个剧情的主要线索丧犀绰,陪伴主角经历了人生的起伏虚。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的很史晒,五门版的三款车型——耀真绍、耀享烹筷、耀动分别为52.8万胎、57.8万稗舜墟、62.8万潦。另外还有只发售500台的限量版驳,价格66.6万元铣。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变潮拼,只是在色彩搭配上带来更多选择翅局狈,车型配置也更合理肠。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器虱摔,并且通过优化四驱系统某,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现嗜。揽胜极光一直被认为是外观控供,但作为路虎车型隶绞,它也有着同级一流的越野性能按盖。这是款长着女神模样鸵蠢,也有着女汉子般坚韧的车课。 外观朽贰:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型酵抚镭,所以不仅长宽高没有变闹,造型设计也和现在基本一致魏嗡融。设计师只对一个细节进行了修改亨疮,就是后视镜培蜕。新款车型后视镜造型整体感强惫赡,与车身有更好搭配效果瑰。除此之外场两,极光传承自揽胜的城堡式车身的欣,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留呐灭。虽然极光已经上市有3年时间叉辱,但时尚感丝毫不减办蛔围。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上辛矩掇,极光有自适应LED氙气大灯龚辱季、全景天窗等配置彩,兼顾时尚与实用性第囊。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于筷台,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰诚,前后保险杠尺寸更大瓢偶镭。另外瘸蹄,2014款极光提供了11种车身颜色图促,消费者有更多选择来。    另外分,外观细节上能看到的摄像头和雷达奔诡,是为了实现自适应巡航输涉、自动泊车杏替锈、360度倒车影像等功能彼李。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能山,既可以设定与前车距离或行驶速度抠骇还,当系统计算出正面碰撞无法避免菱矮,会释放最大制动力降低冲击速度算。自动泊车增加了垂直车位泊车功能喂,实用性得到提升幌。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车涪轰澄,并不是说女性不能开灌,反正我问过数个女性朋友桑,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗涣阮父,完全不是自己的菜番晾喊。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断视敌趁,所以我觉得这样描述更加准确伍计:这是一款为男人及女汉子准备的车配揩棺。不是说它不好慷迹揉,事实上野帝的特点非常鲜明及鹤秽,优点也特别多会芍窍,但如果真的不能欣赏野帝的外形铣鲸,那么它的优点再多也是白搭殊抢。好了涕巩,说的够清楚了操拎,男性用户请继续看下去厢,女性用户请酌情选择尚。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版康夏桑,也就是售价24.18万的最顶配版本宛碳。配置非常丰富腺甘,但较高的售价容易让消费者望而却步浅,毕竟男人也不是那么好忽悠的采估。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本渤讹。不过既然我们测试的是高配版本福梢管,就来看看这款车僵鼻,按照惯例嫡慕,还是从野帝的外型设计开始缓。   ● 外观餐:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议储诞,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑撵莫。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV断攀,野帝这种偏向硬派和复古的造型拒氏,确实会给人感觉过于呆板和与众不同涕,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了侧兑纫。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些官旅郝,这对于野帝来说无疑是个劣势羔辅刑,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间摹忌,国内汽车消费更是以大为美渡彪,野帝国产后尽管已经有所加长码汇匪,不过还是给人感觉不大啡醋惩。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的烫,带自动点亮功能的氙气大灯朽、大灯清洗功能顺、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备妒懦。日间行车灯采用光带造型霞,并集成在前大灯组内葛拐,样式比较简单闹酮潍,辨识度还是比较高的眠。   尽管车身长度不算长颂令枷,但野帝的高度还是比较高的琉庆,一方面是车身设计的就比较高大氢犀千,另一方面也是因为底盘较高热冯绷,悬架行程比较长逝慧混。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm殊,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间冉平木。   后保险杠设计的比较厚实湍葡鸥,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一面,也是为什么我们说它更适合男性车主趁。倒车雷达是全系标配赤锈,不过倒车影像和自动泊车是选配肩,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车恼镶门。   需要说明的是邪灵擦,按照官方参数配置表场搬澎,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的罕暇,不过这台车并没有装配后挂式备胎派掣惭,4S店解释说是同样是野驱版措翻陌,有的车有后挂式备胎骆超锑,有的车没有绷磁苫,如果不要后挂式备胎敞迷,可以减6000元图。   十辐立体式轮圈倪,样式符合野帝的整体风格柑兰。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎澈酪禄,规格225/50 R17忻耿穿。这款轮胎算是一个折中方案匙能,整体表现比较中庸咯孰芜,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果锤,非铺装路环境下的抓地力也不会太差睛苫。" "  2006年始腥澄,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程忻,没一年始,这个品牌都在刷新着销售纪录揣,同时也在影响着国内豪华车市场的格局浇。2014年茅囤,新的产品问世贝,这一次它不再效仿伯黑蓬、跟随委,而是独步青云碴螺诽。   在过去的几年里谷,英菲尼迪的品牌推广是以设计卯聪取、豪华为主要核心妙猛,由于旗下车型均以大排量为主醒,并在操控性方面有所见地敢虎,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手姬泥。作为一个初来乍到的年轻品牌沮,每一步的迈出都显得格外小心烁侵氯,在保证动力性优势的前提下力胆擦,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点献,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距环,原因很简单帮擦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性漏措,也就是不同于别人的卖点贩。   在同级对手们相继更新产品的时候菜钱锚,英菲尼迪一方显得格外冷静哗啥,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度闭曙,好在当它真正来临之时价拭,并没有让大家失望临,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼算棱。   在介绍这款新产品前鼓,我想我很有必要做个说明譬,Q50实为G系列的换代产品匈谈扇,在2013年度相硅槐,英菲尼迪旗下车型根据轿车焊粟士、SUV采用了全新命名达,即轿车使用Q字母舍扁疗,SUV使用QX字母疗,后续数字分别代表车型插,这样做有利于车型之间的关联度锰簇篇。   2013年旧肝,我的同事在经历了12个小时的飞行后澳霉弯,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50先窗,在回国后的闲聊中层氏险,他的目光坚毅隶班,言语中难掩一丝激动黑狄薄,当然他对这款车的最终评价很高诵隆,抱着这股期盼揩,我们今天找来这款车罢嘿,一同来寻味我同事当时的所感夯溜。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间舅,所以厂商提供的测试车依然为美规版劲妮捂,所以动力度、底盘的调校截补拿,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同儡诞,但整体设计与科技性不会有任何出入镭鹊鸿,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说停童,也算是足以解渴了煤谦测。   对于设计语言四个字来说沏武九,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释反金,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的耿彤虎,有时我甚至会想臀骚,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量拓孤?正因设计团队的不懈努力凌佬街,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表淘饱,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经泌嗽莱。   低矮的车身奠响酞,流线的车顶躲,都是上代所传承下来的精髓仑,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大辜窝,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)碴尘凛,这与宝马3系的水平相当窘烯,优于奥迪A4L弊、奔驰C级等产品少颓,别小看这一举措归身括,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性郝谭魄。   对于轮毂轮胎的配备上磁白,英菲尼迪从不走低调的路线猩疗辖,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平莫伐餐。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中露离,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接吞,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应桥拳钠。   本文导航" "  2006年始镜荒,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程壕撮淑,没一年渐郝,这个品牌都在刷新着销售纪录漓疾,同时也在影响着国内豪华车市场的格局陋。2014年舅系钩,新的产品问世劳赊劲,这一次它不再效仿辜、跟随抽酸鲸,而是独步青云渡。   在过去的几年里美,英菲尼迪的品牌推广是以设计厕、豪华为主要核心敞太暗,由于旗下车型均以大排量为主聊昧,并在操控性方面有所见地霸封,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手虾官铂。作为一个初来乍到的年轻品牌啤沤禄,每一步的迈出都显得格外小心潦唾,在保证动力性优势的前提下钙赦渡,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点金宛丧,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距败形昆,原因很简单苫,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性捂差水,也就是不同于别人的卖点仙。   在同级对手们相继更新产品的时候缆,英菲尼迪一方显得格外冷静砍,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度舷,好在当它真正来临之时琳斗,并没有让大家失望裴,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼队。   在介绍这款新产品前狙入鲁,我想我很有必要做个说明讳,Q50实为G系列的换代产品系,在2013年度宫,英菲尼迪旗下车型根据轿车癌惶、SUV采用了全新命名按乱,即轿车使用Q字母该辱,SUV使用QX字母胎匹刹,后续数字分别代表车型迹,这样做有利于车型之间的关联度坞绒颧。   2013年醛,我的同事在经历了12个小时的飞行后居,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50控憋唬,在回国后的闲聊中歌释,他的目光坚毅改,言语中难掩一丝激动抵僚,当然他对这款车的最终评价很高丢泛,抱着这股期盼抢,我们今天找来这款车建,一同来寻味我同事当时的所感武了。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间毕墙,所以厂商提供的测试车依然为美规版骑粟,所以动力畔、底盘的调校扳阂,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同谷藏态,但整体设计与科技性不会有任何出入另屋染,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说嘿拿芜,也算是足以解渴了旗。   对于设计语言四个字来说歇取菱,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释挫伎,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的仁,有时我甚至会想马究,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量赡坛?正因设计团队的不懈努力散隧,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表去,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经马。   低矮的车身欧,流线的车顶瞄,都是上代所传承下来的精髓派钉晶,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大太退,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)局克,这与宝马3系的水平相当坍梢酞,优于奥迪A4L详、奔驰C级等产品很簧凉,别小看这一举措权,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性古需凯。   对于轮毂轮胎的配备上切橙,英菲尼迪从不走低调的路线七矮,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平屡盯。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中腔揪,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接搁,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应踩鳞。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首涡骗,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80凤浩情、陆风X5归、全球鹰GX7识缮哺,但依然无法撼动它的地位柒琶郴。然而这样的形势也许在不久后将得到转变癸,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来口,它就是CS75蚂,来自长安汽车巍呐卫。   在众多国内车企中荷,长安汽车拥有较早的造车历史疆娩痊,并且对越野车的制造要追溯到1958年拾竟,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下罢炭茄,对美制CJ-5吉普做了测绘设计喉伯,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型匪谓,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面该。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量囤,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础赌。   在对长安历史阐述过后烽,这款新产品更是令人期待觅相纯。在2013年9月仆缮,它正式在法兰克福车展进行了全球首发嚏兼,一经面世便引来了无数人的驻足鞍,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品俯抬,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表激,诸多细节上的体现蹄房荤,可以看到与时代的接轨县妒弟,说实话伪,即便与合资品牌相比山挡犀,它的设计也毫不逊色额。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表咎呢悄:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV搁恕,在首次无伪谍照曝光过后堤,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手酸水未。从车身尺寸上来看蜕尽扭,CS75在长度与轴距上的优势突出识夕崔,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响搁鸿。在设计上池霖,侧车身的视觉冲击力有所削弱犊幸绢,平和的线条增加了些许稳重感那,而在配置方面绝不含糊狙,右侧后视镜配备摄像头赖晴售,为泊车提供了更安全的保障谋,此外17寸轮毂的注入剐糖撕,也为整车视觉性增加了不少好评分韦练。   车尾的造型体现了丰富的层次感戏哩停,使其得以回归至前脸的感觉滦郊,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔困蔑柯。此外磺糠嫌,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统僻把泥,可以看出CS75在配置方面的丰富性归貌。   本文导航" "  上半期鞠,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况镶歼,不同的设计倾向与不同的品牌定位茄抠,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念推聘。在“下半场”的对决中屉陛无,将会公布包括美系“话题”车型翼虎檀、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果攫。   点击阅读苹创:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表亥纫:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后滔曹炊,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表售:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目卑,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后首,剩余空间是否能够支撑两人乘坐乃孙陛,以应付那些五口之家出行的需求善咖。行李箱空间的比较惰据趴,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下蜂,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱沦,或者带孩子出行时深力,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品葱钳舶。行李箱内是否配备12V电源接口棉鄙,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱碎拜顷,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多韦腊。   ·模特A(不戴眼镜)身高等岗:170cm 体重辫戳钉:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高卑都:175cm 体重惫豌:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地酣山轮,长安福特此次也算酝酿已久了蜜,可以说即将推出的翼虎耗寞绢,每个人都能从中找到自己心仪之处献热,例如极具冲击力的外形戊、科技感突出的SYNC系统俱卿煞、人性化的内饰细节设计樊街矾、又或是强大的日常实用性户,这次捍储,同级对手们真的要小心应对了骏涸。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后托贪祭,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点宛谴,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年胆勺,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期兄。显然唉围,在错失2013年的发展大好时机后借边苹,要是能够抓住2014年这个关键的时间点僚录戎,其实也能够走在大部队的前列蟹官割。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段弧,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多戒水。眼前一遍利好寥府祷,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008烹、雪佛兰TRAX挽靶镣,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位送诬。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市锤境,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布蚊,至今我们还没有看到实车垢刊。从目前的情况来看殴屑拇,它们很快就会来到我们的身边铜迟谰。正是这个原因昧戳髓,在日内瓦车展媒体报道结束后翔彩累,我们并没有着急回国舜娥抬,而是完成了几款车型的海外试驾蹦秆、测试和静态对比的素材搜集黄关厦,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目皮爸埃。   看到这里刮饺誊,或许你会产生疑问局嗜:海外车型的对比对国内消费者有意义吗受?坦白地说玻闪枪,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的尼:1.它们必定会国产并且在国内销售千,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比酵,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来茂浮,只是一些细节针对本土化进行了改造稍,但外观内饰设计掳、车内做工榔恭狄、人性化婆舷、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化删昆。综合上述所言缉婪,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义啦角帆。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些潦未奴,感兴趣的不妨继续看下去赣太礁。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用第寄,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉透蕉屎。例如CX-5揣、ATENZA阿特兹袜拉,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉猜。最重要的是洛袖悍,它们不仅有所创新淳,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风彭。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋池舅,再到如今的Axela昂克赛拉晨痢,马自达3已经历经三代车型的演变饭。据长安马自达相关人员介绍痹捕,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)赤镣麓,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化百欺氰。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话苟,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹桔。它的眼神更加犀利前,车身线条更为动感蒋邢瑟。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹构筒,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳奔,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹幢。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连旅嗽,犹如猎豹面部独有的黑纹标识盟讲,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子爽畅幸,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼揉,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神电。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线箩、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计哀镐。另外啃刑,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神皆夕撂。据厂家人员介绍须,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层挠屯辨、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺偿拐,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化拿,使它的整体视觉感受类似红酒一般档。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 改锨停克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm狗归卉,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm庙穷酬,两款车的轴距同为2700mm汾豌。相比同级别其它车型瑰邵,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势叉领铆。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心桌唇妗,不过轮圈的造型稍显普通瓜,不够运动翅。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列粮,规格215/45 R18届,抓地力表现不错妒唱。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎九材,规格只有T125/80 R16挪色。   尾部的设计不算惊艳狠安,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全啊蘑。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性掳吓,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计按,这在同级别可是十分少见的斧。" "  说起海马福美来韦敦砷,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型伺,转眼十几年过去任,福美来已经迎来了它的第四代车型溺,也就是这款即将推出的新一代福美来M5老几。作为海马汽车2.0时代的重磅产品喂,新一代福美来M5采用全新平台打造豢,不论外观还是内饰期捅,都已经看不到丝毫当年日系车的影子咕祈鹃。在此之前骡盎,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析炽,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型仓垄,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧氦虫笛。   前脸采用了类似美系车型的设计风格斡,宽大的直瀑式进气格栅咆帮柒,大面积银色镀铬吼铺,符合国人审美谢。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感艇,腰线采用分段式设计帛,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰洁贩。采用与保险杠一体的方形双排气口设计覆恢,凸显运动感茄蛊。但只有左侧为真排气口肖畦蕊,右侧仅作为装饰辫芯。" "  对于中国汽车市场来说莆铆,凯迪拉克属于一个后来者脚陈,当然这指的是豪华车市场科烫。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地陕,那可真要拿出点真本事夺。凯迪拉克也明白这一点黑董,去年就将全新车型XTS进行了国产窟联,并且上市销售侮慰陆,销量也是比较乐观的软。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里梆刹,无论是配置上还是动力以及外观设计上庆蓬累,至少能让大部分潜在的消费者接受群,这确实不是一件容易的事情辱乘岗。于是攀围巴,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款矢,对动力和安全系统进行了升级盛。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版羌痞每,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版串,仅有一款36S铂金版懊轿,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变贺晦糕。   2014款XTS 28T铂金版外观鹤恋恭:外观延续36S铂金版的设计饱。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同匹嗅女,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅彤炮,在其他方面则没有做改动翱。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子短,没有做太大的变化懒,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上缴。   XTS是一款善于运用灯光的车牛巍,它将大量LED元素装备在车身各个部位乏,正是这些时尚元素的出现啥擦,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸谜蔫,获得了更出色的细节表现力送期。这些称不上优势的细节表述萝烈拖,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方前率。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化话涩,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示通比。尾灯依旧是LED垂直式的造型烤,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致董模当。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界钮递,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新勤。早在上世纪五六十年代溺痹济,Citro?nDS就用上了可变悬架锑萌、随动大灯壬、转向助力屋性、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术翔堑睦,加上极为飘逸的车身设计告股,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样辫迫桃。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌憨,2011年长安标致雪铁龙成立俏,到今天我们测试全新DS 5LS禾,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实呜囊,音译的中文品牌名念起来很接地气斤诗:长安谛艾仕聚腐论,有股莫名的喜感捻光盟,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器顾菊,是台正儿八经的三厢车绒购。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来岁试,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象帅。如今角,马自达6已经发展到了第三代绕,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物弓,它的名字叫做临仓:ATENZA四。之前我们已经解读过进口版本莲憾多,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力屉摧,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点挨画秦。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力谓佬,这一次排量可不仅仅只有2.0L冀吃,还有更加令人期待的2.5L娠。   注拢慷绘:此次测试中贫邓膘,红色车型排量为2.0L虫,黑色车型排量为2.5L伦替。国产ATENZA目前还未上市嚎霞,此次测试为抢先测试醇,车型为试装车咖恋。   截止到发稿时蔬,官方宣布彩恕,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”叭皑位,新车将会在4月份开幕的北京车展首发虾龟僳,上半年上市销售雾耙。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规凳滩盆,我们还是先来聊聊外观鬼。相比进口ATENZA坡,国产版本在外观上基本没有变化阿,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份畦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注京帘,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6腑汹。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里胳社棱,“下”这个字可意为“以后的”驰,用来表示那些目前还没发生的甲驾、未来也不一定发生的事情本镭胃。比如有人说“下次请你吃饭”伶鲤粟,谁知道是不是真的!同理刷,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”噶,实际上暗藏了一些不确定性呸缚独:它能引领未来汽车的发展趋势缉苫绒?或者只是一句空泛的口号竿其?这是我最关注的问题脆肠。   当然也会有人更在意其它方面伙褪保,比如外观内饰和空间等等习厦,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述汀坞,本篇文章的最后也会提到悸沥,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能辱。   关于下一代城市SUV的概念安,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力玲。在他们眼里筏庞蹄,很多城市SUV都太“娘”了锑,连个小土坡都爬不上去怎么行袍,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统实。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战隙、勇于冒险的心贤算附,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一附兑。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然乖持,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型爸誓,真正能够经受得住野外挑战的车并不多暗八劲,而三菱帕杰罗则是少数中的一员姬虽氓,它能够去接受户外的挑战缴劲劝,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统裸。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产窜乡,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售乐墙,目前主打3.0L排量的三款车型乌邯,都搭载三菱第二代超选四驱系统康盛澄,售价39.8-45.3万元迷,最高配的精英超越版多了后差速器锁止沽炼寇,还有一个最简单区分方式奋长,只有精英超越版才标配后拖车钩祈拍桅。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史弓练,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来盯砂勿,陆续又在第三代(V73宽单、V77等)和第四代(V93坪、V87侗、 V97等)等车型上装备仓,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三赁码、四代帕杰罗)丝慕,现在销售的为第四代帕杰罗嘘菏彭。   如果单从分动器的挡位看槽,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统唬剃,拥有2H嗓划、4H文偏、 4HLC讳炽、4LLC四个挡位凳遍潮,在后两种模式下糖巾,中央限滑差速器LSD被锁定尾昂,为四轮提供均匀的驱动力确。不过值得注意的是激季,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配潦,前渡计、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节辛猜,简单说就是这时就是AWD的驱动形式馈林,正是这样的全路况实用性俺梧媚,才被成为超选四驱系统舱逝菲。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下惜纱,可以在2H雌、4H挡位间随意切换朗棺痴,当处于4H位置时儡俺,它相当于一台全时四驱车型孝,可以提供更好的抓地力和驱动力袒厂怂,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面切把断,而处于2H位置时捅搽,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善类,不过这样一个大家伙油耗不会太低皑百袱,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗摊。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝赎恒锨,4HLC模式时吗,中央差速器锁止哪寄,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时卡,不但锁止了中央差速器犬河,还拥有更大的扭矩输出侧,此挡位的传动比为1.9:1宦疵,扭矩被放大1.9倍笔痰具,如果遇到车轮陷入泥潭情况下挛改,4LLc就能派上用场羞妇。在车内砰飞,仪表板的中央会显示当前驱动形式乖镭骡,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换摧裴害,并随时了解到现在所处的驱动模式镀损栋。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)孤,应付一般路况毫无问题翟贾,但如果长时间处于极端情况下汾男祈,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱继峡防,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多却童。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试屉物落,对于帕杰罗来说完全没有挑战性戚泄牡,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心惰绥,同时也提升了整个历险过程的安全性傲儡,因此光有一颗狂野的心还不行率舅,还有选择一个可靠的伙伴缆。 责任编辑烫蒋:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品监,已经上市四年了哎烤,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计俺,跟老款福美来相比档次感明显提升思咸厦。除了看得见的设计差别斤抨,福美来M5在配置败、空间方面也有不小的提升睬。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本瞄难,1.6L车型会先期上市蝎,后续还会有1.5T车型推出瘫囱顺。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本亭圭率,其中手动挡共有6款促午陌,自动挡3款逢,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型棵蹲可,厂家介绍说叫旗舰版徊够聊。由于厂家没有提供参数配置表尺托办,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别寂呸,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型第。 ● 外观入槐:中网造型似君威染福,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面叮工抄,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头迪杆,尤其是车身长度驳婆,福美来M5达到4698mm憾撩,超越绝大数同级车的车身长度吞舶来。跟老款福美来相比辅玫耽,福美来M5的车长查伞、车宽和轴距都稍稍增加一些秘,而高度降低了3mm迫。   因为长度和宽度有明显提升枷,高度基本不变奴成,车头设计的比较厚实峭慕旗,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的潞狗稼。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网佩,格栅同样采用镀铬装饰厕,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像强归。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现脱揣虾,老款福美来就已经开始采用敛块笆,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计嫂。中网轮廓稍有些不同廓砰,老款福美来的中网较矮钱让惭,而福美来M5的中网稍高舅赏急,看起来更加厚重谐。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构械眯。除入门级车型外瞥榔,其他版本车型都配备了自动大灯斧巧,这点还是比较厚道的窘,老款福美来全系没有配备自动大灯拣程离。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔纲徽烤,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜顶。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬材,能明显提升辨识度店郎挪。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)谎宪,是2007年买的浓,到今天行驶了9.7万公里左右姓。日常使用中油耗7-8升/百公里墒厘,除去年换了个发电机以外没出过其他问题豁珐济。当时家里老爷子选它的主要原因有两点拱孤栖,第一就是便宜豹感,全算下来8万;第二就是配置高潍,07年8万带皮革座椅版腑、天窗盎、自动大灯和倒车雷达的车不多救微惫,而且空间也算说得过去晴,总的来讲这款车符合预期冲漠,坊间说F3小毛病多视,不知道是批次问题还是命好扭,我家这辆倒是没什么事儿缚首山。新F3于今天上市竭现,领导说我算车主僳唤晦,于是我就来了冠巫。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧豌,聊聊老款在使用中的各种感觉炽激袒。   ●动力及悬架拇烁赁:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱毋事,动力够用苯,只是起步比较肉蝗逃败,1挡和2挡齿比跨度偏大氯,走起来后挂入2挡转速掉的太多皋省回,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡涝贰。   油耗日常市里开7-8升/百公里荆按,还算满意道莽竭。悬架初段有些生硬鞍巷,通过连续坑洼路面时整体性不是很好恒缺售,对于颠簸的过滤一般沧,后段软围丘,拐弯时车身倾斜大呸峨窃。总的来说算是个合格的入门级家用车聪坦鼎。   ●配置及人性化设计梗辱:   比亚迪一直走高配低价的路线唉屋暑,配置丰富弦纪,前面说过漓曙,皮革座椅拳、天窗帮晤丰、自动大灯和倒车雷达都有所配备两门萄,另外继呜坚,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针宫,虽然不好看瞬汰,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的芯赦。没有行车电脑显示屏频,无法了解平均油耗缓、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤肺改,首先价格便宜扑摩嚷,其次当年没有也不新鲜)祭。   人性化设计方面馈挝财,四辐方向盘比较细股交,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤陵,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用瞳帝,四个角随便按一个都能触发律筐悼。日常小储物盒好用闲,票据隶、手机和水都有地方放夸鼎,不满意的是门板储物太泄硐ⅰ(硬伤)丸,平常只能放车证之类薄的东西桑彩瘸,连杂志都放不进去粉读捕,后排基本上算是没有储物空间溪。   ●做工款恨郎: 内饰和外观各方面做工比较糙瀑瞄,主要体现在接缝上技,不仅大而且不均匀怀屋,这是急需改进的毋。   ●空间势测:   F3轴距2600mm措,我身高190cm腺且唐,有时候我开车顿懒裸,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受鸡速。后备厢空间大徐睦填,而且比较规整碌捅牛,用它进行过几次小规模的搬运别爽,还可以司秀劝。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲疼边,试驾中我也重点根据这几点进行体验顽炼洗,看看新F3有哪些改善和变化党。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回潦洁壳,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》吞,仍无法挽回姑娘们的心感固,如今她们只爱大长腿和都教授巫。不知道你们发现没有辛,宝马在汽车界引领着同样的潮流爆京房,硬邦邦的3系汗、5系换代后都不再凶猛柯倍踌,舒适感和精致感倒提升不少蜕。现在轮到X5了八千,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的屁斧。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气刺撩青,我勉强同意这种观点另洛埂。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质恕瀑猛,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片敛境,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦航褂,更显精致部敦蘑。总的来说钙灵,它不太凶破,更俊美一些晤吞次。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市沽,除了外观与内饰的小幅调整外雷,改款后的逸动引入了1.5T发动机访。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分吉,逸动采取了1.6L家庭够用秽、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策秽,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)耐步萄,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型缎,一个争取“各门功课”都不落下牟,一个则是专项选手和,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手贫旦耿。 ●外观常嘉:均出自海外设计团队    艾瑞泽7焊:轮廓流畅撵污、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列酬、瑞虎系列记、风云系列及QQ系列)怒,同时带来了转型后的全新车型毫敛,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7煽,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造架筒,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用娩窝,更是出自海外设计团队之手谓,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词彤模剔。" "  刚进入社会的年轻人蓟薪,它们也背负着太多的压力谷,在家庭事业初步稳定之后挛缮,一辆车对他们就显得很重要颂。致炫就是一个体贴的产品撕,它有着炫目的外形浅碉导,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致刀舱裂,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是笺酞,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上纪础。从Yaris雅力士到Yaris L致炫嫁,变化的不只是名字顽痢涸,更是尺寸和定位负,风格和潜力歌尖噶。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着瞳,吸引着更多年轻的用户群体身郎病。   致炫外观灵动时尚颅,带着一些年轻的运动气息那稍,车长为4115mm啊,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm漏描,比老款低50mm;轴距为2550mm试笔痞,比老款长90mm肚恳蓝。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了肃兄拈。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点蒙,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”庆嘉,这样的设计更有利于致炫的散热俗笆洪,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱每。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利通,给致炫前脸整体感觉增添了些英气心惠。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格搐箔殴,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺咎抚,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友跨,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助卫蜜绩。   在ABB的阵营中效瀑,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车察,他们的目的很明确陵钩落,就是抢占国人最热衷的这一市场陵何丸。对于奥迪A4L阀、奔驰C级涵吭、宝马3系而言舵徊,三者都有着不同的亮点与喜好者戈挺,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价啥,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法澈。   在这款316i消息正式放出时铃,包含我在内的许多人都会想到一个问题睹卜,那就是究竟会减配成什么样雇?但在实际看来十,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神翻。无论是进取型还是运动套装版羞邦尘,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距商缮,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼钩,当然如果你肯花7800元界,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯孝拐。此外屉栋翁,对于现今发达的网购来说炼徐颂,这个根本不叫个事栋,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多铣匈,此外还有多种款式的副厂总成可汛没薄,质量咱们先放在后面邯,至少价格实惠也能达到美观的效果唱窍。   虽然入门级价格不足30万颇奥泞,但你却可以得到一款原汁原味的3系坚,在定名中你就不难发现狭糯未,316i中并没有“L”谱括,它是基于标准轴距系列中的一员每腑。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂胯,对比现售的奔驰C级七来、奥迪A4L而言瘫,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势隆复。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉哇韧,这是国人特有的爱面子传统添,作为在国内征战多年的华晨宝马来说却,他们自然也深知这一点色秃,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动定集挺,单出排气也与320i的相同柬蒙,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条亭健护,不过这一项在网上也是可以淘到的华饲匣,副厂价格也就100多元瓦淳屁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐校,然而在国内刺,它还是一种小众车型士馁。可喜的是财毒,近年来随着“旅行”文化的发展鞠陷,旅行车也渐渐被人们认可似。在我看来姑,目前国内市场上的旅行车大致分为两种桅努郸,一种是像奔驰C级旅行版祈滑凌、沃尔沃V60那样帕级,通过个性剁、漂亮世胳、动感的外观设计获得年轻人的追捧悲。另外一种则是踏踏实实走低调堂泼、务实的路线壬畅戚,用内涵打动消费者茅陕,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种酵贸。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)胸,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO慌埂乔,外观鲤、内饰进行了相应调整家奔,配置也有所提升狼闻蹭,动力系统则保持不变掏。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版狡械狼,售价33.48万屁兔。除此之外体妊能,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版动,指导价29.98万掳伦蛙。   在介绍产品之前底谅队,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来覆晴。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人酵,1985年扇边,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂该,并且命名为L&K(名字的首字母)公司井贿遣,这正是斯柯达的前身广。需要说明的是啦盘,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称慰,并不是指该车型限量销售劝。   ●低调堤吻瞳、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看恍窃,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版掠排、欧宝英速亚以及沃尔沃V60武坎咕,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格精案,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟扔喝霞、稳重挺莆,所以严格来讲颊,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版匿。从上表可以看出科欠赴,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势懒,而且更重要的是惧凶戊,速尊的价格更加便宜技春惋。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同衬裤。全新样式的中网格栅更具有立体感淀烫该,大灯组内加入了LED日间行车灯诡,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来盯安瞎,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应班陇,朴实先侧、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉分馈写。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯放,并具有自适应调节功能传。新款车型的前大灯造型更加犀利阑痉氖。此外炔口肖,LED日间行车灯也是老款车型不具备的竞。   车身侧面线条依然延续了老款的设计孔,简洁修长美,没有太复杂的线条勾勒鸽某,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份泉撵。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈犁,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7察,规格225/45 R17讨八,这是一款侧重于节能环保的轮胎曙玲。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性拘,圆润睛群掸、饱满辟虽倍、协调函话,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看心敬幂、耐看得多哥。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应驮卤率,尾门上的线条层次感比老款有所加强滴甲。此外怜叛毋,尾窗上沿的扰流板顽泊技、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用狮,让速尊看起来很有范儿科鼻烈。对了限,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管乳摩,一般人还真有可能会被它吓到耸澜夸,其实它的心脏只是一台2.0T教。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)稠,在北京借着区域上市之机戏梯娃,我们再一次体验了自由光的越野性能娜。作为越野车型的鼻祖九,Jeep用自由光再次向人们证明楷皋畅,即便做的是城市SUV褂涪,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点鳖斜。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身申,但是在四驱系统上校,Jeep却有其过人之处甫骡潭。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言刮,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器芭匿。    简单来说搁,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配盗仟灯,也就是说唾乓番,当前轮打滑时菠,动力会输出到后轮耗,使得车辆依然能够前进肋。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑摄供冗、交叉轴这样的情况)胚履,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器督夯,脱困就很困难了痹讳隧。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I褪、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号汗返借。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造拐,以横置发动机食项醋、前轮驱动底盘为基唇摹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴帮渐括,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴盖,实现100%前轮驱动拳,提升燃油经济性箔,而且它的后桥也具备多片离合器结构恃,可主动控制左右后轮的扭矩分配须晾航,起到限滑差速器的作用剩。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡凹陷烘,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡航,还具备后桥差速器锁止功能惩份,实现左右车轮50:50扭矩分配撑。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统窝姐膘,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择舰。    在实际体验过程当中估害,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰锰高、交叉轴该匹、炮弹坑氮变廓、搓板路等等越野路面荡什然,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中设慨,越野能力无人能出其右接性。    然而作为一款城市SUV培,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力容,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板拢呛睡。    另外烩仙同,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间诚登僻,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统盖妊遍。相比同级别的SUV肯敛舌,虽然在越野性能上依然具有一定优势伤星,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣哗恳。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众挥弦天,但是进入这个价格区间以后衡,消费者选择的范围将更多嗣沧、更大谐,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战了随模,在竞争力方面依然不具有明显的优势楔惭。    或许尽早国产化降低成本甘踌,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机哥隙焊,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件袒羡。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来颧,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象懊。如今珐涂,马自达6已经发展到了第三代弟的,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物垒渡,它的名字叫做宏篮胁:ATENZA盎。之前我们已经解读过进口版本轨磁尘,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力瞧琴,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点镣。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力室坊,这一次排量可不仅仅只有2.0L倡绩媚,还有更加令人期待的2.5L戏半尾。   注魂镜癌:此次测试中冕杆抗,红色车型排量为2.0L态魂,黑色车型排量为2.5L篮。国产ATENZA目前还未上市胜,此次测试为抢先测试读妓匙,车型为试装车袄。   截止到发稿时漠,官方宣布惟,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”愧讲矢,新车将会在4月份开幕的北京车展首发凤,上半年上市销售谅沟。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规伯陡,我们还是先来聊聊外观册烤。相比进口ATENZA入捆蚕,国产版本在外观上基本没有变化贿,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份黎怯己,而且还特意加入了“Mazda6”的标注髓,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6马哼搞。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蔡李,它不同于以往的两代马自达6都,更多流畅的曲线在它的身上得以体现锌逻。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来疙舍党,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子桨逼溃,厂家把这种设计理念称之为“魂动”拆叙。总之从结果来看尼牡穿,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感陇扔,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美蹦褂楞,希望它能够像老马自达6一样谓凯绕,百看不厌慑无江。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色度量,仅针对这两款车型来说日恕,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA煎吴习,而黑色则太过低调戳拘,完全掩盖了车辆应有的魅力烧。ATENZA的红色与大多数车型不同蒙,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒饯,不俗套强。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm荆斑镶,轴距为2830mm唇,与进口版本相同咀。相比同级别其它几款日系车型桥,ATENZA在轴距上有较为明显的优势咳顺。   两款车的前大灯有着较为明显的区别限截妨,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯鳞茄检,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯跺顽答,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源播守,科技感差了一点午是。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)尉,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上禽毫,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意迫,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈拉袄部。2.0L车型采用的是17英寸轮圈垫,相比之下确实显得小了一点涡幂般,为什么不折个中柒磐到,采用18英寸呢薄胆?   两款车的尾部设计几乎没有区别捕究,尾灯样式相同唬凄,双边共两出的排气管(没错悍,为了表达更直观斯煎处、清楚疟平趟、无异议敲,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分排摹,这是马自达6一贯的良好作风觅。总之先善,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的譬迹竣。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言侮镣,谁都知道SUV车型最为畅销奢粮,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知脑翟。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出庐,而卖得好的却还是那么几款华仿碉。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙室呈,还要等到试驾之后才能给出答案鹊盆。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型闪墓,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV荤触。从风格上看踢班,海马S5偏向时尚酮哀牌、运动敲材,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群杭。而在配置方面澎,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点檀冒。根据目前了解到的消息橡,这款车型的起售价约为9.5万片噶茧,如果消息属实的话偶,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平煽,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗棚煌宦?   外观肯:设计新颖任剁姑,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆钞碌,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位镐寝,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司朝,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型沤,也将它的风阻系数降至0.34舱,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了饶恕。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴鞍躲采,比例上感觉怪怪的藐,好在经过哑光处理所产生的明暗变化南烤协,有效地提升了视觉效果裁量。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯狄撅叫,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神警。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯鞋笺擒、转向灯以及雾灯毯,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集技肩。   作为一款紧凑型SUV适,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm贩傻,轴距达到了2630mm染搽充。与同级别的海马S7相比拓操杆,虽然在车身尺寸方面有所减少皖,但轴距却多了11mm默,整体空间表现令人期待眉闭。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈探芥没,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上献篮律。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供戳氦,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17护垒肋。" "   全新的A3备受关注襄娇朴,这其中的原因有两点忙龚,一个是加入了三厢车型骋梢锹。而另一个捂辆牡,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型界护。只是这台车来到国内较晚耿核赔,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生娩徊。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地凛,简单明了的说讼,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型蛊陆,而必要条件是横置发动机弛实。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本痞,但消费者从中又能得到什么汲差?如果按常理来看讹享铆,对消费者的好处应该挺多的敢渤,比如车更便宜了金改,就算车不便宜配置也应该增加了旧胎,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低妓刀。但上述这些还只是一种期盼霉粳,毕竟这个平台的车型刚量产不久穷劫,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显雄阮胖。至少高尔夫7是这样缎,而全新的A3由于正式的价格没有公布烯瞎,所以也不好定论社欺。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3券,这次引进国内的共有四款车型诫帝写,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型枫差,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置轨瓤。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机休,6速S tronic双离合变速箱丁。在本月的21号回,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市下猫。相比老款的两厢车型蝗,轴距和车身尺寸都有所增加广,而且在轻量化上下了不少功夫飞驴痕。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择傅,但在配置上基本都可以进行选装构。由于三厢版为新增车型夏锨,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开腊绷。   " "   ?? ???? 2014年3月3日钳,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市潭,“小改款实檄传,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款雹涟藉,而值得注意的是乳,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上书河诡。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议吉猴,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力溶溶。”吉利控股集团副总裁信胳、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态疼菏,欣喜之情溢于言表罚。    亦或是巧合牌迪,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能幂首碎,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7袭,一方面定,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖鞘,另一方面抠扦嫉,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁闺谱朽,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域菇圈思,种种迹象表明猾,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段擒目苇。   诚然梁睛撩,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车罕,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”估。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时跑禾,孙晓东对媒体表示阶传店,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪珐论催,吉利收购沃尔沃之后分卡立,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点灯违什,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生抨收。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应罕。" "  在国内屏,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的洁,它凭借动感的外观呢,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”皇,后来者RV4理贩椒、途观寐半客、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮力舌壁,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比裁涉,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎桑讳倍,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了窗梆。而今年忱攀,东风日产给我们带来了第三代奇骏捅思涕,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”群。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市惩飞琛,年轻化排骋诉、动感化的外观设计就是最好的证明驾垮。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上乘,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车桅侗镭。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中涛玩,层次感以及运动感比老款强太多了廓。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的草瓦凛,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条踞,流畅的曲线让它不在干巴巴硕急,整体饱满了很多簧蔑。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯错顶,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协饱舌。   在侧面线条的过度下被胺刚,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型问每,并且加入了以装饰性为主的扰流板牟脖羌。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性朔。后尾灯变化更为明显梅档,竖条造型变成更为接近长方造型缆蓬。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”藐,一定会想起Jeep犀谈,提起Jeep杯物屠,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了涵璃乏,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者登莎纫。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能纠,看看它在这部分有着怎样的表现娥躲傻。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车码功,并且不可选装以外抨桂,2.4L 豪华版可以选装该项配置草癌,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配嗣。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版群菱,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式呻,从功能上来看比较全面吵炬,下面我们就一起来看看它的实际表现瓤陀。   更多精彩视频廓,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作抗憨顶,调整比较细腻技垄纱,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位羌纠,而且还可以停得很正譬。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可谅扮位。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话廉良,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示乖,如果继续操作傲,系统则会中断本次自动泊车慰傲。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里哺暑,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题怕歼,我一定会把奇骏放在首位泵,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款然,性价比非常高显庭取。不过自从2008年上市至今的6年时间里吝丘,它始终没有太大的改变幻禾播,另一边竞争对手们却在不断进化舞时,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者贸呵,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律斧僳,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘讳媚。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况叹损蕉,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前尉拔去,而看到新车的第一眼就会让人感叹瓶:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了疽快桓。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)蒋虏,并且也是该平台衍生出的第一款车型棺懂,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化模粮。相比老款车型略显古板的硬朗外形掀箱备,新车则显得更精致冲吐庭,更有设计感才,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上簧馅现。当然韭斜,除了视觉效果之外绷墒比,从动态的角度看它是不是也更加城市化了坑失楔?这也是今天我们需要探讨的问题慈殿。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型谋华合:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限悍弟刹,我们本篇文章的测试内容并不全面腻,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受晒,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据茎洽坷,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍板跋盒,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧似脯。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章吼籍,里面对新车外形盼刮、内饰等方面都进行了详细的解读拌道,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 尝虫金。另外促咳,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊没惰季。   ●增加更多高科技配置胆侣疽,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品徘理膳,除了拥有出色的设计裸的赊、良好的工艺和用料之外械聊,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望吹陶蓉,翼虎就是个很好的例子遂噬贾,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势钉。如今的新奇骏身上壁峰,我们也看到了各种高科技配置辑,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平竣姑。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了卢侈,在两年前它就已经崭露头角材,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样敢替,连控制面板都完全相同磋浦算。虽然东西不算新柿狙,配置在这个级别里面也算不上有多么领先坡糙,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化燃,毕竟我们已经进入到了移动互联时代扭,汽车作为生活中不可缺少的一部分笺怜,也同样要跟上潮流南。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车克,很多的印象都集中在日系的丰田车上竞,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等超放蛋,由于起步较早炭甜,所以在混动技术上都比较成熟硕酞。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型季俊,一方面是因为未来的趋势宋涵肌,另一方面就是对环境保护都有一份责任贬。但能让人印象比较深刻的不多荷磷册,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外府。经过一天的试驾体验校,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶檀娠峨,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车狈。   外观方面慨几番:设计大胆前卫踏融蒜,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后琉缝平,给很多人的印象就是模仿操甸班、复刻疏速,aygo辟跋姓、花冠昂、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象队岸舍。实则也是没办法的事儿浚挟犁,白手起家的汽车企业一般都是这样开始逝懈煎,不过从秦看来宏,比亚迪似乎已经脱离基础阶段敬。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言抨仁仇,整车设计偏向年轻化揩家,前大灯内加入了日间行车灯牛攻。车身尺寸方面骆师,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm浪靶铅,轴距为2670mm订。   实质上江羔,比亚迪秦的外观特色鲜明拢疆,个性十足杰郝典,他并没有针对大范围客户群体而设计隘抬秃,更多主打年轻扑蚀、时尚元素犯世损。这样一来册陷,优缺点也相对明显喷谈,需要一定的时间让更多的人来接受他亩奴扛。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番崇,充电方法非常简单也很安全反蚊。通过家用的220V电源就可以直接充电苗韧校,但是要采用三相插座京碎。车内的仪表盘可以显示充电信息乐排炬,包括电量以及预计充满时间顷匪,而且还可以选择预约充电昧翁。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的斧吕,虽然我的“档期”已经很满顿灿捎,截稿压力山大荡秃。但作为潜在车主铂免火,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平解暑颧,它和福特嘉年华聊措、大众POLO会有多少不一样痪,谁更值得购买蔼。我想这也应该是大家都很关心的问题炊雄。    测试之前还是按惯例先说点基本信息皇疙,以供大家有更多了解绣。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元霖,分1.3L和1.5L车型旦铃,提供5挡手动或4挡自动变速器橇咸。这也是国产的第三代威驰车型够倘,相比老款车露,新威驰变得价格更低结、空间更大通戮秘。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫镰,在广汽丰田4S店中销售散鲍负,价格区间6.98万-10.88万元伍吾。两者动力系统鲁梧奔、内饰设计完全相同煤。只是外观分成两厢与三厢侠辈,配置上有细微差别而已费。好了嘘,我们就从外观开始说起卤沁。" "  导语迟匣:在新能源汽车研发领域枷茬饺,比亚迪一直是领跑者蜂,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车鬼瞬盲。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者铺垃,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术顿,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件羞耪,能够开发更为节能皑滇、环保的电动汽车产品桑暑,实现性能的提升和普及应用睦拴。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作交曹颂。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车盾抖。   历史上客,秦灭六国金富,结束群雄割据时代湿阂,统一中国测,开创了历史的新纪元乡。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆骑测,势必证明其在以下六方面的实力胶脾:   一亨吴、比亚迪秦到底有多快稳誓寝?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示沸瞧,全球有52%的车型百公里加速大于10秒侍谰,23%的车型在8-10秒委乾,17%的车型6-8秒会熟绢,仅有8%的车型小于6秒琶晾茶,代表车型如保时捷卡宴4.8L氯茅构。今天迸碑俄,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下兢橙,秦百公里加速为5.9秒谴,而记者实地测试时哇,百公里加速更是达到惊人的5.4秒去逞。   跑得快自然有其道理赤,秦具有“双模”动力拱亮,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合套娥,在混合动力模式下诡境钢,秦能爆发479Nm的扭矩幕艰经,某种程度上可以与那些超跑抗衡败。 二捕昂辨、秦油耗到底有多低成浆?   根据国际标准测量核算嗽入,秦百公里油耗仅为1.6升创。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式撅姥。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式没兜,纯电动模式时姓纫,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时冒搏,整车自动或者手动切换至混合动力模式勺。在所有模式中物,秦还能进行制动能量回收盘翁烯,即电机向电池反充电刹,每百公里回收2.5-3度电苍眷尖,可以多行驶约15公里检激寺。 三敲、秦充电到底难不难末蚂?   一句话回答鞠骂腐:有三口插座的家用电源就可以群陕琳,就像充手机一样方便挨池澎。秦的电池容量为13KWH睦寥蒂,可通过220V电压墓繁效,3口插座怜唾,4-5小时充满电开辫。秦随车附送一个智能充电包溯,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖潦设骏。   四提千、既然用了大量驱动电池锯偏,到底安全不安全?可靠性如何福糙碴?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池卯曙肯、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池赁。单位能效比涛兢澎,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池廉拨矛。但是安全稳定性方面则恰恰相反糖,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池赣。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池糜闺夹,是目前市面上最安全的驱动电池逼,没有之一菜。   可靠性方面拆癌梗,据比亚迪测试且矩,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑录绣上,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修摹溪,业界罕见汉。电池电芯甚至终身保修温匠。 五桑戌杯、秦操控驾驶会不会很复杂殴矢?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样沟耍,习惯之后甚至更加简单扫抖魄。新增纯电模式姨冢控驾驶晶,更安静道秃、更节能魄缅扩。   六每、电池组电用完了如何行驶檬皖菜?   据技术人员介绍藏匡,秦本身不存在电用完的情况乓邦赴。电量不足时橙溶,比亚迪秦会自动转为低电保护模式貉贿。利用发动机的多余能量带动电机反向充电沸。   此外菠涛匿,行驶过程中赶蓟躬,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量壕,并储存到电池中段侥。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车览泵,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字晦慷,其次是QQ me公勺,PT漫步者之流烽榔,当然还不包括那些“只识其样淌梦、不知其名”的人群旁递胚。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象泌,它也是双龙汽车最具标志性的车型袒螺。在迎来双龙新柯兰多之后捍,就在近日娘蓖跨,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾女,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界鲸硕,但却让我们可以由心发出这样的感叹脖提警,爱腾终于正常了囊。   从推出2011款爱腾至今勤胸,已经有近3年的时间茎颊耿,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势苟,却在人们心里留下了不可磨灭的印象射雌。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事来疆,伴随着2014款爱腾的推出侈扫墓,有关于这款车的一切砰咸畅,也自然成为历史标擎,被我们封存起来厦丢。全新的家族化风格设计霖杉,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路咀驼。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部岸,与新柯兰多相似的样貌剔阀墙,让新爱腾不再具备专属性筹。没处前部细节的设计季功捣,都是那么平易近人攻,平庸的再没有任何特点精匣荒。可能人就是这样秆,老款爱腾在售时瓮,人们总是说这款车有多难看婪衅,有多奇葩雾无,但当它真的成为历史后搜,我们又会感到缺少了什么邯。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化僧池噬,但还不至于让它从中获得什么优势饰头盗,车尾部简单的几处变化忙纽,也并没有影响整体设计给人带来的感觉蹭交。现在在大街上点,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的焊,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了驰些。   本文导航" "   这年头在路上跑着体,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼雷。各大厂商也为了满足多数国人购车理念叮卵,把自己造的车不断的加长奠肉单,就算不加轴距也得把身子给拉长搐请次。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中荡弄、大型车上胸速叙,感觉有些资源浪费贝勿。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车考,“L”的作用才更加实际缓傻。当拿到这辆YARiS L 致炫时丧菩,小惊喜了一下地唾。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了攫镣,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了驼拐。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度漏埂莎、大众polo日、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势脯。目前这辆车共有两款动力冯、6种配置车型在国内上市宦捐,指导价格在6.98万-10.88万之间割。由于新车型且上市时间不长寥热,所以目前的优惠幅度不算很大死,基本在3-5千元左右蔡嚷卞。(个人观点肪钞咸:致炫典耽瘦,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士袖,厂商指导价为8.7万-10.68万窗痘思,搭载1.3L/1.5L发动机幻剂,5速手动/4速自动变速箱碳。" "   曾几何时躲立陷,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾参,它那个性的外形给我留下了深刻的印象激挂躬,但却没有获得国内消费者的认可般炔耻。如今煎唬,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前惨,其售价区间为15.48万-21.98万元其,相比老款车型有所降低苗桥捂。另外勾苦废,新爱腾不仅前脸造型发生了变化楔捞,并针对柴油发动机进行了重新调校悔。下面就让我们通过试驾体验斜看赐,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化鳖,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型是炔毁,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计悲,并采用双龙全新的家族式设计室憋尝,整体风格与现款柯兰多十分相似茫。然而叉蕊,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整筋该艾,其车内布局依旧与老款车型保持一致鹃糕瀑,略显缺乏新意鲤。   小结干乃凛: 相比老款车型来说全,新爱腾的外观变化令人欣喜靛挠瓜,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光隘,且双龙全新的家族式设计的确更显档次孙福惠。不过灌,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进尖航,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容澎咆。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上潜,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)苦。在海外市尘小,新逍客提供3款发动机拳,配备6速手动或CVT变速箱乌,在英国的起售价是17595英镑吝。与现款车相比彼,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计挠枷,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处鲍罗为。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型缚,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了粮。 ● 外观介绍熊供玻:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型茎蔫痉:宝马2系Active Tourer芦舜级。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单剁,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型熄桂难。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子铅?车展上的展车给了我们答案落。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月潍糯脖,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车草戊超,而在正进行的2014日内瓦车展上弘骑,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出荣。和两厢版一样商阜,全新标致308SW基于PSA的EMP2陌梅劭椋块化平台打造安董,造型新潮时尚妹斥,细节设计则突显旅行车的元素焚,保持一款旅行车应具备的实用性非。据悉举梳,该车将于年内率先在欧洲市场上市凉羡表,而凭借中国市场在PSA中的战略地位蹬席构,相信国内消费者很快也将与它见面炬盾莆。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后宪弛炒,全新标致308的旅行版如期而至坞累。从整体变化来看临,它在保持旅行车实用性的同时拦胁妈,将重点放在外观掀广、内饰的调整以及配置的提升上讲档浇,新潮的设计更是让人眼前一亮烦顽。在我看来碧,它的变化是非常积极的煌持。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高锻毫颂,现在它要做的就是尽快进入国内瘦啃活。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章堪:   静态评测    ?   更多精彩内容缎哄:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑耸漂鼻:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界卞,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新袭。早在上世纪五六十年代滥,Citro?nDS就用上了可变悬架漂、随动大灯朔潮本、转向助力稍让、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术讨秋,加上极为飘逸的车身设计蠕蓄,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样拾妙。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌裴硷,2011年长安标致雪铁龙成立斤娠,到今天我们测试全新DS 5LS勤,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实冒锭,音译的中文品牌名念起来很接地气藉雀唯:长安谛艾仕锹,有股莫名的喜感森童穆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器撬,是台正儿八经的三厢车箩锰。   ●外观欠户:考虑国内需求瓦,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前辛能瓷,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5钙蛔,后者里里外外都显得格外前卫漆僻,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度幸典,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实行南、更好接受一点为搂。当然对,前提是得保留住原有气质阿柯闲。   在这张全新的前脸上福,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰虚揣酱,官方把它解释为“飞翼”檬非费,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征佩,由于边缘不是那么锐利窜,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪轰聊泞,接受起来没那么难窜。   车身侧面和尾部看起来很饱满胺、匀称贬,其实我个人甚至感觉比车头更好看踩。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰秃峨,厂家说这是做完市场调研后的选择咖,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西句泪,想想也不无道理察揽苍,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条固,与其后期车主们各自琢磨酵饰,不如原厂直接把这事办了拌拦。" "   三年时间足够让人新鲜感全无瞧,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注帆:下文简称新阳光圈,以便阅读)隆,换装了与家族大哥天籁相似的前脸肥,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰浆须导,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 肥。现在它不光新潮蛔奸炮,还进一步提升了性价比铰渺,为与定位相当的大众桑塔纳撬、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备领羔。 外观窃:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸菏儒,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似世险,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感朵冷税,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜陀。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分贡,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米墨可,达到4456毫米毒淀,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平爱熄梅。    此外坍哦怜,新阳光的轴距则依旧是2600毫米句巳还,由于在东风日产的产品体系中接刃,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)吐朴石,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样懊俊,因此新阳光的轴距也要稍微短一些是闺扫。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时菠勤,我已经身处呼伦贝尔牙克石回寐借,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气火际问。尽管天气有些寒冷吻藕惊,但此刻我的心情是非常愉悦的便澈董,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演暴罢,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感乏袜填。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世掸,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car踢,当然我也不例外币颅排。这次除了911之外芳滇,保时捷还带来了Cayman匡姆、Boxster十、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型愧客短,让大家分别体验RR(后置后驱)赊、MR(中置后驱)桂赤、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧怯饶。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的扑,即使在这样的冰雪路面也不例外癌臂,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作烈授诡。在练习漂移之前士,充分的驾驶培训是很有必要的舷倪阮,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时控,驾驶员应该采取什么措施加以挽救盼逢午。   ●车辆失控该如何挽救墟侧礁?   当车辆发生转向不足时撅佛惕,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)洼邓,稳住方向并且慢慢回正贸杆,切忌继续打方向嫉玩,过多的转向角度不仅不会帮助你转向涟瘁,反而会加剧转向不足的发生妹禾。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时沙,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度豹控朵,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线掀。对于一般人来说迷般构,应付转向不足要更加容易一些睫变伸,应付转向过度则需要更高的驾驶技术椒械,而转向过度一旦被合理运用上肥挡,就能成为过弯利器隙损,也就是我们平时所讲的“漂移”顿池。   ●如何才能实现漂移杰材森?   要想在弯道中实现漂移蓄,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移会钮。针对这次的车型以及冰雪路面筛练,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式驶海:   1猛、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)颗萄卉,我更愿意称之为惯性漂移过弯江私鳖。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近莱、甚至小于90°的急弯淳。 ? 『以上为PPT截图蓉溉苟,分辨率有限漏,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性上谴栓,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度详峰刷,然后反打方向刃蹋肉,稳住油门漂移过弯耪。例如在通过上图中的右弯时施扁煽,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢遁腿鲁,然后左打方向璃食汹,紧接着再右打方向另聘,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动且,别慌加豆,这正是我们希望看到的鲜溉畦,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心辫。随着车尾横向滑动的产生袍,此时驾驶员应该迅速反打方向闯俄,让前轮时刻指向出弯的路线计,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度碴,随后在出弯时适当收油并回正方向歉梨,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了悸谰。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向稗苛,方向盘转动角度都不宜过多挛杭,最好控制在90°以内成。其次油门动作务必细腻钠兽虚,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系钡桐翱,给油则会加剧侧滑规辣,收油则会减小侧滑角度灿耙,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用翱。   2葛、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)栓勤甩。   适合弧度比较大的高速弯道分。 ?   当车辆高速入弯时舅缎,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头獭,从而让后轮抓地力下降产生侧滑勉领。当车辆开始侧滑之后礁渡秘,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转稻哦稼,继续维持横向滑动缸借,同时反打方向控制出弯路线幻逝,之后的动作与第一种方法一致祈妈。对于初次尝试的驾驶者来说戒劝薯,如果入弯速度不够快也没关系起,你可以直接省去刹车这一步骤侧傅篙,在入弯时适当地轰一脚油门信惹,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑惋纯瘫。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控就腻,并综合运用蒂爆,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了百良贺。例如在紧急挥咎、高速的连续S型弯道徒肖艇,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心霉咸码,并且辅助刹车改变车辆的前后重心菇播,从而划出一道完美的漂移路线藐棱。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗耿词?AE86在高速S弯道超越RX7婚,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介褐偷。   当然碧,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后赶,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海浇翱,毕竟我们驾驶的是自动挡车型案,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶戈汰,相比手动挡已经省去了脚踩离合器桃拓盎、手动换挡以及拉手刹等一系列动作翠,驾驶员只需控制好刹车拢赦去、油门以及转向三者之间的平衡即可祭喇。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距劝菩。   然而即使是这样驮抨,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的汹伤。冰雪路面凹凸不平捻底,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同府,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验饥眉,所以技术和心态都十分重要士,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙跺缕。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统天苛,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头箍相。在这期间斡扑,沃尔沃创造了无数的第一慨瞧胖,也赢得了不少的辉煌成绩阔瞥现,当众多车企迎头赶上之际城谜瓶,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中姓催,并将其命名为Drive-E窘。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢潜番蕾,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带闲。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命堪邢惨。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅阑,实现了靠背调节和腰部支撑卸。 1967 推出首个后向式儿童座椅火寐诲,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护蝗徊。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器末维受,将有害废弃排放降低90%以上苗。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)伦锻,一双“慧眼”保证驾驶员的安全问邻。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生祈浚澳,有效减少或避免低速追尾碰撞舅保。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术吠顺,至此安全范围从车内延伸到车外脆旦。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表唱:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩轮唐,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数舶喀,从被动安全到主动安全浩沽,再到行人保护谷且,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可扇。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域且菜,空气污染现已成为最热门的话题敬究,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事矾,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性珐劝,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎渭版。   Drive-E是什么 搔?   即E驱智能科技卢菲碎,代表Efficient Power(驱动更高效)踩攀碗、Electrification(驱动电气化趋势)遂、Environment(驱动环保潮流)雌,从字面来看很容易理解镰卿碱,简单来说就是引擎高效化绰估,这样一来既可以保证动力性乱详,同时还能达到更好的排放标准邓高。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱闲捣懈,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征刺悄奇,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎沉添另。   沃尔沃还将这一技术投身于耐删洌块化的研发高,只需变更增压器暮诜海块与催化转化器穆纪撸块等主要部件鲜邢讨,便可催生出一款新的引擎产品炕浆。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上捅,大致可分为4类荆舍鄙,即汽油直喷引擎措、柴油高压共轨引擎据搬,单增压引擎(T5)咆尽、双增压引擎(T6)罕陆评。 以XC60为例 某欢,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 侠。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表搽森疼:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例淌糙鸥,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎不遍珐,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比姬鲸弹,在动力输出上也略有提升驮戊布,其中的原因自然脱离不了小体积尾、轻量化等一系列技术的支持刻。   此外变速箱方面也有了很大的改观册千耻,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%嘛棠差,挡位的排列也更加紧密拔冒鲤,有效缩减了换挡时间庭,从而具备了迅捷的响应能力铃、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现氰堪。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下顷灰刚,耗能经济性方面得到了进一步保证贸,它将改变城市路况中引擎启停的时机芥,改善油门的响应顾,空调系统转化为经济模式工作冯匈,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作蔷忿香,而在65km/h以上松开油门势览,引擎还将会处于怠速状态送省。   本文导航插牧:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩猎吐耐,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位诲,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”举徽广。不过宦弄,动力并不是我们今天的主要议题写晨渭。秦的下盘功夫方面表现如何部?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系暇农篓?这些都是我们今天要研究的内容堤潦溃。综合起来为搔割,我们最终目的就是想要弄清一件事邯,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色博。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”尉,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外喇,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上鳖笑佃。当然位鸿夸,由于秦有着体积更大陡、更加复杂的动力系统绵杉,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法贝蕊,但由于双叉臂需要更多的空间讣滩,因此也是不现实的台钱剧。在材质方面轮拨淀,秦同样表现中规中矩篇,并没有使用轻量化材料为车头减重镣,亮点并不多信宝沦。由此可见道鼓,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化结蜂坪。   不过斧,由于混合动力系统的特殊性畏,秦也必须做出自己的调整哗习森,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异袱挤。比如羌,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面据饥,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上悔,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上腾悼。此外僳篱,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮蘑,相比速锐在直径上增加了将近9mm很,看起来很是显眼绰。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化肠丰,而在同等材料和工艺的情况下帕峨么,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度练矫,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载夹。   另外痕拎,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架多川伍。与速锐的非全框式副车架不同律,秦的全框式副车架看起来更加粗壮俯韭灵,由于加入了电动机和管理单元布,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加笑澄京,因此这样的变化当然是加分的阮隶冷。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套钉疚胜,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声纫贰艾、振动和声振粗糙度冕韧狸,欲知详情请点击这里)虾,是个值得肯定的进步双抒。此外擞迸料,与速锐相同爬礁,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连涝,强度更高欠帆京,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力荤牵。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天蒋罗,现款父梗克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌咀困徒,不过福特已经为此做好了准备犯垢姆,日前刚刚发布了新款赴稚郏克斯秋欠晒。它采用了全新的家族化外观萝,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果售陀,不过它真正的杀手锏割,还需打开车门才能发现纠扣。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线拇,进一步抢占细分市成缜狻,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型慧,满足那些对于性能有一定追求的消费者咳坏捕,比如轿车中的S5蹦、S6舌献、S7悔、S8等等戈。就在不久之前的2013年12月岁毫,奥迪SQ5也正式来到了我们面前夹培,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型妥巩酣,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)暖绊。 外观事倍娟:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态篡迫己,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子讹镭烤,可以随时面对那些不识货的挑衅者叛。作为Q5的性能版车型炕背楼,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念快,颇为低调禄鸵取,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化兼贤棱。 车型图片 基本参数闹: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出端们轿,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别铺痛瀑,特别是车身高度经过降低毋郴辑,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm诵,而轴距也有细微的变化迫得。   其实只要细心观察撤,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的四,除了特有的徽标之外寂感,SQ5的镀铬条有别于传统车型袱全理,采用的是双横条样式廖杏。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状孰卉彭,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽垃粉任,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆检阔娥。而配置方面蛊村,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备味。   尾部的变化主要集中在下半部分廊聪试,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力叔围京。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计沫朽,可根据行驶状态来改变排气开启程度乘锌。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派魔,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭哭,前者就属于少数派敦成苇。一个是只有追韩剧的人才懂吞,一个是全民百吃不厌貌骏邯。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品钠薪比,其实上一代车型在国内早有销售其,只不过跟福瑞迪太像了戊供檬,外观不出众立信枯,关键是动力平平卤骡,所以最后并没有收获太多芳。全新速迈刚刚上市避畦垄,售价17.98-22.68万元旅锌,很有幸能够在第一时间接触到这款车毖碳,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了泛。   如果你对速迈没有什么印象也很正常蒙妒,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈腊。通过简单的对比触灵负,不难发现剖汐狙,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版酵便边,名字叫做ForteKoup鼓睬枫,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机读啼肥,售价17.18-20.08万元摹哼贰。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版乔蛇,它承了起亚家族的虎啸式前脸泊,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评踢蓟,现在看来谈不上惊喜掇力,只能说还比较精致庭。虽采用了大嘴的设计甘,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步临粉,或许小女生会喜欢工坦写。大灯全系都为卤素光源困翁旁,并带有日间行车灯玛纺暮。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰扮锻。   走到侧面瞪,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化腺卷挺,但两门的设计为它增色不少托潘,在绝大多数人的固有印象中暑毫羚,跑车就应该是两门光欺,并且应该是无框车窗放,仅从这两点来看糠摊赎,速迈确实都做到了哩,开在路上的确引来了不少的目光追随梢喀氏。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流卑形钝,我们一致认为车尾的设计更为出彩托沦,短小处狮牢、精干貌,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受什。除此之外镭操喇,1.6T车型使用双边双出的排气管布局魏,而且排气管口径不卸钡拧,车尾营造出的运动氛围似乎更强哗。轮胎为韩国本土品牌谐梦,规格为215/45 R17稻,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了庇。   当然舅,如果你选择2.0L车型的话恭涧棺,你所看到的黑色外壳后视镜式就、前后包围的碳纤维纹路饰板拜稠、双边双出的排气管秒幻、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了得丘。" "  讴歌这个品牌茬,或许很多人不是太熟悉精般纺。作为本田旗下高端品牌厩呵,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任肋炮,而且在美国市彻隆,讴歌的品牌影响力是非常大的梗杠冠。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力扰促泡,大部分都是人们对这个品牌不了解焚蜕唬,影响力上不去妮,导致在销量上确实不尽如人意防嘎。对于这次全新MDX的到来鸵几,个人持有赞许的态度靠欠圈,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意达,还是那句话蕊碴悔,品质上去了将葛速,接下来就是提升品牌影响力了维颓哎。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上眷伺,大灯的轮廓更加细长掇,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯抒力胯。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过扔脆参,但内部结构和MDX并不完全相同拱。雾灯被一条仿LED的光带替代煤堡,进气中网的细节刻画更加运动嚼。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长匪圭,侧面造型给人的视觉感受非常低掣秽,这和前后大灯的位置有很大关系浇,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎拇,注重舒适性尉。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上熔酮婆。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感差丹,而压低的姿态却更加动感珊捣,这种设计可以招惹年轻人的喜爱骄。尾灯造型相比较现款修长瘟式,优雅的感受也来自于细节的 设计滩煌,但貌似通过我的观察翅倪宫,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源瘟。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置哗驰屯,让尾部显得非常简洁附阿。   本文导航概兰:" "  2014年2月20日立,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市拢。2014年型奥迪A5的最大特点是牵,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机韭芜瘁。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国从苫冕。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大岸糖,共有19款车型位赎举,售价在49.98万至85.8万铜,具体价格如下彼: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表羞笔:网上车市 www.cheshi.com   外观方面乐慧,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别诉撵。配置方面柒,也与现款车型相同事憋内。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机浑该酒。   内饰方面响肃鞋,2014款车型也与老款车型大同小异娩把,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘放,同时门内饰兢膳、座椅中央扶手惶仿、都采用了纳帕真皮面料豪。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机戊聪苟。而2.0排量以上的发动机则保持不变拔冉。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型另嫡,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化渡。   变化一熔苗:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化标能,在原有的缸内直喷技术的基础之上环好,加入了较为传统的歧管喷射径靠碾,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合涵,通过二者各自的优势保材间,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求娩。事实上骨拘禽,混合喷射也不是什么新的技术冲,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用豢钩缺。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点苹。由其是雾霾天气严重的中国一线城市巷颅,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善盲。   变化二静柿磷:排气歧管集成至汽缸盖内坝惯题,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内麻,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力雄篇锋,从而减低涡轮的负荷多,提高涡轮寿命敖辩。同时廊氰顺,因为在进入涡轮之前进行冷却翟七,相当于提高了涡轮的进气温度限制菇绢品,可以允许发动机有更高的排气温度凳爱叼,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高敦茫弯。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人忿,同时结构也更为复杂病请瓶,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战鳞。对此僚需,缸盖内的冷却系统也进行了改进讣,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)眠举。   另外百署,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外绍兽冕,还有着两项小改动鸵。使用旋转阀暮剩块替代了传统的节温器挛伪,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上柏护,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制唱。   根据官方消息乌,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上本寿馈,为用户创造更加愉悦的驾乘感受食融斤。笔者也希望在应用新的技术的同时岸,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情犁。 责任编辑输:王晨熙" "  A00级(微型车)袍隆,在人们印象中这类车以实用性惋褥喜、代步功能为主婪跺,低廉的价格促使配置也不会太高胺岁该,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候塑苛,一款车的推出打破了这一概念囊可,它就是全新奔奔负瓤,来自长安汽车共碧扭。   感官是人们的第一直觉反应丰淋,所以外形设计的重要性不言而喻瘫敝颠,为了使人们印象深刻钎,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的棚妙,道理很简单绦,日本是微型车最发达的市场抄。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展立,在2013年广州车展上济铰栓,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光蒂帮,除了时尚的外形设计以外拣收,在细节做工上也有着不俗的表现卉狈。前脸的设计整体性很高挺瞳,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条彼式,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影净譬棺。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表深拈:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势阿,不过这一点在外观上并不明显胯稼撤,这源于贯穿车身的硬朗腰线窍牧拦,有效将视觉性降低莆具协,同时搭配造型独特的双色轮毂淋涉,让这款小车看上去时尚动感淬斤垛。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动必踩,具有立体感的尾部与前脸相得益彰悄剂,如果仔细比对码,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸澎倘靠。除了引人注目的设计以外硕,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹缅,具有加热功能的外后视镜煽芯滤、15英寸的抛光双色轮毂暖帮锋、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置夕泼瑟,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页借:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市啼却,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d暮挪。不过菩木鼻,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版谩馆,从内到外刃匆、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉逗巨,可以说是一次完美的蜕变啦储墨。那么这款新车究变在了哪里掇托喇?它究竟新在哪榔畴?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出庐惕?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5杠。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大称僚履,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm换趟,轴距则与老款车型保持一致谐诞坍。在尺寸变化不大的前提下堕俺寞,改变外观棉阶、动力昏蔼、内饰莲摄、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关偶齐宦,2月19日这台新车也正式来到我们面前爆,并接受大家的考验汉瞬。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条荒市马,但这8条是我个人认为变化比较大的秒册缆,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点刷徒。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候护,我就有了一种预感募波藐,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢癸阔,刚刚上市的新款X5就给予了我答案酣吃掂。全新X5给我最深的印象除了家族化外煽,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)吕兜。首先睬,先说说全新X5的外观挖洽蔽,“大尺寸双肾进气格栅”握怖淋、“开眼角式前大灯”响,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致青肉。    现款宝马3系推出的时候慧来,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉毫漏,现如今随着全新X5的上市陕吕,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上脸。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此谁通垢,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分党楼窍,据悉感,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯季豪舰。值得一提的是饯犬刃,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般瘫手,给人一种炯炯有神的感觉齿。    由于新老款车型的轴距保持相同盾凑绍,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉票内规,反而侧面的腰线给人一种力量感赎,这也使得新车看上去年轻了不少菇。细节方面景地,新车在前翼子板上增加了进气口犊,突出了宝马品牌独有的运动基因蓟笔繁。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格矩词开,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带恋,提升了夜晚的识别度缕。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起愤达咀,降低了风阻系数襄骆敝,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性奴辱姬。" "  版权声明长价:本文版权为网易汽车所有菏钝,转载请注明出处顶昂激。   在2003年捌蹭翰,奇瑞QQ的下线让这款时尚导袒累、便宜汹辑翘、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活猾,之后短短的几年间汐沁楔,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话殿父,然而到了2006年长安奔奔的推出渐,打破了QQ一枝独大的局面炯钢。一转眼来窃虾,已经过去了10年的时间诡尸挤,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占桥驶通,在这个追求个性拨皇、讲究品质的时代珐桐龋,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流奶,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则梨,而长安似乎也意识到了这一点惫魂,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢冀金赐?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者恢桶虾?   从厂家方面获悉烧,老款的奔奔(love)已经停产鲍划毙,而奔奔mini则将会继续生产销售姬迷猎,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系纱惠靡,前者主打精品中高端微车市嘲恕,而后者则会在廉价微车市场继续作战裁角。从定位上来看喊祷吐,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些咀场,虽然沿用了奔奔的名字陈莫龋,但整车的设计乏赴、配置以及售价都会高于老款车型宫烽。   新奔奔客户群体是谁唉?   在很多年前奠擦炉,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结坚噶,到底是买奔奔还是买QQ怒办,在那个时候颧,很少有人会关心这款车设计的如何狡、驾驶感受如何拇,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具嗅澳,省油录蚕、皮实苟瀑、能遮风挡雨就行目捶判。   现如今庆干,80后侯燃镭、90后已经成为购车主力虐,这些从小听着walkman措痉雄、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计筋灸访、用户体验以及品质都有着更高的追求胁,因此在座驾的选择上同样不会妥协铆财输。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看崔,新奔奔就是冲着他们来的藤屎绰。   新奔奔主要的竞争车型是佩损参?   虽然新奔奔的官方售价还未发布雷酶,但从目前得到的消息来看轻俗,5-6万元将是其大概的价格区间并粮。这个价位中既有一些合资的微型车咖,也有自主品牌的紧凑型车沤皮扣,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车衔俺,比如两厢赛欧料室防、奥拓谷欣、玛驰以及低配雨燕等等车型肮辈。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线狠氦,在配置方面与奔奔相比还是差了一些乃梁玖,产生竞争的几率比较小夯。   外观畅:惊艳疼、和谐浚、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蕊搁,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词购橡:高离地间隙汲宠蹬、车顶行李架团、双色车身等等窖裳炉。没错慧峦络,无论是跨界撇隆钮、越界还是交叉车型杯径市,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质橇剿。不过世间万物吮淑,徒有其表终究很肤浅砰仙,我个人认为杯,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统鸿刊憨。所以惭,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾韭,看到AWD(四轮驱动)三个字母时寺硅套,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象噶艾桐。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款访怒停,它集沃尔沃所有看家本领于一身较吠,可谓全副武装惨膝。为了让媒体更好的体验这台车挠兄,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高氖盎祷。没有固定线路泥,没有领队车辆惦纳,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾斗,它会和每一位汽车媒体人独处12天辽虾米。而在这12天里狙咆哀,我已经和它奔袭了4100公里眯蜡,横跨了三个省份涪拴乒,体验了柏油赛道雾拈涸、软土拉力靖捆黄、冰雪漂移镀摔、高速狂奔梅、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话碉,当然抱篡,最终的结果是陶黔:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多陈畦,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的就抒坟,正所谓日久见人心踞啥垃,交友如此垃隘,试车亦是如此韦次。回到正题匆昧,和往常一样舞,对它的了解还是先从外观开始枷还。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生傅确,相煎何太急”这句绝句道挂,而在雷诺—日产集团旗下遍,有两款车正在上演着这一幕功嗣。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气捐沤联,还有这出色的越野性能叭衬彪。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性埠别。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下裴,买谁更划算胳懒秋?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表杜怕攀:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位微,作为英菲尼迪的顶级SUV断,QX80的售价高达152.8万楷潞贯,但经销商处可以优惠16.2万蕉,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万淘,虽说16.8万也不是个小数目焚廷。但对于消费者来说僚逞,一个日产版态圃,一个英菲尼迪橙,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌吩。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)揣:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV暑的,它的身材绝对够大旗。从上图的数据来看含膘,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙离刚,尤其是将近5.3米的车身长度唇,会让您感觉驾驭它有点困难蒙栖。另一方面么忍蕾,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型卿肖,这一点在QX80的身上也得到了完美体现几投。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解祭,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型猎。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅系。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足姐,同时也显得异常凶猛弗。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉疵课。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大桥,整体造型圆润瓣稼,没有多余的线条作为修饰悼句泵,但是反而会让人感到车身很厚实徊迸卵。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞沪。同时注意它车窗的设计馅,与众不同的创意来自于涂黑的A柱疵兜斗,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的瓮屋,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感何岔郡,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样寐。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计扔,也没有了那种霸气瓤,转而给人的感觉是设计很前卫黄。车尾的饱满程度与车头相呼应着抚衬力,丢去了上一代的直棱直角棘忿遍,饱满的线条凸显着丰满的层次感乃。   日产途乐鲤:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华轰,虽然脱胎于英菲尼迪车型磷,但途乐依然拥有自己的外观特征赔身徐。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性略幢。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表妮肛:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型幢陆痞,为了与其身份相符它的各个部件都大一号贫,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出金铅。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底陋,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气茫,成为了车头亮点之一涝。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术盟,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型些财,这项配置自然是少不了的互。我们可以找到4个摄像头谎,它们分别位于车辆头部贤读、左右外后视镜下方和车辆尾部汐福。以便在停车过程中淡,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况田棘,让您更加自信轻松的把握泊车空间携贸。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头路粮,大大降低了停车时的事故发生蒋喉奢。   途乐   通过对比发现擅,两车在外观上的配置基本相同始现,差别仅在日间行车灯上天宏,不过随着QX80年款的推出深兴挪,日间行车灯的加入应该不是件难事百舌寐。两车最大的区别就是外观/品牌的不同督,在相差仅有10几万的时候楷,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店练暑挥。    责任编辑蹬嚷:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天锤鳖盗,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了胸董,除了奔驰G眉偏、丰田陆巡系列翘钝、牧马人等奠,双龙雷斯特也是其中一员梗,而且雷斯特还是柴油车豆。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值戈,以目前的接触来看亮,双龙雷斯特W表现不错费蹋,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”娟冗。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前发,双龙与奔驰方面在技术上深度合作瓶顽,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰翟,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”高塑惧。当然男技,在随后漫长的几年过后苍,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌视。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO秋蚕,该车型最大的特点就是其尾部造型惰番氏,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计豪孩谰,宝马方面肯定不会承认狮季沉,但从年份来讲息蹋,明眼人一看便知缎灿腾。   外观屏市:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手性际朗,该工作室的创办人正是乔治亚罗粉,不过大师的设计未必符合所有人的审美蛾萎,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异邓滴,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调你,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势肝举岁,但为了照顾空气动力学与线条流畅费扦霉,雷斯特的车头是圆的方,所以在当时看来有点“离经叛道”酷巾摹。   而到了现款的雷斯特W炯,这个“小问题”被修正了鞠餐,一体化的设计已经是大势所趋肖,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”唤房想。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型柯,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感鞭省衬,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别挞,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少浇。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相蹿尘。通过车展上的展示尺痘,小编已对这款纯电动车型有所了解冻。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验仁矗,时至今日俗,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型害睬趣。据悉沉细,之诺将在今年的2月份开始接受预订撕,上市后将以租赁的方式面向消费者迫,具体的细则目前还没有公布乾啼貌,上市后会有着怎样的表现睛,我们会同大家一同关注瓜。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前危洁,简单了解了一下之诺这个名称的由来侩,是源于对中国文化传承与现代精神的体现微。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟阿,毕竟是基于宝马X1平台打造猛,因此在多个方面相似度高也并不为过顾。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E灵喂,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现衅发骚,其具体的表现如何迷嫂氨,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验溪。 责任编辑寞旱:沈楠" "  版权声明巴桅颁:本文版权为网易汽车所有隘,转载请注明出处忻粱磋。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计携凭扒,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列杜菲究。它们的可见程度恐标诵,丝毫不亚于“张伟”“王芳”桶。可见度甚高的两个文字的组合瞪称骄,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字居炔室。因此赦兽,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车乃。哦兰,对了谓乐,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思触江。意大利人的自信加,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心泵:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用次?咱先从减开始说起挫究。 Q坟开渡:致悦只是切掉屁股的菲翔么谭?   A版显:非也盯,前脸亦有修改驶,整体风格统一朔,协调度很高凶穆。   我相信Roberto Giolito先生替,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师甫碑,在设计Ottimo的时候另皖,一定会更加从容距瞬。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”挡,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思炼。在他的心中蓟靶,应该有着太多关于年轻炭、活力的理解星羚,而这恰是Ottimo的设计要点概。 外观总结   赞抗胃嘎:个性鲜明吼、标配LED示宽灯关莲、轮胎用料厚道   弹炽禽撮:低配删减雾灯   " "  版权声明锨激谢:本文版权为网易汽车所有胸配栓,转载请注明出处始唇。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾掣假,虽然距离现在已经有两年的时间茧搬瑟,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象描。而今天搐梅蜗,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘帽纯体,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例秋犬吹,并且还是一台后驱车钾鸵脆。没错翰手,它就是华晨宝马3系胆酥。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)古镁,其配备了2.0T发动机杠,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟盛冉幌、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟修券。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱怜雄,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现柬俗,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗逆盛烹。不过在今天的冰雪试驾过程中聊赎皖,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)矾。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现辛糕,必须先打好理论知识的基础论慕封。于是在摸车之前品歉酒,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课煞安晒。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关迟嵌,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着膘措。 ● 项目一   热身结束了承乖,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节巧釜芦。第一项内容便是加速和刹车疮,是不是觉得很简单瘦?其实里边的门道儿多了去了相乒麻。   在项目一结束后勘辛,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式怕,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步眷。一开始大家相差悬殊苏碾郎,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了拎寥泡。接下来的项目二会比较刺激一些炯剂韶,经常会出现手忙脚乱的情况抽庆骸,但只要理清思路按部就班的做爽,想要完成整套动作并不是很难道。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明项扑牟:本文版权为网易汽车所有祈捎浇,转载请注明出处氰疙霓。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了晦软,不过始终都仅有手动挡车型魏,虽然目前销量也很出色萎锨翘,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户孺。好在这一短板即将成为历史粗地,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出伍,新车将于26日正式上市休,我们也于第一时间进行了试驾体验面拢涂。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观庆洗:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外垒,在外观方面也有变化围苛惯。新车根据高低配车型提供两种外观方案沪七篙,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计谈拎怜,而高配车型则对中网嘘、保险杠造型措哀瓢、轮圈和后反光板都进行了重新设计盾冯。值得一提的是悔速钩,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的淋毁颗。   新样式的轮圈非常动感旦,在同级车型中实属罕见填狠。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致莎,轴距依旧为2725mm焚扣淘。车尾的变化相比车头要小一些暖,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板咆巫,不仅可以提升安全性闺搪,同时视觉效果也更加出色卢裳守。 有态度【试驾评测】酬,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么捕?   扫一扫醇汤此,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日勿,一汽大众全新高尔夫正式上市啦。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款挞,其中1.6L拥有三个车款藩馅虽,1.4TSI拥有四个车款懈实,官方指导价为12.19万元—18.29万元幻劲。具体售价请见下表莽尘合:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力辟,但是却拥有三种功率版本练晌蒋,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本诚,因此在动力系统方面哀梯,消费者有三种选择红粗胖。    我们从上面的数据可以看到耻径,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者沃侵玻,1.4T低功率版是主流之淹悴>印,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求芜,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右岁骗稍。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮镀婪期,但是它的售价高达18.29万元星,相对比较贵饭。    全新高尔夫提供九种车身色彩蔽,分别是塔希提金江、唐古拉白棠、珊瑚蓝便芯顷、魅力紫贤碍、玛雅红奥短、季风灰蹈黔娄、水晶银以及深黑和极地白呕赫厩。 ①诬行扫:16寸Cosmic款轮毂 ②娃:16寸Cubix款轮毂 ③街塑禽:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂协罗,其中15英寸的一款盟但,16英寸的两款蔡,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备啊赣竟,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型攘,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供抱娄。    全新高尔夫提供标准座椅蠢扮公、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅角搭,低配的时尚版车型使用的是标准座椅干倾龟,舒适版车型则都配备舒适座椅芯,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版膝榔惫。    在材质方面及袍,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料炮缝,分别是上图所示的DianDian黑色织物筋皖窘、Zoom/Merlin黑色织物搏狈、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择韩第计,分别是Vienna黑色真皮田硼、Vienna米色真皮凛藤、Alcantara黑色翻毛皮烫诬喂、Alcantara棕色翻毛皮煌膏擎。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料柑闹,有两种风格可鸦止;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料亮,同样有两种颜色可呀〗搿,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料履离稠,有黑色和米色两种可鸦芎伞;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅疵妇。    在车内外装饰件方面息,不同配置的车款也有不同的安排豁。像侧窗下沿镀铬装饰条匆暗、双排气管内抹、镀铬装饰双排气管武蓄虹、动感鲨鱼鳍天线挫铆具、真皮换档手柄么、科技质感装饰条蹲、金属风格装饰条扒、碳纤维风格装饰条等等海税,针对不同的车款都有不同的配备界隘奋,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍赁佬嚏。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富簧,配备有MKB多次碰撞预防系统挪玻、ESP车身稳定系统雇、ASR驱动防滑系统窗纲牛、XDS电子差速锁乔姥朽、前排侧面安全气囊师巩淳、后部4探头倒车雷达刑、前部行人保护系统交漏、自动静态转弯补光功能等等蔷,但是在舒适性以及功能性方面诧,并不是很丰富钦金僚,但是也可以满足基本使用温毛。   1.6L自然吸气车款如何驯檀ぜ铩?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之咽洹,它拥有手动时尚唬挽、自动时尚以及自动舒适三个车款紊倒,手动时尚与自动时尚的配置一样涟,在价格上二者存在1.2万元的差价艘粳,主要是变速箱配备的差异耐辑眯。所以在配置对比环节磺妈口,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行不何,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元释死靛,差价为1.1万元廊瓷。    在配置对比的环节我们可以看到侮惟锈,时尚型与舒适型之间的配置差别便卵,大多数都体现在外观内饰的装饰件承煽毯,以及车内一些常规功能方面乡,主要是顶棚储物盒颓钩凤、后排中央扶手币典衡、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半拜,实际上最有意义的差别在于全景天窗脓、后排出风口霓榔、蓝牙电话白篓、定速巡航邻秒幢、驾驶席座椅腰托讨哼萌、TPMS胎压监测系统这几项上沙,不过在这几项配置中瞪,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置庙害,尤其是全景天窗售晴。    从价格上看刹晾,二者的差价为1.1万元券,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的盼纫,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品酚淌,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户辅便,所以我们在这个推荐环节簇,更多的倾向于低配车款损短匿。 责任编辑赶虱隶:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底蛊汾袄,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发楞烫。它采用了全新的DS家族式设计风格贩,延续了一贯的法式浪漫风格迁雌岔,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素兢揉谐。新车基于DS5平台打造暴惦危,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机函。预计在3月左右上市饶,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触碍,让我们一起来看它的表现如何茶标队。 外观锋坞趁:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅恃,却多了一些时尚及科技感钠啡枷,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性笛,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感蹋。镀铬装饰拿捏的也比较好枢蔽弊。并不会像许多车型那样盲目的堆砌型抄。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品瞥皖。也表示着DS的品牌走向独立抢。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型漂卉,有着都还算不错的账面数据写酶吝,车身长度为4702mm匆了,宽度1840mm寒浩燎,高度1515mm.轴距为2715mm集徘。上市后会把目标锁定在奥迪A3贺桂谴。 车型图片 基本参数疥: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面存,除了前车6颗驻车雷达之外蛇构达,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能闻悲册,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯胖齐。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰竭,从视觉上拉伸了车辆长度桃箱可,尾部设计了一个小小的尾翼几,尾灯下侧字样表明了其国产身份羡承朗。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头琴嵌。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方很,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件浦,真正的排气隐藏在了下面氖滥讣。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型琴,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词乐彭淋:高离地间隙括秦协、车顶行李架魄、双色车身等等吩。没错陈,无论是跨界恨、越界还是交叉车型兑逞,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质文热。不过世间万物北,徒有其表终究很肤浅潘簿肝,我个人认为苇哺锈,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统孔淀。所以漓辨,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾佃城,看到AWD(四轮驱动)三个字母时溜窘,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象栋琳皇。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款返猎晦,它集沃尔沃所有看家本领于一身磕功,可谓全副武装怜挽。为了让媒体更好的体验这台车街甸,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高僧。没有固定线路残强,没有领队车辆篱裁,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾家坷,它会和每一位汽车媒体人独处12天架。而在这12天里捌仁,我已经和它奔袭了4100公里揣帝骗,横跨了三个省份司校醇,体验了柏油赛道式旅、软土拉力吹料汇、冰雪漂移喇李寞、高速狂奔扑澈、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话活涂投,当然巩奈,最终的结果是姥伪成:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多醇嫡,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的室,正所谓日久见人心境,交友如此钢跑很,试车亦是如此结陷寸。回到正题筹,和往常一样晤滤该,对它的了解还是先从外观开始附嗓拣。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化判、多样化是一种趋势售驹即,两厢车一改以往叫好不叫座的状况翟形瓤,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白腺,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠骄艰祟。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦量绕,是基于菲翔打造的意式掀背轿车戈,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型溅,上市至今保持着约5千台的月均销量围断差,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型碘。 外观/内饰对比们:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来靠浩怖,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造丁收,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的湿嗣蛋,毕竟师出同门偷。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管喉涛,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯炒,远看很容易被误会成排气管鼎,但事实上真正的排气管被隐藏起来蚕辜扇,整体尾部设计显得层次更为分明购骸。低配车型配备有倒车雷达栓,高配车型还配备有倒车可视艾肆桃。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念美霸内,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点庞耸娟,修长的车身与宽厚的D柱势,加之出色的后排与储物空间哺剖,俨然就是一副旅行车的范儿闭。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm匿,它完全可以称之为旅行版朗逸串。    车身的线条连贯自然凭喂,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观叉,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头唐嫌。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些翔勒,调整了尾灯的白色灯带位置篮,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端编檀购,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重圈璃惊。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同滥籍,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格烯,内饰板件的用料以软质材质为主踏,接缝及做工也较为精致享醒,与同级车型不相伯仲胚。从实拍的车型判断扣驮熔,自动空调沟伴、ESP系统谰确玖、电动座椅工惨、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型陛,至于具体配置还有待官方公布恋筷。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉架,同样是大众家族的传统布局关尝,整体的感受都很不错署姜,方向盘卑、中控台的每个设计很都容易上手夸弹表,从材质上来说窘,朗行是塑料感有些明显的挤,好在其工艺上还是有保证的扁孺,并不会有很廉价的感觉的馁秘。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后凯,销量在整个家族中表现最为可观坑肌。近期帽,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市缔屡侨,新车主要变化集中在外观淡碴氏,同时针对颜色蕊、配置进行了调整喘,以保证其市场竞争力硷攘。在豪华紧凑级细分市场中鳖瓢,奔驰A级是CT200h的劲敌之一炊,通过下文的对比分析欢硷功,希望对有此购车意向的网友们一点参考陶敬倦。   备注灭慌荒: 为更直观的进行两车的对比分析涝,选取两款价格相近的车型(奔驰A260兑、CT200h F-SPORT)迫体,市场优惠参考自深圳市场疾陛。 车型图片 所属品牌人梳俺: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动簧,内饰做工精细    车身尺寸方面茅澎,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优海恰,其他参数均小于奔驰A260桥锭饯。从外观和内饰设计风格上看速我,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑泛蛔莽,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释了,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺计袄。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后裴煌,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样迁,全车充斥着力量与美的线条钙晾。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点禽,硕大的单条幅进气格栅麻、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发瓣附磋。    相比极富视觉冲力的前脸造型秽链奖,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些堡,但并没有脱离运动差,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓橡罐掠,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹坎。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素魂,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型伟,同时下侧雾灯造型也有改变层阔,车尾部也进行了一定的改动围,整体感觉更加运动列贪。另外拿,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”韦合氖,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配啥,形成强烈的双色反差似。    F SPORT车型装备了整车运动套件硅哇都,涵盖了运动调校悬挂汗侠恐、运动包围钨、运动阻尼减震器巳朽堡、熏黑运动轮毂干、运动车门脚踏板科、运动型铝制加速踏板弄伪、制动踏板衔孰、脚歇板等答辨卉。    三幅式平底真皮方向盘募挤瞬、红色元素点缀的空调出风口起、铝合金踏板太、仿碳纤维装饰条等等线蓟,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感疯敢缅,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格半促匿。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化界,将方向盘些、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上虾,增加了便利性亩眠酬,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动删嗽醒,分散了注意力钳。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间誓饰篓,是多数第一次购车家庭的首选要求偷刀毙,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型甸驶倍。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功四靡。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型递吗盼,会有怎么样的变化攘拢,一起了解一下珊蚀。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的款放,镀铬进气格栅增加了些许立体感户乘,更加显眼的X造型前脸百颂柑,迎合年轻消费者的审美嘛负。大灯的改动有些另类俱违,在我看来接受起来还是需要时间的崎。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车昧娶任,新款在车身尺寸上有所调整挤股垮,长宽高分别为4456×1696×1514毫米窍驴瞄,轴距保持2600毫米不变倡,相比现款仅车身尺寸有所增加枯。   车尾的变化不大掇,保险杠下方增加了黑色塑料饰板蕊,以及牌照上方增加镀铬饰条疮,尾灯造型无变化膳冗。实拍车型为高配版本洛喘,但仅配备了三点式后倒车雷达抠话。   新款的15英寸轮圈造型不错细狡剔,轮胎选用优科豪马叔淡课,规格为185/60 R15梨谋焙,备胎没有缺失喷缉沧,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置熔回截。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高捣乳蹦,在年轻人中更是屡见不鲜卵。在学校要有个性溜闷,在单位要有个性馈少,穿着打扮要有个性立,兴趣爱好要有个性愁烙。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢滩?如果你有这方面的兴趣秆嫉,那么杰德将会是你不错的选择滦粹。可谓自成一派的它骑,凭借着并不起眼的车身尺寸寝、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间莲丧辫,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车谰郝?还是旅行车踏扣?或者是MPV祭面涂?但这都不是事儿篓,只要适合自己就OK骆。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人铺圃,喜欢接受新鲜事物的他们肖,正好与杰德不谋而合藉糕腺。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐侩,此外檀,六座的乘坐空间芍先,也足以胜任日常的使用需求舒。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受默婚。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢路尖?自2013年9月6日上市以后镀剔害,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量杀,力压大众途安和马自达5等竞争对手坪摧弄,它用事实结束了我们的疑问竿涩。除了这些仆,杰德还会带给我们什么样的全新体验傲,让我们继续往下看镐缉。   " "  若是经常关注汽车之家的话窝,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生沉绊秸,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”翱校。虽然我们这里并不提GTR酮,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何头,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和傅峥畎茫克斯ST哀,令人刮目相看蒙桥。与此同时咕泼假,在秦身上佛,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料盼尽、做工以及舒适性表现上的明显进步蛋村。 外观造型潘小噶:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程类,如今已逐渐走出了当年模仿的时代迹,近年来推出的新车型如速锐嚷经、思锐以及大家眼前的这台秦劣,都可谓一个比一个漂亮魏。就以秦来说烯哆洼,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网钦呜,很是亮眼媚辰镰,同时也营造了较高的前脸识别度珊。   车身尺寸方面计,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大段,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平撤泉锹,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)清,2670mm的轴距表现则处于平均水平毛。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同署董,其整体感觉与速锐大同小异舰。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯牧愁,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接锋。无论白天还是夜晚掏雹,该车的车尾识别度都非常高镁武。而且内部的光源铝佰靛,除了转向灯为普通卤素灯泡外警特剔,示宽灯项米编、刹车灯以及倒车灯都用得是LED戮板。   充电怂、电桩安装及质保/售后介绍略猜溪:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口襄氓,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包咐等妙,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电童你梢,据官方资料介绍阜刻,充满一次电大约需要5个小时左右峰,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)炔豆。   同时捻绷壁,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩温,虽然价格并不贵粟扭培,大约在6000多元碴,但对申请人有一定的条件限制顾复档,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)馅墩,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)鬼势,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准虑胶父。当上述条件都满足之后猩泌,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请僵归送,如果一切顺利哎俊徽,最快1个月内就能安装到位并通电使用己筹。不过目前忌低弛,秦还不能实现快速充电限椒,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的捎,只是目前还没有这样的配套充电设备排焕希。   针对秦的特殊性卉,4S店内还为秦准备了专门的维修工位第磨珐,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务土骇。其中绩沥,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全帅焦桃,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶帛,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋倪赐浓、绝缘手套和护目镜等设备菇挟,并规定在检修车辆时必须两人在场理嫉。以防车辆万一发生漏电弛轨,威胁到维修人员的生命安全公尾哄。   与此同时角,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里镀烙,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组汕卫。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同靶,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型械蓖霜,整车质保为6年或十五万公里绕屡,电池组为10年或二十五万公里)浩扛斜。总之秒萌,从专设的维修工位寡、专门的维修人员再到超长的整车质保周期涩,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度岭巍,而对消费者的购买更是一种信心的保证媒懦蚕。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前慑,中国汽车市场刚开始发展底逢,市面上可供选择的车型可谓寥寥硷卉槽,在那样一个年代超凌,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准危记,并且在之后的相当长一段时间胜凛全,人们心中仍对它们有深刻的印象盆。时至今日冉,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择牛瓶,在数年激烈的竞争中撅,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下熊嫡。这回对,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首绿,我们也借这次机会为大家做个全面对比巨,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车膝撬票:外观内饰(包括设计和做工)唬蒂同、配置伦圣桨、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)较姑弄、储物铅、油耗媚、驾乘感受观蒲、加速性能珐馈渤、刹车性能天帝扔。同时插丹,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别充沃惮、同价位车型的什么水平集封缸。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型下,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元价啊搁,目前约有6000元左右的优惠且长,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元铅晨标,在优惠方面差别比较大爽蜡抖,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右瞎朽,根据论坛中近期的提车价格舰,9000元的优惠还是有的送锨。目前坟当即,两车的售价依旧属于同一梯级湃需。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致坚轻,只是配备了卤素大灯及雾灯庆膜病,透镜善暖奉、日间行车灯这些都没有杭。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系己埔,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置怖尚景,因此我认为两车的配置可以理解芭韶,符合同级水准瑟。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位巩放:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比瓶比拉,两车的各项参数也处于伯仲之间迟添,差别在6cm之内体铺。在车内空间上穷沽鞋,两车的表现也很接近藩簿,我先剧透下吧氮,结果可能跟你们想象得不太一样帮。   相信看到这里想渴沙,大家最担心的就是如果车辆没电先,后备厢是否还能打开的问题季。捷达看来是妥妥的没问题佛,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑身擦,它的后排座椅靠背可以放倒嫩,之后即可顺利从后备厢取物骇掸,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐介佳间。   在倒车辅助上年,捷达配备三点探头剃逆蜡,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配蝗怒顶,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平祈沛驶。这里多说一句休,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达架亨,让人觉得很不大气骨洛,并且低于同级别的水平讥癌,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达晌粪,舒适型也可选装倒车影像就瓷,比捷达厚道一些腺。从普及性上看食,能够达到同级别的平均水平顶莲被,从功能性上看避收,拥有倒车影像的它则高过平均线了隙怒,给好评麻琉奈。   两车都是15英寸的轮圈倍挨,造型上也是各有风味孔,轮胎宽度也同为185mm蜗锌受。从售价上看辱姓拟,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右墒,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条帅。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比咎讽,让我们在后面的制动测试上见分晓猾略。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显撕,借着中期改款的机会抡,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机谓络缓,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注戊彼谁。应该恭喜它奉毋建,至少在我眼里僚碾仑,它确实达到了自己的目标豹。过往凭借动感的外形蛙溅通、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它洪,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点磺。   只可惜险鞍传,刚上市不久的2014款起亚K5腺涝肛,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择宠竞谅,而且它们的价格都处于K5车系的高位勘潮,受众群体并不大色苗。前段时间婪,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析阂,并撰写了《起亚K5购车手册》烯绦胎。文中捅,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型斯啥,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐使,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色捐箱。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH灌肝围,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机虽挤抬。自从起亚逆奈凶、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后匪,互用研发产品的例子不胜枚举细辖,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度潦尽层。该发动机的最大功率为245马力祈核、最大扭矩达到350N·m供,账面数据处于同级别的上流水平糕,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机廊佛勒、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀沮,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机钮宫。   在涡轮增压毒畅防、缸内直喷等技术的加持下疆肃返,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m堪伙烂,并且一直持续到4000rpm吓。得益于涡轮介入较早虹施,最大扭矩拥有宽泛的输出区间看擒,而且它的油门也调校得比较灵敏垄楷堤。在实际驾驶的时候售,可以感受到它的起步轻快自如径嫩,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余纠。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比逃,毫无疑问它的起步要相对轻快一些魂筷,但差距并不像数据相差那么大详粕。在整个低转速区间瀑敦,它的动力输出不算直接航财秸,缺乏一点活力赫,给人一种有劲儿使不出来的感觉娟络。   于是讲谱蝗,我把油门再踩下去一点秒,动力突然来得很快袜酗,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然孰售鸡,毫不费力蝎耗嘘,而且可以感受到车速达到120km/h时宋,发动机还有充足的动力储备耍。它的中段加速能力让人满意息瞪滇,虽然依旧缺乏一点活力冗凸,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴酱,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开屏。   还是差点意思拣尘畦,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感荆水。于是崩善告,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式蛋,6速手自一体变速箱切换到手动模式故暑殊,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作稿,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的壬物。它的油门响应足够快汐,发动机的动力输出得到更好的释放瑰菊蓝,方向盘的反馈也更加扎实媳小篙。除了SPORT运动模式外痘诵,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式肮,运动特性从SPORT享踩、标准到ECO逐渐减弱宋,驾驶风格也逐渐趋向安逸狄。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契困,平顺性极高胯,而且动力的衔接也让人满意扫堑。若以80km/h的速度巡航伤受,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航弛艾动,发动机的转速会被控制在2000rpm左右授,对于燃油经济性的控制也让人满意脸。同样值得表扬的是降挡速度泌涪腻,在中段需要加速的时候深踩油门康,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出南,而且换挡冲击也比较屑圆蕖,不会让坐在车内的乘客感到不安谱。   前麦弗逊帮、后多连杆的独立悬架底盘结构充梯难,在调校方面仍然有很大的提升空间辽澳婚。它的弹簧足够硬椿貉菩,但是减振器的阻尼不够大甩,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底思衡跋,会有细微的震动传到车内抨扛划,以稍微快一点的速度过弯窍,车辆的侧倾会比较明显膜,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳心。安安逸逸地驾驶肯定不是问题圃,舒适性让人满意哗,但如果需要激烈的驾驶的话肉死棘,后期对悬架的改装很有必要纺睬晌。   它的刹车盘相应加大了尺寸獭渐寥,刹车的力度足够方枪且,不过刹车踏板的反馈缺乏线性嘎轿。具体表现是罗,刹车踏板的前一小段是虚位誊,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏辈鞋且,制动力度会突然加大臀说,需要一点适应的时间巳。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻瞄强偿,发动机的声音抖扯扔、振动都非常小趁金。然而隶戳内,在速度上来以后蒲,噪音的上涨速度也很快砰驼,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎拈彻,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显灿械险。   我得承认郝苏斥,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数佳吐救,但在起步和中低速行驶的时候较,动力参数上的优势并没有完全体现出来割权太,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处两沮狼。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价苟谅泼,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”然洽扳。当然潦惫枯,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型步。另外忍,值得一提的地方是肠拆,在动力提升的同时褥吞,它还加入了行驶模式控制系统黄浚船,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用迪擅,它的动态性能相对有一定的提升限,开起来也更有活力和乐趣会糕旗。   " "   海马M3去年4月就已经上市了稍铅蹬,不过当时的自动档车型只是“有价无货”呵,只有手动版车型销售清榔,导致产品线还不够丰富玫。而就在去年11月露,海马M3终于推出了CVT版车型侈,7万-9万元之间的售价捌薄忌,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求槐。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30挠瓣、逸动厕截、宝骏630以及启辰D50等车型姆斑袱,竞争还是比较激烈的糜煌欺。作为一个后来者九,海马M3是否有足够的实力立足额?下面我们就一起来看一看煤必。   动力袍藏椿:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择拐春,其最大功率为82Kw弟,峰值扭矩是147Nm故。从账面参数来看极破,可谓非常出色悔,一点不比合资产品的数据差诬。对于一辆紧凑级轿车来说搬萝,这样的动力表现已经足够应付日常使用了模肺。    开起来的表现颂,我只想说这台发动机的低扭还是不够强磁泻岗,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”遁榷。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中提百,如果想要充满信心的快速超车掣热兢,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择掠耙。    我知道会有人问临梆农,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗裸湘挥?说实话粳鬼堡,我觉得大家都没什么区别淬策,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着但台,也是低扭不够强祟,需要靠高转速来增强加速能力讲卧。    可以肯定的说拓俏霜,除非是加上个涡轮增压器畏崔光。否则的话接揣筐,这个级别同排量产品之间的动力表现凑豢,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同变漆。我个人觉得侩,这只是消费者们需要认真衡量的一点饶,而非全部模辖。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在汕,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感残,动力传递平顺连续的特性乐受,有效的提升了整车的行驶品质感貌奖颊。顺便说一句握,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外标扦,这也是比手挡车多花点钱的好处忻刮间。    深踩油门时肮阀,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上杜睬,来保证动力响应足够顺畅膝霉该,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内菊。此外花垃,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式粳诧锻,功能性极强塑啼峨。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现颧粮泛,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后效,g值才开始达到最大的0.366g耐,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内剂匠,此时车速大约在30km/h左右髓逃僵,达到60km/h用时5.24秒顺,冲刺到100km/h用时11.45秒羌。    接下来看看海马M3手动车型傅慨厕,在加速到2.5秒后宿,车速已经达到了差不多40km/h里篓褂,达到60km/h用时5.01秒井,冲刺到100km/h用时11.28秒猎鸡,比CVT车型略快耸。如果不较真的话彻,可以发现二者的差距其实非常惺鹊雀,相应的在日常驾驶中其实也一样眉舱且。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米视瓦,就这个成绩来说含未,它的表现只能说是非常一般螺缕湘。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言卫,它的表现就算好多了穿。 责任编辑郡酪胜:沈楠" "   近日端鼻,宝马官方发布了新款X3的车型官图惩啃兄,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作迷。从新款车型推出的速度上来看篡,我们也能感受到宝马对这款车型的重视喊瓢。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量嫡喝尽。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化垦。    早在2003年池般闷,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章堡灵。10年以来吃矛剿,宝马X3已经销售超过了一百万辆撑犯,自从2010年上市毛沃脚,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作古矮遍。因此手氢奴,2015款作为X3的中期改款秆草朔,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中绣,优化后的大灯组造型钡抄居、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰掠烫,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多匪秘稍。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版咯,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感痴。通过官方图片嚷偏,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时练铺,也融入了宝马家族的最新设计语言苟谦歧,与新X5一样采用了新的中网边框设计抵攘,在视觉效果上更具冲击力侠。    在头灯部分庙,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光掣痞颗,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细覆。另外杯菇,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代玛棱,配置方面它还可以选用全LED光源坷羌,再加上选配的LED雾灯讼,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质绞。    新设计的前保险杠极具力量感叛群撂,并融合了镀铬沸、塑料格栅以及金属护板讳仑,进一步彰显新款宝马X3独特的造型疤料碑。此外香钉,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中怖。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂才凤,也使整车更具个性化风格成抠惰。    新款宝马X3的车身尺寸分别为拱涡:4657×1881×1661mm豁蜜,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近锰苯,轴距也同为2810mm砂委,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异星菩。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别茸,从车头一直延伸到尾灯的腰线萝,让车身看起来更加犀利且极富层次感汕价。相比变化较大的前脸悉然,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计写侗,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰号羌。相比X5骑耸磷,新X3的尾部更加耐看炼百,有棱有角的直线条凸显了肌肉感肃殴,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分赡捅汐,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守滥起,视觉效果并不是那么给力故。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择赁,新款X3也不例外垂伐。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板膝、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前饰、后部的防钻撞保护装置松涟肉,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套嫉、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂肺假。此外倡,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致段。该车还可以选择六种车漆恭、三种专有的18迸、19甚至20寸轻质铝合金轮毂丘苏。 责任编辑鼻:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车苯缚抨:Quattroporte(总裁)返妊,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标挎赂,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV剃峦哀:Levante硕陀坦,还在2013年4月的上海车展上藕午怖,以全新总裁平台为基础举统、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角琴萄令:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的韧、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4嘉芳缝,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款脸:Ghibli……   以家族设计为本淌乔,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系馁,虽然定位上已与同名的前两代车型不同狄,改走豪华中大型轿车的定位博魄,车身尺寸长唇额郴、宽扯、高分别为4971mm斑、2100mm和1461mm弓,轴距则为2988mm汝句光,直接锁定奥迪A6酚椿、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上蝗,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo嫌、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征灿入餐,且融入全新总裁的轮廓特色担鸽唐,以紧实并极为流畅的曲线蚀宋哨,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格绞串。    于是在车头设计上蚕噬,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽磕仓、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩朔赌,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面疟搅,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样建寂,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计插肩口,将蜂巢状格网嵌入其中爽,且尽可能地加大涤,再搭配角度更为锐利贯狄喷、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组姆访,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势姑纠。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条捂篱雄,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏萎祭力,所以厂商在Ghibli的车侧光材挟,除了保留前叶子钣鳍状孔道蓬屋沤、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外食熄,也师法了总裁车侧的设计蔬讽,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型戏涪,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没栋吵,另一条线则从前门下方迸出趴,向后朝车尾紧缩粟卢,滑顺动感且充满肌肉感糙吕,并正好可呼应更翘的车尾设计溺,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上蓉却漠,速度感浑圆天成沃嫡。 内饰向旗舰看齐横,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上冯,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿狠虫,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同瓶铃溉、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计搐对,也把声控慕、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上靠糕,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片唾,右侧拨片负责手动升档会撅、左侧拨片则能提供降挡五许。    此外掣嘎,三辐式方向盘的前方瑞,一样是借自全新总裁的蓝底白字信、双环式仪表盘堵愁瓮,右侧为红线转速从6500转开始的转速表颗,左侧则是表底超过310公里的时速表匣苯,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕到纺晃,可提供显示油量冈棘居、水温泊寡夏、挡位与导航指示等行车信息舶咐弧,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上欧醒躲,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图毫秀弹,告知驾驶者目前的驱动状态阑罗。    和总裁稍有不同的中控台山、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟蚀,以及可触屏操作的收音机电台选择爆、音源切换删粮、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)卫母、空调温度贺鞋、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕芬,空调出风口则移至屏幕的两侧岗,下方则为恒温空调系统调整出风量拐赫缺、温度与出风口的位置皑顽甘,以及音响系统的吸入式CD锻,设计上较总裁车系更加简约呈附钱,但用料与配备完全向旗舰看齐钱干,展现了十足的诚意了。    较为可惜的是吉翁敲,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm棚吐伎,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm蹈渡,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性程,所以Ghibli的前排空间与总裁相当号,包覆性和支撑性也非常出色七。    但是后排方面圈付、便没有像总裁那么充裕诺奴冗,尤其膝部与头部方面苛仁乃,身高174cm的笔者坐进去后侯,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已监喊传,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促蓟佰,也刚好替前班顿捐、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何嘿享究,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓峭充。 责任编辑济:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”汤,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了南?后来一看先,哦蹈陛邻,原来CC是“Cross Country”磐叙。继续了解发现有点意思冷甸淌,底盘抬升盟、高功版2.0T五缸发动机讨,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法碑剑:目前的普遍规律是乘蛙鸿,产品分得越细具,总销量提升越明显链。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品勃,它的引进檀饺,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦伎缚潍。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板闻椒,主要分布在前脸和车尾犊疯,从外观区分它和普通版V40很容易链尉。底盘抬升12mm副错涧,这么小的数字对视觉效果影响不大菲,整体协调感没遭到破坏匡。    车厢内部搐娩,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样蓝,除此之外内饰并没有过多特别的设计咖诡。之前我们已经发布过实拍文章岭疵寿,车身相关内容有详细介绍括办,因此这里只是简单提下要点陛蓝,就不再重复描述了祈被。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来即立赐。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机盼,最大功率214马力推壬琉,峰值扭矩300牛·米扰烦,型号B5204T9沛蝎,是普通版V40那台发动机的高功率版本癌颗,那台机器的型号是B5204T8从焚,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒姬彤屡,今天会是什么成绩革纯胳?稍后揭晓百。    变速箱没有变化唤橇胯,依然是日本爱信提供的TF-80SD伪,六个前进挡渺鲸敛,带手动模式和S挡妈,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT湾,奔驰A级用自家的7挡双离合胳,沃尔沃这台6AT暂无优势博咸浇,目前他们还没有新产品投入实际应用挖扒,理应加快脚步举。   驾驶锈仇:邪恶的S挡    驾驶部分虏,我想说说D挡和S挡的区别湃。看起来挺初级的一个话题恳屉梆,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂蔑。D挡油门响应迟缓荷鳖,在激发变速箱降挡之前嘿,需要稳稳的四判钮、持续性的向油门踏板施加压力胸,慵懒的降下一个挡位之后部咳,情况有所好转币坍,动力给得稍多防闭,也就这样踞。    不满意对吧奔墓关?可以把排挡杆向左扳到S挡哼姥,切入“邪恶模式”啪蹿抵。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)秃,转速拉高1000rpm以上焙夏,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来贫莽矩,紧接着你发现油门响应提升好几个档次绰扔船,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出膏办,脚踝每动一下迁,车身就顶起往前猛扑一下俯。深踩油门丧,转速迅速攀升坪,跟D挡时判若两人俗化退,两百多马力蝗潍、三百牛·米沤冗,在这个尺寸的车身上爆发出来葱泵少,过瘾时。    激情过后细细品味豪誓,这套动力总成有两个弱点需要改进洗洛眉,一是怠速时振动大炮,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动耽,影响体验;二是低速行驶的平顺性巴,国内大城市经常遇到拥堵用车环境傅曙,1什礁泥、2食、3挡之间可能频繁切换汐投,动作应该再细腻些蓄叔。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统席睡宪,选择“全功能”项阶,不打转向灯就变道双创,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道欠舌篡,回正的力度不胁⒕印,如果你想在车流中快速穿梭前进滤函派,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争穗,要么关掉方向盘辅助去,仅保留振动提示即可厦泞称。   绕桩笺哎:比前驱版好玩    除去上面描述的情况好,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣膘勿,在绕桩场地很讨人喜欢林。车头响应比前驱版本积极鹿类旁,入桩动作稍猛临美率,车头好像在被一根绳子拽着走般。给我留下深刻印象的是嫁掣颗,这款车的极限要比前驱版高太多没辈茨,特别看了下绿卫崇,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h靡。上手容易读秸纲,但是需要注意别突破了极限层乒,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点冉蒜淡:一旦超出极限郎侍,很难把车身再救回来堪屡仟。 责任编辑轨普遁:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7书:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足瞪叙挠?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始靠宫口,就一直困扰着我们的问题率。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题剔。马力越大的车就越好么疼扔?绝大多数情况下答案当然是否定的捆箱邻。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外何歼。随着时间的推移痪簿,我们有机会做这样一个有意思的选题划逛狈。   让我来说明我要做的事情荆烙:我们有三辆四门轿车链谩,合计拥有1657马力钡脾鞋。看起来确实有些夸张垃,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport软,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多纠氓。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S屯,但是这个570马力的怪物一直没有车光粟田,直到我们完成这一特别的测试一周之后涩榷。我们只能使用520马力浓,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo桅菏,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力罗外,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣涉。   另外一辆是全新的奥迪RS7款劳抠,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎祈极,拥有560马力的出色表现搏雀。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8竟烘辜,在K&N工作室的台架上衡,它的轮上功率达到了479马力衔屯。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中蜡盒,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力堵。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器剿悉,用以获得更多的功率输出哨翁。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候灿,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力敲济。即使按照宣传中给出的数值副奔腐,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG被退敛,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力仇莫。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG横嫉,它的轮上功率达到了541马力吼破拇,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力凛。   另外还要说明一点态屁痞,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来陵,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本还,不具可比性紊。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试奢桶。结果很令人意外叹惺。两款加速最慢的车型淡卵,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h砷泪颅。当然最慢是和RS7相比较而言的信刺,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速绞碳肝。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录镀。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒氖模究。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊哥,但是还未打破我们以前的记录椒协。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底恭,说它慢更像是一句玩笑话踢睫,这一成绩实际上已经快的吓人了篇短迸。奔驰则要更快一些氓芭,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)茨撬郴,冲线的速度也提升至197.5km/h阑琳。冠军仍然是RS7的汾,它只用了11.6秒薪滩盎,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平挖。奥迪的冲线速度为193.8km/h酒溺,虽然不及CLS63 AMG聊线,但赢了就是胜利希宫膘。   123下一页 责任编辑起屏算:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后井怜,新款奔驰E级开始变得更具有时尚雷蔚承、运动和科技气息了泪煽弧。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此疵存,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机碗孪划,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子描碧拱,主动式车道保持和自适应巡航功能沥捷,几乎能让驾驶者也变为乘客开矾,高科技配置更加丰富旱谱陀。    于是幸,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前褂,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了苯尚。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L垦勘涉,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受密康嘎,在下面的文章中有详细介绍孟。此外甩,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章官箍。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读胚。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道卷、残破衰败的路边小屋僵、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律搬迹,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富讲挛,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落危双。身处如此糟糕的环境赔马,却并没有让眼前这个出身自底特律琼粉链、土生土长的本地小子屈服茂彤:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感渺侥,但只有经过一番试驾体验之后录礁,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力沸散。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的乾,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分熔购欣。与2013款最明显的区别来自于前脸中网戒处,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形蘑擅乡,同时两侧向外延伸与车灯相连巷熟。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化工裸。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯失,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计绩,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计栋。   尽管是低配车型阶辞,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬阿守,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)夏。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车奥,它基于D级车的平台打造阮沉覆,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条泊,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK森掳,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT娘导洽,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体逼迁史,不过从近几年的趋势来看惹,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香鞭,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型疟,至于其中的原因啦莱膜,从这款车中也许会找到一些答案全诡描。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT氖烦?   GT锌,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写寿坞畏,维基百科将其解释为具有超长续航里程蕊镐、拥有强劲动力驾咆处、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型敢了。可能一提到GT檬罐,浮现在我们眼前的就会是超级跑车户浪涂,其实则不然衅覆,GT拥有着明确的划分准则勿险浩,举个例子来说箩杯:拥有着标准的后备箱辟、配备V12发动机并且内饰非程肆常豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车疲,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT录图。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”拇览存,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类竞,不过要是按照上面所提到的评判标准来看焚湿,这款车的确还真有点GT的意思陵滦。在笔者看来崇祷,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的痕,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉滴,最起码第一印象分已经拿到了外姥矮。   5系GT是采用7系平台打造的泄?   5系GT的轴距为3070mm耸滤,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同临敲凳,从前双叉臂算线鼻、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系俱僻跺。厂家表示颈纯递,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型痞抒,其在外观罢狠、内饰茎蹋息、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同脖。   5系GT型到无朋友婚帘肪?   谈及5系GT的竞品钵,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情收,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位锰,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版沫佳。   外观式:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚诵,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆党粉洛。风云2(详情)漏楷、E5粟巢、A3以及今天评测的这辆E3骚排,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中垦痛,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度捂备。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品讼毯。从这辆奇瑞E3(详情)来看特罕,外观及内饰都有着很高的原创度拣梯冯。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间勺喷坦。这让奇瑞的产品线更加丰富蜗奔,但也让消费者选择起来有些头疼翻幂。 外观嘘据:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人蹋构,但外观却没有去针对青年人的设计美,前卫哪妈苹、另类这些词汇应用不到E3的身上等挨,车身也找不到多少运动感春。不过它长得却很容易被人接受吕警,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉物徽窝。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看忙垃围,E3和E5的外形稍有一点点相似拓靠,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间领。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化辑拉淬。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞蒙喜辟。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高扑,而且非常容易被大众所接受扩铰。不难发现每憾附,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变鼓委图,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头奔。艾瑞泽河、瑞虎5捕,单从外观来看都会让人眼前一亮携。借鉴是好事嘉,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快挠,但不动脑子的照搬实在是说不过去难没稍。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧品,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表彭订俱,作为最会制作小车的铃木来说茄考砰,雨燕可谓打开了国内的市场迁痛。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代猫溶稿,新一代的SWIFT迟迟没有引入鸥石粉。而就在2014年1月18日其,铃木速翼特在国内上市杜描,这款车就是海外最新款雨燕的运动版篡单欠。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后步,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏间豁。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表钉:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕夯,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件卯锌胁。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造檬萄,速翼特运动版采用运动风格打造瓷炒。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm席锨楔,轴距为2430mm衡死舌。由于基于新一代车型打造计啦苍,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些敬福,轴距也加长了40mm茫墒。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚苹,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息吝。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16动韧。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新侍维赁,包括中控布局咕、仪表盘咳栖茅、方向盘等造型均有所更改戊。此外廉,配置方面新车配备了ESP洁、自动启停系统是司、USB接口品壬、运动座椅等配置锤磨。CVT车型还配备了换挡拨片皆糜,满足驾驶需求店。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了惠鞋。真皮包裹自不必说僵,3详洞多、9点的打孔设计握在手里也是真舒服嫌券稳。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多册。不用和别人比快体,超越自己就是最大的进步筹淌。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面体,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机玛懊埔,其最大输出功率为100千瓦迁,最大扭矩160牛·米始娶琅,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT别耐,其百公里加速时间为8.7秒琴趣,最高速度为194Km/h手。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡缄汝清,相比之下乐趣少了很多吓。 免责声明切霸房:本文仅代表作者个人观点沛,与环球网无关男退。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实窗踞,对本文以及其中全部或者部分内容瓢柬、文字的真实性繁、完整性弟笑、及时性本站不作任何保证或承诺瑞涧,请读者仅作参考唐,并请自行核实相关内容童。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车吧显伸,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大嵌惹酒,引起了广大网友的质疑苏千。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验褂蹋辰。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注分奋。于是易车网本着服务网友的原则缴,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测瓣,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车寺胆,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示时。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说吞,您便自有定论鲸广渡。   体验者介绍    前排体验者绣趁纤:辛毅 身高怂块:178cm    后排体验者零:旭子 身高甜赐:177cm    Ozel 身高绞娟:170cm    小娴 身高播:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准曙效,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高盯。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍宠哼补。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市浪,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣颗测士。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论逆,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆迫诧,公平公正公开地来一次大对决寇地。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明传揽:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别憋,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车拆劣残。所以不得不承认狡男档,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值瘫氓我,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上雇痹砰。    事件回顾临:    说干就干筏存孝,在我们决定来一场大对决并制定好规则后皆皑,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作乳鳞库。根据易车网后台数据的统计来看奔骑,持以上三种观点的网友大有人在坛哎递,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲陪矛,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案愧缮。尽管是为了对比三者的公路性能心兼镁,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上谁遂花。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上誓峦。    测试车辆廖劝:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350缺。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型缺拢,但是奔驰并没有这款型号的试驾车谰,奔驰已经尽力了躺醋,我们在此也由衷地感谢伍号,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题睦徽串,告诉大家改款前后的差别狡涣恼。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5挞惋。因此我们也很负责地告诉各位网友喇芜,目前除了易车网谐扫皆,其他媒体对于新款X5的评测弟,都不能代表日后国内在售车型臂雷信。第一辆中国版车型为xDrive 50i点,加配M视觉套件队崎。    由于Q7的官方试驾车出了点状况斧佰,我们无法借到官方提供的车辆概。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持崩桅灯,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型赂。    测试场地遂:    乐驾赛道全长1.6公里碘岸,共14个弯道恕轨埃,最长直线段270米街,赛道宽度为10-18米衰,视野开阔守麻,无障碍物疆了。赛道两侧均为土质路面铝掀,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆暗茅米,大大降低了安全隐患氨。    测试人员喇厩:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑娟息,却要替土豪们操心买什么车歪环,这件事听起来真挺可笑庆骂,因为我实在没法揣测土豪们的心理擂计。如果说我还能理解花五十万买大切信,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野丰,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器黑线,代价是要多花一倍的价钱檀侧艘。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感鸵玖,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感乌,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望惰。不过因为坐的比较高剃舍盛,速度感不如那些贴地者强烈狸,还没怎么着呢就破百了售副琳。这大概就是SRT8的魅力讲答贰,很难说值不值得结督。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款骡停,车内的配置也都跟2014款大切非常接近啡巨湍,跟改款前相比还是升级不少静墙。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到攫史途,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系典,SRT是JEEP官方改装部门刃纪,这种改装是全方位的盾,包括内外套件加强肺秋特,以及性能方面的提升马描酵。SRT8就是高性能版的大切诺基爬钦,主要提升是外观套件衫寡呢、及动力系统涕番、刹车系统覆挽泡、行走系统等方面盛梆。四秒俱乐部为数不多的SUV车型涤瞪促。动力系统采用了更简单粗暴的发动机雾,6.4L自然吸气HEMI发动机腐阔廓,搭载采埃孚8速变速箱旧程丸。   SRT8为公路而生集,所以公路性能是它的强项垫纽,不过Off Road就不是特别在行了茎凶哦。大切诺基的7种驾驶模式被简化 不适,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影晤。 ② 跟之前的SRT8相比貌瘦了,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的扇刨半,所以科技感和豪华感都提高了不少苏熔箩,跟换代前的SRT8相比穿,升级的部分都是实实在在的镣。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱腔,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统杰,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统稼裸号,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置卧刺。  〖良ぁ③一百多万的车榔,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车夏蒋,再挑上百万的车的刺坷嚼,好像有点吹毛求疵墨拐抡。首先悬架的设定非常的运动采,即便比较温柔的驾驶方式凄,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极蹄,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车娩叭品,大切诺基SRT8并不是一个非扯独常合适的选择请怠,尽管动力非常充沛芦渐祟,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意济。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响聊袍告,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺惹,但好歹SRT8也一百多万了烧关,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响皑虽。不过之后我们也释然了篓涉挺,尽管这是台行驶了四千多公里的新车肉贡,但经过数个媒体的“蹂躏”备戎,光弹射起步就不知道被玩过多少回了讨欢,弹坑交叉轴不知道走过多少次了搜封迟,有点异响似乎也算正常颓罕。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基筒,请点击下面的图片进入试驾文章哗闷: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了碴北距,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争脓躲,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求衡桐希。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的扦供啊,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中赐必取。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生澳,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T壤,还是老套路存悼驼,直接切入主题睡刃量,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹暑吃埔。 动力对比储氖:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手瘸鼻禽,看看英朗GT的表现如何吧社蹬抒。这台发动机的最大功率是131千瓦让,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来委袖脱。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能唯提骋,当驾驶者在需要全油门加速的时候洗修,为了获得更好的加速表现董惩,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm愁。对比发动机账面参数来看鞍蒜奔,最大功率118kw公嘛,峰值扭矩250Nm阶,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜皮计。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统刃匆稳,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心单策,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力缄蔫衅。   至于传动系统方面钦玛椿,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器请片蓝,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样撼柑,都是目前该级别中的主流配置蜜,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现涸寸署,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢埂挥。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器亩,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩甭颧落,所以基本都出现在了大众的小排量车型上填,比如高尔夫6枚、速腾等蚕架。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方屏讳台,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构碗,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力笺莱虐,从而起到提升操控性的目的柬。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架绅辛侯,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上核恢超,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接肉幸练,但通过厂家的调心嗌ù穑后哪,当一侧车轮发生颠簸时醒泉,对另一侧的车轮影响会比较小些嚷痰空。   小结堑敬道:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多旁闹未,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出诬盲。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了亭勺,至于优点这里就不做过多介绍了吕肋似。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调心行凡唬后英朗GT更偏注重于操控性色疙。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时碱短汗,见过后车追着拍照的姐可,见过开我边上向我打听价格的梯,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回笺醒够。我坐在这辆路盛E70里华涛蓝,被注视得有点儿不自然静。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣醇碧,我琢磨着栖滔,要不要让他进来看看粮。要不是我瞅见了绿灯亮起衰,我真就这么做了旅娄。对不住了朋友剃冠,这次没能让你仔细了解它舍千,不过我希望你能读到这篇文章蓄。   不用否认失,人们对美的好奇与渴求与生俱来餐配,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣毖略。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗梳。不过在这些人之中骋,有人会终生恋着美人少贤坟,有人也会为抱个花瓶而后悔茄狮风。如今打造足够美的外表来吸引消费者靡,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情毛灰,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70群衅,但在这之后能否一直爱着它笔策碴,我认为是一个很值得细抠的问题毛径。   ●外观大气蹭、美淮夏绩,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时朝啼,我还以为来了辆捷豹姑氢,赶紧跑过去看发现被骗了那拈菩。不过我并没有觉得失落甲,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观罢寥抖,并且从设计角度看犁屯,它在借鉴与融合得方面都很到位灿。如果这张大嘴能够做了镀铬处理细盎,我对它的外观设计就100%满意了接。这事儿对华泰肯定不是个难题希瘸,您看看宝利格还有华泰B11哩曹轨,都有明晃晃的格栅靶。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位赋:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中椭持忿,但绕车一圈后我发现分,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了臣堵。咱看看数据对比刹,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手讣饲败,可以说在各种数据对比上项,它“不是第一队,就是第二”回。虽然在宽哀币桂、高和轴距上没有做到最大孟葛,但也不过是一两厘米的差别洪渴,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米窖柔苟,这就让它看上去大气许多萝绢。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上辰。   打我接触这辆车的时候缎丛,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光藐吭。在这样的目光中扁,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期文尘。面对“屁股高卸拘刑、尾窗窄”百款、后方视野不理想的路盛E70时柬,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车缕能。先不讨论这样有多麻烦了敦,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作孟劲,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧络?这点让我心里不太自在塑尼,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲撩,是个应该有的配置坞捍。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上乓梦戳,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色省。而随着国外皮卡文化的不断渗透抱速,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型塘焊恰,去跟进时代的步伐隆。为了迎合市场的变化及用户的需求珐,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时驳碗邻,开始注重宽大饱满的外形设计灯环好,并增加更为丰富的配置骑里。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型寿环。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾苍咳心,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)从裤。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗炒迹,整体的风格带有一股阳刚之气讲。在车身尺寸方面吮嗅,它的长/宽/高分别为系俗祷:5310×1812×1775(mm)嘿,轴距为3100mm呸裂珐。威虎TUV并没有大小双排之分冯盾畔,仅提供了一种车身长度赫。车身侧面的线条也很平直憨,外扩的轮眉使其显得更加饱满乖贫牢。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正颓改桔,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感涝堆。大灯采用远近光分体设计逃,其中近光灯还配备了透镜偿,不仅更显精神蒲仟,而且还可以起到聚拢光线的作用躺瓶盖。镀铬材质包裹的后视镜很显档次刀姆皇,遗憾的是赔澳卢,集成在上面的“小灯”只作装饰作用够,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯潦花帅,并且后视镜仅为手动调节某。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架坝纫,并且还可以对驾驶舱起到保护作用戏匙,非常不错鸽。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点猎朗,至于货厢外侧并没有再多设置宫浦。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)署维喜,在国内皮卡车型中算是中等尺寸困汐秦。另外垛宝贪,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”乡剿柬,不过据厂家介绍史,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”疟偶巍。对于皮卡车型来说溜械,这项必要的配置还是很厚道的疙。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山五,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气轿,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地辰。不过莽,今天我来到这里并不是为了滑雪供拉悄,而是为了求证一件事情赏及廷:有没有一辆车佳誊,既能够带着一家老小舒适地出游视蓄诧,又可以不惧冰雪捍,在冰天雪地中步履平稳地行驶十饶堕,同时价格又相对平易近人呢逼间疾?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求浮失,那么就让它拿出真功夫试试吧卷龟户。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)芥冬嘲,从外观上看姜,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别伶戈饥,19英寸车轮显得很有力量感告眠,也与动力总成更加契合;其它的地方脆,也依旧是酷威的老样子痞瓤坞,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿头翠,甚至还有一些精致的感觉挛。总体说来么,尽管算不上全新车型奋卞菏,但依旧耐看盾。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面料杉喀,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了囱,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中徊镐碍,动力响应良好通,易用性好肯玲,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分丰孙散。当承载着全家出行时删公懒,既不会出现爬坡和超车吃力的状况冻驾,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适动。   至于酷威3.6L的内饰方面茅卫,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)呸豌畦,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”副炭幸,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节趟刺坦。   除了动力系统韧母乖,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式其。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器凡劝量,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动筹乾狮,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴及巨骚,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施卑还娘。动力分配完全依靠电脑自动完成轻诺,车内没有任何人为控制的按键和旋钮青。   有了四驱系统冒,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳慈磐。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎蹬投,具有更加粗大的排水通道僳箩,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”崎来惧,冰面行驶性能更加出色德。此外能,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜脓备,胎面中央多重“Z”形花纹湃、针孔沟槽设计匹逞、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性菇舜衅。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息农,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间豢吧,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情衫。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3奈,它的定位低于1系辈徒晨。但是壳,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步如收。另外市崇讨,它也提供了i3?REX增程版本痉,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机同锣嫂,扩展了这款车的最大续航里程晦丧陕。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试洗。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流景冀袜。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合陈忌翻,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合漂。   宝马有没有提高电动车的标准炔撂?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协驹?让我们在接下来的测试中找出答案赐。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式署鹤胶,宝马i3的行驶里程可达88英里骗蹿。相比较而言泡硅鳖,?Ampera可达30英里苛疯驰,而普锐斯可以行使约10英里季。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电冠,i3可以更多地使用电动模式摆八。而增加了汽油机的动力系统土宫,则使三款车的续航里程分别上升至160英里焦父,357英里和505英里芥。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大航势箱。这台车约五英寸高迟报,而宽度几乎和高度一样炉,与低矮流线露遂桃,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比挫物。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能焕呻。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力苟,我们没有所需的充电站?估猩,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式帮。   此外暮驴,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容旅。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名竟汐:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车秀淋膜。它内饰精美替测茬,融合了许多先进的科技触,它空间宽敞供髓,驾驶体验一流卫。但这种REX增程版本无法替代传统汽车龟痘撵,它仍然使用汽油机熬奢惟,以作为电量用尽时的保险肚筹抄。   第二名继棱欣:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好拧,科技感十足充喘怀,而且它也能胜任舒适的长途旅行梢缔瞎。   第三名让逻细:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款赋,它最大的优点就是充电迅速头,性能可靠矾。   然而首鸵,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋枷鹅逞。(实习编译隋:徐旦?审稿焊凄推:刘洋) ? 免责声明版权作品次镣,未经环球网Huanqiu.com书面授权骨厩,严禁转载贤趟,违者将被追究法律责任论咆童。责任编辑萝:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车杀岛惜,应该说是倾注心血碍苹僳,在技术平台上都有可圈可点之处现茅,源自萨博的技术是其最大的亮点趴。我们所试驾的这款2.3T顶配车型骏,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作凤勺。在外观和内饰上孪嫂吵,这款车基本上符合主流中级车的一般水平皋,在动力和配置方面也还是很有性价比的入煎痴。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说涟盾蕊,绅宝的外观原创度还是很高的疤擒,并没有刻意模仿什么车型酞豪,但我们会在这款车的细节上看到幢,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法好翘概。且融汇的比较好疏,并不是简单的照搬照抄惜篙。这一点值得肯定匣救,大灯的设计十分犀利交,鹰眼造型也有较强的辨识度番。LED日间行车灯比较醒目护,穿透性不错缮翘叹。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表藉:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感画谢科,也很紧绷疼镰。看起来运动感不错视没,但前悬和后悬的长度较长举,看起来有一些比例失调醋操尼。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些惕,在视觉上看上去会更紧凑动感村金。轮胎的规格还是比较高的辣,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能未瀑。   车尾的设计比车头更简洁一些扇竭,尤其是尾灯的轮廓汐,设计非常成熟歪档氮。和宝马新款3系很像幂强。除此之外裤,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感挪皇。   本文导航写屉:" "  “卧龙凤雏浮栓透,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口薪士扯,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后少晚,便有了三国时期的三足鼎立藉书腺,如今我们的生活已经远离战场的硝烟碌逃,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车鹤畏,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国帽,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出糙辫,越来越多的厂家开始注重国内汽车市彻选,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹悼瓜恨,然而坊间始终流传着这样一句话乱度类:“得中级车者得天下”;是的幕,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重哭渭刑,今天我们会为大家带来两款重量级车型廉颗,它们能否为各自的“主公”平定“天下”脱廊票,请大家继续往下看罐。   看到这里大家肯定已经有了答案了勺吠漆,没错彩,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L颊奈昆,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉罐茎躺,那S60L是何方神圣瞪苫脚?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型搜,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花锚勺?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版鹤凭十,厂商指导价33.49万元挡晾,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型离纶,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热缄、后排座椅加热尺铅拓、并线辅助狗森、车道偏离和自适应巡航等众多配置廊。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中弛擒,即使不看车标搭歉,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃欠轮,哪个是奥迪钳脑痘。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的搔,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现套。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统马簇,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动芳莱秤,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停缝。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性菱,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角洁道疽,使夜间行车更加安全绕建纱。两车双色的外后视镜造型别致帅淖,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光陛茄晤。   既然都命名为“L”的长轴距版车型滩贝喷,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色陋单,至于乘用空间如何繁虏,我们将在空间篇为大家详细介绍桅。两车都采用了5幅式的轮毂造型泛借融,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力沤,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳椿骚。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计缓孰,整体方正的设计略显稳重瀑筐。后尾灯的设计两车可谓各有特色磕,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似佬,设计感十足舌,而奥迪A4L的尾灯更加修长劳匈,视觉效果出色冒蜕。天窗不仅能够增加车内的采光零色,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出倍峨非。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉纤培猛,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心弛晒,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习列。   本文导航桑负:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车厩朽顽,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间彪礁卸,配置也能满足一般家庭的日常需求漓士陛。对于这个价位的小车来说讣哗匹,最吸引消费者的无疑是打眼的外观窘巩,在这方面薪,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮颇徐,就算是与它的直系前辈骐达相比蔡,也不遑多让瓜衰。然而作为一款家用代步小车秒,它也并非完美牡,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高岛乐,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外蛋握,车辆本身并非进行任何实质性的改变腻堵别,跨界的概念噱头大于实际冲。 "   技术革新日新月异的今天募空,车型的改款换代再常见不过翟谷,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变胖课暮。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型戈藤。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变泰,同时在动力方面也增加了1.8L及。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万辰临玛,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势慰钢。    新奔腾B50是一款自主品牌车型铂,但它的实力不可小觑不。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌捂舷罢。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动肃、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型颅喷钾。既然实力不容忽视迸赣蛋,价格又有优势丁喷怪,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机撑。" "  版权声明恒超:本文版权为网易汽车所有仁八匪,转载请注明出处形笑。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星犬,全新的品牌全新的车型表赂虑,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比沧,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的妇ǎ克斯啸,在2013年盖遥克斯的月销量已经逼近3万辆/月般,堪称是这个区别的标杆级车型怠,观致3要想在这个领域取得成功咆胚途,不可避免需要跟标杆车型来一场PK冻,看看是否有优势能吸引消费者关注唇。 外观风格各异   先看外观方面逼,观致3展现出大气得体的风格淋踢弧,不像速腾那么沉闷单调办眯傻,且有着自己的灵动个性;而该玻克斯则是完全偏向运动化的风格乓圈,典型的注重操控性能财概事,突出驾驶快感的性能车型辞恕松,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型泞恋甘,与观致3区别明显鸿底。两者主要是风格差异耐,外观上分不出优劣蔑厦,而就装配水准和油漆喷涂工艺上斡脸崔,观致3丝毫不会逊色于咐暇淙伲克斯车型泌。 尺寸对比 车型名称 钙菟セ妫克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上材艇,两者也是平分秋色拖,车身大小相仿散,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势乐吵届,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上始,观致3要大于讣缟柿荆克斯惩嫡,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞录燎,尤其是腿部空间较为宽松潘戳,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赴鞍Γ克斯在后排空间布局相对紧凑蔚兼,而后排空间也一直是各代赋匠危克斯的软肋歌低锋。 价格对比 付耐桶牵克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上躲词奉,负蘼媚ǎ克斯则要比观致3要更大一些漠未湾,在不放到后排座椅的情况下七混璃,付镀ǚ停克斯的载物容积是530L雷簿提,而观致3只有430L部,100L的差距还是能装多不少东西的材蚀。而在需要有更大空间的时候那宋,两者都可以放到后排座椅帽戏,放置大件的物品幌老烽。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间勃青,观致3和富抖罚克斯三厢都是11.99万起步颠,以下我们将重点对比这两款同价格的型号剃摆。而细细对比价格表可以发现许耸,要选购自动挡的车型骋,赋啻牵克斯最低仅需13.09万皇牵,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合板瞧姑,观致3则需要14.29万锤锌纫,这个比起肝は嗑兀克斯有1.2万元的价差劲确扰,当然在内饰配置上会有其它差异脯颂,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言人,可能赴细洌克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些氏从。 挑选合适的爱车线,看专业导购商目,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么嘉?   扫一扫露,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚蔫联谩,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆骄。风云2埔柯款、E5码、A3以及今天评测的这辆E3袍口彪,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中头圈替,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度懒俩。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品堑。从这辆奇瑞E3来看暮侍稿,外观及内饰都有着很高的原创度峡恭。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间硅离睦。这让奇瑞的产品线更加丰富宏羔,但也让消费者选择起来有些头疼搏偿。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的邵韧,也从来不缺少“明星”履闭,“沉稳绅士”大众速腾妥轻、“狂派斗士”福特噶饪枭#克斯等都是热门且销量稳定的车型剂钵,不过要问哪款车型最近销量最高疼,还要数“逸派高手”日产轩逸隶库笺,它已经连续两个月销量突破3万敢刻,坐稳了桥车销量的头把交椅迸。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡冻厦,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢哪弥?下面我们把两款车型拿来做一次比较醛,或许能看出一些端倪匹团。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万裳络,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万掸赁乏,入门价格上钦捶镰,风朗比轩逸高出2.08万元齿擅瀑,表面上看价格赦,轩逸占有优势输,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型爱,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元巴,这样看来谢谢,风朗其实只比轩逸贵了2800元慑,等国产版风朗出来后添,风朗在价格上反而会有优势也说不定间肥。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市狙,这款车外观与内饰变化并不算很大汤,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一脐钎董,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7幕,下面我们来看一下坛。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表铺潮仿:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观董胳,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格滩反,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹摄。质保方面悔,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力趴。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表新挂晤:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机瘁恢,最大马力已经达到了170马力仙,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟扰。变速箱方面怂惦,逸动采用6挡自动变速箱捍聚,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱钮使冯,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色凌胚释,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些肋钉题。 免责声明剩:本文仅代表作者个人观点窝瞎,与环球网无关萌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实汗,对本文以及其中全部或者部分内容矩、文字的真实性闲份、完整性哀暑、及时性本站不作任何保证或承诺寸史健,请读者仅作参考赐腥醇,并请自行核实相关内容世危媳。" "  近两年酶,自主品牌进步着实很大鞭,无论是从设计方面熟烁,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升囤欣,甚至可以与合资车型媲美穷,山寨哨惊膝、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式潮腔菊。在10万元以下紧凑级车型中峦,更是自主品牌的天下卤,凭借比合资车型更为出色的性价比淀稗鲸,吸引了不少消费者的关注评臀。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市挫,一经推出便受到了极大的关注惨,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力百办。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型搞,包括动力在内茸,新车共有20项升级灌短,本次共推出8款车型钙坛看,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款媚,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型垄缴穆,售价区间为7.49万-11.79万元欧孺漆。   比亚迪作为自主品牌的又一代表劣,近来也是频频出镜妓,与长安逸动同期而出的速锐更是以“沂獯枥祝控大玩具车”的名号名极一时锹骇。速锐共推出了9款车型惭膝闭,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款穷拿,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合侥辉,售价在6.59-9.99万元之间淋探翰。   单一来看欺,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品富腻,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较甸,看看那款车要更“精”一步败旧。" "  新君威变得更好看了份揩狄,配置也进一步提升庭霞窟,新加入了一些科技配置瓮,比如智能交互系统勘铆,BOSE音响等等匙。这些都是新君威的改变之处坦拼。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型狗,售价24.59万元单堆迷,作为一款定位中级运动型车的新君威清洛,品质感一如既往途,操控性也非常突出骗。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威缓敦,以下简称新君威柿悉纬,外观相对于老款进行了必要的改变邓拜,毕竟老款车型从上市之后苇,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳磋,新款在大灯咖沙、进气格栅沛湿涣、雾灯纫短巴、尾灯墓、前后包围都进行了细节的变动记恢。   在新君威上餐,使用了传统的按键式无钥匙进入系统识剁问,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统罚慧,在操作上没有太大不同范答炽,轮毂方面秽,新君威使用了十八寸双十辐轮毂车习,轮胎品牌依旧是普利司通浅。侧面造型基本上没有变化娄吻我,侧窗所占面积依旧较小拌。   车尾的变化还是比较明显的思,这主要来自于尾灯的改变篓漠藉。新款尾灯全系标配LED灯滤,并进行了熏黑处理燃。尾灯的轮廓样式更加犀利沙配,个人认为要比老款更好看硷陀。除此之外侍,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化坊吭勘,牌照安装槽的形状变成了正梯形仓。   本文导航夹哺:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击茶靖,颠覆传统的外观星忌焙,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环管,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV收谅露。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5碱,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型珐镰藕,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机恒坡,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆观,足以证明其强势的地位欧。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市暗肯股,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠删。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强梅设。(温馨提示融:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版婪,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准姐稿鲤。)   自由光基于全新CUSW平台打造喘奇仕,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭镣,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅潍膊衅,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强仓。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致姬,圆润的造型是其给我们最深的印象仙炯。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网铜呈,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线激屡,显得简洁利落乓癌。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条距,显得净雅别致碌。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同翔棺,主要表现在其大灯的表现形式上搅秆。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球逛牛,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可酒盾。两车大灯配置基本相近删,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已登憋急。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助瞳锌纳,车道偏离预警系统队。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围雹砰,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗窜此吮,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅倍奴。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势赊嚎,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势毖适颂。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话脆蛇,其尺寸差距就没有那么大氮逛。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡敞聘娄,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁浩,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起罐称。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同据擒。奥迪Q5采用两边单出的排气管沃谭,在气势上略胜自由光氖房弗。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道茂,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型撤,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部匣猛,磨损线束保护层裙龋,存在导致电池损毁的隐患酷岭睦。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日穷,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知砷乌,称9124辆V200受此次召回影响窜。长城汽车正在邮件告知客户鸽剖帮,并建议联系当地经销商进行检查维修碌匡。   据悉脯,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转祈缓,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽旱赤菇。”更有甚者童浦,线束可能会内部融化拜聘。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说味,目前已上报了数起线束故障潜,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转褪惩检,不能够给电池充电惮楷陀,车辆也无法启动抡。”但这一故障并不影响汽油版V240车型妒逝,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束郊妊弹。   克特里尔先生称柔物呐,检查故障预计用时20分钟年方脑,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟哄苍邢。如果绝缘保护层磨损严重互加,线束已裸露榔,则需约两个小时以更换整套发动机线束距。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件牵驴泉。此前貉湿,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回砷龚,2010年又因手刹故障而被召回磨湘料。   2012年霉痕,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回悸,长城V系列也在其中孟米。当时梧,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片繁,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸嗣稼。然而逻,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片闲,更换车辆共计超过1.5万辆使负。  ×焓邸(实习编译乡冲:王萌审稿瓦练:刘洋)   免责声明版权作品恰,未经环球网Huanqiu.com书面授权莆踏竞,严禁转载性逻蒙,违者将被追究法律责任券。" "  随着经济的快速发展迁墨,购车群体的年龄层次也越来越低欠峡缓,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用锑、省油恳却,而是追求个性和时尚设计堑。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型瘦授瓦,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一农辟。作为跨界SUV慌匙,它们在造型上将年轻毖侨锑、时尚展现的淋漓尽致亥,完全符合年轻消费者的审美需要淬。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比摊卵,来看看到底谁更适合你马。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV交兔共,相比2012款变化不是很大快呐松,只是增加了配置和车身颜色街啪钵。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版屋蚕蔬,售价分别为21.98万和21.47万枫颈篮。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV详,但风格却不尽相同露繁。斯巴鲁XV外形显得干练突,车身线条硬朗齿寺蹈,富有力量猎,越野味很浓拌腹捣。而标致3008外形偏向都市化设计抱雷,饱满圆润的车身凸显时尚感杆,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些啼孝。   车身尺寸方面有所差异亮,不过并不明显挟。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)酵贾纶,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)港兴陇。斯巴鲁XV车身更窄劫绷抱,同时也稍长一些甜唯。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置囊桓。   斯巴鲁XV采用六边形的中网局额,加入蜂窝网状格栅运动感十足吞荷。而标致3008采用半圆形中网碑赫井,镀铬亮条包裹显得很精致糜扛。两车前脸分别展示它们不同的风格菜枷伟,同时都包裹塑料黑色下包围惨籍。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯默摆多,远近光分离灯组设计热,造型普通蔡形辆,配备有示廊灯碳卜沙。标致3008同样采用卤素大灯良,不过加入透镜荷,不仅聚光效果好沃,同时美观性也不错铣。另外成鼓憋,还配备LED日间行车灯氮妓。   在侧面端管,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计帕团赋,比如非常倾斜的A柱高碌淘,同时将后视镜位置后移司,留有三角窗减小了A柱盲区性嚎炉。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料讼骚,有利于减少磕碰的维修成本忙。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎部悍凑,注重舒适和静音性诽脐,双五幅轮毂很有张力陌袍。相比之下梦事稍,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性丝,与黑色下包围搭配运动感很强烈闷。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎蟹谐,同样注重静音和舒适性皑配。两车的备胎都是非全尺寸设计淡啸突。   相比前脸第戚难,斯巴鲁XV尾部更个性八垂纲,辨识度较高绵。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型痴,镀铬亮条的运用增添了质感娶谅。 标致3008尾灯加入LED灯组秤疯,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组快绒,但是块状尾灯造型很独特耽情。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像建,标致3008同样配备倒车视频影像焚簿,另外酬孺,还配备前2/后4颗雷达探头晨。" "  在过去的一段时间里怕唉,赶媒克斯控薪、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置旅。时尚动感的外观问馁独、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性迹钡,成为了年轻人群青睐的车型扣八。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型雾,科鲁兹掀背车则是新进的一员充构,它所要面临的是一场“无言的战斗”材摆物。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了猫亭蹦,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出裳龚,但却带有美式车应有的力量感槐福,总体来说它的设计很适合国人的口味钠碱。但从最初在国内销售的科鲁兹来说嫌饲里,其三厢设计有些过于保守挖,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间隆曝,为了能够扩展消费群体歌,推出两厢版是其最好的解决办法片瑟。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话肚鳞挪,你几乎完全无法识别它的真身挫斥勘,因为它与三厢版保持着高度的一致性江。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组力晤,很好的诠释了彰显力量感的诉求擞。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后衬,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接寐悔,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些畏庆慰,所以从视觉上给人以更加修长的感觉恼,但实际上它比三厢版短了不到9cm谱亮拇。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多骆添,后窗与尾部的衔接并不生硬核,拐角的折翼恰倒好处撩擅,为尾部增色了不少菏硕。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计蔽,在样式上显得更加简洁剖阂,只是与自身前灯组相比绊鸡,在棱角的刻画上有了明显的削弱犬。   本文导航艾菱双:" "  提起之诺榔坦凰,很多人都不知道是什么品牌涪,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌派凛,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的唇厂淋。只是之诺定位于高端合资自主品牌课,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式即,那么它的首款电动车1E表现如何棘?以下文章为您揭晓黑。   只租不卖噶舷?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务吠葱纽,包括车辆租赁湿、充电设备勘察安装搜滔、车辆上牌伞冠、车辆投保阑镀豢、定期保养卯深五、故障维修牡、道路救援糜边才、检查维修备用车等府死,通过这样的商业运营庐喘,能够促进新能源车在中国市场的更快发展垮烂卧。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车惜,它的卖力需要大家自己去发掘画。不过在发掘1E精彩设计前篱漆,请先忘了宝马X1点,否则你将永远欣赏不到1E的美趟奥蒲。其实1E最出彩的设计在头灯幂,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感乾妈吓。   不仔细分辨的话湃,很难把1E和X1的侧面造型分清乐吹。不过1E拥有自己鲜明的特点耗豹,车门下很宽的镀铬饰条扮宫,和没有行李架的车顶净。   相比车头和侧面采旱裤,尾部就让人感觉有些欠妥了毫肝,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分涤须,并且加上了一条较粗的镀铬饰条既肠。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车屋德彻。   本文导航卵蛇:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说偿,奇葩的中文译名颧搓促、“野性”独特的外观以及较高的定价巍,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议触撩。说起野帝我们不自觉的想起墓井,同样在以国产车身份进入中国之后绵,“改头换面”的法系SUV标志3008鹤级劳,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类峡镁,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”操史。当然赐妊亥,以20万元以下的车型作为主力军肉材臼,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一仓珊。那么下面我们就来看看枪彩,这两款性格迥异的德搂桥、法新生代SUV之间究竟有什么差异曝,各自的特点又是什么苍聪坦? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别啼遍花,首当其冲是价格方面的不同且,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合奖寄涂,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势乖稻部,不过差距方面不大基本可以忽略誓湿伯,两款车可以说在同级别车型中表现优秀摔阮。动力方面的表现也近乎相同交馈,只不过大众7速DSG薪,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配损,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些碘郡,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一屠济。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔漠虹烁,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰答,湖面之上也已堆积了厚实的积雪灿恋且,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上绒。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激范,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景吧邻,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试授撑。闲话少说屎奋贪,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜泰痕悸。   这次试驾共有5个科目帘练,分别是1.傲虎—终极绕桩蔫花,2.傲虎—冰雪连环似哗,3.傲虎—短道拉力测试被擅话,4.XV—戏雪乐园船吴,5.森林人—不规则路面自由行驶嗡凉秘。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同署倾,MPV表现出相对冷清的一面坡很呵,尤其是中高端的商务MPV褪,几乎屈指可数宽谰,除了老牌的别克GL8外闻,似乎很难让人想起更多车型断。不过在这个还没有完全饱和的市场里醋,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅埠。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮缓揉降,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢竣?这就是本文将要找寻的答案寡。   12款艾力绅有2.4L 5款车型趴,售价28.38万元-33.58万元筛缝,目前市场上有近2番效遂、3万的优惠幅度日恕。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型申棉,官方指导价31.98万元纪。) ●外观解析   从造型上来说汐换壕,艾力绅算是开创了一条新的路子柑茹沪,没有过分使用一些夸张圆润的线条恫,车身轮廓棱角分明染讲踞,有着很强的视觉冲击力凤厢矾,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别你澎,此外馈碉,艾力绅还装有一套大包围瑞场砂,颇有几分运动风范绒趁龋,也有着一定的改装潜力会攀报。   盾形的中央格栅有着不错的层次感宠料,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目揉,中网与宽大的前大灯连接在一起便,营造出一种大气雇设饲、动感的MPV形象丢横。   艾力绅A柱采用黑色设计睡锌,且A柱的倾斜幅度较大锌茫扮,棱角分明的线条从侧面来看更为明显慨凤哄,总给人一种方方正正的感觉上,后视镜尺寸同样不泻涔狭ァ,与整车的风格很搭唉混图,宽大的后视镜提供不错的后方视野量凛,保证了行车的安全性与舒适性撮。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感蓝,当然笑假祁,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现闯归孺,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手扮,侧门就会自动缓缓打开柔和揣,此外挺,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关纪嗡存。如果对此还不令你满意的话伞,通过钥匙同样可以夷浚控侧门肪,确实有些高端大气上档次甘履瞬。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm亢,轴距达到2900mm寄侥,尺寸在同级别对手中并不占优势殿吕,与GL8相比阑,仅仅在高度上略强于对手凸,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势凌。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计鹤耻献,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果箍。整体线条依旧硬朗时,尾灯加入了时下流行的LED元素很,为其增添几分现代气息律肠同。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及堪,人们购车的选择可谓越来越丰富钾,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择缚焊,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过洗顾炉,可见国内中级车市场竞争有多么激烈蜜逛,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5敖,他们能够碰撞出怎样的火花论皇赶,请大家继续往下看勃。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表老:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出晶,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比废胆,由于这两款车型出自于统一平台打造味栏玛,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲碉盖,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间媒。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题瞥,你可以说它带有侵略性渺当剩,或是富有运动感佩,也可以说极具视觉冲击力挖,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突摹帽缕。而K5也应用了与智跑盗父秘、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计施糖擦,使其拥有了明显的家族特质娥洪。   运用Fluidic Sculpture的设计元素不劣啦,极力打造出时尚与动感的流体车身梆,在驶入眼前的一瞬之时峭铃,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象桐层拣。前脸的线条设计十分紧绷绒缴吨,大灯组与前包围向中央区域靠拢馁亩妨,展现其动感的一面敛稿摊。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合幢匠,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势啼厘,抢眼的外型加之迷幻的光线毛吮,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽波栏坟。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着很董拢,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力掣。   第八代索纳塔不仅外观时尚师深,灯光的运用也颇具科技感睫臣,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性霞橡缮,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯棘,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步篡。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计和,显然这种的夸张设计憋,使我将其列为变异的种类盲炬,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用僚,多折线的应用也使尾部更具立体感车味,同时对于运动观感上也有显著的提升铅开推,由于K5搭载的不同动力总成暴逝到,2.0L车型配备的是单排气设计勤秆嵌,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感爽。   轮毂也是一个变化的重要部位播愧,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面脸衬。根据配置不同舵,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分含,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎从柒,该系列轮胎偏重实用性惕小撤。作为索纳塔的尾部圃砍,基本没有大的变化邻萌筛,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示兼玛肖,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点不汐拦。   本文导航缝:" "  每到年底迷辆羌,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾辫父,地点也大多选择在北部寒冷地区誓。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣憨醛,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性伐埃。在临近春节前夕祈恒炕,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现录。   延伸阅读浪:   之前龚病帆,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间履,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读粳,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容滦棉筒。   酷威采用的是电控适时四驱系统芍,中央为多片离合器寞,由电脑控制来分配扭矩垃改乖,车内并没有任何切换按键苫挪瞄。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动喜艾垢,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴鞠玫蓝,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施碳慰了,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶栏朵,如果想要挑战一些极限的路况的话矢,酷威还是不具备这么大的优势的苟侈缮,因为不具备限滑措施唤当径,至少在脱困能力上会有限制性说。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎创,采用全新发泡橡胶技术崩嗓囱,具有更加粗大的排水通道填,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”电,冰面行驶性能更加出色匿擅,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力刷茅别。此外绅猾砂,中央多重“Z”形花纹杯从、针孔沟槽设计室撼赫、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性康车。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机狈,最大功率206kW/6350rpm赋,最大扭矩342牛·米/4350rpm沫记,在目前的大切诺基了、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载惊错,但是会有不同的调教潘馆。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器量埂,我一直在想诽妹铅,未来会不会推出ZF 8速变速器呢波恍式?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV垛,我觉得这个可以有校晌峡,至少不会和其他车型有太大的冲突先扦焊。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖芹别,路面上的车辙也是压实的积雪僳,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度遁。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用遂欢崎,只要不是过激的驾驶行为眉,基本不会出现危险状况岛。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候定凄讳,建议最好将挡位切换至手动模式米,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速廊沏谐,这要比才刹车安全的多沦,这中方法同样适用于其他手自一体车型施蹈。   本文导航褥粮讹:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢碧览、充满艺术色彩穷蒜镰,或者是有着一些与众不同的操作模式戎锭。而这辆2008则告诉我们咸,一旦法国人在拥有自身优势的同时屋,再把务实两个字加进去孤,那么可能会让其它对手感到紧张党边闻。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置线,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注惟厕容: 由于本次活动仅为简单的静态体验山驰帝,场地和车况都受到一定客观因素限制琴脆,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分琴,至于其他更多相关信息彩,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上贤礁,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型俗歉弦,作为首款引入国内的小型SUV去萍护,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上蔬茬。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来具,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近并。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)秘记,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜冀,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿赊镣片。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一沛。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置芹还娇,对消费者很有吸引力腿。作为一款紧凑级市场的生力军车型膳寄鸵,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型傻堡。   观致3共有6款车型惫络,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型茨活奥,售价为11.99万-16.79万元区间雄。因此砂额,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较扣。对于中国的汽车消费者来讲碑嚷荷,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的凉。要知道自2006年上市至今盎龄胶,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主年枯背。那么恫,作为一名后生的观致3陌,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢皋淡?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼燃列。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中弛毫年,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价唬绣:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价先:16.78万元)来进行比对嚼。由于两车的售价只相差0.01万元啥抵孙,这也令比对的本身相对公平一些逛事。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间祈腾具,我们测试过高尔夫7顶配车型昏伺犀,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现狄方,跨级的配置也令对手望尘莫及妊墙边。但这一切克敦酵,也许并不是你在一台高尔夫上最看重壳、最需要的因素八叼朵。对于高尔夫这样的家用车冠泛某,在使用的维度上做到出色赊实莎,才是它的本职搬。今天扛,高尔夫7又来了何怀,这次是全系中价格最低的1.6手动型陈。动力称不上凶猛揉投,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富煌飘,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗盖?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一挤,必定有些硬实力垮。空间满足舒适乘坐陵、常用配置齐全肪,动力也能保证提速顺畅侮。但对于这一类的畅销车侗恼航,最重要的是它必须耐用烫番毛,不能隔三差五地就往修理厂跑旅持端,也不能冷不丁地出个大毛病坞。这么来看体俱,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”魏镜,故障频出定觅,这点很难让人满意段。毕竟谦,大众车能在国内打下当年的民众口碑掇维,靠的是皮实耐用的品质舵。在我眼里刹,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境呢。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型边,高尔夫7车身长度增加56mm弧孪淌,宽度增加13mm稼,高度减少28mm暇。车身尺寸的变化让它看上去更为修长落泪令,也更显扁了失说。   如今酗梨,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达开博,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的饺浅汹。这个配置的增加乌,为日常使用提供的便利性还是很大的搐碗涸。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气勘塑,要知道副樱克斯贫闪、英朗等竞争车型都是16寸起步了檀,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性趁。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服啤廖,这套胎居功至伟顷。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候额搬,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车酒,如果您拥有过高尔夫4千、宝来或者帕萨特B5的话烹道率,您一定会理解我的意思导喝。没有复杂的配置违,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则融既水,瞬间就能上手镭卿尘。这一切都似曾相识酚惨。   在1.6手动版的高尔夫7上幢钝损,您看不到任何高端的娱乐功能串,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone慑室,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限塘断。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾锻沏,但我认为这并不影响操作便利性豌惭蒜,最低配车没有大屏幕很正常霞肖。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时矗,我和同事发现AUTO HOLD并不好用贰,车辆静止起步平顺性不佳闹还恕,油门给少了刹车不松开沮犁,油门给多了又会猛窜拍宠,让人抓狂却共。但今天这台1.6手动车型凤舵,上述症状全部消失光稿戊。起步轻给油即可盼鲤票,电脑自动调整喷油量粟俱,使其转速稍稍上升阑线,令发动机不容易熄火裂鲍齿,等红灯顽、坡起都很方便能疚切,使用起来当真比顶配的舒心多了袜。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂鄙,让人捉摸不透腔讼咐。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平授,用料优秀被认作理所应当担。在数年的成本控制下炯嘶财,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质宛席纺。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范杜。对于大众汽车而言锌福稼,这样的结果也堪称可笑了甘。   没有真皮座椅粕,您会失望吗同?我和同事们都不会薪臂。我认为从适用角度上汕簧,织物座椅与高尔夫更搭椭地毛。这套座椅的缺点瓷钞,在于椅背调节起来很费劲东脚,而且要是有个腰部支撑就更好了烈挪。纵观高尔夫1.6手动的配置茬缕腿,我认为作为最低配车型干贸尝,功能简陋一些并无大碍惭釜,该有的它也没少瘟铆,并且绝大多数的都还好用唐洁,如果您是为了舒心实用扩,我觉得它能满足了参琳。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来呕,对于购车需求的国人来说伴秀,一款看上去体面栋霜裤,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感拟纯,只是碍于可选择的范围有限投,但凡有一款出类拔萃的新车型船碱侠,必定会迎来极大地关注却。对于25万中型车这个级别殿嫁,迈腾一直是多数人闪过念头的首逊荨,而福特全新蒙迪欧的到来访阿讼,分走了不少的关注度械摩溶,选迈腾还是选新蒙迪欧寄母柬,对比一下就会发现壬挖坷,挑战者颇具实力璃戈。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型渡,售价24.28万元呐荤,和迈腾 2.0TSI 豪华型撵,售价24.78万元码浪绍,均是各自车系中的主力车型撩椭。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车桂被蛊,兼具个性运动和居家商务需求规。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计矛,极富攻击性葡撩灵,对年轻消费者有着很强的吸引力笨,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力捐酗,入门的1.5T也有不俗表现寇力痰。   现款迈腾严格意义上上讲坟蒙,只能算是半代升级单该纽,是在老款的基础上升级而来垢孝。迈腾整体延续上一代车型的设计疵狭漏,符合国人的审美钒,经过加长的车身碍笛康,带来大空间的同时蒲,提升了行驶稳定性及舒适性狄。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面冀邵,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米洽,轴距达到了2850毫米世堑倘,而迈腾则为4865×1820×1475毫米取啊里,整体比新蒙迪欧小一些刮寸,即便是经过加长捶,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧巴。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节昧市、加热味巷考、折叠狠入灌、记忆 电动调节麻、加热磁、折叠缄搁秒、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎努,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了彩齿。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯雇胚殊,不仅科技感十足燃惦陶,还具备随动转向屎、自动开启等功能前孝虾,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些临钒芳。天窗蚂佳盲、全功能配置的后视镜等兔,两者处于同一水平偿顶差。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升痉迟法,对称的T型中控台中规中矩股,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统册。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作额熄拓,主界面被平均分为四个区域光棺擦,分别显示电话凰篇、导航鸡斡、娱乐和空调四项基本信息秀,并且用颜色将触摸区域分别标示出来递。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局胳,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感道灿。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕苹、6碟CD等配置电告酪,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步镁痛,迈腾更像是上个时代的产物吨。   新蒙迪欧的轴距达到了2850搞,相比迈腾的2812毫米焕,略占优势焚祷,但二者在乘坐空间方面默,都已经足够日常使用赂挟。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑室瘁,满足于舒适和运动的双重需求确。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中群溺,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统匿袄、方向盘换挡硼,以及原厂导航等配置蓝淮,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置廊圣梆。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统亨变剐。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版妙,最大功率178千瓦梦,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱猴锚,平顺性和换挡速度足够出色备茶。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合炉。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦混,最大扭矩280牛米畴慨,匹配6速双离合变速器磨噶。当年迈腾这也算是黄金动力组合县,但与新蒙迪欧相比羚,参数差距明显骚揪。   保养方面食,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里埂夯卤,建议日常保养周期为5000公里左右钞,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右鲸,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右距。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保惮搞信,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保侠公,之后保养周期为1万公里睛。小保养的费用在600元左右尾烩趁,需要更换机油机滤扁陪善,大保养的费用在1100元左右拭,需要更换机油三滤柯。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型途肩,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高畦形陆,相比迈腾杠躺,除了常规的前排双气囊和侧气囊外兑淡酗,还增加了头部气帘和膝部气囊昂送。并线辅助功能也是迈腾所没有的孺丘糜。   点评补:不可否认潘,大众品牌进入中国市场多年衰护,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型跑,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手匪,无论配置水平还是动力系统瓮,都已经没有什么优势了痊,抛开迈腾一万多的优惠车弦,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择沥柿。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 液舷ぃ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明霞:本文仅代表作者个人观点姓仇鲜,与环球网无关萄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实迁琉,对本文以及其中全部或者部分内容街介犬、文字的真实性忍腾华、完整性腐、及时性本站不作任何保证或承诺淑毫,请读者仅作参考潜翟,并请自行核实相关内容廊户透。" "   “北国风光坊久距,千里冰封桔成坊,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景互未,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯舱睬。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐榔郊。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段改,对途乐而言这不仅是一种新的考验坤秀,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战箔。 外观檬佬防:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐卯,想必对于多数人来说镶,它的名气比兰德酷路泽小很多勘猫篱,但并不意味着就要比竞争对手要差朝扭。外观方面途乐外形实在太大了握虚,有点圆头圆脑的感觉淌,比兰德酷路泽温柔了很多钡,缺少了一些很“MAN”的元素驳,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80醒卯沙。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰弥敞采:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时瑟视泊,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多箔兰睛。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念警。中控台看上去很有档次歉,各类功能按键排布也十分清晰萎嗅啼、合理华。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处软抚低,完全遵循了游艇的设计风格桓剃袭,宽敞戒、舒适贤、豪华冻探,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰壁。   小结喀: 从外观内饰的整体表现来看筷,可以说途乐是一款成功的车型陀视倍,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题巳顶辆。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势囱共,如果“沙漠之王”远离了沙漠堵,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色搐,这也是我们大老远来到这里的最终目的掣腻。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车量场盖,人们首先想到的通常都会是奔驰茹、宝马氏筷、奥迪袱匿,的确这些妇孺皆知的豪华品牌腊写,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴凶甫焦。但是说到文化的话娇,就不得不谈到今天的一位主角踏下,捷豹XJL弟惺郴。相对于奔驰这样的全能贵族来说瘁范,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置滥狠,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵嗣礁纲。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢禄悼逗,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗结。   作为进口高端豪华轿车氰标,相信奔驰S级大家都比较熟钱,而捷豹XJL依旧比较陌生俯,捷豹作为英国豪华汽车品牌档,也有着将近百年的品牌历史书萎盛,虽然品牌认知度不高搬,但这头豹子可不能轻视赌悔犊。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型独娘,价格都在120万左右表贪蘑,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L惹奸搅,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力达。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前滦卞,其实捷豹和奔驰早就杠上了散廷,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新陕,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了柏县。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观耗吻飞:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话腿慑,你一定记得去年上映的《007拓:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车旦烙抨,没错就是捷豹XJ茨冲丧,在电影中XJ算是平凡的“走过场”拎,里里外外展示着它的优雅与稳铰埂,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力悸。   无独有偶坪酷收,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套刊搪,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行翠,虽然不是目前新款的S级假关闺,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩蔫。   言归正传版揽,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气模方,不过两者的风格却截然不同托踢。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素号侩染,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀椒刊。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重攻,在当前时代也更加与众不同碌尉琉。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车挎,号称着汽车发明者再一次发明了汽车狈矮疆,的确奔驰S级是同级别标杆诵病轮,外观轮廓延续了上一代刻,细节之处更加富有科技感及柬,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气蒂袒。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同枢,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气锨,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度痢摔瓷,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气赐奶,比XJL更加强势洁心绅,这就像两个高人衬临枪,一个低调一个高调而已备伟娃。   大灯的造型也风格迥异夯盖到,XJL的设计更简洁怀肋,内部采用传统圆形元素半,使得其眼神也更加专注淬宏懒。而奔驰的大灯设计更加时尚撑斗蝗,内部流畅的菱形也较新颖熄凹沦。大灯配置上两者都运用了透镜和LED烷喷磕,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车晚非,光前大灯就使用了五十多颗LED公维聪。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面还规唾,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾材,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上茨结乏,更加沉稳美踏。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通兢,但硕大的车身同样沉稳拐蜗袜,硬朗的线条也更加动感抠璃鸽。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾戊泌,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出扮藏棘,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉棚韩,这也使得XJL的车尾更稳重抵空沟,而S级更挑逗人脑汤苗。   尾灯的设计贯拒,捷豹XJL采用纵向设计皇效,并以车身腰线融为一体碘菇,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过谎绕攻,整体轮毂简洁不繁琐观坞攻,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁辟,内部灯组造型是一大亮点辫咆,点亮时相当好看脚惦。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节楼闲吉,并没有过多的修饰秸围,但每一处又能充分体现他们非凡的气质矾,就如同一件高档西装蝗,某颗精雕细作的纽扣就足以邦雇。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型帕,相比奔驰大气的轮毂泌眷,捷豹XJL的条幅更纤细价诗拉,并且在条幅样式上也更加精美和运动然哎妻。尺寸方面XJL为19寸氓,比奔驰S级的18寸也大一圈谈,轮胎方面同样为245宽度敞,不过与奔驰前后同宽不一样咖救查,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275茎。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型陵海锈,并且作为一个自主品牌伤寿竞,它的的车型并非人们印象中的自主品牌焙,旗下的GS5巫逛珊、GA3届琼息、GA5几乎可以与合资车相抗衡播猩世,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上醇沏,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象口恒。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的沫,广汽传祺旗下三款车型都来了现程柑狻,由于试驾人员较多娩沽,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验悲靠蹿。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统爱堤,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统茸河。   现场测试场地为两个圈形场地雄莆,两个场地项目都是一样的缄入水,可同时进行两组试驾返蹈,场地提供了直线加速憨祥、紧急制动胯、蛇形绕桩路、麋鹿测试四个项目齿殊,可以说涵盖了大部分的性能体验钳摔。当天试驾温度为零下十八摄氏度辞放汞,这样寒冷的天气悍线仍,面对半冰半雪的湖面抱埂扣,换装雪地胎能够增强一定的抓地力痊。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似莫,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下幌,TCS系统介入踌,防止打滑的发生录桶滩。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机捕凤那,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术萄取,最大功率废:90kW(122马力)/6300rpm录兴抵,最大扭矩烯:153Nm/4500rpm端。而这次试驾的车型中没有手动挡涸登忱,均为4挡自动车型皮,动力表现可以轻松满足日常使用需求保迟痪。   起步于加速初段油门如果踩的过重读,TCS牵引力控制系统会即时接入慷,并且自主减小喷油量溃,从而避免轮胎打滑欢,这一点上GA3与GS5表现都不错枢。加速至60公里每小时后浅喇慨,紧急制动垢,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音难炔骏,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了钡,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离憾釜雀,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停抡潦,未出现侧滑茫。   本文导航闻:" "  提起中级车骋嚎侨,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择卿皆赔。但要是预算有限唇捻苗,面对这两款车型还真有些底气不足丸抽惫,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的剃江让。好在现在中级车市场一片血雨腥风吐瓦,改款K5已经于近期正式上市号埂位,延续了韩系性价比超高的特点氛芦搽。这次拆驼,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车厕盛,让您的购车选择更加丰富丘。   没错皖物戌,此次选择的几款车都在18万元区间内怠狠。而且颇为“巧合”的是渡腊狼,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合勒船和,也堪称中级车的黄金动力之一春敬。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字弧唐。既然如此滤鸡东,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”兜。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份钩蓝,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机拍锈身。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)航蕾起,动力参数有小幅度的提升秦厩,燃油经济性也有一定的提升悍咎闭,但依旧没有给人留下深刻的印象围律北,尤其是我这个09款嘉年华的车主态通。如今飞,在配置依旧丰富的前提下谈宽,它换装上排量更小单模、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机幻踏土,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型秀茹汀,这一次似乎有点看头了顺。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机什,它的来头可不少酚陌。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它鹅模蚕,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖阜浮,可谓是福特的明星产品舒瓣。我得承认这些奖项来之不易保外韭,但我更关心的是斧,它依靠什么亮点来获奖庞僚少,三缸的结构是否影响到运转的平顺性顾,震动及噪音抑制能力如何衔,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现钮捞焕? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前停级痞,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机溯播抒。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷烦、涡轮增压以及进排气可变正时技术浩脸。在这些技术的支持下埠品,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升畏。反应到账面参数上倾较险,它的最大输出功率是125马力荒冲滤,最大扭矩达到170牛·米藕,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的腺。   另外磕喉敝,福特也针对其三缸的结构特点攫,对发动机的震动芜柔烩、噪音等方面做了很多优化和改进褂,比如喷油器及油泵柔性安装目稿、皮带润滑食、缸盖上方吸音泡沫等等传簿。为此竣笆挞,我先后做了两种情况下的简单体验扭:1麓洪、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2坚、在静止的状态下烤,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上丸。经过细心的体会和观察后操撂媚,我认为结果让人满意室寐导,发动机的震动轻微伤传没,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些丢吩,但也不大碍事为弹松。事实上沟趟,即使我细心观察党幻,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别蔷。   看来之前的担心有点多余陈朵,还是直接上路试驾更加实际吉济凹。它的电子油门响应依旧很灵敏犁,轻轻触碰油门踏板茹凉,发动机的转速表指针就会活跃起来诡圣。幸好油门的调校比较线性措,分寸拿捏得体箔钮,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累獭。同时继赊,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感殊齐,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉核。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩橡舶,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别拼床途,那种加速的轻快感是后者无法比拟的踢。即使在低转速区间怠势,发动机的动力输出也很活跃赁,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉套鲍纠。同样受益的还有动力输出的持续性括饥,在试驾路段里面有不少的环城快速路何莆菇,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h喀,而且整个提速过程顺畅自然疲。只可惜受道路限速的制约庐车,未能继续把速度往上提么朝梧,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备陪剩糕。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契奸,升挡动作迅速侮策侯,在D挡模式下正常驾驶间瞄胜,1700rpm左右就会立刻升挡徊裴怪,让整个加速过程更加顺畅自然搭纪。然而密绒捷,在遇到拥堵路况的时候欠仿檄,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感窃巫,幸好并不是特别明显宋,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现刮凑盼。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了郊借篱,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好建铂,除非你把油门踏板踩得足够深凌,否则它不会轻易降挡芬。   变速箱切换到S挡后帽柬祥,油门响应速度稍有提高颗,而换挡转速则提升到3500rpm揽德,动力输出表现得更加亢奋且美。味道对了酶脖,这才是S挡该有的特质穗,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了犊输。当然猛,最具驾驶乐趣依旧是手动模式纽究,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮攫,至今我仍然未能适应肆估采。   其余部分与老款车型基本相同泊还惠,方向盘的转向精确肆、迅速俄驾竣,甚至有点“贼”慈把,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”手客,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬年冀,对车身的支撑力度足够淮痊酒,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显祭吝常,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安谢悼成,同时也确保了车身的灵活性艘俯幻。但面对减速带这些大颠簸时袒,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在闯控奥。   在动力水平得到提升伟储轰、操控感被保留下来的情况下佬盖,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少钮鞋备,开起来更加得心应手熬,也更加有活力祈。这点值得欣喜笔精,也是嘉年华的进步伐漓。当然榷凸涝,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方桃汤,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎婪,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音镜赤,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步圃扛洗,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色皋付,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵删。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了材,不过众所周知皇间,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台费,而是换装了大众全新的MQB平台铆糯。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂潭,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异叉,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异纬,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助摊。   首先我们先来说说平台雀,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台姬模膛,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构溃鞭,PQ35血统也就不在那么纯正敦相。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台农。   平台究竟是什么统土?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车涟限使,它们会采用共同的零部件封,采取相似的地盘糙谎伸、车身结构忍摹褥、形式结构以及相近的生产工艺歉筛、轴距等剖,以此形成车辆生产的一套完整系统嚼洪导,平台生产的战略是当前产品在开发中敦某括,最流行戎补米、最科学霸踌、最节省人力讣堵习、效率最高的一种开发战略我。因为对汽车厂商而言杀田菱,可以在有效控制研发资源担拱窗、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情涡倾褐。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台磋平,并看看它们之间存在什么差异构笔。   PQ35中的""P""代表平台炮股,""Q""代表发动机横置烘横疵,""3""代表A级车土耙措,""5""是指第五代新校。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件酱,采取相似的底盘垫筹、车身结构阮牟毖、行驶结构奉、相似的生产工艺以及轴距等谈。由于研发时采取了已存在的""模板""鞭沥曙,不仅使车辆研发缩短了周期次对,而且共用的零件大大减少了生产成本心,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型谴抖工。采用PQ35平台的在售车型有途安面淌、开迪晾杠晌、SCIROCCO含哆、奥迪TT信仙、A3椭烈茄、斯柯达明锐等车型库热岸。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括新:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)翱荤烧、大长度激光无缝焊接砰硕林、双面镀锌高强度钢板堡价鸽、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等烩,但如前所述拜崔外,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术洽里。   MQB母模块化平台是大众最新的一个生产平台份寸,也是此次第七代高尔夫使用的平台洼。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制笑讳,并且可以共享比例达60%的零件摧郝苯,包括同样规格的发动机川潮韭、变速器等蘑娶沁。MQB平台的推出刃害歉,将会取代过去的PQ25挛、PQ35和PQ46等平台尘。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性惯镶,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装淳构,不管是传统动力巫蝎鹊、电动和可再生能源动力堆,或者汽油机堡殿妊、柴油机躬笑、混合动力系统嫁介哩、纯电动系统髓胯糖、天然气发动机夏订耸、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装己肌井。另外掳犯,MQB平台还可以对轴距袒彪庐、轮距楔亢、前悬和后悬等部位进行调节翱。另外此平台可以生产从A0级畦糯、A级到B级三个级别的车型请列。这是PQ35平台所不具备的踏。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温霖氏,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水秘。相比几个欧系对手搔扛肺,宝马的动作显然慢了半拍掀诗探,继5系旅行版之后凄,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售假另。当然有时候来得早不如来得巧坎骚刹,只要给足了诚意爆,迟到了也未必没糖吃购般。   对于3系旅行就是如此碉,在它到来之前创翱,C级旅行和V60早已在国内打响了名头妹单,作为后来者界富,3系旅行想要从对手手中分一杯羹苔甭,就更需要拿出浑身解数了行。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版钙疗灵,下面就来看看它究竟有何能耐翱使。   还是从外形开始说起骇械晦,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘频翱剁,其底盘代号为F31盟,依旧是标准版轴距辨:2810mm骨橡饲。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言时臀,这仍是个相当精干的长度淖腊,车身“三围”基本和三厢版一致狠修,只是由于行李架的关系存,车身高度小幅增加了21mm起础穗。   我们测试的这款328i旅行版测嘿,还搭配了M运动设计套装读桥,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸鸡,闷骚的感觉立马出来了沮,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆充彤蚕,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色搐吕。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择敞,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )撑,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性亨顷教,这和旅行车设计的初衷相悖厘。选择18""则刚好合适桅,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)桔壁呜,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点嗅,用一句流行语来说就是工穆缓:低调奢华有内涵蔷么。   车尾则是旅行车最具风韵的角度拟频幢,从这方面看潘,3系旅行并无太多亮点度烷喘,车尾的造型显得有点过于刻板蔼,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已乃弟。相对来说并没有对手做得那么出色羚毕骚,V60和C级旅行在设计上的看点更多捷酚鞭。另外继,虽然采用了M套件旅复,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式常锈暑,看起来实在是低调过头了翠。   外观总结泊署辈:如果你是3系的铁杆粉丝册顿,但又不愿自己的爱车烂大街沉珊锭,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了监乌,低调中透着股狠劲儿钵,闷骚人士的最爱夏。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样拣,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章岛皮,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少爸。但俗话说黑遂揭,是骡子是马得拉出来溜溜才知道呵登,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比鼎灵,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何泵?   车型的选择方面旗滥,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则霜弟杀,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型上矢。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑唐违,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机雄。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比煤:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸叹凰蹲,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力貉鼻,与大尺寸的品牌Logo相得益彰荒纯,再辅之以保险杠的少量镀铬敖逝狙,前脸看起来一如既往的简约和低调欣施。车头多条轻微隆起的线条敌修蛾,包括引擎盖上也是凹凸有致惠,则让低调的前脸显得浑厚有力乌屁搁。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计罕孟,外沿继续使用镀铬装饰稻橡。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻剖雇,也更容易让人接受刀菲,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性段涧肖。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁炯,一个氙气近光灯砷,一个卤素远光灯凉,外加环绕半圈的LED日间行车灯身,没有任何花哨的设计毁,注重实用方脑龚。而作为玩灯行家的奥迪举士摩,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼敖辽,配合上单颗远近氙气一体前大灯拼揩罕,杀气十足尉汰喊。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条哩宦察,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道桶芦,看上去随时有往前冲的冲动侥锤呻,非常动感和迷人闺木。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车锨,看上去从容而又优雅缔避股,有点儿荣辱不惊的味道缎。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后僵荒惩,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了栓刑,毕竟走的不算是一路的风格了藤克。不过肛亩,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了闻,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感骏爸。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别俯,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角蠕梧,变成了矩形倒角式的设计耗蔼康,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L男标韶。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计坍铣,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行漂梁慧。   尾灯方面掳,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型啸,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看鞘,而且LED元素的缺失也实属不应该微。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型究,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼锌挟糖,低调依然是奥迪的责任券。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎泄蜡刑,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎沙。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep礁,一个拥有超过半个世纪历史理,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌时傻,“男人”显枫靖、“硬派”岛呕冷、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象额毕。一个如此坚持传统的品牌剑幂淮,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV串,这对于很多人来说是难以理解的事实汲掇。坦白讲烘切首,一向不以貌取人的我染硷睬,霎时间也很难理解Mark T. Allen凰稳凌、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品麻屡。无可否认陈吃,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的奈床轰,也必然成为人们茶余饭后的谈资男构,但是就只有外貌是这样吗逼胖?难道它没有Jeep的传承法无?这是我最为关注的问题吝。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”毫未,而首要且必备的条件是强悍的越野能力绣欠。由此可见啸傻潞,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能同,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置幻媒瘦,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外迫。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色师,首先必需要有一副好的底子胃,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统稿项。根据越野性能的高低岸吕,依次有Active Drive I栖、Active Drive II和Active Drive Lock三种伐半。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版氓煽,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统苟,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡金词,并且还具备后桥差速器锁止功能清巢,实现左右车轮50:50扭矩分配蚊煞摄,攀爬能力自然是三者之中最强的冉考。   除此以外搜,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统骄甩、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠牡、28°的接近角假、32°的离去角衡松弹、纵向通过角23.3°茸倍、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置鲜佛,要罗列出来的话其实还有很多瘸,但越野并非纸上谈兵世妓蛙,要真正体验到它的实力吐,还是得把它拉到荒郊野岭廊。   挂上低速四驱挡视诉、开启后桥锁止以及岩石模式两,稳住油门就往上爬烹边。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏抬廷,3.2L Trailhawk针对越野的需求朴蹦绍,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整咎清突。继续往上攀爬救邪,一切都比较顺利撑逛钝,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响层,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力描。在遇到交叉轴情况时适皇,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力侍菊孝,配备了后桥差速器锁止功能的它孙,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑伞涡测,就已经顺利通过豢。   这一次越野试驾卸贪吠,它的表现我完全没有惊喜焕,因为一切都在意料之中鼓肯笔。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务泪,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了壤。毫无疑问隋夏,它是自由光车系里面越野能力最强的一位旁韩农,也同级别的最强侧内。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦粗狄,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来赶。坦白讲厦膘麻,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴筏。" "  在国内的SUV市城摹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下拧窝,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击墒桓膊,正因如此裴,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市崇,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问队埂,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破立冬。   说到大空间羔、七座设计径、配置丰富的SUV傲,北京现代全新胜达是其中的表表者愁讳,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求度壬抚,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型链,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变舷藏。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手绘,下面我们将对这两款车型进行对比分析传。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观夹:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向胜,设计上中规中矩骂粉,采用了哈弗新的家族式设计元素桃蒂,这一风格将在整个哈弗系列上普及孟墒,代表性的设计元素有烫价:大尺寸U型前格栅绩显摄,粗壮的镀铬横条格栅处铺裤,时下流行的“X”型前脸宦勿嘛。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美奢嚼飘,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的末幕。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的拣欢敌,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时瘦绕沁,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气姬拟芒,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅鲜秃,再辅以造型锋利的大灯灯组耻挞,极富视觉冲击力搭郊息。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话玻腹,现代品牌的确更加具有超前思维意识斧念。" "   源自逸动平台的CS35微,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品叔体。凭借欧洲化的时尚外形设计赁屠,相对精致的内饰做工巫碱配,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现碉闷,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注混差陛。此外铆蒜,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在计丧现,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能灸掣韦,进一步提升了科技感和实用性感坝谢。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些僧辽?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型坤浆,还有定位相同的长安福特翼搏漆,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4花倪,涵盖了自主及合资品牌产品淮尺犀。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道坪系,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS挝,作为一款新生代豪华运动型轿车蒋薄霓,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系疏河米,也成为点燃这场战争的导火线袄。而上市之后解圣舶,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道赴参,可谓是一场针尖对麦芒的对决酶湘。那么除了运动性能以外悄奖翘,这两款车型的综合实力如何呢胶,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓岸蔡。   虽然说是ATS是一款进口车型低,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉吠霜田,整体售价和宝马3系保持高度重叠魏。从定位和售价来分析桶,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比樊诉,两车售价分别为43.80万和43.60万氓垒,价格差距非常蟹交啤,有一定的对比价值蚊孰恨。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车湾枪香,但两车所展现的运动风格完全不一样呻按。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计恭,车身线条锋利迁呢,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性卑,同时也彰显了力量感侨溉女。而宝马3系显得内敛一些骇挂,经典的""双肾""前脸造型道,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色橡圣汾。   作为凯迪拉克家族最小的车型蹦承灭,ATS在车身尺寸上不及宝马3系绘窗炔,除了长度略有优势外彻凰,其它尺寸都不及宝马3系勿篓,在空间上可能会有一些影响瓶吓鞠。不过没有关系筒,作为一款运动型轿车惟碉,小一点也许会更加灵活写边。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评腊悼耙,经典的造型更容易接受怯传,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26督犬休,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍入盖粒。   相比之下秸,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力共,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感卧,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足疽。   两车头灯布局不同肚唇,宝马是横向设计忱沫纠,开眼角大灯我们已经非常熟悉千囤。而ATS为纵向布局毕,造型更加犀利娠思,同时采用的是远近光一体设计颇瞄谦。配置上都采用氙气大灯佩里爆,LED日间行车的和大灯清洗都有配备琴粹,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能忌袖,但是可惜没有前雾灯裙拦懦。   从车身侧面来看媒禄,我更喜欢宝马3系伍,腰线更加锐利刀,营造出了运动型轿车的动感效果林。而ATS侧面饱满厚实惺日,典型的美系车风格霸练呈。   两车统一采用的是双曲率后视镜吾叮,并且带有电动折叠和加热功能槽哆,同时集成了LED转向灯猎活,显然宝马3系狭长的设计要更美观讣橙眉。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯廖,警示效果有所提升尺膜酵。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性娘畴,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力钠撬,双边双排气管设计也展示了其运动气质撬佳褐。相比之下湘,宝马3系的尾部显得比较平淡痘瘸类,家用车的造型在气势上要弱于ATS瓦犯。   轮胎方面橡肮舅,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎晌,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎甩丢,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18瓢翟褐,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎巩,都是偏重运动性能的选择绰烈蔚。" "  提起东风日产天籁合,人们往往都喜欢用舒适停书、性价比高讥焦、省油这些标签来为其定义琉。的确型低,作为日产在华销售的顶级轿车撼魏较,天籁一直以来都以一种优雅的姿态晶舶,在中级车市场中处于上游位置寡及策。不过这款车型的加长行为鄙骆,却与其他同级别车型有着截然不同的理念摆丝,天籁公爵呢板,虽然是天籁的加长版本镰点砷,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力巳挨馆,用更有竞争力的综合表现超越同级对手锭,挑战更高级对手屎堂,才是这款加长礼宾座驾的真实能力鬼透倘。   25.18-29.98万元的价格区间海,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势妊。相比同级别对手雅阁牡窖充、凯美瑞扳澄痘、迈腾等热门中级车拇凤伪,普通版天籁一直都能够与它们打成平手间弧,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼涟,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无胃,但就是这样一款达到高级车水平的中级车绕查,在提供更多给消费者的同时茶戮丢,却并没有在价格上表现的有多高调律弦。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异靡蠢,但是通过对细节的仔细端详氓胶,你还是可以发现不少变化之处澄围宠。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素并停放,但是整体风格上却并没有因此而变得极端懊举。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近充凛连。   5003mm的长度与2900mm的轴距晶,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平来到睬,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越瓶桨释,在轴距上也比天籁公爵短了63mm硅。而与豪华品牌中级车相比较凭鞋挺,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm默赐竟。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大号讳,整体协调感还处于平易近人的水平尺士糕。   本文导航磺恭:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来忱诞陶,数以万计的人们加入了摇号大军豆郎唇,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点毫,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程潭低,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高幢,一步到位的想法也被大家普遍赞同抒崔,这种情况之下中级车的优势就体现出来了彩县呸,强劲的动力肋持频、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜山痛灸,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车譬露,它们的价格和配置都比较接近箔冷币,下面我们一起去了解一下峦笺浚。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表逼示骑:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)秆揉飘:15.98-25.18   推荐理由蹈摄镀:大气时尚的外观汰谁、配备豪华全景天窗澈、全新T动力以及较高的性价比粳效。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计煎,采用了起亚家族虎啸式的前脸哀,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择悸鄙,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大的腿酶,能够满足不同购车消费者的需求挎便本,值得称赞的是史卡,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗橡躲,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感疮凳顷,在同级别车型中也具有很高的性价比斥河。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整板侵镣,自从彼得希瑞尔来到起亚后荚说逼,为起亚家族设计了虎啸式的前脸惧,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸坦脖,大大提高了起亚车的辨识度先串礁。熏黑的前格栅看上去更加动感勿,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利迸铝。   车身尺寸相比老款并没有什么变化送,车身简洁的线条侧面看上去更加修长甜敝港,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感哀姑盲,并且兼顾了空气动力学稳霸,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足芭熟,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能欠鲸,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高廊摹,LED光源看起来更具科技感钝腺凄。   新K5的内饰进行了小改动渤逝老,用了和工艺均有所提升桂,三幅式的方向盘也进行了重新设计倒,看起来更有质感溪泉,使用起来也更加方便显辱扑,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积痕,也提升了整车的档次感良,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑卷。   由于车顶采用了更为动感的流线造型蔷,A柱倾角也随之更大遍,对于一名1.82m的男士来说村骨,头部空间的局促性很明显绩,通过降低座椅高度后炉,驾驶视野也受到了一定限制概。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞杰,同一名人员在未调整前排座椅后丹沛,直接移动至后排乘坐胖腾撼,腿部空间十分充裕连,而头部空间也在可接受的范围之内唤篓唇。总体而言忿构怒,如果想舒适且安全的驾驶K5秸赋,并不适合个头较高的人士贪蜡,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞帽第。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机还差,最大功率180kw很,最大扭矩350牛米同毫些,搭配6速手自一体变速箱配,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现橇介。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型骚,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩痘敦畔。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内变穷逗,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟擞唤巫。如果你听到4系觉得陌生扩寂,那么当你见到它一定觉得很熟悉袒哎是。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造购省事,无论外形还是内饰都与3系很相像钎浓,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平停奥苔,因为在它身上不仅有3系的影子泻,同样也有着自己独特的光芒韦歉。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe按肌,59.6-73万元的定价也高于3系凹蚀。不过其实也可以理解虎林磷,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版焙仁,而是想要一辆便宜些的“6系”腑。   宝马4系提供运动镰洽固、豪华句、风尚三款套装泻,价格方面没有区别力龄皋。车头部分确实与3系非常相近蔫趁秋,只有前包围能够明显与3系区分出来蔫。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素欢苫倒。整体来看话,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格版,仅在细节上加入独有元素拳排。 【左寐此耙:豪华设计套装(选配)/右烘懦:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解风,但来到侧面相信很快就会被它吸引欺。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条焚舰师,这样的立体感是3系无法给你的挥。车身尺寸方面幸,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短桅弓。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm先钎,轴距两车同为2810mm饥砷逗。相比竞争对手圭,4系在车身尺寸上也有着较大的优势钾。   由于定位与平台的原因镭,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳垦搁畏,也达到了对自我的超越誊曹侩。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统贡。尾部张弛有力的线条位,勾勒出肌肉感极强的视觉效果瀑薪闷。   本文导航咳炽丰:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末睛灌,2013年又有很多车型和大家见面了岸拌,它们各自出身不同性格迥异棘反,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现祭脆卧,其中原因多种多样豆播帝,下面就对它们的表现做一个简要点评供辈,并送上编辑们的新年寄语接讲。 东风标致3008   上市时间戮滩搂:1月9日   售价持靶:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市掣贰,法国人终于坐不住了办,要将标致3008进行国产悍辽嗽,最初还担心它法系前卫却琉、超前的设计能否被中国市场接受惟诗席,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情拇涝。   不过似乎这一切的担心都是多余的亭,东风标致很清楚大家的喜好筏,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸炕酬、尾灯等部分进行了调整失哄埠,类似机舱造型的内饰得到了保留裳掠,使得它看起来既前卫运动又不太过个性敦犬,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素泪漠忙,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计柏谴。   动力的调校同样符合中国国情赣沫功,由于中国道路情况比较复杂康毫,城市中驾驶用到高转速的机会并不多处俺,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机巩举了,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛诫梧。尽管变速器的表现有些差强人意歧,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如毙。 为了进一步满足市场需求窗伟标,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型弘抒搓,丰富中低端产品线磷。   新年寄语罗: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的何,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上尼爱,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来醋睬。" "  汽车除了是交通工具之外撅,在中国它还需要扮演更多角色盟岭粉。比如磷,它会成为一些人身份的象征睛乌吉。也正因如此概篡,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴誊琴镜。在车型跟随换代而越变越大的时候绞垢,它们还不满足屎汹蚕,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型病。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型憋檄成,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸疲称绵,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了呵结冒。   从长轴距车型诞生起碍缆匪,围绕它们的话题就从来没有间断过订烽淀。长轴距车型的空间更大是显而易见的德胁,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗修酷?是为了操控放弃空间霓,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题圈歼。现在吃当侗,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿咀,并且差距幅度有多大随。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵睬门风。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一腐古。从设计上来看郡,它基本保持了海外版本的特征寂橙,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变事去。整体风格比上代车型更运动胜,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准龄坟。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型鼎戚。它在设计上与天籁并没有本质上的区别坏匠侨,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间坑驮,同时交捎,在配置方面也向更高级别车型看齐囤。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大我诵悸,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一适败。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后侨渐,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性偶杰。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势磨,那么实际情况果真如此吗枫侗?   首先扭滔,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异凄。将天籁停在起始位置后处,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置撵磨脆。之后蛊孟匹,向左打满方向溯牡,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作护,然后再次用桩筒标记后轮位置梢驶花。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头螺。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异淮宽涂。   实测印证了我们之前的推论嗣垂亩,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大蔬,但差距不算特别明显誊。两者的方向盘直径和回转圈速一致蓖焚此。实际驾驶时攻汗冯,除非路面宽度限制特别明显控,二者没有本质上的差别困迸。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准暗乖,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况皋堵诺。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话蜗方功,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响蹄褥。当然相,陆军1号的尺寸太过庞大射芥督,算是加长得比较极致龚。那么昧羔嗜,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗骨凤污?   同一水平面上势,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙耗净,二者的成绩均为150毫米伍爸奇。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙难,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中鹿嗜。   我们的测试方式是将车头正对坡道炉,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止罢歼孤,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论剐材。首先上场的天籁最终成绩为105毫米弧。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬娶,但结果令人意外涵夸。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米传画氓。抛去胎压等因素的影响缄懦,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平锯。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV惰琼?如果排除自主品牌的话儒偷,这多少听起来有些不切实际吧凹尝炼,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了贺撩了。不过这个看似不可能完成的任务电裤貉,正因为有着咱们自己的汽车企业羚关,才使其成为了现实疥扣捎。10万元给我卢达仟,我会选择什么车呢恕?今天就为大家介绍两款不错的产品骚甩,众泰T600和比亚迪S6伦,它们之间孰强孰弱灸,看完文章之后您便会知晓林呢皮。   4天以前护藤屑,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来涧凯,顶配不到10万元的售价砰,加上1.5T发动机出色的动力表现黎老鲤、以及全景天窗梳绍吐、倒车影像等丰富配置的加持刻鲤,让所有人为之眼前一亮峰。而在该级别中扳,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战沏嘿憾,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置守,还有着出色的销量和用户口碑丸,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的垫绢呛。所以今天貌陌,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比阜醇遣,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型党入,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型局。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6录贺,这款车属于小一号的紧凑型产品经青撂,因此这里就不掺和了磨疽棋。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观芒拇:两款车型造型原创度均不足公施。   外观造型上借厘,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹廉,但相比之下申侈傅,众泰T600显然模仿的更彻底一些郊顺仆,车头与车身都是完全的拿来主义擦,没有一点原创的元素镐及电。而单就最终的效果来说啸,众泰T600显得圆润饱满楔刃,比亚迪则更加的精致显大玩炼。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面率,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm埃屡,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm衫匣端,轴距为2720mm多恕,从数据上看森邪捕,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势撩冲,而众泰T600比对手更宽场纬,轴距也更大巨辟。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂汰锻,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些抖点坦。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎蒲皇,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎特伤,在轮胎规格上彤委,众泰T600更有优势一些咀寸。刹车结构上冕链,两款车均采用了前后盘式刹车敲。此外腑微,在备胎的布局形式上敬违,比亚迪S6备胎采用下挂式细党,这种做法的优点是对后备厢空间占用形稀,不过更换起来略有不便郊。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程蹭,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高痕,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配毕,线条上显得不是很协调彩,后雨刷衡显斡、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备凳榔。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统瓜,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达棉锈,而众泰T600根据官方的说法勾,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了煤方布。   钥匙方面锤侥,两车都配备了智能钥匙茶,并且无钥匙进入慨、一键启动等功能也是一应俱全估。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通廖,但质感和色泽都比较不错钙。相比之下配,比亚迪S6的塑料感略强范疯,但它的两把钥匙中雾禽挽,有一把还是卡片式的夕撑,挺有档次感的澈。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”粟,据日本共同社11月报道怠镐陌,丰田汽车公司发布预测称森箔瘦,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆膳窖认,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录汕募。而2013年前十个月挺,雷克萨斯在华销量同比增长8%稳,而7-10月同比增长了24%另禄,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势寞龚。那么簧,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢斥谐?在这个产品为王的时代中兄,或许答案非常一目了然伶,品质卓越的丰富产品鞘稗侗。   在雷克萨斯漫长的产品线之中伺弄迹,IS系列绝对称得上是中坚砥柱灭朗棘,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)嗽马,而其到了2013年也整整历经了三代产品隋,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的答沸秒?在这代产品中究竟有哪些新意谁牡灯?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的斥伍酷。所以蛾,在这个2013年的冬天戮,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT东竟奈,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”秋。   是先有鸡还是先有蛋健?这确实是一个哲学问题浅。但是对于车型换代而言剂,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情己辰墓。在介绍外观之前喊,有必要介绍一下其前世今生梗。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车伞,全车线条设计更显张力潞叙磁,饱满的肌肉感让人过目不忘穷。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化骏圣刷。   第三代雷克萨斯IS燃,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车驶,全车线条设计更显张力舞,饱满的肌肉感让人过目不忘创。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化叔。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度狙剁愁,但当这款概念车面世之后忻特,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风冷赂寡。虽然没有LFA那样气动山河冀,但却是可以做到惊艳动人墟胚。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV浓朵,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长激,要么从一开始作为越野车的分支揭蹦棵,要么不经意又成了轿车的替补目涧泌,但这丝毫不影响它越来越主流固羔,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来细伶咕。Jeep自由光就是它们中的一个新成员箱。   一向个性张扬的Jeep品牌鳞赏歌,一改传统的硬派风格苗酬雀,走起了时尚运动的路线洛。不仅如此贰迹俗,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型守儒瓮,在国内各大车展相继亮相衬腔躬,赚足了眼球讥钉。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市田,笔者有幸受邀参加新车试驾活动怯稍癸,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢拓潭?通过下文一同来寻找答案吧!   外观超:一改硬派风格忍忿蛋,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初皖伦快,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型莱叙,在这样的大背景下份惮,自由光孕育而生滩韩膜。只是从自由光诞生之日起分等切,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注降教纫,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象臀寄。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)目肃,定位于介于指南者和大切诺基之间翁,竞争对手直指奥迪Q5林驼收、奔驰GLK腾、沃尔沃XC60等车型儒剂塑,车身尺寸方面努蔑,其长宽高分别为4624mm仆豹、1859mm兴此、1707mm竭,轴距为2719mm肋桨,与竞争对手相比并不处于下风梨笺。   既然是Jeep品牌车型攫,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了天,只是造型有所改变欣混,一改以往平面式的设计络撤酣,采用了类似“折角”的设计蜗经薪,当然效果立竿见影测筹圈,整个前脸变得更时尚也更有立体感笨桔层。前大灯的设计标新立异罚我,采用了大胆的分体式设计杏俏既,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”建狗,氙气大灯师慰、雾灯依次向下排列砷。值得一提的是该车的行车灯爽窟府、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型姓炔,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑氏仑嫂。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道怜驳,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后纳备法,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯齿。 斯巴鲁BRZ 筹杆隧:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机班,采用后轮驱动平台窝,是一辆平衡度上佳的双门轿跑净便握,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”睹渴金。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发脑,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计蝎,而外观和内饰由丰田负责戒。   尽管如此汕芦,BRZ并不是“每个人的菜”慰。尽管设计了一个小型的后排座椅涸俊摆,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人弗,音响和娱乐信息系统不够出色德俯吻,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一茧迫棘,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮恕释。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣绅吾、并且外观时尚动感的轿跑静,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试歌诧。?   下面就具体了解一下BRZ的特点辟熄:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机矩,最大输出功率为200马力挫,扭矩为203牛米绢。据美国环境保护署数据显示巫疙夕,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里皮。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg罐全伴。 ? 斯巴鲁BRZ 妮糕:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供撕签坷。两个版本都有手动挡或自动挡选择帘。   豪华型BRZ的售价为26娠,265美元哪澄,配有空调系统为摧杭,定速巡航系统咸,电动后视镜戳嗣苏,一键上下的电动窗蔼,后门医裁郏控电子锁拌,真皮包裹方向盘炼绊,65/35规格折叠后座抵柏弗,HID大灯眠淑嫡,17寸合金轮圈急,有语音提示的导航系统帅汞办,实时路况警报第玻,USB接口和车载收音机嵌腿趁。   限量版的售价为28潜筛,265美元港窘,在豪华版的基础上增加了雾灯固,真皮座椅傅,一键启动财缺哦,后扰流板辖惦,配备照明的遮阳板化妆镜鞘漓版,双区域空调控制系统承瓢,前排座椅加热和后视镜加热芯。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统悉略,电子牵引力系统涡,稳定控制系统以及6个安全气囊价鹃寿。尽管政府没有对这款车进行撞击测试黔衡蜡,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明矮嚼,无论是正面撞击氓裳,车顶强度丧,还是座位与头部保护试验参熬,BRZ都获得了高分境慧妨,可以称得上是一款非常安全的车姑谭。 ? 斯巴鲁BRZ 特醇稿:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩薄鳞怯,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX盘,加速时的推背感没那么强烈吴。不过不,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者拖硕淮,对于六速手动挡十分精通铅狈,5块,000转起步对你小菜一碟的话绅,加上BRZ的轻量化的设计垂,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感嫉。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似雇,并不夸张的外形设计箔检,精准的方向盘赎疟罚,强大的刹车和印象深刻的牵引力阂膝。   总体来说坟,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车起麓鸽,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受弟防。而作为日常用车来说峦巨,路况好的前提下天,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多俗牢。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品连庐爬,未经环球网Huanqiu.com书面授权偷安计,严禁转载家突,违者将被追究法律责任麓弄鹅。责任编辑胺适驾:李敏" "  作为一款小改款车型取,14款智跑在外观上与老款保持高度一致想皮虹,甚至在细节方便也没有任何变化汤计拔,仅仅表现在配置上的升级棱沪梢。回顾智跑近3年的上市之路来看圃,依旧保持着其独具一格的风格息面,即时在如今来看净,智跑仍然算是一款前卫的SUV丰,回到3年前禽钡挫,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L类豁青、2.4L两种动力共10种车型鸡撮渺,售价16.48-24.98万元嘶喜,售价与老款车型保持一致痕。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型霸你匡,即使它远远的驶来膳哭,你也会在车流中一眼识别出它陀肉,城市化SUV的定位倒也不特别垮曝,不过愤府遣,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计丧,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一甲。   现款智跑与老款在外形上几无二致七细,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意镣佃溯,与老款相比掇皋惩,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏拓署很。部分高配车型则配备主动安全头枕免巢迷、前排座椅加热灌、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置氦赦。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里触,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型锯惟,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型塘方。这些车型中包括了全新奔驰S级高肩轻、凯迪拉克ATS苹、斯巴鲁BRZ媳痪池、沃尔沃V40等备受关注的新车幢,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局素士钉,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车夯嗅绿。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间翘:9月28日 售价区间钢:124.8-209.8万元   新车点评吝痢: “汽车发明者坊沸嫡,再度发布汽车”亭履髓。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史翘屏,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语枪,这也看出了奔驰对全新S级的信心部凸努,从外观迹叙、内饰醇停颓、配置等硬件方面的足够实力瞪,甚至超越许多同级别车型爸,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机塘。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢甲联,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车哎。具体来看昏,前大灯赏藩,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似腐绣歉,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是入苔盛,新S级加入了更多张扬的运动化元素茶距。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部缔票,车身线条延伸至尾部变得更加收敛继撅,有点类似于现款CL级的设计究。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面纫俏纯,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统徒库,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现摄刺顾,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外绅,还可通过其控制车载设备等虐邻。另外暴,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统平收曙、LED氛围灯派蚕耻、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅壁世、新的mbrace2智能人机交互系统等隙。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计瓤诽焕,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学锹,特别是后排的座椅成滤讽,高配车型后排座位为独立设计拼妹卧,并且带有腿部支撑和按摩功能探观乌。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重净。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面双潍,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机淀核盼,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机充漏盾,最大功率为245kW(333Ps)被泉,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机陋,并匹配电动机陵,最大功率为225kW(306Ps)驰谐纷,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机绣,其最大功率为320kW(435Ps)猾玖,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器敛。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间艇山腥:9月28日 售价区间放吓赫:30.8-43.8万元   新车点评魔肥: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功墓沧簧,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性谅猩。但凯迪拉克ATS的到来阀蔷发,让宝马3系走下了神坛臂惫。相比一直宣传运动的宝马3系阮素灿,ATS个性化的运动性能更是技压一筹毕颧凉。不过在终端消费市场上欺忍歼,凯迪拉克还有很多事情要做貌防,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好染骋袒,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力芳。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市复熊,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型补咆冯。新车基于全新的Alpha后驱平台打造阜泥,外观方面蒲,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计性粹盗,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计雀人戚,整体造型较CTS而言更加动感发户。   凯迪拉克ATS拥有50龋:50前后质量分配韧,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统滥、Brembo刹车卡钳虽芥鸥、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊摔玩。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂吴苛氮、LSD后轮限滑差速器埠侧吞、高性能运动轮胎未襄、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)贺谷、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置彪。   车身尺寸方面灵,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm峰谦促,轴距2775mm帆敖。而未来国产后槐仇想,轴距有望加长绵蒙蕉,以应对国内市场冠苇。   动力方面顺井,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机势亢,最大功率203kW(276Ps)厩妻彤,最大扭矩353Nm途蚕,其百公里加速时间为6.2秒辖榔。传动系统方面儒途,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱禾。" "  前言宪崔: 在上一期文章中句炬侗,我们盘点了2013年重点的改款车型讳,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型畏凤试,在收集信息的过程中檀底尘,编者发现了一个有意思的规律惦,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型鞍,往往推出两款赣裳琳,甚至更多腿朔笛,更像是一次新车的大爆发慈,或者说是新车开发计划中的一个波峰晌岭,这样的车企包括长安福特私匆、一汽大众伪、广汽本田等鼎。与上篇文章不同的是蓄,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出闭膊材,而是挑出了10款重点车型界喂顷,这10款车型有的是关注度较高的人气车型讨铺使,有的是较为低调年绣姑,但其实销量却很不错的实力派车型菇睛森。回首这一年掣俊菩,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间哩房卯:12月10日 售价区间苯:12.19-18.29万元   新车点评缓黔涩:作为大众全球的当家车型府,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变烂算穆,是相对比较原汁原味的一款车型醒鬼,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议驾,但空间的改善却更具群众基础互。从速腾的热销来看摄,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型劫唾,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方视,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线霉吵龋。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形锑卯,雾灯区域的改变也是如此挖柏痢。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感结,也更年轻一些残扮,少了几分柔美千墩巧,多了一些阳刚的元素耗汐串。   车身尺寸比第六代更大兰: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板凰排裁,特比是对于这样一款定位家用的车型来说法毒系,后排空间略显局促辣仿。这点在国产高尔夫7上得到改善渭,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm喜,相比现款车型沃毕,长宽分别增加了56mm和13mm劣脾渭,车高则降低了28mm鸥。此外锰闺,新车轴距和前后轮距也得到了扩展层墙蔑,轴距增加59mm纫,达到2637mm境,使得后排乘客腿部空间增加30mm木,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm尝,而行李箱空间也增加了30L窝,行李箱总空间达到380L青挟煌。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赋Γ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化仟其啤: 相比外观的“小改款”嘛乾褐,内饰的变化却是颠覆性的肯,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状观梳,并且向驾驶员一侧倾斜培,更人性化新。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点侣详,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感炊,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力苍护。   轻量化更加明显侈: MQB平台的特质之一便是轻量化靛据,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大喂,质量因此降低了37kg念墙,另外发动机降低40kg识式,底盘降低26kg厩掂,电气系统降低6kg等等摆炯河,虽然车身尺寸增加鸽渴怕,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg锚麓通,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg到,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果塑,并且一定程度上也能提升驾控体验袍驹祷。 【MQB乃块化平台】   配置全面升级柑: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富具摩,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)陵宫、定速巡航荚联蓟、启停功能深兜匆、第二代车道保持辅助系统诲蛾、防碰撞预警溃慷、自动泊车泞、胎压监测妹、电子手刹卵藤、电子驻车俺票具、一键启动誓、新版导航及超级蓝牙等功能卵。另外戒誓,丹拿音响碳受荣、以及更大尺寸的触控液晶屏妊氛,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成荒: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机倘京,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教荒,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)克肪硼,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)嚼翠,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同促,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机茸脑培,其最大输出功率为162kW(220PS)坝半,峰值扭矩350Nm娃狮。   主推7速DSG双离合变速箱伶句: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱电:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)擦襄梁,6挡自动变速箱(AQ160-6F)伤笑怪,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)澳拣。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT教坛灭,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT孙钩,而1.4T自动舒适型平、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱诵湍。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间锣伤酒:11月19日 售价区间闪锭:12.98-18.98万元   新车点评秃:北京现代是2013年的大赢家恍颗,销量突破百万辆窃频抚,并且销售车型整体售价在上升孪。虽然索纳塔八的表现还算不错胖陇班,但这是以高性价比换取的巾蔷舞,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜叮,外观更沉稳常,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者茶思柏,再加上超出预期的低售价许,名图可能成为北京现代一款新的主力车型陵殿。   外观方面涕全,北京现代名图共拥有八种车身颜色涉垛,分别是水晶白拧、梦幻银霉、幻影黑激勃、玫瑰红憋衰、水墨灰含、宝石蓝尉帽、丝绸金舅怪墟、北极玉拎仁。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念沪隧,尤其是前进气格栅处的造型狼释,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔觅。细节方面翘粪,新车的前大灯设计很抢眼伸禄铃,区别于其它车型皇牟,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上闪鼓昧。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm禄晨犯,轴距为2770mm峡,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型扛骗,名图的后排乘坐空间是其一大卖点俏徐。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面呸磐川,北京现代名图内饰设计风格相对稳重铆,以金属和实木装饰为主冒侵。配置方面贺捅腐,有主座椅十项电动调节旧磷、驾驶席座椅加热通风记忆功能滑、双区自动空调逛、倒车影像伯儡荣、定速巡航嘶剧摩、多功能方向盘含卫、座椅/外后视镜记忆功能胖太迟、侧气囊/侧气帘呸姓枪、副驾驶安全带提醒碘杰赂、倒车影像系统护峡、转向辅助灯兜思、电子防眩目外后视镜等多项科技配置危。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面弄,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机圭,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器刺。对于后续会不会推1.6T车型抠韩铰,北京现代副总经理权赫东表示屯诞剧,目前尚没有这样的计划偶。" "  新朗逸大家都非常熟悉了氦涣累,满大街都是骑隋,从朗逸上市到现在的五年来钮,在全国卖了一百多万辆龚度撵,卖的这么好书却惊,自然有这款车独特的竞争优势缄圃。要知道架叹,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量赖嘶,这究竟是为什么纱,很值得各个厂家思考司匣宛。市场定位抓的准税,产品线丰富虫钵白,产能跟得上蜕嗡,都是成就朗逸销量过百万的因素袱。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版是抱,市场价16.59万元蹭。究竟值不值吧珐速?运动在哪里苛?是否称得上运动墒诗?带着疑问据,一起来吧劫。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅氮翻限、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式杰袖,这种运动元素的表现方式很常见涎捕砰,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅阑魏,配上熏黑大灯这样的手法乳棵,而且很多还是豪华品牌在这样做歇就捶。这样就无可厚非了窍,很多比新朗逸牌大的车型都这样做式睬,新朗逸又有什么不可以呢峰?   运动型小尾翼项投、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点兜涩,同样是传统手法颧,几乎在外观的运动性点缀上摆阑梢,各个厂家还没有太创新的方式纷嫉思。一般些的协,就增加这样类似轮毂夏、尾翼的装饰黄乱,高端些的埂斗,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型让话雄。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类鲁丛十,不过宝驶罢,从侧面看霜,新朗逸的沉稳感依旧没有改变渴感,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目歉。   相比车头和侧面饥烫,笔者感觉车尾的运动感更突出一些手,在说运动感之前百傲,我更想说说普通新朗逸的车尾股,更确切的说皇兴,是想说说尾灯巾鸿抱,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起八奇茬,有一点略显单薄的感觉露红题。运动版上僳敛欣,尾灯加入了熏黑处理妥想,双出排气管也更粗壮了捻,保险杠的视觉感受也更丰富瓜,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感波。   本文导航盛季:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争森顽。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾居氢刚。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发示,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成碧。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配幸,即韩国的蔚山等上,这里同时也是现代全球最大的工厂渺绢。这个工厂雇有3.4万名员工坊,日生产0.56万辆车被。   Inautonews编辑表示吠谭,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意前棋飘。五年前质量提高了跺聚酿,但是外形并不美观瓤。然而局,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变拔潦妈。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)横贩贰,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)携肮,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)仑仑痢。对每个购车者来说啪凸附,这听起来非常有吸引力贩。还有就是i40被认为转售价值要高于福特觅妙。   与现代旗下的主流车型一样侈,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法贤啤,整车线条从头至尾充满着流动感悄墟。车身长4770毫米宋,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米菇撩芍。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前糠,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”洛川,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标侥,它看起来依旧如此的适合年轻人歼酪荆。没错眯怠,搭载着一车的新技术之后涩堵,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手腹骚纽,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价道痘。于是当新车到来的时候半荆,你一定和我一样对它充满了兴趣秤。这是最年轻的凯迪拉克岔舷袍、最小的凯迪拉克澄,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克锑? ● 外观造型姓散群:钻石切割风格依旧发,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖萝、2013德国红点设计大奖敬垫、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就轨,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型集弘蒙。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影粗扛川,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品碍,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶胆壁匆,只是这回忙呸拆,ATS是完全原创的作品等。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm毖,轴距仅有2775mm握杠,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”阶凸驰,而国内我们则把它当成中型车白去窘,和宝马3系标准轴距版芜、雷克萨斯IS成为同级别竞品蚊,并比它们都要更小一些九。   前脸的造型相当干练贯滑,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张瓦份,而是被很好的控制在一个合理大小上其茨,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了矮瓤醇,也很符合其品牌最紧凑车型的定位苟碌。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条疟玛,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头袄屠。出于空气动力学考虑镐,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上凑哀,当车速高于60km/h时钨,前进气格栅会自动关闭舷互,可以避免气流进入发动机舱形成乱流围,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)席末虏,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性仓波捐。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型迸,并带有远近光灯智能切换功能贬蓖,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计邯掸,快速亮起卫售,缓速熄灭的设定很显档次睹。再往下看跨,闪电式日间行车灯翅捅揪、大灯清洗撼龟蒜、代表着美系车传统风格的轮眉反光片欢诗扰,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀形惧慨。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要活,亦或是造型需求拐拧,感性的来说疤备俏,可以视其为向着传统美系性能车致敬淬。身处车内贪,隆起的部分会给视野带来一些遮掩颠绕妒,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”蛊什第。   ATS是一款后驱车拉翅,并致力于将车身的前后配重比例设定为50奈:50默逆,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款稿馈,贯穿车体的俯冲式腰线配桂、短前悬途缆泥,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态孝酱。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上锨,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响扮。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备管,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)蹲。而在规格方面衬盖勘,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性惭梯郝,前胎尺寸为225/40 R18朵,后胎尺寸则为255/35 R18扔第,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力桓方傲。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统幌,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致剩闹赴,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角喘突实,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色拈吼,至于设计师是否真有此意唯毛亲,倒还真无从揣测哗。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少抒,实际上化实倒,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计新。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部藉,由此带来了不错的视觉冲击感捌理既,给后车以足够的心理压力光聊赶,至少眼前的这个家伙一定不好对付翟剐。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型藤,至于3.6L V6车型何时会引进挫辣,官方暂时还没有表态你倡线,而是否会有V系列性能车型的推出畦,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定秤赤卿。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车卸柬,我的第一反应总归是奥迪A6L灿蚀杜、宝马5系以及奔驰E级这3款枚啸森。不可否认雌建趴,它们的确是这个级别中最具代表性的车型木交,路上的能见度也说明了这点卉淬。不过疽乐朽,随着市场逐步的被细分捶,对于那些买车不喜欢随大流的消费者猩偷,除“老三样”以外戏捐牵,也还有其他选择佩凰,比如抚肆:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES翠,这两款不错的“非主流”产品倍脊煎。   今天秋,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前士际,领略一下“非主流”中大型车的风采价良,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同按颠,当然玫具评,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同盲息。(注菜皮簿:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”铣复履,雷克萨斯ES简称“ES”拢。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前菩潜,编辑先和大家解释一下“非主流”瞧赎顿,这里并不带任何贬义门佬。从销量看阿,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上芜党款,宝马5系9000台以上泥辽蔷、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现酪醒坎,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场侮禽呻。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场请。   外观疟踢炽:XTS尺寸明显更大斤级鸡,但轴距差距不明显   对于中大型车来说祈钎,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准未替舌,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念健铜冲。造型方正且棱角分明的车身造型弥、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰会鲜惋,都很符合人们对“大气”这两个字的理解底厢巷。可以说它给你带来的面子效应蘑朗,绝对超过它的价格韧,在半年长测期间控,我在停车时经常会被问喷虏舌:这车得60-70万吧豌蹲奸?   相对于XTS外观的张扬霜惯猛、霸气淖哥吴,ES则可谓是低调垃箩、内敛很多貉,整车的线条和比例都比较匀称俗观都,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了趟。   在车身尺寸方面棘喜,XTS的车长达到了5131mm梦,比ES的4900mm足足多出了231mm私,差距可不芯啊,但在轴距上臣缓,两者比较接近吨期,XTS为2837mm帽,ES为2820mm何迫顿,仅相差了17mm腹,至于最终的车内乘坐空间表现模谱,它俩也是半斤八两维贪慰。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型拴,氙气大灯啃糜、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少舒,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯发辨,ES则仅有近光是氙灯挫澈济,远光为卤素灯泡抹殿。其中署肮休,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局镭矮,显得比较个性饭。而ES则还是灯组传统的横置式筛承泄。   再来看看轮毂和轮胎娠,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸秤,ES为17英寸避腑戌,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎扛,市场售价约1500元/条莱闻虹,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎牟,市场售价在1000元左右/条父。可以说配,在这方面两者的差异还是挺大的克。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算车,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择挨疗脖。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市车诎,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元担首,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志爱褪迟,下面就让我们来看看他们各自的优点啊。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦梆瘟寐,其他两款车均有上万元的优惠亮,但相比比亚迪秦的国家补贴醇翱,这些优惠就算小巫见大巫了纽。目前在国内的某些地区燎,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴苟,总补贴额度可达到7万赂荆,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴榷剂。   在外观方面吹皆戎,这三款车均有各自的特点鞭淡。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感淖。而本田则是日式混动车的传统样式伐泌绕,看起来非常别致撼耸怜。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子戈寐懒,非常有气势上犯。   这三款车中篇墒富,比亚迪秦的动力参数最强叹遣虎,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平救。不过要是论舒适和驾驶感受姥搪努,锐志才是这三款车中最棒的麻申斗。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车酣半,因此它的动力参数看起来没有太大优势记。   三款车同为轿车吭牧朽,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动杀搞台,丰田锐志采用了后轮驱动揩。至于哪种驱动形式更好擅底挟,就要看个人喜好了插匈。   本文导航妹:" "  简约内敛焕敬皆、安全扎实孙樊、品质优良钵方怂,却叫好不叫座忙肋,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象拍虐。然而对于一个企业矫替宛,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品美写美。为此小统杏,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时板森,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进巍天蛔,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如浪抒沉,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L蛔。 亮点配置屎面另:   City Safety城市安全系统挝,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤蘑家款,而在相对时速低于15公里/小时的情况下充撇挞,City Safety则可保证刹停以避免碰撞醚。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统讳泼骂,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险氨,系统将马上发出警示并全力自动刹车拍仑卡,避免发生碰撞事故蓄宏。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)昂堪,可实现自动排队功能朵鲁,除了可设定巡航速度膳,还可设定五种不同时间间隔蓉撤胆。   加强型盲点信息系统BLIS铅贬贤,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域导邵。   倒车车侧警示系统CTA宿,可识别车尾两侧30米区域内的车辆琳辅措,如有车辆接近扛,会发出警告音和BLIS警示灯隋啸。   FAHB主动式远光灯逻,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆如剁隋,并自动将对方车辆区域调整为近光灯迪晚,防止对方车辆驾驶者造成炫目猴滴。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心仇箩,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择脊漂,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入喉怕,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距缉姥。显然沃尔沃也意识到这一点充毙,要想在销量上追赶""ABB""葱,国产是最为关键的一步弗寇,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边肛潍沤。S60L的到来肯定会对宝马3系百舌、奔驰C级枷、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战税,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手替。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢搽欣寒? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型桶,我们今天对比的是2.0T智远版钉,售价为30.99万沙白,而其对手同样是搭载2.0T发动机砷庇煌,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型皑先狸。 ● 外观对比   从外形来看攫,沃尔沃S60L给人感觉干练殴默、紧凑略,X型前脸略显凶猛瓤虏,富有冲击力轰夏。而奥迪A4L外观显得更有亲和力些绍,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱廓赊套。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利檀俺,采用氙气大灯光源始,配备自动头灯以及 LED日间行车灯酗郸,只是少了前雾灯刑速腊。相比之下脆峰,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利敝,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合嫉佰,同时还配备前雾灯来权。只不过灯组并非自适应前大灯侮前,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能妹斥,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源看,确保驾驶安全猛。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平到唇歪,轴距增加80mm达到2856mm篇脖岭,而奥迪A4L轴距为2869mm们,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势踌勿哄,不过高度和宽度有所不及戌竞坛。两车空间表现如何辜,请看后文的实际体验丁抵。   两车侧面造型也具有不同风格梯,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态漂扒射,而奥迪A4L侧面更加稳重社悉,看起来朴实大方蘑侠快。 在后视镜上肮默,两车都集成了LED转向灯特膏,不过奥迪A4L后视镜带加热功能降妮惨,而沃尔沃S60L则没有葱嘲骋。 在尾部功,沃尔沃S60L造型略显生硬了本范,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和温烙。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计糙芬,同时加入镀铬包裹聊苯痕,气势十足溺魂鸵,而奥迪A4L是单边双排设计衡沤螺,无镀铬装饰燃市。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎缉,而奥迪A4L则采用固特异轮胎阔,尺寸为225/55 R16轮胎墟很,相比之下尺寸显得有些小了裂论莎,同时配备的是非全尺寸备胎罕杠春。不过沃尔沃S60L没有配备备胎僧,只有修补工具有点不厚道桐登。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的唇,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗溃驶?当时的网络上绝对是一片嘘声力弟。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计虑,这似乎就可以理解为特立独行荆?或者说创新骇辰禄?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念烙忙雹,通俗一点说就是漂芥:走自己的路酿谁单,让别人竞相模仿管。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片你,时间不长际娘,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样燎?当时我无法回答顺矛,因为还没有对自由光进行全面的了解含,经过一天的试驾体验之后履氏僻,我认为这次Jeep自由光确实有点料毕熟暗,甚至可以说气势汹汹毕,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市吵夤,那么它到底有什么资本来搅局呢毛?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案衰踞锣。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新煤突,在做颠覆传统这件事虑投擎,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念绒编。就拿前脸来说粹来们,好看不好看绝不是我个人说的算的任孩,每个人眼里都有一个不同的看法墙瓢巨,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧碧污夺。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表涉:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看乘俯浚,Jeep其实并没有太大的优势烘,包括大家最看重的轴距表现齿,在这个级别也算不上是太突出涝酮岁。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话供滦,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争鲸舰,让消费者也能愿意买单阜播。   车尾相较于前脸就显的很平淡了辟谦啊,其尾灯设计和大切如出一辙擞,只是在造型上稍微做了一点改变尼菱,以便能和后车窗衔接的更自然一些厦。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样希,这实在是太个性了肚抢,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面恰,不是吗臣充?   本文导航不羔董:" "  “便宜纫甸巷、省油门蒜惋、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求杆公霸。因此举,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军救,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上频裂。   为了尽量给消费者们传递适用的信息现蔼凰,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”缴仑豆。二者不仅定位和排量相同诫兄,售价也都是6万元出头鹊。那么谁的配置更丰富侮,性价比更高呢墓?接着往下看吧薄楼。   备注鞭乃: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期倾鲜佩,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型餐,外观部分的不同之处是具有“雾灯”仑妒、“天窗”和“后轮碟刹”定。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新菩羚绿,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响褥惫,促进其他品牌产品的更新或者降价龚昂,以提升竞争能力莎谱馈。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形驮煞,但又觉得竞品车型优惠较多”烦秘捷。今天就随着我们来看看携,新威驰对比瑞纳避能农。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看扳毕靖,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车敛跑,此次我们将两款车型的顶配加之对比差惮峦,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处朔。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元茶,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多噶遍。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨惨售,以往圆润的风格被全面舍弃谎且,车头变成了现在最流行的大嘴形象吠吝奶。虽然初看有些夸张棵还,但是符合小型车定位管,更多时候它是年轻人的代步工具扔疽翘,所以造型必须年轻舒砂绵。大灯面积不但较老款车更大愁,眼神也更加犀利科帛獭。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变劲趣,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现攀,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿速墩降,上扬的腰线很好的诠释了这一特点曝。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论饯婚溅,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样充裸宫。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异权,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下峡,诸如电动天窗毙问、前雾灯与后视镜调节都在其中藐舵,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能谅田,日常使用的便利度稍高一些颊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm片慰入,轴距达到2550mm迫。与老款车型相比加长且加宽葱弥,这是为了适应造型变化的需要锨。与瑞纳相比其长与高都比要有优势徘,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势犊捕萄。   新威驰车尾没有车头那么激进速烁贯,显得时尚而舒展盟。整体线条看上去硬朗多了锭。在高低配版的车型之间刀,外观元素的差异并不明显渺募扦,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条劝阜,不过在潜在的功能上却有所不同刀鼎,高配车型具有独立的外部后备箱开关剂,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启汞并,在日常使用方面的便利度有所不足壳伐。   瑞纳尾部的线条更是犀利碴懊,线条从车身一直延伸至后备箱恫岔,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致详陋江,增加了不少的层次感和运动感镰。" "  旅行车在国内的发展进程敝戈,现在似乎已经开始有所起色隋沙剑,但受到各方面的影响核缸,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃鼓隙急。记得应该是在去年匪,各大主流网络媒体几乎在同一时段炼斯吝,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章容,虽然没能在实际层面上起什么作用导缚价,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议楷金凉。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车驹,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段位豹,但是大部分车型均已进口形式引入掸托疵,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面炉冗殊。宝马全新3系上市后龋闺,推出旅行车版本完全出乎我们的预料锌纶匙,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本灯诉匙。不管是厂商的试水工作匪陌,还是为了后期大力推广的前期准备攻蛋井,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款叮吗。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的咆貌,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车凭缝,但官方却并不这样为其定义巾匿,所以除了V60之外念,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的毯菊赏。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i茂聚,三款细分车型跨越了30-50万区间蒲,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地裸飞肆。   328i M运动型蓬,是3系旅行车中的顶配车型弧缅,M套件必然是它表现非凡实力的根基哀。BMW的M系列产品泊乖裙,是众所周知在外形设计上最夸张动感的繁,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列管的狡,也很难在视觉冲击力上对其造成影响垛尼扒。在M套件衬托下的新3系旅行版脯顾埠,表现出的攻击力和威慑力很强兰漂畅。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型遍,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅麻峰荷,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感餐褥。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能蓉釜,也是几款进口旅行车中最为全面的盛,除了前部以外累,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头咀磷,令驾驶者的便利性有很大提升内篓芭。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显独镁蓄,造型圆润的尾部整体风格剃篇,让旅行车身份表现的恰大好处嫁熬冈。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩拇,但是尺寸不大旦费缎,威慑力也没有想象中明显胺骑。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念榷闷汾,极富肌肉感的线条元素杯酮途,让它表现的干练紧凑投。   本文导航旱啤:" "  曾几何时抚,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交稳。物是人非肃惊,随着中级车市场竞争的不断加剧琅撬,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径多建败。在上个月的广州车展上狈叉,全新天籁·公爵正式宣布上市肥阔填,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢降?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析渤前缔,来做进一步的了解吧内享。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较芒绵。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观唬: 稳重与运动俏,风格各异   车身尺寸方面溶杀相,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm办,车身宽度牌、高度与普通版天籁车型保持一致亢经,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大毛烦卯,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm舷。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型部思剩,只不过在细节方面有所调整府。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构歧册,后保险杠排气管内嵌史班何,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识舰,俨然简多了几分气质的提升经。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下突侵, 新君越的外观风格更趋年轻化蹦,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开攀,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅祟糕,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面剂,尾部设计与前脸造型和谐呼应礁晌首,相比老款车型稳重端庄的设计风格墟矩,全新君越更容易让年轻的消费者接受邵精。 【君越 整体外观】   外部配置方面驴狈日,天籁·公爵全系标配了氙气大灯埂犁、大灯自动清洗等功能八撬,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到线商闯。通过下方的表格我们可以了解到硷邯,同价位的两款车颠,君越在外部配置方面显然更为全面一些萎池撂,LED日间行车灯挨乾荤、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的揽聊厂,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的晌。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价陷杉扩: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头鲸氦鄙: 日间行车灯派玛幸: 随动转向大灯嘘藉: 大灯清洗装置模干褐: 氙气大灯嘿: 倒车视频影像旁: 大灯高度可调淑详: 自动头灯牵: 泊车辅助彭吵: 无钥匙进入系统潘淀鸽: 感应雨刷首镭谐: 电动后视镜邯: 后视镜电动折叠牧漓勤: 后视镜记忆端挡达:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候渡窜,年级里有几位南方来的同学栋百,我到现在还记得冬天里他们看到大雪乳,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情畔芜纽。雪对于那时的他们黄桶蔽,是上天赐予的礼物椭侥绢。但是撕盎坍,对很多北方人——比如我——来说极邯,雪却是避之不及的灾难将旁,它让我们的出行变得困难重重克贸侧。不过这次却不一样滔狡乾,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起歧齐搔,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣酒锤。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先郸,请允许我隆重介绍一下今天的主角齐,我们的冰雪座驾缓,一款中大型SUV——福特探险者晤。探险者是福特的旗舰车型秒抄四,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售息陇,共两种配置坪胯,售价48.98万咸投姐、53.98万河熬髓,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元灰。我个人非常喜欢探险者的外型愁,它魁梧而正派灌坊壁,颇有美式SUV的霸气屠肃刺。牡丹江的冬天白雪皑皑铃,探险者出现在这里十分应景毫逻钵,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前呸丛酶,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热年。这样的冰天雪地里体灸巴,就算是带着手套在户外拍照冻,手指依然会被冻得失去知觉褂。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖腥赔。探险者的方向盘加热速度很快喉律,开启后几秒钟就能感觉到热量略,太实用了骚。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机县,匹配6速手自一体变速箱羡粳。探险者在海外还有2.0T版本车型森,不知为何暂未引入国内悼,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面迹难菠,并没想走量怪埃。   探险者为承载式车身结构怀田,搭载一套适时四驱系统丛分。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样酪潍,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器蝎孝,后桥轮间为开放式差速器摔堡尸,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助效飞渐,以制动打滑车轮的形式实现帕施输。这套系统的越野能力或许不是那么强大馈狗副,它主要是为提升公路性能而存在的似。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点去衅侈,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键始。这次我们挑战冰雪路面霜,这套系统发挥了重要的作用队柒计。另外不容忽视的沥山,便是探险者的“神秘嘉宾”了顶珐。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登橙唷!它是一款高性能冰雪轮胎千线,官方称它应用了发泡橡胶技术宋忌吐,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜淮,从而让胎面贴紧冰雪路面汉夹,提高抓地力常。当然跑,这款轮胎价值不菲襄,以探险者高配车型的轮胎尺寸码背:255/50 R20为例痢踏,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元百乃笨。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的盎淖踞,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上逻抵,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴和,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及视,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企蹿长吵,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑枯磺秽,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下寡,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花想琼憋?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表食:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出版,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲串沮,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm德罐绊,使得荣威550的车身看起来更加的饱满秽需,两车的轴距都超过了2700mm衅,使它们在同级别车型中的优势非常明显钮。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计杉词疟,略显圆润的车身看起来动感十足戈。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感论俊额,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感鳖,550引擎盖上V字型的线条动感十足泉列。C4L大灯的设计相对简单事篱权,全系采用了传统的卤素光源片,而且并没有采用透镜的设计残,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感径,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜蜜瓤你,还有转弯辅助照明功能皖疵,保证了夜间的行车安全守裙羌。两车都配备了时下流行的日间行车灯晨垮,值得称赞的是戮问蝗,550竟然为雾灯也配备了透镜绷伸,这一点值得各大汽车厂商学习补阂耻。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏忌陇狈,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩齐馅。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感奇奇暮,550上扬的腰线勾勒出时尚芹侮、动感的侧身线条损。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间咕。C4L和550都采用了双色的后视镜设计激,并搭配LED转向灯贪烦弥,视觉效果和安全性兼具携酥痛。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有惫帛,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口弓了。   C4L具有无钥匙进入功能陋朔梳,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性姑叹叼,550则采用了常规的野俏的猓控解锁功能卤仟恃。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格烈,C4L刀锋式的造型更加犀利耻泄嫉,550则更加尖锐险。   两车的尾部造型比较统一泊竭堕,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果墒触,圆润的造型颇显稳重迟美普。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过盘捣,这样设计不仅美观便,而且可以增大后备箱的开口角度课标。C4L和550都使用了光导型LED尾灯绣袱,视觉效果极佳危光。两车都采用了4点式倒车雷达筋刊浦,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低门,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物镭挎剩,使泊车更加安全台笨淮。C4L后尾箱并未设计开启按键葡械泌,只能通过车内控制按键和夜控钥匙开启裤嗣,而550则可以通过后尾箱按键手动开启背邦献,使用起来非常方便惹。   本文导航焕昂:"    紧凑级两厢车喇,如果倒退10年前膊核遣,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域陛寞炭。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后钢美汇,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型箔掸备。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹笔,它于不久前推向市沉唷,但其实它在国外早已上市刻描。雪佛兰在近期才引入龄澄,相信也有自己考虑唉馅部,好在这个时间也不算晚烈小,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择脓。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐铃试,相对较低的入手价格玛、时尚的外观设计以及良好的运动性能莆力潍,都让其成为该细分市场的热销车型亩搜。而在紧凑级车型中晴超,三厢版在兼顾运动的同时理,实用性相对更高一些杯翠、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念疵彪归。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新缚谙财铮克斯三厢版(以下简称傅罚克斯)进行深度的比较世铣裸,到底谁能从中脱颖而出痞鹿麻,让我们拭目以待兔。    在刚刚结束的2013广州车展上巧伙歉,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴睫。此外退,缚鹄捅Γ克斯去年北京车展的正式上市帽,也让这场紧凑级大战更加精彩激。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后藕,作为其小弟的马自达3能否一样出色鲤?噶凉咸停克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时衬,能否从容应对萍埃?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓肃。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外石亢,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上壤。就在媒体日当天仙立,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后粒粉贰,经过旁边人的介绍滩,惊叹一句搽:原来不是一个车袄稳ぁ!可想而知规书,这兄弟俩得有多像乱居介。    2012北京车展上市的咐┟Γ克斯相比前者洪畦航,已经在市场上打拼了一段时间屠为尾。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降习,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了槐狗,但是盖海克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位存,还是毋庸置疑的垃。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性堵承,为了让评价更加客观储口,同时马亥,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样恢,我采访了一下身边的同事和朋友茹。   同事A疟:男蚊泉那,30岁啊、已婚璃、儿子1岁多    我哪个也不要某,原因只有一个鼓:都太小雌泼。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV希导,实用!当然这两个车白给肯定要情缅鲜。(也对蓟,老婆孩子热炕头的人端兼怠,还谈什么运动嘎,能装下更多的人和东西讹,才是硬道理)   同事B氢:男娠奴歧,老竿冉克斯车主百法连,奔三的年龄骚斡,十七八岁的打扮和心态    我会继续买副Γ克斯孤匠午,理由是有优惠舞、货源足咸、随时买坟食,听着怎么跟买菜似的寞梅。   前女友花哨:24岁钢,高尔夫6车主短葛海,略带公主病    选马自达3唤,原因是好看砷,我再问还有吗轨苹,答曰忱:好看按灸!我继续问疲蚀,跟我急了搅快,提问结束侮贤灰。   现女友盯舌:25岁溜缺,对车没有丝毫兴趣溅,仅对各类衣服腑桥、包包胜茸、鞋等物品上心    我选马自达3吧虏,原因是就看这个顺眼矩环圃,所以就选了樊。(明显敷衍了事)   女性朋友斤:24岁瘟,某时尚杂志签约平模亲,对车有些兴趣谩庇,但只是停留在表面    我选马自达3泄寿捞,因为好看兼冲,身材我喜欢挠撬赫,而且红色(主打色房檄疚:魂动红)是我的style酞添测,所以我会选她的说系。(这种中英文混合体饲,外加“什么什么的说”的语法真别扭茨,说她好几次疲焦港,不见改)    采访结果显示堪蓬,果然是萝卜青菜巴、各有所爱勃屉笛,而且给出的理由也是五花八门堆,那么到底这两款车有哪些不同缕馆,在面对不同的消费群体时抡,它们的表现又回怎样恐书,废话不多说伸,让我们往下看坏。" "  2013年8月份沙茬,本田CR-V共销售了15393辆撤通摔,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月跨驰,本田CR-V共销售了18989辆困赤都,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月堑莫患,本田CR-V共销售了19510辆慷刹辱,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月蕊弗揽,本田CR-V共销售了19288辆牢散瘦,全国SUV销售车型排名第二......事实上村隙环,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单诗仓淀,它的优异表现还远不止这些僵茸侧,截止2013年11月底寸拈武,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663椒,多次夺得国内合资SUV销量桂冠俏赊骋。是什么让它成为了国内SUV的明星不徐炒?又是什么让它如此大卖可骚?   现款CR-V有2.0L肠菏、2.4L两种动力共7款车型计闪,售价19.38-26.28万元匠牡憋。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型高,售价22.98万元)课瘫。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型请梆嫁,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声倦填鹤,纵观整个CR-V的家族史炼,前两代车型还有些“方盒子""造型侩杜,而从第三代开始酵妊邢,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战盛,坚定不移的走着城市化SUV的路线楔,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大顾昧。   说到第四代CR-V的外形栏诺,也就是现款车型完,它的外形并不是能让你一见倾心的主世,CR-V上市之初髓末锹,人们对于这样的设计褒贬不一归,甚至有些“不得民心”埠邪平,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话氨。   豪华版车型上只配备了卤素大灯时,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能患。氙气大灯溜、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上贤。值得一提的是宪豪,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上轻谱粳,效果出彩境泛。   车身长度比上代车型减少了25毫米敖霸,离地间隙下降了50毫米塘色阔,仅剩130毫米莲篡,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性类保,但却令离地间隙接近轿车肪,轴距则仍然保持在2620毫米昆眯陶,整体效果比老款显得修长不少冻寒驰。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因吭登,在实际驾驶过程中泊帝线,提供给你更加宽广的后方视野孟澈无,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信铂。   现款CR-V提供17旦淘、18两种尺寸共3种轮毂式样熟,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外范武氏,其余车款都配备了17寸十辐轮毂奇编。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面密蒙,车尾向外凸出比较明显护控,给人一种臃肿膨胀之感惋何。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索瓶残。现款CR-V车尾向外凸出比较明显瞎,给人一种臃肿膨胀之感萌沸,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因当,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积泡,为实用性又添一分溜,从之后的销量来说菩,现款CR-V外形依旧被消费者所接受敞,保持着高歌猛进的态势温塘。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺哆豢,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力痴,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙赡刻辈、精心难界。这也是为什么一部轴距仅为2800mm算缮,排量仅有2.5L竣愧己,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场譬。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS徊,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它体横突,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力未。   第三代雷克萨斯IS剑戌豢,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车钞充,全车线条设计更显张力谅踩,饱满的肌肉感让人过目不忘荆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化吝安募。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版钢翘,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅牧哪墓,丢失了一丝霸气舍矩。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加烽甸,长宽高分别为粉献:4665mm娇胳、1810mm疲啊怖、1430mm辅掳。同时轴距也增加了70mm衫哥幌,达到了2800mm缄。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言膏,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言蒙,其前后配重分别为53帘:47京。接近前后1耻媒城:1的配重也体现了其运动本质哪舵吴。   IS车身侧面短小精湛龟行懂,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性对告硕,显露其灵动的车身姿态怀般。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙陌,依旧是纤细沽旱、锋利花,绝不与传统设计相妥协恍。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见深。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎拢齿跨。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力截杜片,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性福莫簧。   毫无疑问配焚,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力刨四舵。你可以觉得它设计非常超越纪男,也可以认为它很有美感篓诵尾,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动孤。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月固蜗赣,石油的消耗量日益增大酞,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油吓剐,排放着大量的尾气警舍,制造着日益严重的雾霾天气事。汽车尾气的污染赊酶破,越来越成为大气污染的重要元凶蕉背。开发替代清洁能源尉佩,代替排放巨大的内燃机练,越来越成为厄待解决的课题寐吠狮。现在很多厂家都开发了混合动力车型母拒,这项技术基本上成熟了采,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平妙肮,也没有成熟的商业模式来进行推广箩僚赔,即便很多条件还未具备乒热彩,即便这样那样的客观限制措立苍,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面涪隆,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一诫。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品叮呻,叫做启辰e30晨风郸,这款车还没有上市阿唯奠,很多技术参数还没有公布妥路幂,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据袒慧,介绍给大家拎。但即便如此上,这款车还是有据可查射滩,开发平台来自日产聆风电动车狸羞遍,外观也和聆风十分相似矗。   车辆的整车尺寸和骐达相仿融,2700mm的轴距和骐达相同浮,外观的样子也有几分相似涪冯。但明显晨风的很多细节显得与众不同寝敲钙,前脸没有进气格栅的设计患体极,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份悔榷。而据厂家人员介绍慷绥,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台浮,而是单独开发翘安。   尾灯使用了LED的发光元件粹,看起来更加醒目改,垂直的长条状样子也很有个性较。但在车尾上盼答,启辰e30晨风和聆风还是有所不同松排,聆风在后扰流板上有太阳能电池板眷举,用以分担电池组的压力膝,这在晨风上是没有的汇埔唱。   本文导航敌计湿:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了豢瀑,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)丝柏,照片上看它挺精神刮堪,设计有传承有创新岗,硬件配置有增有减吨,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情碉胃,没能去测试现场参观参观沏。   命运总能给人惊喜蔷嗣。上周五下班前俄,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目牛,领导突然走过来跟我说逻:“来了个顶配溉粱巢兀克斯扮圭惭,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”驰某,周末的小幸福就这样碎了一地沦,我得跟两台机动车泡在一起傅供。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝宋坞坛,坦白说现在我对它俩都“不来电”嫡烹附。这样也好骡嫂己,好歹保持个立场中立对吧遁设界。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满骇慨,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待坞肛慈,比如为什么海外有独立后悬架嘲父剔?国内全是非独立后悬架袒宏败?其实道理不复杂溅,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响袒底洪,既然如此亥宽,那就遵照做生意的基本法则来做刷凰,降低成本某胁,攫取利润镭,无可厚非陆痛。我相信如果改悬架车就没人买讳,那他们肯定不改频。   福特比较谨慎赦韩,善于跟消费者打成一片欺憾娄,挣钱不忘树口碑撬,好口碑又促进高销量哀嫂,顺利打造良性循环圈廓。尽管它也有这样那样的问题投,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买挂,值得大众好好学学兑率但。话说回来杉埠墙,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路沉促。   现在摆在眼前的高尔夫7和缚赐幔克斯齐衬谰,是各自家里的明星产品陕,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖庐,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限岛煽。把这两个重量级选手放一起熊伙兑,能擦出什么样的火花来唾戏洞?肯定有人在期待一场压倒性的胜利倦,似乎这样能出一口恶气抹拟。不过我得劝各位一句爸能:百花齐放很重要愤趣,一枝独秀最糟糕防讼。   ●外观   扯半天总算进入正题强锌,这个阳光明媚的周末揣,没有雾霾的打扰赂,我把两台车放在一起拍了套合影撩唇屋。看看它们刃扔,一个是18.29万的顶配版高尔夫7熬策蓬,一个是16.29万的顶配版两厢柑畛纾克斯损。要说家族式设计堆垄,大众当然领先其他厂家按恒藤,旗下几乎所有产品都穿着统一制服幂,福特的动作稍晚一些蹬令拷,效果不赖促弦。   所以当高尔夫7和竿埃克斯站在一起的时候娟葛,你一眼就能认出他们来自哪个阵营筋收黄。谁好看我不说贰,大家都有自己的喜好粪饯烙。两款车前大灯组内容丰富隋氦楞,氙灯卑辽、日间行车灯胸科桔、大灯清洗宠绷、雾灯一个不少境啃,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有烯乏享,而附κ坠龋克斯的则要花6千块买选装包抬,朋友们挥凡撼,要享受还是得多消费啊孔坦。   车轮部分有看头备屠。缚Я眩克斯胎宽215mm甭,米其林博悦轮胎臼捶,轮毂造型带感钡趟,给个好评疏睹徊,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款溃痘。高尔夫7胎宽205mm畔弛,似乎缺乏顶配车型应有的气势擦防,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧多老抱。   车尾设计各有出彩的地方某奇,高尔夫7的单边双出排气颇有气势鲸的惦,跟高功率版1.4T车型的身份很搭钵裤痴,LED尾灯是个加分项烘墨,溉恚克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意秋岔。左边那台风格沉稳一些阀全刀,右边的青春气息扑面祥趟,你喜欢哪个藏美巳?" "  “牺牲一定的车身刚性此,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车跋,最初它的出现只是改写了常规车型的结构惮屯,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”慈。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后箍剑外,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面尽办浚。就在上月吻陌缸,奥迪再次引入了其Cabriolet版本按骑肃,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版糕导,至于奔驰C63 AMG眉士,目前还缺少这一车型炔。   由于是RS5 Coupe的系列车型夸冗虎,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致虹奈,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾蛊锌,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事茹,毕竟除了性能之外挪,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的软兽浮。   延伸阅读 说:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案记澳,其中包含对车漆颜色霓、内饰颜色以及电子功能等自主选择帘埔敝,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的奥,所以在配置解读方面汞暑,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注露,并将官方价格告知大家雄舰燃。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上牧握恢,软顶敞篷采用电动开启敲,时间上需要15秒即可芥坊寺,而将再次闭合需要17秒孝,其开闭结构为多连杆双片式春,这也大大缩短了开闭时间形句摹。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消蒲薯抗,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷哄楷弟,为了不过分降低运动性硷才,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼胶蔼坑。排气方面也是RS5的一大特色警沽,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管苛峰蒙,在Auto模式下左右分置排气各打开1个飞妹,而在Dynamic模式下会全部打开翅腺思。   本文导航虹叮:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线疆,或许大家已经是心里多数渤,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型蒙妥,定位于新兴的小型SUV市场寸末。众所周知笺涕,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“狗东傻,长安铃木选择在这一细分市场发力横,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的嗜。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX擂咳卡,通过对比分析弘,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力瘦拼。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市裳袖丝,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元倡瞄深,搭载1.6L发动机布罕哄,匹配五速手动和CVT变速箱签嫂,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L佩祁擎、2.0L两个排量六款车型莱掳,同样匹配五速手动和CVT变速箱盼钙独,售价区间12.88-21.88万元钙。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观辣:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面镰媒,通过下表的数据显示得知晨,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手敲咳,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX冒,相比逍客聊哀色、昂克拉等车型同样处于劣势飘。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起吕魄,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹溺汇倦,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因蜡,还有与车身不同色的黑色包围募、车顶行李架会奠,短小结实的车尾贡,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果睦蔚。车身颜色选择上舒坤,S.CROSS锋驭提供了极光绿挫拌、皓月白褂陷、星辰银橙恼禽、丹霞红遁舵、银河蓝和晶岩灰六种颜色镐岔锹。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同狼窜冲,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计馅搔江,雾灯恒勃完、下保险杠也经过了重新设计看查澎,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格砍。车身颜色选择上凄,劲炫ASX提供了珍珠黑艾晴伎、极地白盒视担、翠鸟蓝精蜕、酷银剃仍耸、钛灰五种颜色谷爆。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面剔荚,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯我构,前后雾灯尽骸,并配备大灯清洗功能司劣,外后视镜集成LED转向灯;同样仿释,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯团地,带水平调节和自动清洗功能保独,其外后视镜没有集成转向灯抱。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂胜。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂浓淋,而两驱车型则为银色的16寸轮毂卑绕骗,二者均为铝合金材质瓣。所有车型均配备优科豪马轮胎胆瘟临。值得一提的是浮,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎阀染,这在同级别中比较少见埔。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型关,根据车型的不同尺寸有所区别记涪,低配涎间:215/65 R16娃维非,高配箔嘛揽:215/60 R17筹,轮胎同样使用的是优科豪马瀑,同样配备全尺寸备胎睦校抬,两车在这方面都表现得很厚道烹培诗。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫耻拎,第七代车型洽。其指导价12.19-14.49万垒鞭旧,这是配备1.6L引擎的价位撅七。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品串京换,账面要准备好14.09-18.29万拈乏惯。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车五许凤,当然避垢,身为第七代的它欧喊识,在冲击属于自己的又一串“第一”活宏。但我们相信侈,短板才真正决定高度腐。   全新高尔夫的德国总设计师说豪,它的设计主导思想为“简单既经典”缴斡,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分城嗡笛:中网与大灯的相对位置锻、拓宽出车身有力的轮拱咐、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了霉瞪,这台在中国拥有极高人气的两厢车米臀,一露面钡怪年,就好评如潮蓝烷。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解疟菩疟,但还是要将6/7重提剂据,除了外观上的差异繁持微,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上颠,比第六代车型要长56mm惫。而整体车身比例上讼备锣,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然滔歌聘,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm屎,轴距增加59mm忿,从而提升至2637mm侗。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计擒扭,但新样式的内部构造也足够炫氛狮默。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置汾鲁。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念们。高隔音性的特殊树脂层雀伪,形成3层薄膜结构佬弹。它拥有很强的抵制振动物理性能路范萄。   直接跳过撩人性感的腰线毁,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型喷心奢。相比海外的双L型携膘,或许辨识度更强一些瘦妨。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的顿撼,但高7的不一样确呸珊。细心的你会发现虫,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时坟,才会主动启动婪割碎,并且拥有厂商宣称的132°广角履哭实。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格豪嚏,天平再次偏向了驾驶者一侧柯肥。整体内饰上蓄纠,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是癸睛龋:放弃中庸的设计理念恐窍,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派录零踌。不规则的T型区栖贡、活泼的金属线条点缀娠篓舶,让全新高尔夫大变身尉么驴。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没壳盛,它能够让你感觉非常新鲜傻搂崩。   坐进高7内楞读,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗跑,比普通天窗大了30%工。而外掀的开启方式有点奇怪搜,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别谩,同时还为内部提供更多头部空间固。   大众车型的人机工程向来让人放心啼佰,这个角度的方向盘诫辞码,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦勉。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型钳嚎,或许来个拨片更有型吧兰号把。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症帛度龟,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度萝。   本文导航苹镁:" "  在国内的SUV市辰痢,10万元以上区间基本是合资品牌的天下讳蔼枪,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击适来,正因如此踩,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市署,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问阂不德,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破场萌替。   说到大空间阔贫塘、七座设计砷欧汝、配置丰富的SUV慌饶搔,北京现代全新胜达是其中的表表者经芦,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求稼拖希,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型碉德垃,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变妈绘操。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手汲,下面我们将对这两款车型进行对比分析努罢父。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观煎挺突:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向亮,设计上中规中矩滴硅改,采用了哈弗新的家族式设计元素兜为酗,这一风格将在整个哈弗系列上普及汰,代表性的设计元素有须倾坝:大尺寸U型前格栅侈男,粗壮的镀铬横条格栅饯侯,时下流行的“X”型前脸挨扔赖。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美桂玛龟,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的绵荒搭。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的成翘普,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时碧讲,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气悼构,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅蛇逝认,再辅以造型锋利的大灯灯组肚,极富视觉冲击力敬眠鼻。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话剁五,现代品牌的确更加具有超前思维意识酷染。" "  如果提起讴歌品牌傲檬,大家一定会想到MDX这款车肮慧蹭,究其原因懂粕,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型铃哨。当然也同时作为讴歌的旗舰车型拢,拥有讴歌最顶端的先进技术埂伶泄。在2013年顺,讴歌上市发布的新车相比以往汉,算是非常密集的己胚年。即将岁末哦会裂,讴歌的新款MDX也开始上市销售吧。作为新款壕花幻,MDX的售价降低了府,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注很涎前。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失臣纫吞。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器戊?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术晾烙,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮挝楷娥。使弯道驾驶更加轻松非却棺,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上虑,增加了AHA敏捷操控辅助系统 本遣,在车辆制动时艾菏,通过制动延长扭矩矢量分配起芥,提升转向的循迹性 患,这在之前的讴歌车型上是没有的衔星顾,包括RLX搭。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市城トぁ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机妙桐,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由溅肪诧。但我们看到干,在讴歌品牌乃至本田车型上氢,自然吸气发动机依旧占据主流灵隙。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法贤,在新款MDX上使用的3.5L发动机律,带有VCM可变缸技术非,在不同的动力需求下构,发动机自动切换工作缸数厦默乌,用来节省燃料笨,提高燃油经济性昏。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上陵,使用了全LED大灯薯堆外,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法珐,不止在新款MDX上出现架犊,旗舰轿车RLX上同样具备柒味。但和MDX相比猴涧,RLX的前大灯内部结构稍有不同泪朗钡。而MDX的这种全LED大灯璃该瓶,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平矮司,但据了解讴歌正在向这个方向研发澄。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务骚钝,其中大致包括救援扦、定位袱席、导航检索等常用功能捣坊铰。但值得一提的是伶,讴歌的这套系统在整车质保期内瑟瞎,也就是四年或者十万公里内是免费使用的境。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上燎,讴歌也加入了全景摄像头这项配置心筏,通过车头规、车侧乃唉抡、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式膏详。对于前方障碍寒墒碌、侧方停车硅堤、倒车能够起到非常便捷的辅助作用妻。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助幸芒。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面响,MDX采用了59%的高强度材料漏及淳,热冲成型一体式门环等途径讨盖猴,在全新平台上使用了更多的轻量化材料腻抚。   本文导航夺:" "  在新一代天籁发布之后苦宝孔,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字秘扒妒。二三十年前吮,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越僻郴梯,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车萄剂,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前殴估。而谈起这两款车咕,目前多数人对它们的理解是膛叼:把普通版天籁和君威的车身轴距加长普,配置增高恢矛,便成了公爵和君越惜独,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸触刊蹄、动力和配置等等观,却有着极具诱惑力的价格等。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘奇博,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额吞,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力道察。可它们究竟有没有这样的实力戚浩?两者比拼甜唉,谁又能更胜一筹必冠酪?本文即将为您揭晓富玩。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型霜菜,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型钞烹,售价区间为23.59-36.99万元粒颈普。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版聘令,两车售价分别为29.98万和29.99万寺漏,价格非常接近姓播,比较有对比价值窗。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显蓝履,主要是雾灯谎孔、轮圈等几处细节可以加以区分薪骗靡,尤其是中网变得更精致武较,车头更显大气笔倾衰。但也就是这些细节的变化习韦,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动型蠢,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿集。   大灯方面非钨,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能陋呜,不同之处在于频,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)荤裸。   车身尺寸方面刺磁会,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)祷特,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)币颇瓷,君越的长度同样超过了5000mm眠,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本司。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面咳瞬拣,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过犀,并没有追求锐利仓倍都,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅济,腰线设计是其外观中的一大亮点赌晾垄,并非大多车型采用的一条笔直线条哨乌,而是在B柱之后便缓缓下沉醒擦,在后排车门上形成一条折线纬化。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感躲乘惟,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士侥。   尾部来看疟酶菩,公爵与标准版天籁造型基本一致典淀,尾灯造型也还是一如既往地犀利手清,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合昆,为整个尾部增加不少活力鞋,同时尾灯与镀铬饰条完美结合差科靛,使其整体感更强眠蔑戊。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华踏廓母,轮胎方面揭草围,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎岗,更为霸气阮患。   ● 外观小结仁漆卢: 两车均采用年轻化设计壁蜗娩,稳重气派;车长均超过5米桑,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上交枫骗,君越表现更为抢眼浆。另外警骋难,从个人角度来看透侵,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计饭琼戏,相比之下它的造型更加简洁吉、规整帛疲。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识定美巢,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽裴盼,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发苔拟,足以呼唤出你全部驾驶激情袱钵。你可以视它为野兽攫村熬,但我更愿意称它为内敛狂徒嗡樊,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎虑腻宛。它是驾驶利器晤迁曙,也是很多人心中的梦想之车刷敲,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG鲜扔槽。   既然说道奔驰AMG贤躲闻,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义鸵驴维。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样故发撂,都代表了其品牌车辆高性能版搭歌吓。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款骗,这些车在发动机配置调教疯刊嗡,底盘调教幂项,外形和内部设计上都远远超越原厂车幢想潞。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型吗,它的长宽高分别为4707mm绦深必、1795mm和1391mm蕊讣,轴距为2765mm供。参见下表可以直观的发现涛般,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的恰,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势改翱凄。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面嗓丸,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同勘谭。但细看之下愧,还是能明显看出差别娄。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位逻绰盟。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降帽卑恕,流畅迷人更具轿跑风范苍潞。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少棺淌森。   除此以外问,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次蹭昧好,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭杜窃啸。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂惩啸缴,前轮尺寸为235/40 R18谢剑,后轮尺寸为255/35 R18犬葱。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力炔棉董,以获得更快的加速度鹤热稀。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果甲宝。   车尾是C63最为霸气的地方两恰等,四出排气管宣誓着其运动特性氨,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一翟。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力慰观陛,从而提高车辆的稳定性燃。" "  11月12日渭驾缆,宝马4系双门轿跑正式在国内上市录密娜。无论在平台还是动力上草将,这款车都与标轴3系基本相同末归。动力上汲浇别,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上被碳蓖,依然分成风尚尘甫、豪华和运动3个不同设计套装疆桶,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式稳赏。无论怎么看烘,4系都很像一款双门版的3系本惭,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢遣?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系矾圣。   虽然名字是4系洪,但如果只看前脸未享,恐怕一眼很难分3/4系械岭。不过仔细观察细节的话珊氮,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同幸呸鲜。比如更大的开眼角设计据桅,更修长的双肾格栅迷缎底,还有明显不同的下进气口设计风格持式。当然物,了解宝马车型的消费者都知道铣替葡,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置棚烯。此外豌哄,前脸还针对空气动力学进行了优化领搏拿。 【左读苛芥:豪华设计套装(选配)/右粟剐颗:风尚设计套装】   侧面造型上扁擒,4系明显比3系舒畅很多焕,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条祁呐,更修长的车门对此也贡献颇多怯。不过轮胎规格和3系完全相同酣蚂陪,似乎很难体现出这款车有多么运动统赡。另外麓,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了汾化闲,和前脸的进气口配合村,共同为刹车系统散热共喇任。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多得,不仅装饰性强辱拷,看上去也更凶狠抖。   尾部设计上定姬,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素檄隙桃。猛地一看依然很3系毛,但饱满的线条体现了4系的不同宿。尾部虽然整体很“壮观”纬疙缴,不过颀长的LED灯带显得非常秀气鹿惊火,别有一番风味角磷捂。另外玛崇汰,根据套装不同来胖豁,排气管也分为单边双出和两侧双出两种谢,实拍的运动设计套装为两侧双出邪,个人认为设计还可以更精致一些菩。   车辆提供竞疙:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址烹:北京市海淀区闵庄路19号   电话撤:(010) 5872 8888   本文导航裙:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道蕉必酮,自日产逍客2007年在英国上市以来狗购绘,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来脾彤。各汽车生产商自然毫不示弱坝卜肋,都想从这块有潜力的市场分一杯羹文脑。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年句薯,公司就对其外观和动力均作出了革新敦。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司翰靶毙,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V纬吴。这款车售价要高于ix35蚀眉,标配版的售价与高配版的ix35相当陀汾。较高的售价并不会对消费者影响太大栋,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力陪边。 ? 现代ix35   除此之外隙,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型逢。完美的驾驶体验蔼泞竿,充足的动力表现嫌经,日常的实用性以及低廉的养车成本础韦娶,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战滴赶拨。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面膝溺。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间纽分,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些采酿。CR-V的后备箱打开的角度要更大锋涎达,后车门打开的位置更高獭,加上方便的一键式折叠后排座椅惩诉谱,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜爬。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的裴槐,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的竟媚。ix35的后备箱地板离地面更近蒙,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间车泻。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5鞋,他们要对此多付1,700英镑拇。其余两款车的四驱版堕:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)夸,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)汲沛。   从标配版本来对比三款车懦疥瞳,ix35要优于其他两款氯儒发。SE版就提供了后排加热座椅群,方便商务人士乘用缄降。高配中更是有导航甭陪燎,蓝牙橡弟同,真皮座椅屡,隐私玻璃和无钥匙启动等功能铆。ix35的一些配件选搭也是十分优惠哦,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑比。   综上所述镭蹭艰,我们推选出这三款车的排名分别是卷舜徽:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的狮醛想,但是它的驾驶乐趣却是最大的伦黑。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码寸澈潞。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足刺插。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度托。低的污染物排放委曝检,强劲的动力表现鸿稠,新引擎的装配让该车重获新生稿丛揽。   第三名?现代?ix35   毫无疑问型,改版的ix35依旧是让人满意的家用车驰耐令。不光是低廉的售价标,标配版的实用和保修期的延长既炮,让该车十分吸引人技玩桐。不足之处则在于较高的二氧化碳排放粗段噬,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间袄骂。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品贰,未经环球网Huanqiu.com书面授权芳,严禁转载的硕坚,违者将被追究法律责任汐。责任编辑棺湿烫:李敏" "  在国内侵,提及福特这个品牌祥蓄公,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——干砭眩克斯和嘉年华戌式,但福特的精髓决不仅限于此陈迹霓。在美国仿摔拇,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军碴。近些年来崔,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围泻,先后投下了旗下多款SUV车型撅,其中包括翼博喉价、翼虎栏、锐界以及今天的主角探险者途叹。作为美国销量连续15年冠军的探险者酗坦,它在中国的土地上能否再续佳绩破烯旅?带着这个问题汹拣,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙路箱。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市成阃弧,也是其第五代车型概醒叹。在今天看来晶川,福特探险者圆润饱满沫倦,又不乏美国车标志性的肌肉线条些看,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求露。但早在1990年识翔,第一代探险者刚推出的时候搁里悲,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多拜土。   随着时间的推移逢,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变锤,与其说是改变涎,倒不如说是更加顺应潮流阂。早先的皮卡底盘不见了踪迹琅茬靖,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂橙。大排量自然吸气发动机也逐渐缩械钩隆,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)烯脾诬。   面对一向追求越大越有面子的中国市潮尽,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢献婚?结合同价位车型做个比较不难发现媒琅填,探险者论尺寸绝对傲视同级稼赔荡。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV枷闲裂,“尺寸”无疑是其最大卖点兰渭。它的车身长壁、宽记枚龟、高分别为5006mm挎、2005mm和1743mm瓷坍,轴距为2860mm律。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV弄,即便是与奥迪Q7的对比中黄,探险者在某些环节也不占下风锣措幻。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外懂,探险者的最小离地距离为193mm铰,接近角和离去角也并不大核,仅有21.7°和21.4°罚棺。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的粒。" "  引言岗嗓嫁: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点汇,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新慑,其采用了全新MQB(横置募妫块化)平台生产冯杯勾,不仅在外观屯、内饰方面有着明显的变化托袱渡,更低的生产成本侮舍申、更轻的车身也使其有着较大的优势弥舰。此外佰,作为其老对手的福特柑×溃克斯当然也有着较强的实力敖,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评沸。今天榷次恋,我们就来为大家对比一下峨,看看这两款车型谁的实力会更强宦浪。 外观茹释赖:低调内敛大众风对比时尚张扬阜绺祝克斯   两车在外观方面虽然同为动感袒,但在设计风格上却有着截然不同的一面百露级,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上焙巢。而杆疾停克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息权榷。   车身尺寸方面试舱,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进焙缝布,长度与宽度分别增加了56mm与13mm波匪篡,轴距也增加了59mm煎霉粗,整体看上去更长更宽更矮酗疆姬。但其主要竞争对手赴曰遥克斯的整体尺寸依然有着较大优势计踏。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅办碌愧、强壮畏惠、凶猛老讣宋,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象镀斧。试驾被安排在了蒙特卡洛哆,我们被热烈的目光追随了一道赶窜,同样笔皮,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路牛锯劝。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起翅鳖,它的对手就已经锁定了圭酒蠢,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标穗,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜购发,他们选车就两点疲蔼,第一样子帅漠四,第二性能足够强大表胺翟。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力鸿崔。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车瓢勉。恰恰如此赦雄,它看起来很漂亮恍,尤其是车身各个部位的比例与线条簇肠顿,挑逗着所有人的视觉神经拉鲸缔。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野农黑森,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口铺,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实埂胳兜,而且更杀气感更强磷棚娃。怠速时慢慢靠近舶,它的躯体在微微颤抖化,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤怖辑羡。   细节方面奥迪从不偷懒毖,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记霜,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾淖,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞杠萌鲸。在我看来嫩镁蒋,这样的视觉效果已经足够征服所有人吗成,如果你觉得不够醒目李,还可以选择将卡钳漆成红色截刺。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部汀胺绩,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体成弛,120km/h时自动升起蒙,此时的样子最为动人磷,速度降低至80km/h后便会自动收回钢狡啸。   进入驾驶室并不费力碑虾,内饰与A7或者S7基本格调一致申,简洁朴实晚啤嘛,中控台区域保持原有基调埔酞,有人说它沉稳景挺,另一些人说运动淘疼,在我看来这就是奥迪的风格剩矾,可以满足很多人的口味偏媳雷,一切气氛都显得那么熟悉栋驾。   车内有两处亮点让我记忆犹新糠,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分壁,坐上去的感觉也足够舒服筛的感。不足之处在于它的调节方式太过简单归,仅提供电动方向调节以及腰部支撑头,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能恒抢嫌。   第二个亮点在与RS 7的方向盘价说,手感与大小都很出众廷朴,令人爱不释手狙擅,最关键的是RS系列专属的造型非常激进撼响匡,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望推。也许这就是奥迪设计师花心思的地方存琼,善于抓住驾驶者的心湃,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分颈熄藐。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化九,两厢版掀背车开始越发备受关注徘,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型亲纽墙,强劲的运动性能也是非常重要的指标现钾鸥。就在本月初停,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求阂呻冲,除了朗行运动版之外刨狙瓷,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能劣诵级。接下来篡兽黎,我们将两车放到一起拇,来看看其空间和性能环节的表现如何谎扩。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是瞄敛糖,如今的情况则正好相反视扯新,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此链嫁。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元盯,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元们,两车的售价还是非常值得人期待扰。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版焙恒,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了庙褐,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计酞农环,前脸没有任何改变第漓常。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素歌,但给人的印象要更加动感斯。   车身尺寸方面认糠,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米龟,各项数据都要比朗行运动版更大一些痕,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少墩。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎毛,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适极椒,比较适合家庭日常使用穷良权。轮毂造型与三厢版没有区别俄。在发布会上咖诬,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎马擞,相比科鲁兹掀背车不够运动卡味吐。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条刨,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑璃,线条更加自然署、流畅矢忿。两车的车身腰线笔直且显眼伞,给人的印象很有一种短小精悍的感觉钳。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影农,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿空卿瞪,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果扁仙。同时胚遁,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能茧扁乡。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源丧承,点亮后的视觉效果非常不错纪劲壤,还有排气管造型上加入了镀铬装饰横。整体风格也是保留了三厢版的造型岔葱。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出青苛娜,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型保亮。2008年颇,丰田Yaris进入中国市尘勘颈健,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相党,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数俱,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车乌,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号滩萝炊,想必原因大家都很清楚拾,致炫在各个方面都已下足功夫脐箩鸡,为的就是再续辉煌才。   致炫外观灵动时尚拐衰,带着一些年轻的运动气息忻,车长为4115mm稍,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm渡,比老款低50mm;轴距为2550mm模瑟侈,比老款长90mm惯心。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了辛。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点吝涪,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”恐苍,这样的设计更有利于致炫的散热杉,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱吓辑垦。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利鹃讽归,给致炫前脸整体感觉增添了些英气酚。   " "  在这一两年中匙疽,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”鹊狄,究其原因攫仑,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有伴空。另一方面存,也确实因为高尔夫的产品素质比较高模。代表着大众在中低端产品中的最高水平烂教。如今皑娘,高尔夫7也渐渐走进人们的视野司。带来的改变很多膳丹达,由MQB平台带来的更多越级配置玻,外观内饰的革新苦躲,动力总成的变化贯,当然还有后悬架的改变苗。能否继续神车称号妮惠,笔者觉得猾,可能性极大篮蜗雇。   ●从固定平台向耐兀块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB墓拢块化平台的车型懒誊晒,之后拉疤短,从这个平台开始伶,还会有奥迪A3等车型陆续引入纷顷。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓蹬技肺。但从高尔夫7开始陷,这种概念将发生改变烫环。MQB木拔梗块化平台生产萎加盾,让高尔夫7拥有很多延展性的传承稀。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留柬乡,后面我们会详细说到豢。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车凶闻泵,必然是一台有传承有积淀的车型么屁峨。经过几十年的发展和变革芬躬汐,没有被历史淘汰广,却总能获得新生和换代佩罗。我想符合这种条件的车型真的不多莫。甲壳虫也好输,卡罗拉也好椭,都算在其中缄皖。高尔夫更是其中不可或缺的一款榔,从第一代发展到第七代令露奢,我们发现苫,很多经典的设计元素没有消失铝亩孺,而是作为经典传承下来排壤,但技术却在与时俱进的发展蝗。直至现在瓦四,高尔夫7的出现虎团乃,能够看到曾经的影子擦犀,也能够看到未来的趋势含么呻。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了冻炭动,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿翁价糖,今天在紧凑型车上也上演母饰,只能说明镁,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视损蜜干,也从侧面看出奋唇鞍,这一级别的竞争是多么激烈幌昂,高尔夫7的轴距加长了59mm蕉,反应在车身上葱庐喉,加长了56mm痕。这让我们看到罕,高尔夫7并不是一味的加长撂瓮独,更兼顾着车身的整体设计伐溺,以及操控能力的全局设计鲁玖。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了鸡,争议很大羚捍说,但貌似并没有像新速腾上市时那样侈,引起大家的太多反感爬护。或许一汽大众的这场策略大变圣试苏,已经让消费者黯然神伤了对次品。大家也都知道险迪,这是没办法改变的事簇短浩,想要四轮独立悬架碎盲,会有性能版车型作为选择慷剧,要是纯家用堵,就只能接受这个现实溺。   本文导航豹乾:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV妻,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6渴竿土,这仿佛已经成为了一种定律嫂蚂。话说回来蜜曝脱,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手颊,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望划,采用全新平台打造的瑞虎5从设计猴管、做工媒脓还、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼瞄那,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位穿卸械,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解袍。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型惮,为更直观的进行两车的对比分析戏,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车疙,需预定等车时间较长楼糖,主推1.5T车型)作为参考对象巫朵。备注里暖劲:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版诵。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高赏,无明显抄袭   先从车身尺寸来看稠,瑞虎5和哈弗H6各有所长嘎,瑞虎5车身更宽疽疯、更高北,而哈弗H6车身长度私、轴距更长犀腿嘲。另外这两款车的外观设计原创度较高颗,没有明显的抄袭痕迹东,且能够符合大部分人的审美观副忍,足以体现出设计团队的用心程度醒。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点胳捷嗣,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应瓤疥,意在塑造最新的家族风格剐,整体呈现出大气拧财、时尚的感觉活。瑞虎5提供了6种车身颜色选择侣,包括徽墨黑钨掏、烈焰红全摄、赤金棕捎鹅、暗夜灰边、皓月白和丝缎银邯迸救。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气斡澳涵,其更侧重于简约淖、硬朗的外观风格同样被消费者所认可猾。车身颜色方面电倪,哈弗H6提供有经典黑惜、雅致银话列捣、简约白韭维、中国红松疤酶、风尚蓝琶客、摩登灰酮列、醇魅红顿、睿智棕共8种车身颜色棋。   前脸部分表,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果磐眯查。瑞虎5前脸层次感较强淳,大灯巧妙地与中网衔接勒较,而下进气口被分为了两部分仕勤磊,下部与底部合适护板相连接家,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和铂缴,没有太多浮夸的设计老,中网换上了带有“HAVAL”的新标识卑惠,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“鲸莲,但绝对属于耐看型撇,整体间流露着SUV标准的稳重气息吗。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富讣娟涩,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长宏,车身侧面给人以更修长的感觉诉齐显。另外殊居,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条僻,车顶均配有行李架会需弧。   同样的规脓凳,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感九骗,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面洽显骚,整体比例协调没有过人令人诟病的地方套拓,厚重的保险杠更具力量感氛。   灯光配置上苟趣澜,瑞虎5的前大灯造型整体感很强派,内部灯组布置较为新颖习酷,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注莽赤冗:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩冈块,常见的柳叶状大灯造型里锭,常规的灯组布局嗓,带有透镜的卤素光源大灯铂,提供水平调节功能扦屯。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源耪,看上去更为醒目和美观厘毁,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源策廷,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应腾。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后诡瓮祁,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇敝洽稀,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想蓄蒜抱,同时越久的期待会带来一个重大问题膛,那就是新产品如果不能做到完美瞬枚蔽,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时潮怪卧,两条定论由中国媒体陆续传开卷嫌,首先它的相貌不错俯侥,其次来到中国的时间也不会太长了填茹统。一个月前皆客阜,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁屎盟,为何这么说豌洪祭,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好残棘,通过细节上的修改缓,使雅阁更贴地气糕纷。   设计师在中国进行了大量调研工作煤并,最终他们得知了国人的喜好返,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计涕,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁寺纷。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外躬,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手锰瓜,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中熔。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表煎龚:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈形家寂,在如今大行其道的“加长风”面前送悉收,本田倒是走了一回不寻常路活巨侗,这也是让很多人吃惊的一件事聊谱,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响拜。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道淑箍,究其原因我想和C柱造型狭、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关熬井。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度队,先是放弃了老款斧头型的轮廓溯抽,其次将双出分置排气融入到了包围中纺贝,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚事哦侍、动感靠拢镐。   本文导航兑示:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座窜灯,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者澳疆穿,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列任呜。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事伺,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩系嘉,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜孪忻。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别迟抱,其中哈弗H6的风格偏向沉稳锤贺反,中庸的设计让人挑不出什么大毛病精堑。相比之下钠砷咀,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计垦揩,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉褂燎浪。总之这个价位的车型碴搜居,只要设计不太出圈消费者都能接受咳狸恐。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几入,即便轴距也仅有20mm的差距僵,如果无聊到一定要分出个胜负的话籍,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势牧浇,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上缎深合。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方塘墨,在这方面长安CS75表现得尤为突出强。顶部的灯眉权、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型剖,虽说还是带着几分模仿的味道创怀小,但却并不令人厌恶没。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型涵畦材,不过它的优势在于自动大灯功能芬功宠,这是我们在CS75上未曾找到的配置存筒讼。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化耐禾阿,都是标准的SUV设计密浚,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似贡垫,不过值得注意的是啼,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙崔规涸,上下车时可以避免蹭脏裤子几,这一点要比哈弗H6显得人性化斥抬摔。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎溅户,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17啼,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等芥,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话童痴,那也将成为它的一个优势穷度崎。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异笺拖,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平础轨啼,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些赁墟。两种风格说不上谁好谁坏呛荆皋,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫吾论慕、更时尚的选择守伶缅。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座赶,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者惫飘柏,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列釜纯美。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事技袒挤,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩绊,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜推寝歼。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别媒蒜陪,其中哈弗H6的风格偏向沉稳谴巾北,中庸的设计让人挑不出什么大毛病聪磋需。相比之下剖,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计粕破,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉汹股甩。总之这个价位的车型稻,只要设计不太出圈消费者都能接受桅赴。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几谰溯,即便轴距也仅有20mm的差距弹莎喀,如果无聊到一定要分出个胜负的话旅棵,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势拓疏泛,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上替骸芬。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方掠旱纹,在这方面长安CS75表现得尤为突出献。顶部的灯眉祭吩灌、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型片拾芭,虽说还是带着几分模仿的味道台,但却并不令人厌恶戚娶。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型巳吨,不过它的优势在于自动大灯功能佩,这是我们在CS75上未曾找到的配置官妻暇。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化很,都是标准的SUV设计跑媒犁,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似扁郡,不过值得注意的是蓉,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙季,上下车时可以避免蹭脏裤子集俺,这一点要比哈弗H6显得人性化囱晤。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎痞璃泄,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17提适迁,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等乌退础,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话叼瓤肋,那也将成为它的一个优势窜乳温。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异绩是华,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平函嚎,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些裳。两种风格说不上谁好谁坏小,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫寞类芦、更时尚的选择皑匙。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型桃,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人胯,埃隆·马斯克就是一个奇人编扣甫,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克捕拷脯?下文简称“埃隆”)嗡首忍。远隔重洋来到时差16小时的加州裂,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展凶怕,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S阔碘,一款名不见经传尼榷匙,却突然颠覆世界的豪华电动跑车韶颂。在短短的5天内夹,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试妇奥。 ●曾经的TESLA肆剖:短暂辉煌的Roadster   2003年墙,当埃隆要在硅谷成立电动车公司缚,并亲自担任总设计师的时候晾,他为公司取名“TESLA”千款煌。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家猫崩、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)夺唐仿。而在十年前疲吐冀,绝大多数人也认为埃隆真的疯了古,因为在此之前凸,没有任何纯电动汽车成功过忱杰哀。   不过很快炒千,TESLA的第一款车型就让人刮目相看搁锣金,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳侨瓤,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差洽苍、续航里程短的传统印象韧麓实。只是狸泻姆,那时的Roadster真的很糙牌擒,很贵必,很没吸引力夏然。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者吃晒。   于是倡椽泌,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”厦典,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市唐厕缔,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃旅选,已濒临破产……”沫巨。   不过泛柑蒂,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样教,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在僻娄,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际继诡,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国吞。仅从2012年6月车辆发售邓帘,到2012年9月这短短一个季度内补芬卿,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S订猾挛,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元吐帕肌,并且公司还获得了美国政府的政策支持挺酣膝。   ● 简约外形流畅饱满倡,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗的刮?一个能够打动人心的外观设计鸽宿己,对于任何工业设计的产物来说都至关重要百显,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维栋,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔需嘶,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物吕糜,曾经或现在都是企业中的绝对领导者氦洪侠。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院疟,是一位年轻的美国本土设计师祷,曾经在大众汽车担任过助理设计师层龟,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计讣伴巧。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前卞咸,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师倒褥犊,马自达旗下的Furai蕉、Ryuga巳监、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下娜绦。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker矢飘,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车外备瘫,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)秸挡娄。初次见到TESLAMODEL S的时候竞,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系四,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此锯谓比,难道这两款车之间也曾有交集宿瞳欺?   多方查阅资料后才明白锤惯坛,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的救,不过后来TESLA对其提起了诉讼镁恒,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作泼晌,还盗取了其电动车制造技术备。于是紧接着签,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品伦笔,并最终完成了MODEL S的设计工作联颊翻。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)单,轴距则为2959mm奥络苹。仅从数据来看躬盾阔,MODEL S已经算得上中大型车的级别穆巴汗,差不多和奥迪A6L镐耙靖、宝马5系Li等近似烫插,只是车身更宽大也更低矮一些逆,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论帮。   整个MODEL S的车身上汉,相比许多人和我一样履操,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计灿思,椭圆形前格栅造型太另类了抬捌,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴汤嫁钦,但是这也成为了MODEL S的标志快,或许未来也将会是TESLA品牌的标志碉艾难,所谓的家族式前脸惧才。   你或许会认为没有前置发动机的存在坎翻叙,和绝大多数的电动车一样考东侵,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了小,那就大错特错了套。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的露,动力系统和电池组池娄屯,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里吧卸,就和传统的内燃机汽车一样烘坪蹋,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温搞吭。   细长条的大灯造型很酷广汤,氙气大灯别钨妻、LED日间行车灯都是标配赐,和其他车型类似堡,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯涤光、LED雾灯以及示宽灯清弯捍。只是在功能性上MODEL S实在很单调拱,同价位产品上应有的大灯清洗袒盾兜、自适应功能等一概奉欠寞洪膊。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立劫,4年的时间竭,经过诸多顶尖设计师的打造薪,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发赦赴,再到上海车展的国内亮相构忍息,今年广州车展终于正式上市嚎睦簧,观致3可谓是吊足了车主们的胃口僧乏醇。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休赖砍,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中浆梢,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩比,这是中国自主品牌获得的第一个五星炒。观致3四项总分达到了惊人的340分关峰奔,这在整个2013年度排到了第一位串闹。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样肠伴挥,接下来为大家解开谜团敝啊狮。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3冻,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念故彼,观致3的外观线条十分简洁艇譬,但又不失从容优雅惫日,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉深搓毒,毕竟它的设计总监曾是大众高管闪屋谷,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了脾。   前脸看上去相当的饱满圆润抛,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅氛损,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成齿,而“Q”也是观致汽车的首个字母芥,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信场,当然您也可以把它当成是城墙式的设计裳。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切吩腔,这话虽然有点绝对句茸,但却不无道理森,在说服消费者购买自己车型的时候穆倾挞,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的乏谭丁,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由兄另讨。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型髓,随着时间的推移到,两各品牌已经深入人心午欺际,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台物,相近的售价萌蹬窝、同级别的定位画翅卷,看看哪款表现更有诚意汕郸嘘。   全新爱丽舍诞生于PSA平台荆律盟,造型圆润符合多数人的审美必,第一眼算得上成功隙堑。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识律柬,细节处理更为立体很显档次氓雄。写意的腰线视觉效果哦也十分不错榷滔。爱丽舍原创度极高匙,很难找到其他车的影子苏扭。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍肌,只不过虽然车身进行了拉长嫡翠,但看上去依然是一副小型车的架势断瀑,气势上略输给爱丽舍俊料。外观设计确实见仁见智楔,有人喜欢圆润稳重誓偷凶,有人喜欢直线条的简洁利落频,嗯好吧镀藉爆,各花入各眼添嘎恍。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现寺艰,新桑塔纳除了车身稍长之外虾许,轴距拍熔芳、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势县疚。但整体上两者都属于造型协调的类型屎从。   内饰部分迸坎,两款车型均提供全黑和浅米两种配色皑杭瑞。配置细节设计日,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计膛,比如位于方向盘后边的多功能按键撼,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式仓娃,则显得没有可挑剔的地方路蔬挎,只是限于成本录,用料表现一般断戒疚。" "  谁都没有料到短短几年陇恕,SUV会如此火爆廉澜,从动辄百万到数十万的城市SUV柯卤,都曾经上演过排队提车的场景搔,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样还牛。汽车厂商也是尽力满足用户的需要刮锑,不同细分市场瀑床、不同类型SUV纷纷推向国内市澄指场,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动袖,推出了其首款SUV--标致3008圣陋。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市辰肼阜啤,但是由于较高的售价使得销量很惨淡搪姥。而东风标致国产后价格有很大降幅摧,15.98-21.67万的售价也与途观饰未、CR-V镣、翼虎热门紧凑级SUV区分开来奈绣,定位为一款入门级紧凑型城市SUV烫情吹。下面一起去看看吧盎。 ● 外观解析   除了高售价外退板蹭,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一赦。太过个性盼,同时又不够精致省凌。而相比之下舷玻,国产版标致3008要好很多举施埔,现代感更加强烈佰染。前脸采用了小一号的大嘴挖,并且添加了镀铬饰条显示很精致叹,也符合国人的审美汗。   前大灯虽然不是氙气大灯兼挎,但是加入了透镜钾哗解,整体观感不差酬补,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高物洼睡。另外曹,雾灯处还添加镀铬饰条装饰趣粱,增加了前脸时尚感涝。   从车身侧面来看臂瓣,标致3008加入了车顶行李架衬输,虽然并不是经常用到的配置详,但是对整体造型的营造作用不小滩。另外问睹,黑色下包围凸显了运动感刑廖。   尾部是相比进口版改变最小的锰琅,不过依旧非常漂亮填抒,很有层次感巢。尾灯加入LED灯组寒宠,警示效果更好凳精龋。另外最值得一提的是其后雨刷设计磐淀,在前雨刷工作状态下订两肌,挂入倒档韶锨阿,后雨刷会自动工作喜,非常人性化的设计刚浆。" "  说到法拉利触弓串、玛莎拉蒂这些品牌上,网友们肯定会觉得遥不可及海挽挂,价格高高在上别帽皋。如今酱撕,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli腑梅闷,它以89.8万元的价格进入国内市场趣。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少捆。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现浮倘,让我们来看看他们三个谁更吸引人扑荡。   在市场行情方面芹,Ghibli集成了家族其他乘员的传统桃蔽吩,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的鸡燎,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置举扳。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设熬。而其他两款车型均有不同程度的优惠唉兢,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系斥。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的阶惕,看起来非陈鸶饧魁梧的发现竟然落了下风彼,令大家非常诧异夏却。但在内部空间方面词,Ghibli组完全不能与发现相比搪怪谰,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版阀蛊。而宝马Z4则是一款标准的小跑车惰斡弥,所以它的尺寸就不在此提及了捂簧。   在该项对比中憾斯,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截戊廊祭,功率少了80kw笺釜虚,扭矩也少了50nm廊竿,同为3.0T但差异却这么大妨郊怕。发现采用了柴油发动机扯糖,这款发动机的性能超众伺旱,在国内有些市场中非常受欢迎贬赊但。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱蔡茫。   对于传统豪华车闻言丧馅首,前置后驱永远都是最完美的驱动形式砰工。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式伦,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统伤。路虎发现集成了家族中的优良血统苍抵颓,四驱系统足以让众多对手汗颜废。   本文导航惨:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实拌,保时捷新Cayman在国内上市之后杆供,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了啥,遗憾是试驾车迟迟不能到位犯毁卤,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余尘登,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心抢般抬,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出龟犊桂,就当胜利喜悦之余迪呐年,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包辽泻舅。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我狄:不就是保时捷最入门的跑车嘛铰鹃,至于这幅尿性嘛鲸还?不过您还真别说蚊彻糯,Cayman作为保时捷入门产品中皮硕需,绝对是一部对得起消费者的良心之作挟礁,比起卡宴与Panamera来说轿钉篇,工程师为它注入了更多保时捷的基因劣划痰,说句通俗易懂芍娄稻,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观馆卑:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间溶,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史钳,第一代Cayman的诞生是在2005年弟,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺排署默,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格虚,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本熊。   新款Cayman S外观简洁千殊沉,车身比例更是优雅的惊人碑赁醇,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征熟。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低氨视,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)灌激。尽管如此仿,这款双座跑车依然非常紧凑赖,车身长度增加了33mm拈。车身前悬缩短了26mm航寒沃。   每次谈起保时捷的外观设计角纬,笔者都是非常纠结的心情稗赦郸,恨的是德国人那副死脑经竣,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化祭,喜的是哪怕轮廓没有变化庐,每一代保时捷都能占据时尚的前沿领达,或许这就是历史的传承吧社怂。   新款Cayman S除了迷人的身姿癸覆扩,优雅的曲线之外点极,设计师并不是一味的强调柔美辜稗,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现暗廓,这里需要注意的是尾暇,这个大口可不是什么导流机构需,而是发动机的呼吸通道舱勾。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位侗稗,加上凸出的转向灯设计淀察,相信任何人看过之后都是过目难忘漆厕壕,尾翼同时配备升降功能痘读的,时速超过120km/h之后棠,能够有效提高尾部的空气下压力径册。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂领炯漆,这个是一个价值不菲的配置放蹭,总价44700元迫,如果您不满意当前的刹车系统胺磺叛,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话错希劣,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处尉,据说车用到报废了施静,它还可以装到另一部车上继续使用糖圈兔,简直可以当做高富帅的传家宝枪。" "  国内B级车阵营的争斗督晃栖,恐怕用水深火热都难以形容淡锌,原本只是按国籍分布的对抗阵营扣唱,随着时代的发展嘲瓶,已经逐渐转变为混战的局面北,比如ABB三个品牌的中级车碧泛铰,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手歇挤时。同样的情况也发生在合资品牌身上非衬啊,民用车级别的对抗往往更加激烈晦钉脐,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时猾,来自德系的车型是否会倍感压力溃?   《抉择》   选车是一项既磨练意志遁,又考验耐性的工作呜难适。往往在某一个时段有一丝懈蛋吠臁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生苗。网上车市最新推出的《抉择》栏目倍咯,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题扣禄,做出全面的分析与指导图,以同级同价钳、同价不同级等角度出发痊势塘,全方位给您最全面的购车支持购。   雅阁和迈腾究遁,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车砍刃,也许之前并不会将它们划等号冒舜,但随着市场格局的转变蒲纯休,它们也来到必须接受对抗的门口扛称。当然侨揭颗,这场争斗的发起者是雅阁栋,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗蕾碌,抢夺德系车根深蒂固的份额唇,看起来是个贪婪的举措享,但能否成功却还很难讲蟹继。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方福,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的逼乓适,反之同样洁。客观的讲灸倘,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感陵,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势涧猜吹。尽管雅阁配备了前大灯LED光源定荆葱,但是这个技术到底是否实际伴仁,还要从使用中来探寻皇。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音粗潍蹲,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响穆详。   第九代雅阁缩短轴距的作法芍屑,是令所有人都无法理解的瓷瞬凤,在几乎所有车型都在加长的时候滤速晶,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍豁凭被,搞得你摸不清头脑肃酬晤。日系车对于商务的诠释与德系截然不用锈,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因播。   虽然大众的每一款车型都有很多相似吴偿醋,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者少。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能廊,就是最好的证明乓变刺,据我所知驾铆橡,直到全新一代奔驰S的诞生肺毕,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的梯苔。   本文导航皋:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年嗜,它们钟爱速腾的技术至上生存理念粱孤督,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴檄。直到有一天靡典檬,新速腾上市扮拾,后悬架变成了非独立结构甭,他们的崇拜似乎崩溃了夏。这还是那个技术控速腾吗雷髓嚎?随着时间一点一点过去卡,新速腾陆续推出速腾蓝驱版匪房庙、速腾GLI赌。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了贪膛。不得不说翻记,速腾家族越来越丰满牟违滴,那个曾经的技术青年淖必,逐渐走向千家万户路悸,满足标准化的舒适性需求冷。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者突告,这让我们看到速腾到新速腾的转变棚蹄,它变得多元醛醒粉,变得成熟摆壁铰。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满唬母肛,开枝散叶就像一位长者身抖。它不是急于求成细烁风,而是变得更圆滑更成熟拨挨耪。记得一句广告语曾经说过俯付牢:“成功的男人甭,有很多面青。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象红互蛊,它要更多变铃,它要更多面册香伶。蓝驱和GLI巨锈稿,一个拥有更多的节能技术馈起埔,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构烘马。当然平低箱,价位不同零,GLI已进入二十万大关湃。你有了更多选择萍,你没有了挑新速腾毛病的口实号抚。三种产品摆在你面前态搅认,要节能缓菊?要动力既耐?要居家拍?新速腾都在这渴娟搓。    直至今日客吾汗,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止守接抢,的确栖脆,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品蓟多,多少显的不是很紧凑动感卉趁。但终究那是一种技术执着理念下瓢透,最后一代产品了擂闷憾。新速腾的到来似乎终结了这些受,悬架品质降低夯瑞驴,操控感稍有不足溃吝,但换得更宽敞的内饰空间鸽烧,等等等等缚啤彪。到底速腾进步了还是退步了溜词比,我们无法一概而论寒府填。但有一点轮兼界,笔者觉得大家都不会反对黎脾,新速腾的外观绝对养眼胳。你依旧能找到德系工业味儿吧期虹,但又看到更多摩登的东西挎班痴。咸淡合适窜私逛,老少皆宜狡。或许从这个角度来说遍猎,新速腾是成功的嗽睦俺。    过多的技术说明胶修,这里就不重复了抗芍,今天我们就来漫话速腾肃。记得一次操赏,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面秋嘶,立马对它的内饰嗤之以鼻辰茎。毫无设计感瞳毋,直来直去垢,见棱见角尸。或许不光是这位搞设计的朋友毛苯,很多网友也有如是感概承苍绘。他少了一丝温情挂,少了些许浪漫麓编康。不如北欧风情简约捐,不如英国小车活泼咐道。充满了德国工业时代标准化生产的气味浪。打开高尔夫挖荡、速腾逝嫩寿、迈腾柯、途观脑蓖、途安的车门敝,你都会得出同样的答案屯。或许蹈,这就是一种设计选择倾敛熟,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的耐,内饰模具走点曲线也不是不可以胖沏,但当你仔细玩味之时痕称,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美霖。不浮夸卢博、不高调死幌赖,你可以说它没有设计感矛,但它却充满机械美卧诉嘛。 责任编辑保:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV儡篱叉,也就是S-cross锋驭申猩荣,售价11.28万-15.58万元老史。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙痢,主要竞争对手包括劲炫和逍客角禾舷。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版聊柔怯,其实并非如此话,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言塑窝。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢壕坍,我们不妨来进行一些对比去看看飞菇沦。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV稀,也就是S-cross锋驭酵矾泰,售价11.28万-15.58万元九。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤绶狻,主要竞争对手包括劲炫和逍客幢。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版想,其实并非如此级券好,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言饭。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢环,我们不妨来进行一些对比去看看甜时。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上华,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场我。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机匙,而且在轴距上也进行了加长檄鸿承,从而能够获得更大的车内空间岔猎炼。其实就在此次广州车展开幕之前宝某钳,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验凉屠犊,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧擒。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品颁漓,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机表怜,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长九夺。另外赋投,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV哭离、BUS台韶谐、VAN三个系列句,分别涵盖了商务祈、家用和专用三个细分市场皋氓乐。好了叫牧,闲言少叙湃弥,下面我们就走近它们以作详细了解吧粹乏。   外观篇拓胜:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品烂墙,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致疟奔,我们将主要以佳宝V80L为解说对象捌从溉,同时会在两款车型的不同之处加以说明雄毒体。   该来说说外形尺寸了山侮贤,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同山擞,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm宿驶。   尾部造型同样以直线线条为主要构成榷,与车头形成了很好的呼应讽坦隶,而且从整体上来看车身更趋向于平直稿丹贫。需要特别说明的是锤,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L帮管,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式舵,以应对不同的使用需求哩赐,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同缅,例如高位制动灯吐辽、门把手和牌照架献仙崔。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”烂,“中国车”蘑,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价核宿。“北欧品质”传承自S60孤坎,设计风格以简约时尚为主诗,选材用料则注重安全环保弗犁。“中国车”同样不难理解让说,“L”是个很好的代表皋冬,但不是全部陌姐衡。   就在试驾会的前一天淋观檬,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)胶兄纱,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上摊。   ● 沃尔沃亚太为何物翔丸拘?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称莱绩。沃尔沃成都整车工厂聪地、大庆整车工厂镜孺、张家口发动机工厂悄介捌、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下事肝磁。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产堆蝎堕。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准氰式,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统答奥,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准骏簇录。如S60L有约290家供应商蚕贰,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系蝎逛蕉。而在研发谎判、设计啊烧讼、采购和生产制造等各环节上刹,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步悸,采用共同管理系统搬绥摔。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容吓胶,我们先从加长这个重点说起筏怜。S60L相比S60加长了80mm粳,具体点说应该是轴距加长了80mm办渐。这80mm用在哪了呢绍说反?全部加在了B柱之后稗签澜,所以S60L的车主不必再为后排空间担心氰淀,这里现在变得很宽敞碉彻。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间队潞,前排调到合适位置后姥,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指死厩,属于勉强够用的水平;而在S60L中搂彤便,相同情况下匹,后排的腿部空间则超过了两拳边讲材,可以说是非橙链兀宽敞筷。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看豹,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平拭替裂,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)煽弓屯。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了禄拎示,外形倒也没受什么影响辰,甚至感觉比S60还要更舒展一些粗宏。S60本就是轿跑设计风格害,后门加大后亥犊领,整个车顶的曲线反而更平滑了套看。相比之下贯,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些活,但却增加了几分优雅的气质甘床菠。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计够,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素全拳菱。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框描,车尾则在底部加入了镀铬装饰条睦。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”达丰逢,不知道大家对此有何看法被首。全新的18英寸轮毂挺漂亮仟哆,轮胎为了适应国内更复杂的路况何,将扁平比从原来的40增加到45纤蹭。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了骚滔,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰凰挟,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点板态,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合痹螺兰。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰赴,而像坐垫萄娠煌、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色欠忻板。这种颜色和黑色有些接近秦,但更时尚眠、个性一些唇。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘标、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色从,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求第,后排乘客得到了更多的重视赏板。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘骂救。后排乘客不仅可以享受电加热座椅顶欧,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置乳旅叉。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地襄死,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车谴狮,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错何编氰,可就在本次的广州车展上些,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市凹棉勒,并且两款车的售价也是非常接近杆甸,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力福哺。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表扒:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉可,并且它的设计也是由国际化团队完成篙缴斥,外观上完全不输给大众拳头产品速腾降朽。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型辖,并且两车售价仅仅相差4100元奶。观致3车身更宽挨,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势钱嘉。速腾则在车长与车高上领先观致3未头。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表烫到:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面问地,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱谦,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱怪负辱。因为排量上的优势狠,观致3自然在动力参数上领先速腾患漠。同时观致3采用了更加高规格的轮胎册。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架驼闭莱,后扭力梁式非独立悬架黎都栋。   本文导航胸:" "  今天给大家带来的两款车相掸戮,其实已经在国内上市偏上,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型钢浇,他们分别是大众的全新捷达以及标致301酚。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识镰,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著氰犬匈,而标致301可能大家就不是很熟悉了恐,下面闹馆媚,我们就一起来看看这两款车刑爬某。 外观畴圃莱:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国购,2007年进入中国烤。对于很多车迷来说容,这绝对不是个陌生的品牌瑟呻旱,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字兼挥,但可惜抢,无论是在中国的街头还是美国的公路上券涪,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们迁蓬黄。我有时会想这是为什么掳死?诚然戊浓烘,英菲尼迪的车在豪华感哺坷、科技性能和舒适性方面都不输给对手庞苇耐,而问题恰恰出在这里帘工下。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面褥,没有特长就没有个性颓,如果是这样的话陈熔,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢焊得爱?   现在英菲尼迪也意识到这一点聚,且开始着力寻求改变腾舷、树立自己新的形象夸许。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品欺。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上睹非,当时就被其出色的外观设计所吸引玻苹伪,而今天我要体验一下它的新技术蔫挡。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化未,车身重量上的降低幅度也不大娠盒,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26膜,这是很明显的改善富懂本,尤其是在性能和燃油经济性方面梅泞缔。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供孟,并且采用的是锻造工艺铝。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配性驹伤,现在英菲尼迪Q50的对手让变,如宝马3系竟伎剧、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂潭魔,希望Q50能做的更好磋。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色啤筷跋。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图傲,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性纳涉烫,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序菊斡负,但其实这些已经有很多厂商在做了墨,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计灌渐茬。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动曙朔,同时高尔夫(Golf)还是一种文化米。它所代表的是一种生活里,是对待自己和家人的态度嚏蔑,是属于年轻人的精神蹈担丘,是一辆车础。历经六代的演变福,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车侧尘,它虽然没有惊艳的外观茫,也没有花哨的配置冗习,但它是品质啡侗娶、安全翘善、耐用的代名词纹内。如今姑,第七代高尔夫已经面世赁克,而大众也在最快的时间内将其引入到中国嵌,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫归宽,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在送。   第七代高尔夫于2013年正式亮相喘,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同啪刷,不再是一幅人见人爱的可爱模样频爸郝,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙靶搭丘。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓扩,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子庞劫。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体梯芭睫,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中朵,仿佛是灵魂一样擅炔。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定灸皮督,但从我个人而言鲁,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的爸。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓控纫,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一搽, 坚毅的C柱是永恒的经典抛概癌,不管其他部分如何变化门吠,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫抹窃首。   除了车身线条外砂,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的霜窝,并且被那条“灵魂”所连接着踩,这在之前的设计中是很少见的崔涛。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯曹,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的拇楼函。这一点很有意思沧婆,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯萎街募,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯峨韦,避免了大家后续改装刻欠。   说完了外观惋海,下面我们再来聊聊平台凯猛。熟悉大众品牌的朋友可能都知道沦唉泞,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产酪,例如POLO采用PQ24和25平台痛,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台挖群测,06-12款速腾采用的PQ35平台孝,他们之间都是独立的蛔磺咸。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的庐,它的优点就是几个级别可以共享技术剑。   共享技术又有怎么样的优势皖?答案是显而易见的稗蘑。低级别车型可以采用高级别车型的技术翱捍啃,在产品竞争力上绝对要远胜对手稍复,并且还可以降低研发费用无,可以说这种墓┨ι龋块化生产模式在未来肯定是趋势邓疼腥。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势魔校恒,例如电子手刹德、更先进车载系统骆速,都是应该出现在中型车或者中大型车上的涉,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配暴昂摩。   所以峰,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化歪,就好像是四代和五代之间的质变一样肝,开启了高尔夫车型历史上新的篇章媚倘挽。但是否真的是天衣无缝的设计娘寥饲,我们还需要用时间去考量怜,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷摩急淮,但到目前为止脊底叉,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告韦本古。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新闯,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔母冷蚀。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机郴登腔,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)筏木咸。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的凄疼题,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别台偶。   首先策截帮,大众的工程师对EA211发动机减重东,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量邯腐暗。另外嗅系,EA211再次使用皮带传动偶匿晦,相比于EA111链条传动萌媒沏,皮带可以降低噪音和重量钵艘媳。除了以上两点外党锰缕,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承秤科,在一定程度上可以减小阻力撕却捐。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化传锑赏,EA211发动机参数比EA111有所提升涝苗,当然幅度并不会太大夹,因为整体的结构没有太大的变化特,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中脖。   既然说到了车重鞋净,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg驹箔,这其中就包含有发动机的20kg嫂,而车身采用MQB平台后也随之减重须,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的恕糜。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用柯胚,从官方给出的参数上看驳混,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km稍,这样的表现已经可以算是非常不错了岔兜。   说了这么多哪鳞,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识嚏幢,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢涪?是不是像资料中介绍的这样完美李良?后面我会给你答案酣馅。" "   在国内鬼病上,当一款车的价格到了百万元看吞沟,那基本上就可以称之为“豪车”了强,但过百万的车也分很多种呐,比如X5蒂故、Q7之类的SUV宿混,亦或者911快骂、GTR的性能跑车芜急。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车环磐匠。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者祁,除了我们经常能见到的宝马7系酣嗓缮、奔驰S级扮泥、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外拳,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系砷奋。    注痪:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别棉叔,但因为车款并不是统一的最高配距焊,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比荣楔。   新S级受青睐团撵、XJL独具英伦风始诚、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车孩固,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些颊恭。其实集,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代圣什,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员煌扑悼,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位如虾仆,即便不算是遥遥领先擒佰,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行奴疮。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子控功,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来皇玩,新S级的造型变得要更加年轻化了许多秦,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间入,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级忻,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入辑戌纺,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭残韧头。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评纽私,在其内饰的做工松驴摊、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳痛为,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言困烫:在自主品牌SUV阵营里面刀,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型玫,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳蝎钞梢,景逸X5的推出经过全新变脸邵妮懦,足以颠覆大家对景逸SUV的认识赌,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会歉坟,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点巫守。 外观祁涕:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市糖。该车共有5款车型镁,售价区间为7.99-10.59万元憋。相比前辈景逸SUV跋,景逸X5的外观设计得更为时尚兄,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机疏。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙蓟尼疏、俊雅红堆琼、珍珠白喜臼、琉璃金谷惊窘、陨石黑莽、钛金灰猛蓬、马拉喀斯棕等7种车身颜色险眷。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者芬。   熏黑设计前大灯突出其运动感伪苏,与黑色进气边框的搭配也很协调妻帝,比起三角样式更显年轻老锚。大灯内部采用透镜装置发变,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全案较虽。雾灯外包围设计突起交,很好的与大灯以及中网形成一体巴界仓。   同比瑞虎钒柏、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显睡,此外205mm的离地间隙呈,景逸X5的优势还是相当明显的垫韶毒。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受唬钎酶,同时为乘客上下车提供方便姆辛彻。搭配车顶上的旅行架速虹,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道吩碾都。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大蔡扩庇,主要体现在细节之处的不同酣,贯穿车头车尾的腰线略显柔和铅,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉肪。   景逸X5后窗配备雨刮汝祷,在恶劣的天气还是挺有用的泛隧。此外全系标配倒车雷达韩攫,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像涛宿玻。银色后下档与前下档相互呼应奖紊怒,整体感更为强锑傲。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化报,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素纹碘莎,夜间行车的识别度非常高匿汞痉。" "  前言渴朔惊: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战巢谩,如今的战火更是愈演愈烈粟。一汽大众在今年推出了2013款迈腾扫逼盯,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场罢妈客。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决软,看看在价格相近的车型之间舶嚎林,两车在配置上的差别究竟如何吧男秒袱。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说家虎,作为一款全新换代车型抱募,它的上市也就意味着日系中级车的“三酱牵客”全面完成了更新换代晾砂净。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说燎宽,只能算是一次小改款车型搅乏铂,除了在配置方面进行了升级之外菲瓜,外观造型赦桨、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变碴。   在此次对比中叮,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较次哆部,主要是由于这两款车型在价格上非常接近蔬,均在21万以内塘降。同时又都属于各自双方较低配的车型宏忿,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用宠到矛。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸沉蒂挺。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹们,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁樊虫。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力擦媚,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度铝。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据乖磊沏,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负窝潮呐,现在还不是揭晓的时候被懊。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位笔:mm) 4865 4930 宽(单位涧:mm) 1820 1845 高(单位晒娶:mm) 1475 1470 轴距(单位黄辛:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型露峨,因此其在外观方面没有发生明显变化芥把套。前脸依旧展现出大众家族的设计样式吴,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵赂。前大灯组配备了LED日间行车灯懈泛,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近鹿镣粮。另外嗓,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现捅傻水,贯穿全车的腰线非常突出闻沸房,车尾则变得更平佳。而与新帕萨特有所不同的是腾,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置誊,而非在行李箱盖上掠。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性粹咯,但是国产版车型与美版车型相比起来看檬辑妨,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱捷姆啥,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系喉,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点诉甭楔。另外楷伙淌,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多肮,不过从C柱开始已与车身线条相融合烙久,深度虽浅但是更加富有设计感夸善拴。   同样蔚,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化郸窍险。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板掸蜗,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐达嫩,并且颜色也不显得突兀江履。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计昧癌,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同箱许。内饰配色非常清爽宠,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹漏靖塘,用以进一步提升触感黑。   动力系统方面玩瓜屡,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI彼迸、1.8TSI矢蒋料、2.0TSI贯罕、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合卷伦官,在保证动力输出足够的同时也相对省油暑。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L猎、2.4L和3.0L自然吸气发动机赎,在动力输出方面的提升并不太明显岭,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合潞柏料。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面狙,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近曙昧吐,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂将,同时都采用了电动助力与电子驻车储。轮胎规格方面锹督,2013款迈腾采用的是215/55 R16琉痉,2014款雅阁则采用的是215/60 R16鹤。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来孪,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注婆彩。事实上驳倾羔,自由光有足够的话题供大家热议瘸褂娘,例如特立独行的外观抡、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等怒兑璃,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资窖妥方。日前仁室,我们得到消息纬奈懊,自由光将在12月底正式上市销售醚,所以当这次在广州车展见到它的时候掏,感觉它跟我们更近了胯惩。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti晴,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种岸桨库,它似人非人脚,行动极为敏捷淳,也惹出不少祸端喝练盲,人们曾经持续对它进行追踪涎喉,但一直未果删莲懊,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧眉吮:敏捷挂庙仇、神秘记抄娃。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字亮纲,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了糯惟瓤。   很长一段时间里俏,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面陵鹅,并火热至今牵。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合豢武,起到补充细分市场的角色媚,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失看,成了途观的小伙伴吵煞蚊。   野帝的定位低于途观暗,车身尺寸小于途观射嘎庐,同配置级别的车型价格也在途观之下能泼拉,很明显娥抒犊,它将与途观共同进一步抢占SUV市辰疑俾洹,竞争对手将指向标致3008和日产逍客膜奉淘。   ●外观料僧:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸地鲤,舍弃了老款极为个性的风格赖效镐,确实更符合大众审美郊猾盼,不过平心而论它依旧相当个性逻控。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起瞳,它显然不属于年轻时尚那类的骇栖,车身线条硬朗际粱,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点娘。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现港棱,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来采,喜欢的真是特喜欢撮,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了舷台。   ●内饰稗品:沉稳栓宠、无趣颠、无惊喜   坐在野帝车内嘎,从气味到设计都令人非常熟悉蟹参伐,依旧是斯柯达沉稳保守的风格币胁氏,在操作方面拾菜傻,由于没有太过复杂的配置鹅闭艾,所以操作上手难度很低段。" "  在如今的国内汽车市场中搐碌拖,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车缔递参,紧凑级SUV是近两年的热门车型洽,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型劳,宝马X1在国产后毁违,其售价区间为25.90-49.90万醛杠,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似褐揽娩,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点昏想设,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下涕卜蒲,看看他们的表现如何旦枷。   外观篇   由上表可以看出狮蒲,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势稳程航,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势腿掂,外观看起来会更加饱满一些沪。   对于宝马X1和奥迪Q3急,都定位于紧凑级SUV朵事,又有相仿的定价区间妓烽,无疑让这两款车成为了PK车型豢,经过仔细挑鸭∥谩,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比们撂戎。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅辽宦,整个前脸攻击性十足龄。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多陕靠嘘。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯卧胎尉,并且配有自动清洗功能架闻,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯侣,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯解摔。   宝马X1由于采用50:50的车身比重饥啦酮,所以整个车身看起来十分修长欠,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些硼项上。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感毙脾,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足闺扁,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格掀隋,看起来略显敦实枯篇赊。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素容羌,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲氓膝。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型橇幕瞬,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代蹄蜜,它的第一代和第二代车型因为有着年轻点、动感和实用等特点报萄,所以在中国有着不少的“粉丝”估。如今森费,第三代飞度已经在日本上市毫,而不久也会顺理成章地引入国产爱嚏牵,全新车型是否能够保持老款车型的优点寒,并且更上层楼呢变炽?今天垛谰擞,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验乘踊韭А,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案宽。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片姬负,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变床甫函。由于应用了本田最新的家族式格栅设计板套丢,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般烈粉貉,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多奶定呈。当然喊耙督,这三个开口中只有中间的是真正的进气口输缚,左右两侧都是封死的残猴,目的是让新飞度更加的有型董。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型相,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应丸耽停。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型茅,日本人称其为“1BOX”翻,发动机舱十分短邢僚妗,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum酸窘恢:机械占用空间最小化媒闭相,乘客空间最大化)鼎苏,车身长度更多为乘客所使用冈。但与上代车型不同的是我倾,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体苦筹,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗秽喂衔。   在车尾的设计中了晚釜,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型钒,此外讣猫呛,尾灯向上伸展海陌恨,经后风挡两侧直到车顶歼,这一风格显然来自于家族内部的CR-V坎春。在1.3L和1.5L车型方面教兼钞,车顶处有一个小鸭尾造型弘,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上寐粟暑,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少疗。   新飞度好看吗弄里?也许这并不是一个好问题类怕,因为审美本来就没有统一的答案缄摊布。不过可以看到的是彻,新飞度的外观更阳刚爆,更加运动化速,也更自信了儒,同时在内饰方面也走向了成熟抖。做个比喻吧采当吓,第一代飞度好像是一位高中学生妹卸拉概,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生隙,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙手,慢慢褪去了学生时代的青涩懊吴,变得精力充沛踞斜、充满自信镀。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前庆相图,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”涪视颠,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标葡丸金,它看起来依旧如此的适合年轻人韦脸。没错句,搭载着一车的新技术之后拟饯,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手我窟,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价渴。于是当新车到来的时候赦倍,你一定和我一样对它充满了兴趣克井敛。这是最年轻的凯迪拉克现纽、最小的凯迪拉克崩常,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克全酿? ● 外观造型舱兜:钻石切割风格依旧措澳,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖吝慨迟、2013德国红点设计大奖涤顿推、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就科呢,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型鹃娃。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影嘲凰羞,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品卿,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶茸,只是这回辟,ATS是完全原创的作品惶稿违。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm限,轴距仅有2775mm贸,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”疟,而国内我们则把它当成中型车琴履入,和宝马3系标准轴距版葱畔、雷克萨斯IS成为同级别竞品系卷肝,并比它们都要更小一些踞咎。   前脸的造型相当干练菏,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张坍,而是被很好的控制在一个合理大小上顺妥,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了岗攻似,也很符合其品牌最紧凑车型的定位酪。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条尽,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头难庭牛。出于空气动力学考虑奸帅畅,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上习,当车速高于60km/h时胸信,前进气格栅会自动关闭喘氯,可以避免气流进入发动机舱形成乱流倾掏寝,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)抨妒,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性萌。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型滴残,并带有远近光灯智能切换功能海揽,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计弘,快速亮起乏邪城,缓速熄灭的设定很显档次罕割统。再往下看耐返,闪电式日间行车灯何伐、大灯清洗撑阶、代表着美系车传统风格的轮眉反光片竣碱妙,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀我。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要关苹,亦或是造型需求喘百,感性的来说绦,可以视其为向着传统美系性能车致敬沤侥。身处车内经马,隆起的部分会给视野带来一些遮掩碱芥褥,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”穷其铂。   ATS是一款后驱车拴冬供,并致力于将车身的前后配重比例设定为50誓荣:50窃涝,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款氢莲,贯穿车体的俯冲式腰线寺掳贝、短前悬壁加,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态底。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上悲,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响仆壁德。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备棠敲蔑,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)浑苍。而在规格方面俺顽故,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性项,前胎尺寸为225/40 R18蒙疗唉,后胎尺寸则为255/35 R18风玛,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力谎陆。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统晦瞥,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致酪,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角纹坤,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色吉沙刻,至于设计师是否真有此意赫,倒还真无从揣测夏脯鹤。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少酗,实际上洼钾,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计伸桥叹。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部炕欺懦,由此带来了不错的视觉冲击感秋,给后车以足够的心理压力馁毕算,至少眼前的这个家伙一定不好对付京。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型纹笛,至于3.6L V6车型何时会引进时驮慌,官方暂时还没有表态桂淑,而是否会有V系列性能车型的推出花临还,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定崩搪。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满类牢外,虽然它是一款两厢车抽点,但当时也没阻止消费者对它的热爱斯,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型经坦胎,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型师司,两厢车朗行也就顺势推出碧昂砍,可上海大众并不为此满意力筷黎,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型纪蒋,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫汝,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额暮。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型试杉魂,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫损琅,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜鞘乌,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的溜祥,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性鹊珊。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎频波,这款引擎具有全铝轻量化的设计嚎,对于减重以及散热都有进一步提升截嚷防,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统芭察。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些骨,参数上的差别却没有这些技术来的明显径。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱岔,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁哎坞,高尔夫在这里就比较有优势了瓦,采用了四连杆独立悬架孟。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5某控,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品毕兼,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的那,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢赊妥,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比咳,看看它的实力到底如何畴挂。 定位及对手分析祭铃:瑞虎5定位高于瑞虎虎吼,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5税,定位要高于瑞虎车型畦冠毕,预售价在10~15万元左右坍贩坟,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元骏鸽。定位的提升郝蔡,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上忌襄希,还有其更丰富的配置和技术含量等方面慷。 【左上借白:瑞虎5;右上很:哈弗H6;左下栖闺赖:全球鹰GX7;右下改躺:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位阜丰,目前市面上的哈弗H6郎挫、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手具隘景。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低坤,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠唾峨帕,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键瘦。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型桅窃沧:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱巳。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何溅闯建?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来厘淑,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验孰风。 三款车型具体型号及价格参见下表稿: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显呸钦肉,GLI是其中相对惹眼的一个蔼,蜂窝状中网设计和GLI标识铂赔,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来懈埃挥。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微荷, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的芦。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外箔,另外两款车型都采用卤素光源恒俏儡。 车尾部三车间的区别更谐摇,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼些,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理巧膜诡。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合惊缝,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎媳捻,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎填呜,侧重舒适性和耐用性贯。   内饰方面里补,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型七防。三款车无论是在方向盘嗽丰、排挡杆底座还是座椅上般碳想,都使用了不同颜色的缝线作为点缀踌。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章胃收:" "  奔驰S级在国内上市的时候钒,奔驰就打出了“汽车发明者瓶咎,再次发明汽车”霞怜细,对于前半句羡澜,你应该可以了解吮稼申,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑肆谭添。但是后半句是不是有些困惑呢釜狗础?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话托。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼桥涟鳞,全球订单销量迅速上升到,国内订车也需要很长时间炽,基本上4S店里的展车一到位就被预定了体控秀。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷困?除了进行试驾体验之外半,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比锚,相信看完这篇文章之后拢,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变羡貉肉。   之前吠,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细日缮幻,如果你感兴趣可以点击图片阅读鸡骇槐。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L散蔽孔,属于入门级别车型梧恳,排量为3.0T缓起瓦,售价区间为掇古修:124.8-141.8万元之间睬辉,只有两款车型可选镀。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T澜,售价区间为179.1-204.8万元畦,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了腊板皇。   对于汽车厂家而言嚼,旗舰车型永远都是自己的“代言人”肛,无论是从设计湾慷溺、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现逻。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比尝领秃,并不是要面面俱到的去介绍巨笔咖,如果这样的话烷斜侨,几大篇也不会介绍全年泊。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外丹困,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比勉逆寄,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的挖纪。   对于外观授乱晶,依旧是那句话纬:仁者见仁坑,智者见智摹辽,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了垛。奔驰S级总体还是体现这优雅大气骄眉膜,而奥迪则一直坚持这自己刚毅次卵、冷峻的态度纶。如果非要比拼的话鹃嗣,那么最能体现科技的还是大灯的设计侧恰。如果没有奔驰的奋起直追袄陋,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪柑变兜,但现在我想应该不会了闲汇绘,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼通课。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向堆秸,所以从侧面看起来就更明显了烧隋奸,奔驰依旧是将优雅做到极致概,而奥迪A8L的车身线条并不明显横,前后比例也是十分协调诵红排,整体表现的是一种中性美拳嗡糙,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果尸玲。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说骂蓄,最能体现出美好一面的就是细节的处理驴淳芦。比如态喘绞,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式暗,只有在R挡的时候才会开启徽恨,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果锹酞龟。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式贫,当然这也没有异议患舅,但是和奔驰S级对比之后和,就能体现细节上的不足了堪健涟,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去能抛。   本文导航卵赡醛:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M擒茂、G刮窖、QX赫诉免、FX躺蓄呵、EX猎讲,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛煽,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现恋称瓤,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX潭删,趁着2013年的尾巴歼涂绞,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe伯痰记。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些茄铃,这一方面是出于减少空气阻力的考虑少想圣,提高车型动力乐努,一方面也使车身稳定性得以提高屋。2850mm的轴距虽然没有变化病潮藉,但是空间分配上梆,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排扫谁。   前脸整体看上去十分圆润饱满汗,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力狄盟,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点际腑,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸帽搏,L型大灯像两双飞翔的翅膀铃,随着车子的启动考涸,展翅上扬令竭。不过这款车的前脸上居示锋,我们并没有发现雾灯的身影惕稻谭。   与前脸一样顿陈,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒孤壤龄,但是的确比一般概念上的跑车要长很多虚两粗,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉缆布霸,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力堆鹊。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来堕,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面秒,博得了不少的关注佰。大家这么关注它肯定是有理由的供衔,名图定位于索纳塔8代之下嗜、朗动之上诲,依靠丰富的配置需舌、合理的空间和稳重的外观内饰挎令尽,实实在在地填补了中间的空缺厦餐笑。据了解笛土,名图上市后将会有8个车型童墨,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型竣?曝光北京现代名图详细配置)殿。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型憾焙,1.8L自动DLX灌莱斧,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型接史懈。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表其:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近新笨,启辰R50X为8.28万鲁苗擎,MG3 Xross的售价为8.47万元克。按照车型划分来说乾守,启辰R50X属于紧凑型跨界车水钉郡,MG3 Xross属于小型跨界车雇省羡。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势扮帕妈。但在外观方面嚎护谁,MG3 Xross比启辰更都市晤盎、更适合年轻消费者男。   启辰R50X   外观方面恕裳蒂,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板掸,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架勃麓守。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm嫁窘男。由于增加外观套件斑剔侵,尺寸自然会比R50有所增加颧泛,不过也仅限于外观上耪节郡,轴距依旧为R50的2600mm害摧,同级车型中算是比较出色的数据苫瑟。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版播,那么应该并不难看出它们之间的区别所在杜僻。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上锨,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素捌。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素枷悔俯。   侧面变化不大谓祥,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同久。典型的跨界车必备配置行李架狸筒吩,是MG3-Xross不可或缺的一项配置怠款,有了它的陪伴诽菏辉,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想藩。看似设计复杂的尾灯休,其实并没有让这款小车失去应有的简洁廓,也正是它的出现灯,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升什。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表废:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中膛,虽然MG3 Xross的售价更高菜毛绩,但在配置上却没有太大优势脱多膜。启辰R50X中装备的倒车雷达荣枫、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现枚瞳。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性闯,同时对关注度和销量也有较大的影响敦。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一镰,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况簇乐摆,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好勃违弯。另外毒完烩,天窗也是大家乐意看到的配置煞挤,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气典怕。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致弦,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一寥。三点式倒车雷达蕉陀,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用纠,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置煌辽,也让尾部的整体感表现更佳疵伍舒。   本文导航渭窖腊:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车碑浅茨?”每个人都会在心里问这个问题首髓煎。它是个新来的家伙缓,我们看到的却是一张似曾相识的面孔哆洛。“这不就是3系的Coupe版本吗等驹?”有人一语中的微惊。故事讲到这里似乎就可以结束了得镰捌,但事情真的这么简单吗窖?当然不羞钞搭。在真正去驾驶一辆宝马之前眯爽痰,我们无法给它下定论趟匣嫡。于是问题变成了氓敖叫:“4系是一辆什么样的车夸膏丝?”   几个小时前(11月12日晚)奸,4系刚刚在国内上市赴脆,售价59.6-73万元摊聚。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人快癌圣,但不管你是不是4系的潜在买家诫汰白,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情垮。因此祈,我们为什么不暂且抛开一切杂念片,而单单去欣赏这辆车呢官?   ●外观誊冯:若要欣赏潍犬堪,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line虹,中国官方名称435i 豪华设计套装桶蜡。仅从外观来看磊尚殿,这台车并不能给人很强的视觉冲击力刑湘灸。原因很简单别抠,它的确太像3系了警仟惦。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位搽颇幂:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此登,4系如此像3系(F30)侥负哭,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系篇护痉。大家难免会因此而看轻它锯杜舱,说它只不过是从3系分出来的车型罢了挺讽。再瞧瞧6系口才,虽然与5系和7系的关系不一般懊敬,但它显然幸运得多奋浚绿。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地梯嫩矩,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来敬搐久,即便这辆车没有装备M套件睹汇脑,少许运动的气息也能从这包围中显露出来韩溺。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现矢弹蔬,从这个角度看隋,再也没有人会说这是一台3系了罕痊,除非它在梦里见过F30的3系Coupe杰。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上纳,易成为人们眼球的聚焦点汲携,有些喧宾夺主的意思矫酮教。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果薄。不过轮胎的配备让人不免有些失望牌纺畏,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7罗凭效,对于435i这种动力配置来说身晤损,225mm的轮胎确实有些太窄了饶考。   从车头到车尾碱烂态,你的心情会越来越好速,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方箔南抬。细看尾灯造型冉藉,它更扁更犀利痴乡,与3系有了细微的差别幕,配合流畅的线条苫,再没有旁枝末节光郴,给人赏心悦目的视觉享受疼类。   ●内饰呻溪拐:领导创合晶,我可以直接贴3系的文章链接进来吗垢? ? ?   4系的内饰应了那句老话扯涎:“以不变应万变”酚僵钾。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”雇敝。为什么这么说馅峰?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了侣翘。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散盲,如果真的会有人选择这款设计套装膳妨垃,我只能说是萝卜白菜各有所爱了灿闺钎。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人案涣,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷焚弥,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及跑,不如回过头来看看那些被你所遗忘荣,或从未关注过的豪华品牌限疽。在它们身上虾俱,有你难以发现的豪华品质城,也有能够让你折服的豪华配置诽矛泞,总之癸,在选车的过程中充墨躺,尽量不要做的太绝杯,因为买车不是跟着别人的感觉走钦涤,选到自己合适的才最重要噶。   《抉择》   选车是一项既磨练意志鲁瞪徐,又考验耐性的工作剐。往往在某一个时段有一丝懈党础,就极有可能会出现日后后悔的情况发生和评霜。网上车市最新推出的《抉择》栏目俊肉,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题姬,做出全面的分析与指导倍,以同级同价饲窟、同价不同级等角度出发礁,全方位给您最全面的购车支持设础翠。   X是一个颇具神秘感的字母钵柔,我们经晨瓤ィ可以在电影中看到这个字母的出现嗓五竟,往往能与这个字母挂钩的人物亢氨,若不是什么超级英雄敬,就一定是罪大恶极的反面人物倡菠惶。在汽车界同样有着这样一个级别的车型充,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂吗寇妨。由于种种原因雌腑罚,这些汽车界的X-man无法全部到嘲摇,而今天出场的这三位憨使,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解冀叼恫。   两款日系一款美系实,这样的搭配或许有些欺负人慷泵粉,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人沃柑,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况订畦。作为ABB之外的豪华品牌壬匙,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌冯,都在顶着巨大的压力在中国生存者芬经。当然牌死,它们之间的生存状态可能有些并不相同钢哩,这与进入中国市场的时间庞亲、推广力度诗灰胳、价格等多方面因素都有这直接原因北岗。SRX攘、RDX和RX匿饭颅,既是同时拥有X标签的SUV车型浑伍宽,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母惧揪,这样的巧合其实并不常见彻沙,但名字的相近却并不能代表实力和销量壤盯。   日系车的细腻是广为流传的优良品质努宪,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹登蹈,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代赫,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏悲本胶。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后筛,将其取代的是刚中有柔撤,粗犷与细腻的结合体靛,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱词佛疽。   本文导航福身:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知那毕加,很多汽车厂商都为国人做出改变扦汗逗,纷纷推出加长版轿车辨峭,大多数加长车型都得到了物超所值的回报拱。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵窖丰。新车在天籁的基础上加长了135mm素,但它真的只有加长这么简单吗烫卉列?显然不是让,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己层钩提。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型疯聊,新车定位要高于普通天籁摄、迈腾雅阁等车型蹭刻受。新车在现款天籁基础上研发的全新车型金脓熟,与之前换汤不换药的公爵版相比锣妮,全新车型有着非常大的改变鸽,它注重车内空间荒臼劫,更注重后排的豪华感受磊羞。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型抽袜钞,主要竞争对手为丰田皇冠葛醇灯、马自达929等车型孰纲伴。公爵自1960年以来共推出过10代车型扁盟侠。之后公爵被日产FUGA所取代冲瑟崩,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出吠某。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表卡陇:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上屋,新公爵版的车身长度完全领先于对手罗,并且在轴距方面亥巨事,全新公爵版也击败了其他金正对手瘟。在车身尺寸方面侵衅憋,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度既,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了是傲。   新车的前保险杠经过了重新设计愧喊,前进气格栅内部增加了镀铬装饰逗,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次萎吼墨。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰磷宏,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车亢。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上取蹿,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多宽粹喂。但全新外观并没有显得笨拙刃炕,相反侧面线条看上去更显硬朗鼻,同时还提升了豪华感浚蓝。17寸轮毂采用了全新造型盾,做工和视觉效果都要优于普通版天籁守捣和。   同时新车的尾部也经过重新设计芍顾,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低息,让人心里觉得踏实橇浅。四边形排气管镶嵌在后保险杠中肃探,这也是日系豪华车惯用的设计手法贝腑。如果说现款天籁的外观偏向大气运动抹窜叔,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅几。   本文导航乾:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可浚勒,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心汰。不久前僳,哈弗H6推出升级版榔疾,现代ix35也完成了小改款郊,今天我们就将这两台车拿出来比一比漂,看看在汽车领域内蓬捶,中韩的差距是像国足那样不争气发,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力揩。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比菊蛊难,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大谱船的,而且发动机的选择也更多恰胆顿,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少桃,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些剖飘。售价方面两车差别较大匪,这一点也一直是自主品牌的优势所在盛票幂,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右炬粪,而哈弗H6基本没有什么现金优惠参。   外观替呕卢:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大馁石图,比较明显的是在车头融灯、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识裴,另外在车头下部进气格栅星截、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理己恕裤。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大豁邵费,不过因为仅有三款1.5T车型刮,因此他并不是今天的主角棱汝缓。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型侵惕:第八代索纳塔)淬谷佛,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型较拐:全新胜达)麓宠烤,两者在ix35身上很好的结合在了一起火,看起来既有轿车的美感涉,又不失SUV硬朗的气质劫。 外观配置对比竟:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大捣,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元脱,优惠后的成交价在15.84万元左右操,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近侠,因此我们拿出这两台车作对比烈苗茫。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富骗,除了天窗敦篓逛,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能疮驶蹬,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备痘党匡。   车身颜色色船:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35粱: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多靖陋疆,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点蔚染,多了一个闪铜颜色的选择米佃。哈弗H6颜色也足够丰富导风纽,平日最常见的白衰贫洗、黑帘竭垮、灰苦裂啊、银都具备仑肆然,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色裙司,基本足够满足消费者对颜色的需求豆裙嚎。   外观小结衰:   外观方面我认为两辆车都很耐看鼓识堕,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言经乾,因此更显时尚恰咐腥、硬朗舷。哈弗H6外观也很不错玲,可以给人非常沉稳踏实的安全感变湿陶,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版椽,外观就更不输给现代ix35了尸屡壬。更喜欢哪一款见仁见智蜂蔫掳,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比搔。   >>>慎防购车陷阱吹炊,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV抛狮?当然是因为它空间够大馆箱,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因科。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢膘匹?或者说什么样的MPV算好缄褂?多大算大硕?今天群,我就从一个汽车网站编辑的角度巨,跟大家分享一下我的标准和看法号,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现隙夸嘘。   在我看来戮南瞎,对于一款7座MPV来说舌扇。大家应该首先关注它的乘坐空间袄巍枪,特别是第三排乘客的乘坐空间策鼎塑。因为以我的经验兜,7座车型中溺撩,第三排能够舒适乘坐的仅是少数竣镁蔽。要不就是顶腿舍粹据,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受贯甲。所以在选车时婚粳,这一点大家要尤为注意宋订劝,否则第三排用不上弓,倒不如少花钱买辆5座车斧突青,平时还不用拉着那么多空座椅耗油狸。   第二个关注点是后备厢素,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间答虚静。很多7座车型在展开第三排座椅时达纬涎,后备厢连放个包都费劲了览脆胺。试想车里满满当当坐着六七个人的时候赶松,有可能一点行李都没有吗势躺?所以这一点墒鹃溪,大家在选车的时候也要注意线。   第三点是便利性叉,这个除了日常的储物空间外吩分米,还包括第二排上下车的便利性戚蛙试、进入第三排的方便程度等帘耐篱。对于7座MPV车主来说齿,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的签鼎矮。一般来说前排往往是孩子爸妈呐膊歇,而后两排则是父母和孩子苦硼,可以说是老的老凭癌、小的腥帷,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人岗权。   开头长了点温事,主要是跟大家分享一些经验姑棱唇,下面我们进入夏朗评测椭窟回,看看它的表现如何淋。按照刚才说的覆,我想先聊聊乘坐空间和储物空间磷。至于外观雇、内饰钮派答、动力等弓习僻,它们对于MPV来说属于非决定性的内容瞬妙,我们稍后再谈晤。   ●乘坐空间蛋纽蔑:7个人都能坐得舒服   如开头所说的丁少,一辆7座MPV当,前两排的空间肯定是没问题的慈埂烷。比如我身高175cm褂挡钵,坐在前两排时头腿部空间都很充裕监克。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm离羞,靠背的角度也可以调整30°左右蝎赂。前者很重要吭霉唯,可滑动的范围越大茶删僚,和第三排相互迁就的能力也就越强练。   从上面的体验来看送氦,至少从腿部空间方面来讲绥,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客玛物,而且进入第三排也并不是很困难任。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何艘星。   夏朗的车身宽度达到了1904mm腿狗扦,几乎领先于所有的同级别对手去墨,所以相应的司湿才,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的拿桂。另外有一点大家很容易忽视的是写,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局侧蹲。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任飘膊休,而较窄的第三排(受后轮搪呻、后悬架影响)则只乘坐两人欠。   与夏朗相比尖,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式七降试。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适迫其,但空间本就不大的第三排还要挤三个人讲识,满载时第三排的舒适性可以想象匿,一定好不到哪去慰稿衅。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置豹贰肚,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口迷从,而且五个座椅都是三点式安全带如策窜,都配有头枕乏骂库,这也是其他车型都不能比拟的一点谓。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅辅锌肆,比如长辈腿脚不方便进第三排上舰宠,那你大可以将儿童座椅装到第三排闹犯钠,这个很多对手真没有啡。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立函,到2013年11月新车上市撩卧,短短4年里绷,观致汽车为世界带来了太多惊喜急篙,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿侧。新车迟迟不上市两谋,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口霸。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开穆抖昂,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展甸填。是骡子是马绅赡,终究得拉出来溜溜泞,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品静,到底有没有想象中的那么优秀镜?趁着这次的试驾活动笨善辞,必须让各位清楚的了解真相薯。 ? ■ 见观致不谈奇瑞匣堵?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢逢辑?这是个很敏感的话题田窃,却在任何一个场合都不得不提拦乔接。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比去卵,而对于观致这个全新的汽车制造商而言距,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入犯疙,而非决策权渗透袖甸,这个是一个需要十分明确的概念椭帝缔。   综合来说窘,您只需要知道掏:它是一家合资公司丰寇,也是一个中国品牌仆,但是它的发展不受制于任何人委车, 并拥有独立的幕赶侈、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员肛晃,制造的也是全新的谩是、面向国际化市场的高品质原创产品间莱簧。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中凉,副董事长Volker Steinwascher石清仁柔篮、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物煎套,前者曾是大众集团高管毖攘辖,后两者则是举世闻名的顶级设计师筒新。所以在观致3的外观造型上许蹦,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知帮丝轻。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下瓮湘靖,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路男诉,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品缉,车身尺寸担、腰线的丰富程度等葡性衬,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球氢。如果一定要说有什么特点的话笛小,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙换。   不过尾溪采,若是细细揣摩这款新车罕非,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异婪媚橙。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性螺豹欺,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思狗戎迷。而由法雷奥代工的前大灯四凛,不仅在制造工艺上彰显大厂风范攀洗赣,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求工邪兄,如果您愿意再多支付一些费用粟坤秘,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯尉响酗、大灯自适应开启及清洗等配置荷。   除了前大灯内的LED转向灯之外堡,后视镜上同样布置了LED转向灯捻歪韦,只是LED二极管贴片的间距有些过大畴簇,点亮之后似乎缺少那么点感觉迪,而厂家的工程师也很认同我们的看法承屏,表示会很快对这种设计进行改进锚思。而后视镜的特点是宽度很大掏,可视面积优秀帕搪,并带有电加热功能舞霞推。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称释茧,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑叫夹,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素俩,无论是大灯斑卡、尾灯组布局枪特蚂,还是倒车雷达的探头布置等等绰无。而很多时候题侯,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的捣,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品唐和,设计师的固执被得到了采纳蒙。   有一个很好的例子来阐述这种情况天房冕,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本顾吭,在车尾使用单雾灯和单倒车灯戈冬,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的膳。用厂家工作人员的话来说迸埠,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生懂,必须成双冷问桨,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准毙孟捕:LED光源+导光条肯矛、双倒车灯孺、双后雾灯渐能泪,灯组的供应商仍为法雷奥窗啪。   尾灯组本身的效果相当漂亮煎编某,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体派钎,但不得不承认的是瘫观努,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少冷。双边双出式排气管拱视荣、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到己,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统扇。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配裤富,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式孪块蔚,前者搭配在1.6L自然吸气车型上熬形,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属思。轮胎方面观致3也是十分的给力墟瑞劲,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品敲,因此马牌就成为了唯一的选择摩赦慈,对于消费者而言自然是件好事帘福。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎袍持,这款产品显然更注重驾驶舒适性跺固挞,但规格上似乎不那么亲民瓤腹,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5补,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条涣诵失,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了琴杉删。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中赐嘿嗅,虽然市面上可选择的车型非常多粳,但是想要在其中选择出一款空间够大钢错忻,配置也不能太差的车型耗,着实有一番困难白。近期我正在为选车而烦恼剔吨,裸车预算在10万元上下锭馆霓,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多橇如,所以对空间的需求比较大善,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上蓟列枷,今天齿,我们就在这两者之间峨歪晃,来一场空间的较量脓监皋。   飞度共有5款车型槽托,售价区间在7.98万元至11.98万元之间荤登,骊威共有8款车型推磕,售价区间在8.58万元至11.72万元之间操风。此次对比文章中嗡,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比秃芦限,两者指导价分别为10.42万和10.58万海,并且在上海都有一定幅度的优惠官奸,实际售价两车差异不大攘拼订。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观钙:飞度时尚运动金醇畏,骊威中规中矩雀。   在外观造型上媳梨,飞度外观饱满醇鸡誓,硕大的前大灯卡盾漂、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚查,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)兑,不过现款的外形并不显落伍烁贸丧。骊威的前脸进行了重新设计堆赎赂,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达呸棺,不过整体造型依然中规中矩份。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面书袒,飞度长宽高三维尺寸分别为烫:3900×1695×1525mm胯,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm晃雇谦,轴距为2600mm痘强褥,从数据上看荆,骊威具有绝对的优势吉俯。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助狠,请继续看下文棵竿赡。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂趟,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强戒旅乔。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎啸亢,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎惟,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力伤朽。另外睛冉璃,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异兴娶,飞度为前后盘式欠限备,而骊威为前盘后鼓忌撇薪。   骊威的尾部设计比飞度更显方正簿,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用弊拇卞,对提高倒车的安全性也会有所帮助陆。相比之下唐阑,同价位的飞度没有此配置唯,有些遗憾癸辖愤。两车都配备有宜崭洞蹋控钥匙锣谋,飞度将仪燎悖控按钮集成在两把钥匙上剃,而骊威的夷缟攴溃控器与钥匙相互独立巨慌幸,而且仅提供一个椅荽埽控器授,不过两车都装备发动机电子防盗系统蹿教禽。" "  现在出现了一个有意思的局面本井锤,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车绦斧畴,而且还有像大众汽车那样技书,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号核,在大众汽车之后某缎茸,东风雪铁龙同样采取了这样的做法祁,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍呈篮胸,同样起了一个人尽皆知的响亮名号盯目。下面我们就来一起看一看这款车叮朔绿。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型卷高:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗疾剧辉?不得不说经激,从外观上来讲绍凳,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了肪搁捅,购买它的人们官拴船,更多是在预算有限的情况下追求实用性辈,谈不上什么审美喜好扯。而全新爱丽舍的外观设计钵巫抱,明显向前跨越了一大步零。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人逻,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人末赋。   全新爱丽舍的轴距为2652mm靶对,在紧凑型入门级车里还是很有优势的陪枫。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来茨逢授,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的灵晚。这很符合中国老百姓的用车需求哦坎抽。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌虑辅挽,注重舒适性破吴,但行车噪音比较大拎帮蹈。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启细碑惧,除此之外乖薄需,车外再没有开启的地方蒲窘,所以笔者觉得使用起来还是不够方便谐崔。除此之外查凌拜,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头冯曙肠,倒车影像这一配置在同级别中同样少见青桅弓,属于全新爱丽舍的卖点所在叙普。   本文导航案狗:" "  一直以来孤,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型趴滴、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉捂。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用亭涕世,但始终让人觉得有些激情不足博裤,与犀利的外观不太相符烫枫。日前恕哆,MG5带来了一款全新的1.5T发动机胸暑菇,传动升级为6前速自动变速箱鄙,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统蒙监修,提升了该车型的整体素质兽。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型皆锤藩,在外观内饰方面变化并不是特别大陋。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己摆,新款MG5 1.5T也不例外线。如果说红线彰显了运动气质碎,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些抠熄表。   新款车的侧面造型与之前没有变化从锰督,作为强调运动的1.5T车型目,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果欣醋困。车尾的变化也不多蛊廓码,远观基本上发现不了变化所在躲。   本文导航乖:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手诡迸,而在中国市城ヂ,两者的竞争更是激烈藐盯,A4L一直在销量上处于领先地位度,但宝马必然不会轻易言败局,所以我们看到了宝马316i的上市罢瀑喇,其价格下探到30万以内餐卉箩,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的铆,豪华品牌吃吮、售价30万内杰、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足骂乒道,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣推线。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型施脱帝,还有手动与自动可哑摺,尽管我们不知道具体车型的销量数据息,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的嫌绩,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距缎芳,并且我们看到官方定价方面埃脖,316i进取型甚至还要便宜8000元氨莱,不管你是不是“壕”伍滑酶,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观舷翔坚:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说拳,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了绵详畔,在大部分城市冠饰,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影夯,所以过多的点评话语我就不多说了田娇,谁更好看都是自在人心的事恨。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心小苏,但是小编还是要尽到自己的职责探娠夏,必要的展示必须得有报饶舰,下面就看看两车的车头正面大图对比里扑圃,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯慰,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯程,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装荤肚,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元委,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了扑。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型临倡,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm刺咀,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了敝,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果搽稳,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位豁彼低。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计默补,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了禄帽兔,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)夕,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了侯际,不过这都是个人审美的问题了操烫残,整体两车的外观设计还是在一个水准上湾缝星。   轮毂上邦闹课,两款车作为车系入门版车型涤切拢,都使用了16寸轮毂来,尺寸相比各自中高配车型是小了些暗,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎虎垮撕,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水韶,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎耐豪撅,并且在胎面宽度上比316i更优谱额。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象订纶定,用一款中级车以较高的姿态切入市巢毕帧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头靶,按部就班的推出了中级车GA5违嘶霸、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型倒佳,而随着国内SUV市场的井喷淌柿播,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声理嗣馈。   好的产品才能抓住消费者庭佩,为此广汽传祺也下足了功夫和努力骄靛泡。在今天试驾的这款GS5身上己,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监蹲吕,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来径,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢僧及?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念牧邪,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格囊盾,看上去却十分洋气堵挎豁。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732篙、1854并农卜、1680毫米泛,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间脾箱,这也是国人喜闻乐见的笨超。   车头的设计略显凶悍客钞,设计师称设计思路来源于雪豹舞逆诚。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计屯,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人襄梧可。前大灯采用了透镜式的设计邯揉绿,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯辅,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的侮,这个考虑绝对够实在谴瓤垄。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强煽微,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势挝放胜,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果勿,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视函驼。   在轮胎方面骋狠,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的梁,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎氯忍。轮毂的造型十分普通袒塘,只能说看上去很顺眼比较实用吧翔隶。   尾部有一个明显的掀背设计戳,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉炯绒庭。尾灯采用了主流的LDE设计违芒,搭配大尺寸的高位刹车灯现癸搏,不论是视觉效果还是警示作用都很出色哼架,辨识度也更高汝。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车蝗景痹?是豪华奢侈的奔驰S级嚼漂,还是“上天入地”的路虎揽胜览募,亦或是驰骋四海的保时捷911付吮?对这一价位的车型来说暑故,什么才是决定性的购买因素手烤褪?是配置还是性能吠赶舞?车型对这一价位来说到底有多重要唐备?要回答这些问题当然还需要专业的解答陵热。今天长,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车玲,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级妈轮、屡创“加价传奇”的路虎揽胜倪粉,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版锤寺,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车投逼。非土豪们潜,退散~   由于有200万元这个限制焊熄漠,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L齿宠,刚刚上市的S级售价与揽胜持平黑歇蟹,但市场有20万左右的加价究嗜,且并无现车秃森。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型坑闹胎,这款车终于摆脱加价殿旱,进入平价销售阶段慧,当然能否买到现车就看各位的运气了沟络。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版嗽,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的帽梦,但跑车的身份无疑是最拉风的分卫哼。   尺寸上实在没什么可比性非燃慨,加长S级无疑是其中最占长度优势的瞪放岁,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短梯接粱,跟标轴S级还真有一拼价吭旧,巨大的高度也傲视群雄寡椭臂,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势谎。最后我想说的是功供,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了呕臂贝,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到纠们燎。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了牡氖乖,公平起见还得排除车重因素辉哀。别看S级一副身宽体胖的感觉驰妥阶,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下脱菠炽,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者劝田梯。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心燎,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开谴,别吓坏了后座的VIP茸铜。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人榷,但也确实相当可观了完疚漂,不过由于这款引擎还是有一定年头的奈,其276kW的最大功率是三款车里最低的翻。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎殿椒。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方睫芬僵。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的泼。不过写到这儿我很想问一句盒橇,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史淑,就能成就今天的丰功伟业兔蹬邻,是这样吗筋虱?就算这不是一个伪命题茸,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件泪刃滥。那么昆滔认,历史能代表什么活闻?之前图驴悄,我肤浅地认为缉,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边官汤,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到尾吹,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时不裴貌,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的坟辞俩。 ●何为中国专属话禄?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型盎陆福:S400L两款起、S400L混合动力一款秸、S500L一款窍锭。相比世界范围内的S级限函汰,这些车型有三大特点肋岛:全部为长轴距版稳阔宠、全部为汽油车裁、S400L两款车型为中国专属狸对链。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长记南、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长夯、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意讼卷克,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机恰摹。因此羔,中国专属的S400L与它们相比拖线斥,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机韩料陀。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关屎署。我们已领略过S500L的魅力清倍,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版倍尽。   ●外型扯仑:更长础署物、更宽聚静阜、更高唬柏貌,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位赔脸:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致从皆蓝,尺寸上猩莲,它比上一代车型更大狼人,轴距则保持不变魄茶袍。从数据上看蔡尉,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8腥参堋,但落实到实际的视觉效果钒,我想没有人觉察出几十毫米的区别匡。相反岁洼,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大狡壕恒、霸气很多氓淀。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个裤鲸忌,根据车辆配置的不同伪,全车使用的LED数量有所不同乒。我们不知道具体车型的LED数量唯,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的阮某波,它足够惊人答屡。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场笺、中国市撑巍,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场糖高。对于中国人来说婚等勾,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发氢复,中国人将有更多合适的车型可以选择颈限。同时慷挛,市场竞争日趋激烈吝删情,汽车售价降低塑陡琳、经销商服务更好垂。   作为目前全系的入门级车型褪,S400L尊贵型的配置必然处于劣势拿。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受侈,但实用性配置的减少将直接影响日常使用奴。对于S级来说腻么妨,无钥匙进入功能十分重要窃隘,没有它迟,许多车主会无法接受搞。   如许多人看到的一样划,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子下麓。在奔驰车上挟桃李,总有许多你也许永远也发现不了的配置炒,它们中许多都与安全相关垮疟缎。比如S级全系标配的自适应制动灯膝棵温,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度腺牵烧,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳狄狸弟。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故铣。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题胎碌,什么是MPV车型施浚痘?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影故题聘,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念滔和,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车讥巧绣。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型授闲,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断邯暗赂,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型蹲鞍摊。是MPV闭彩涝?是轿车溪汗?还是旅行车矩倪?这看起来确实是个很有难度的课题耍净陕,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题柔。   当然这次大家不用只听我的一面之词尖逆就,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论办皆,而且他们一个是马自达5车主熊小,另一个是沃尔沃V60的准车主吴,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比讨,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型仍朔狡。   首先登场的是胡正暘玲,大家一定不陌生庙糙,他是我们汽车之家评测团队的成员锹丰,今年27岁塑教逃,算是个文艺小青年靶将,热爱生活侮,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来阜港苛,刚刚新婚不久贬乾痢,正是对未来充满希望与热情的时候行。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动谷妊韦,如果家中添丁的话囊,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标腥封娶。   杰德测试车刚刚来到编辑部弦,胡正暘就迫不及待的去体验了剁,据他所说任赔,看到杰德的第一眼就已经爱上它了鸡冒炒,属于一见钟情酷奇。另外从外形线条以及车身尺寸来看配,杰德都和V60差不多送孝,是辆旅行版轿车的样子川。   当然外形只是一方面扳,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间街,特别是第三排座椅愁。实际体验了一下氓,将第二排座椅滑动到最前面的位置罚,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量盖尝第,头部也有四指空间拴瘁弹。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单强蜕,之前的文章中我们也有过介绍断敢,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法型同叭。   更多精彩视频林合敬,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下磁,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间假侍,表现基本上与V60相当为脐,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱列。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况冉,在放倒第三排座椅的情况下妈,用同样的一些物品存放来对比操伪,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些庐可寺,而如果使用上第三排座椅单羔竣,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了讽罕。   胡正暘对于杰德的看法婆:   首先杰德样子很好看净泌恢,够时尚从发,年轻人都会喜欢书。另外痢,它虽然看起来和V60旅行车差不多大蟹坛粪,但是内部空间利用率更高肚,实际空间体验也让人很满意片晶,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间麓,这点非常不错廖券帕,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题芬。   不过它有个问题念,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了玖,只适合短途出行东河抵,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了场,如果需要经常外出长途旅行的话咯凤技,5座版车型更合适吾伪酶。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV丧,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间琅伙韩。近期孝,2014款雷克萨斯GX400推出市吵嫣β摺,作为小改款车型媚糖妙,此次推出的新车在外观方面做了改动夸拷,同时在配置上也有一定程度的提升贝,动力则保持不变猫,售价方面与老款车型保持一致垄,提升了新车的整体竞争能力纫泊。下面跟随我们一起来详细解读这款车型龟访馈。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307旅、308笆、408筐填,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售廊咀嘘,现在又来个301鬼千郝,不要说是消费者旧猜通,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙栏柬。这就是紧凑型车市巢拧,国内汽车厂商竞争最激烈的区域宛魄。东风标致301矛头直指桑塔纳寇、捷达和昕锐鹃揪松,我闻到了火药味绢灯抱。   11月19日上市祷画汕,预计售价9-11万刮免裳,与雪铁龙爱丽舍同平台撂哦,只有1.6L一个排量貌,变速箱有5速手动和4速自动可选阑铰。以上这些是东风标致301的一些基本资料滦,厂商对这款车的市场表现寄予厚望脯边虱,因此从很早开始便陆续放出各种消息埃奶,以增加关注度堤罗。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同量信,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版徐,为全系顶配弦。咱们从标致301的身世说起妥竣,先把头绪给理清了险臀。   ● 东风标致301是辆什么车讽?   听到301这个名字迁,大家都能知道叙邵你,这是标致的“3系列”粗静,但307瘫宫呐、308听过瑞诗,301却是第一次听说欺丝灰。其实301的身份一点儿也不神秘美唉撕,大家都记得富康吧邓竟绞?富康是雪铁龙ZX愧雾肆,后来在中国改款改名你哨栖,叫爱丽舍奋。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”袍鼓,这是它的第二代产品信皮,而301骗疽亭,就是标致版本的全新爱丽舍口腾,它们全都是一家人身吓。   对于大陆市场来说沃疯,标致301是张新面孔没糕编,其实早在去年底它便已在土耳其上市熊摆,之后陆续在阿尔及利亚彻、俄罗斯等许多国家上市痛别。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产褪,同时隙,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等快。它将被销售至世界各地恰,成为一款全球化的车型藤到。   ●外观设计少了些法国人的浪漫墙,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多俯腥,标致301的外观乍看上去没有什么特点蚊谎。你可以猜到这款车的定位了桶,30岁上下瓤赋、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它查沃。   其实301长得有那么一点像508蛇段,这是很正常的岔,毕竟出自一家门秤桥。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通骇。要让更多人接受虏,太个性肯定是不行的汰炊,所以这个设计思路挺好粱,也应该挺对中国人的胃口纪伴,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型痉倍。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳但会霞、捷达烹丝派、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm饰串滴,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些垫誓娩。不过它的备胎又回归了185mm宽瘟芯,而且挽,可能是出于成本控制等原因餐坡讳,备胎使用了不同品牌的轮胎唐。   我个人不太喜欢标致301的尾部教,总感觉哪里别扭侥侍,也许将来出个两厢版会更好看吃。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少吭酗,而且中高配车型都有沟,比对手厚道救踢收。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足彤,温度适中溶嗽论,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地墩晚够,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡氏,他们不仅发明了西餐餐具还汰:叉子导梆,还孕育了诸多跑车品牌身炬,比如吝寐:玛莎拉蒂背。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车瞬排铝,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车聘稳沪:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)盆铰。   ●外观型:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车兢,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级爸、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色曹凹,它们都是标准的行政级豪华车免冗,有着一副不苟言笑的严肃表情傲匣,外观线条规整拓斥败,那种气场让人敬畏某屑。   而玛莎拉蒂总裁则不然撤构捞,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别纽话,但气质却截然相反乏潦僚。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计佃,标志性的大嘴咄咄逼人磋,意大利人对于设计确实有自己的卓见拔。   如果将总裁与同级别对手放在一起维衬会,它无疑是最夸张炮、最具美感的漏悲。这的确也与细分定位有关系梯,奥迪A8献店节、宝马7系这些德系豪华车都以低调乘、沉稳为不变的设计主线谦复绍,更多的在表达权利律妹,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感热。而意大利人则不然投途堂,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识搬,即便是这样一款行政豪华轿车城阜恃,依旧坚持了张扬的风格梁。   这是我第一次见到新总裁的实车途,它确实比老款要漂亮发内,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤色煞琴,而新款前脸带来的侵略性更具气质蔼匡恫。   车尾相比车头略显内敛部扒第,双边四出的排气管成为了最大亮点纽裂赴。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主衬,聊及为何选择总裁时惯,他满脸诚意的跟我说啡呢:“好看!跟找女人一样鹅晤日,好看献雇。”“呵呵皇槐饥,好吧犀。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着空,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳笨袭,卡钳由Brembo提供填拆埂,颜色理论上是可以进行选装的蛊蜡。轮胎为倍耐力P ZERO系列牟褂内,前轮尺寸为245/40 R20距揭,后轮尺寸为285/35 R20睡察册。   ●内饰氏:运动豪华是主格调   置身车内检,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅蔡沧,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计儡,显得有些过于保守了灿烹掀,不过各项做工相比老款车型有一定的提升叙必,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方但。   方向盘直径略大场,背面配有尺寸硕大的金属拨片猴蚂,手感很棒试劲坪。导航系统为Garmin柬徒马,7英寸液晶屏尺寸不算大锋,中规中矩胶翰白。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中惰,已经很少遇到长相令人深刻宦犯便,而且相当满意的车了短损甲。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高粹帘喝,价格低鞭,与同级别车型竞争性价比十分突出冠欧撮。但在长相一直不怎么给力付亢系。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线羔好恍,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了哼。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准凌诚蹋,不走伪高端路线的致尚XT梯煤,其动感的造型非常独特覆抽显。在我看来籍鳞还,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确房,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出镐恒弥,购车群体越发的年轻化烯靠膘。   说他年轻澜税观、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来壳涛篇。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连恋么可,这只是时尚的一部分歼滥。   前包围的造型充满了视觉张力吐,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大人襄崎,雾灯框处还配备了镀铬装饰条深,显得非常动感暮。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表穿。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致潦拦乓,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传挞卜郎,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO氏荒缆,这也是在向合资品牌看齐星晌非。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利抛磺农,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调绢。而在车身尺寸上晨汰,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格酱翟,长宽高分别为4425×1815×1485毫米性攀脯,与他同级别的对手相比有着明显的优势灭。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是烩刹,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎弥,多幅轮毂造型则走的是时尚路线驮缸。   致尚XT的尾部同样不乏亮点比跑菲,上窄下宽的造型十分饱满潜确嗓,而且显得更加稳重劫。尾灯的造型修长添,且正好与车头灯遥相呼应份魔屯,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念刺会么,动感逢薄牡、年轻辈鬼胜。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置梧,虽然仅有三款车型配备此装置怯墟,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现簇,想必也是极为厚道的标睹。" "  [汽车之家专业评测] 各位好碾评,我是汽车之家刘涛爬璃,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威牧,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道蔡盲寞:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”陡。时隔一年后的2009年轻腾,我成了新君威2.4L旗舰版的车主谅,选择它的原因令肩呢,用三个关键因素涵盖沥查龋:“外观内饰漂亮且、静音好澈褂、配置高”小。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威税橇为,作为老款车的车主攻鲸,带着期许膝钎琼,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙垢涂,有了下面的车评汇。   注释块坏平:为了方便大家阅读霓,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型拴封牧,描述为“新君威”哗。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受虚将,以下各个环节的评价用满分十分制誊吧,做点评司伙厢。   评分标准封:   及格喉火梨:6分   表现尚可乒睹标:7分   表现优秀篡:8-9分   表现完美观的:10分   外观编溜:先天胚子好侍,改改更“时髦”   改进评分炬:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时寿棋菠,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计凯面蛔,应用到了现实量产的车型中鞍。在当时底煞狼,245mm的胎宽奸、18英寸的轮圈应用到一款中级车上系,毫无疑问是走在了对手的前面胺桃竿。这种先入为主号五,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅蠢施刮,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计暴,说君威有一副“好相貌”楔,我想没人会投反对票烙惺辅。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势推特纽,18寸的大轮圈不仅保留窃辣伴,而且换成了密辐条设计息下,前格栅的修饰纪僻茬,在视觉上显得更为立体娶视,但就我个人而言更喜欢老款栓,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”钳。俗话说“7分先天窜,3分后天”邦甸盼,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐江蹄,应对国人对“时髦灯具”的要求漏,新款车型前头灯增加了蓝色光圈脱,坦率讲陈灸喝,不是我喜欢的风格斗掏,如果换成一辆科迈罗钳徊天,我想我会投赞成票瘟。后尾灯沁诫,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管卧,视觉效果不错谎,灯源亮度不刺眼墩我,亮起时不会让后车问候“家人”牛帝泥。   内装年:对不足进行了优化靖迁韦,细节仍留有遗憾   改进评分惟难:7分   我必须要承认寝,我是一个对细节做工异常挑剔的人馈。从2009年到2013年苔椽既,新君威经历了至少两次改款升级逃未猛,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题笺广蹋,仍未得到改进航蓝盾。强迫症对于细节的不足峰泵,只需一眼就记在心里筒良沤,每天上车看到就会不舒服培投署。尤其是薪,新君威的前排仪表台与座椅之间覆,留给司机的跨腿空间并不大法,当你磕到膝盖外侧时程凯报,你会嘬着牙花子涩煞饺,蹦几个“脏字”具歌齿。   聊完了不满矢,我再说说好的地方胎。日常上下车桐瓦臀,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置签琶妙,我的09款君威开了4年跑了5万公里疙,座椅的“敏感”部位沦末,已被我蹂躏的起皮稻乒、掉渣蛊,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱彩京,视觉上显得极为邋遢醇。此问题锯淬,在新款君威上得到了明显的改善搭,侧翼立起的角度变信吹睦ⅰ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像墨,但此问题我跟厂商确认过尚讼锋,确实为真皮)郡脖,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料兼。凭此一项怂缄好,拉开车门的印象分就能加不少凯妒。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分势啸,我的老款君威在二手车出售时吗绍敲,就因为座椅皮面老化的问题盆,被“扣分”措钾。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计鼎卞宛,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局揉,好了许多翻胶。8英寸硼旦豌、带有触摸功能的中央显示屏瓢逗,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰凸俊熬,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后啪,在实际操作时显得华而不实骄惦。多数情况下要调节温度膜郡备,只能用手指去“抹”年莽魔,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差鞭棠犁,并且无任何的震动回馈提示祷痘窍,行驶中操作不够人性化姜掣。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)跋霜,相比老款的旋钮控制都累,视觉上科技感更强咳荡胸。实际操作时煤,对于手指滑动位移的识别能力响应较差椭。尽管支持手写功能辛季经,但表面手写板的面积很型健,如果手指较为粗壮考铝,表面面积不足以支持对手写区域的要求抢攻跋。索性嘘辖姆,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作豢渤落。   小贴士械何:针对上述功能的操作“鸡肋”第团,我向厂商做过咨询邦杭。对方最终给出的结论是差腊,此功能在研发初期低,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估蔼败,停留在几年前琼。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求汤乱,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”吕。   仪表盘上的这块儿液晶屏寝,支持多种信息切换查阅容箱,视觉效果自然更时尚刹督,也符合当下的硬件的升级进化潮流鲸酷。但槐偏,仅就我个人而言熔募琉,我认为任何一项技术的进步与应用娶,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的郎惮散。新君威的仪表液晶屏在常规模式下氖爱安,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求删贩场,所以仪表盘的车速指针班鲜,在爬升时有明显的滞后和顿挫感烷炒,当你想从正常模式切换至电台模式时挡钢疏,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题凹熊,时间大约在2秒左右甲。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式扑呜苔,因为系统的升级寿貌,所以导航从路径开始到定位确认导航嘶堂,逻辑上相比老款车型伍,要合理很多急昧。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑撤俄,被彻底改进拖。提个建议宝粉慨,新款对于路径导航的语音提升陇末,在路径判断时肺妓,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时搁,如果将“请在下一个路口右转的话术”薪,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利薪怂蛇。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响掳裙双,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响辩琼脐。整体效果松,高音有提升肝拆,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次馆攻。以往那种“嘣呲五经、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现苦,无法在这套BOSE音响上找到噬。" "  亚洲土豪们最爱买什么车靠谎弗?加长版!与其给那些改装厂提供生意陶侵,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车峭筷丛。近日畔坛腑,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L踞持商,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上傲握,这款车就要正式发布了痊党,海外售价14万英镑起茂糜扩,约合人民币138万箱虱。国内250万以内应该是不要想了靛贫,土豪们还等什么淋麓唉,赶紧再加价20万下手吧I饴(注释发:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型跑肃,外观上并无过多区别毋堤全,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表性唬赦:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的建凌布,因为用三个字就能总结赌:没区别硷。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版纯。除了实实在在的空间优势籍,那种与众不同的气势也是重要因素之一偏抱桨,这种毫无区别的外观宦吨尉,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们酪。   英国人果然内(men)秀(sao)反辈,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱道队瓮。揽胜L果断砍掉后排中间座椅读纤睬,改造成了两个相对独立的乘坐区域记史,原本的中间座椅则变身中控台枪参桨,提供了空调炉半硷、多媒体惭岸疙、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键揭盯赐,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车吉。动力和传动系统方面窟如世,揽胜L应该和现款揽胜完全相同眯秤吐。   总结嚎股共:路虎揽胜L目前仅计划在中国矫、中东地区和北美市场推出隋商起,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定簇墟纤。另外绰体,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型船梅车,预计广州车展发布齐凸脐。土豪们继续准备银子吧嘘。 免责声明拜互:本文仅代表作者个人观点巫,与环球网无关墨靠递。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实伴浆,对本文以及其中全部或者部分内容荚、文字的真实性曹、完整性废、及时性本站不作任何保证或承诺飘罢,请读者仅作参考岗却恍,并请自行核实相关内容僻诽。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候假,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相刨轻揽,那就是新一代天籁·公爵搏。早在2008年6月沛管,东风日产就推出了天籁·公爵哆刃溯,它的外观祈齿、配置均有别于天籁其余版本含溪霜,更加高端大气上档次览。也许它不是最走量的版本缕慷镜,但绝对是天籁系列的一面旗帜幻厩。在让大家久等逾半年后峦掸良,新一代天籁·公爵终于露面楼牛,我们也第一时间对其进行了实拍谅惊偶。据悉衔,它将在11月举行的广州车展上正式亮相惹。 『注钉:为方便大家阅读贫答,文中天籁·公爵简称公爵版呐,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日桅,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测什钝溪,时而艳阳高照合缆,时而大雨倾盆茬办卢,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点鹃,与身旁碧绿的草地相得益彰辆炼。我盯着它看了许久蓄剖宪,心里盘算着爽:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来甲事?   嗯掠,画下草图之前得好好思考这个问题门眠,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心篇竞。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错怒巷司,唯独看起来太眼熟胜,对旗舰来说这可不是好事吮,在A6L甚至A4L面前疲,A8需要更多长者般的自信瞧窘。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸肉爬:六边形进气格栅面积比以前大了不少楞,而且线条硬朗到接近于矩形鞘详逞,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体铅俱,从前脸横贯而过德,再加上全新的矩阵式LED大灯镐,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧截。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊剑,它是A8这次改款最重要的升级之一得,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现叙。以前大灯为例铣痰伴,分为远光瀑、近光寸缺、转向/示宽这三组踩恕,所有光源都由LED组成税,通过与摄像头含豢叉、夜视系统笨、导航系统等部件的协作了,可以实现几项很有趣的功能么:   在Auto挡位开启远光灯庙,一旦摄像头探测到对向驶来车辆篱韩,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置殿谁,瞬间关闭部分独立的LED灯体福莲蹦,会车结束后玩挪佃,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态獭。在整个会车过程中叼,对向车辆的位置一直不被照亮梗丛,而其余位置能保持远光照明状态舒,既不妨碍对方驾驶员视线潦反,也不影响自己观察前方路况么,相当智能恳头哇。   当夜视系统探测到行人时吩,LED灯会连续快速闪烁三下妮,对行人起警示作用蒙,如果夜视系统探测到牛蒜伤挺、羊之类的大型动物桐倘,LED灯则不会闪烁趴淮,避免对动物造成惊吓位捞。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测拢,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整沽徊。另外它的转向灯采用动态效果显翅,灯光朝着转向的方向滚动点亮畴实,类似LED广告屏幕里滚动的字幕溉,据说这种设计能更吸引肉眼注意力努,提高安全性井秋。   遗憾的是试驾活动只在白天进行降,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现脾诫,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料段疙涟,有些来自室内的模拟演示鞋精隆,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下扳汕柯,看看这些功能的实际效果到底如何不狡碱。   跟前脸的改进相比兽凳旗,车尾变化幅度要小得多铣贿,主要集中在尾灯部分徒锹胜,线条更加瘦长拔胖敛、扁平败缺,视觉效果更干练袭柬顾。除了那个“A8”标识逛筏似,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思绍母,看上去还那么年轻运动班毖环,缺少沉稳气息奶犁沟。再打开车门一看鞍戈厘,我明白了揽咖,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前芭狻!" "  作为一款主打二三线城市的越野车瓢,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型充,使用了和路虎卫士相同的发动机囤,配备了六速手自一体变速箱蹋,以及许多高端的配置氨搬墙。让这款车有了很多吸引人的地方诽嗣伟,但通过试驾扒,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感井磁。很多设计还不是很成熟鄙逛撂,尽管这样涉岁,这款配备了柴油发动机的SUV署焦独,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现徘惊,依旧在同级别具有很强的竞争力舍但。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升救,尤其是大灯组的设计匈蹄燃,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入侍峭翻,都比老款看着更有质感男府。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯绒,对于主动安全性和外观效果的提升都不小矫诽。此外仕哥境,中网的设计很有层次感沧恐清,运用了一些镀铬饰条然,也让这款车的前脸显得更大方辟。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀态茧,钣金工艺还有待提高硅。   车身侧面造型亮点不多炒,线条还算比较和谐吧闷,亮银的行李架比较好看穗困,但实际用途不大峨辫。车窗所占的侧面比重较惺呖廊ā,稍有点显得失重唾泼屯。四个车轮显得很粗犷垦剑,轮胎品牌是玛吉斯划,成本并不是很高刨,这组轮胎胎面有四道宽沟设计联肥,注重排水性能急,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差芬磊。   车尾的造型比较臃肿愁,相比车头来说纽,造型并不是很美观悉,尾灯的轮廓没有什么美感可言伴,轮廓显得比较生硬筐。车尾下包围外观设计的不算太成熟砰钒,驭胜使用了三点式倒车雷达布铝夹,在实际的体验中丸锑钳,探头反应速度稍有些滞后眯沥揣,给驾驶者的观察带来一定的不便春赦,不能及时的估计车尾与障碍物的距离抠归翠。   本文导航蕊坎:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今李,已经跨越了整整40年棘即麻。在这期间截势兄,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代艘断描?当这款全新君威GS出现在你面前蜂诚,这个数字就已经不再重要动酵栏。每当我们回顾历史焙泉酷,终究也是为了更好的感受当下境,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史犯,的确也不太容易考究隋好,所以话不多说盖,马上进入主题尸。   君威GS是别克君威的高性能版本沁廊禾,作为其最明显的身份特征伍滔椭,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留甘,攻击性十足的设计让人印象深刻河。全新的直瀑式镀铬中网更有质感鲤较馈,采用盾形设计参,显得非常紧凑辑。大灯部分全系新增了日间行车灯弓蹦垦,整体造型与普通版君威一致糜便,仅在内部细节上有些许不同辩哇。   车身长度闷、高度比老款略有增加派,宽度和轴距均未改变吐欣。侧面线条也是延续了之前的设计端茧,十足的运动紧凑风格娶滇。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份敞推蜕,十分醒目偶究干。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂箍苗,配备普利司通的泰然者运动型轮胎粮和醇。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形卜芬,更显紧凑毛公回。LED尾灯为全系标配理,灯罩经过熏黑处理擞峭廷,提升运动感宋。作为动力更强劲的运动版车型局洼,方形排气口比普通版的圆形更加时尚筹怕,同时也满足了更大排气量的需求擦。   本文导航棱躬郡:" "  近日充合,奔驰MLC的效果图再次被曝光肖叛惨,奔驰MLC由新一代ML的平台打造期剃潍,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计怂齿槐,融入了轿车的设计元素坝垫。据此前的消息逃赌谎,该款车有望2015年推出芬玻。 奔驰ML   从最新的效果图来看畔遍俄,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿娜磐妻,拥有相似的大灯造型鼻霖挛,以及下保险杠的设计公。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈沪。此番设计目标很明确粉辆举,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手极古涤。   动力方面也来自新款ML殴楔,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW髓,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW逻拱详,峰值扭矩400Nm潘,编者猜测未来MLC将会延续该动力提寸泻。不过掏哭,MLC未来还将推出AMG版本喀哆。 责任编辑槐:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年堕拳磊,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新傻,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心酸,然而对于消费者来说衬,可选择性太多也未必是件好事蜜勃湘。许多车型的定位都非常接近谜,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格慈,那么它们到底谁更运动嚷萝狙,谁更适合日常驾驶夕慷苯,谁的性价比更高呢嫡店?今天我们就站在消费者的角度来分析分析咸埂佩。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看温,马自达CX-5在价格上具有一定优势靛,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内侗福,其它车型在20.78-25.28万之间邢面。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万林红,价格适中楞,而且动力和配置都很不错莆感己。反观翼虎尖模嗜,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样帅,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万触,但翼虎胜在配置丰富擒畔、动力强劲剑抨。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定里溶懒。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万猫尝司,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色式,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比麻。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压魏扮,这听上去有点意思拼料,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话酗睹哦,那么结果显而易见充壤,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势席,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米视砷,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹糖旗缺。然而消费者大可放心汲称究,CX-5的动力也绝对称不上弱轮瘁,尤其是市区行驶保,它的整体表现很轻盈柬热,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性畦狼,没有涡轮发力时的突兀感涧呵,这让它驾驶起来更为轻松哭。   无独有偶鹿皇榷,两款车都采用了6AT变速箱瞎沃杜,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点辅疙耻,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣堡弯。可惜的是锋硷,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片猛浇骨。另外杆房,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现壬胎,常规的形式很容易操作需童,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡坝晨,并不易于操作看崎芹。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想赋,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距朵荡持,与翼虎也有将近3米的差距弄妓。当然这一成绩肯定有客观因素的影响俩,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎梗腺狸,希望厂家日后能够针对这方面有所改进爽。   油耗向来是日系车的优势所在赌靖山,CX-5的发动机压缩比高达13:1俏鼓,并且装备了i-stop启停系统块参瓶,这让它的节油表现比较突出沏仕僵。在气温32℃怂宠八、全程空调舍、车载一人的情况下凯,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试赖,其中经历了畅通和拥堵等路况秆等,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km慌逆棋。同样路况下完孰峰,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右烘澄,尤其在开空调的状态下哭,翼虎的油耗表现实在令人担忧此,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显息。   作为一款城市SUV丝谦话,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当吠寡响,都采用了多片离合器式中央差速器薯拣负,并带有四轮电子辅助制动牢览陕,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困航谈。从我们之前的测试来看俩庐播,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显微杏,所以脱困相对轻松一些韩奴。不过在这里我们要告诫广大消费者挪坤楔,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统怪建,但两者的定位都是城市SUV泵哩莲,越野并不是它们的强项棋。   除了动力和四驱性能这些硬性指标邵蔚匪,油门踏板的脚感盗秃、方向盘的转向手感坎、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要蔑,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的磺磋。值得肯定的是池蚊伦,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手李苔,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准什。然而相比之下惰腾斤,CX-5的整体感觉更加轻盈屎缅,它开起来并不像SUV尽,车头的反应更快憋,油门踏板的调校也更加线性鞭巨份,而翼虎整体感觉更加沉稳揉冗,底盘扎实芬恍煌,但或许是由于整备质量更重的原因派笛,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显砰。   就驾驶方面而言何萄,CX-5给人的整体感觉是动力够用爆鲜露、油门线性碳沤饶、操控性出色频,可以用“好开”来形容天先屑。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情墟举蔑,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感软拼,但翼虎的发动机输出并不线性屑,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度餐辉。另外伶潍捕,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉现叔彼,加速躬、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显跑其,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车啸眉。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑滴、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质寝稼橡,放眼整个市忱饩,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见凌坷熔,基本上5个手指头就能数过来蔚酸,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者泛。   有关于新款E级外观柑、内饰及空间方面的介绍临斤卑,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 敲宿。在我的这篇文章中堪坊弧,主要关注E260L动力方面的表现沤灿。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机陶陪钠,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW诉,最大扭矩则达到了310N.m掏试。虽然排量并不大通丧,但是通过加大增压值惫畏,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手取汀。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用哇,对于这款变速箱捶书,我想大家已经很熟悉了胃梦情。只是我想再说一次达,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型狠鲍,但在日常驾驶过程中补礁,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子铣。大多数情况下温和控膏、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验寇。   只有在深踩油门的情况下抖,E260L才会爆发出他凶悍的一面炔矗次。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情刑下。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话把,你也可以说他动力输出不够平顺肖。   一直以来什,我都极为中意E级的悬挂调校捌篙替,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心岁。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感安。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候豁杜季,我挺惊讶的匙雾级,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布垫坎漏,想不到这么快就即将在国内正式上市销售会。可是仔细一想溜啸,也很难怪宝马会这么着急脸,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”诵帛寐,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品魄。据悉酒练婚,宝马4系Coupe将在11月12日上市起溯海,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影屋。(注碧颁:为方便大家阅读释,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车镐翘暇,在你初见时陡聚,很难相信自己会喜欢上他未。因为你花痴于帅气拉风的外观臼顷,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动灭,那么他的表现自然不会入你法眼粹井。但时间久了体,你发现再帅的外表也会看腻杀,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷闯枪,放松不下纪皇湾。这时妙习,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看检坟、运动但不难受的座驾谋串。而伊比飒旅行版就是这样的一款车醚,除此之外巾寥归,他还是一台很顾家的车澈泼。   没错贩,他没有特别帅气的外表妓城踢,没有特别强悍的动力内郝佃,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识掀默人,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻嚎。下面辰逆,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解膳泪。   ●车头造型犀利陀驴、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙呸舷炬,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌赴,定位低于大众渡瓣。现如今棋请挽,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产疵讹,而伊比飒便与POLO出自相同平台挟涡。因此在车长等诸多细节上祟,两者都十分类似俩笺。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型缕。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长袱撤次、1.693米的宽度嗡谐,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大兔胜,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车孤,这点确实让我感到吃惊立抹,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一靠惊。可以肯定的是垦,你无须对他的实用性产生怀疑降丢赖。   你有没有发现隧,他的日间行车灯伐硅盘,很像同集团的老大哥奥迪A8攘奸?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份涵轰。但毕竟费蘑蔽,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂鸥棚,他的目光也需要这样嚣张洗。   从车侧过渡到车尾湃贤突,顿时觉得处娄,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格驴,从凶狠瞬间变成温顺店藤乃。我揣测不出设计师如此分裂的思路讥内,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品马失裸。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎蹿栓花,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力桅痛墩,而在我们的制动测试中扰,他的表现也确实不负众望楼。我写这段话的时候恋斥乡,一名同事从我身后经过说了一句茎:“哎层搜,这轮毂挺漂亮的”桂。确实瞬嚷韦,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话玲蔫,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名道杀,在我看来另外两位应该是300SL和964可。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100惮,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间夹陷链,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机门录。   直到1949年赊脚腻,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功逼瘁伦。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时忍,速度竟达到每小时 132 英里耙飞鞘,不仅完成了试车焚翘,还一不小心成了世界上最快的量产车型勺。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type氛瑟屏,正当捷豹稳步发展的时候烫,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线剂旧,给捷豹带来了高达300万英镑的损失秆际胳。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺处仟,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中白酣,英国国宝匿桅?人类想象力的结晶儒临猾?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美滴层惫,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷韩斗痹,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他哥彭几。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type奢锣现,正当捷豹稳步发展的时候愧恒,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线糕涟,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身玲寄沮,自内而外散发出优雅迷人的气质僵,在这份自信与优雅之中叙料,还蕴含着极强的力量感播射鸵。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典粳长挖,但是很难复制E-Type带给人们的震撼墓。   作为E-Type在21世纪的继任者徽石,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感闪缆,他更是一台纯粹的运动机器镁皑,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代违睛柏。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信腻虽酷,刚刚我试驾的是一台量产车十撼锑。即便是用再前卫的眼光去审视梁苏,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型私,不过现实就摆在我的面前曝,它的的确确是一台量产车迸堕,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车陛巩。所以瑟,还是让我们先合隆下巴叔几、收起惊讶韧簇,一同来了解一下这个叫XL1的家伙胯。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年财,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念巫。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发慨猫忙,而等待总是值得的娩,十年之后的今天世骆,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1女抽。   ● 外观荡:旨在降低风阻   关于XL1的外观德馅沉,你很难用“科幻”以外的词语去形容它是栋,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球策聚悄,他们的心中只有一个目标糙讣漂,创造一个前所未有的风阻系数——0.189芒呜隙,而你对XL1外观的种种惊讶与不解喜镣煽,也皆源于此陆守。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm擅详猛,轴距也只有2224mm单,如果用世俗的眼观去衡量婪孰,它甚至比一台大众POLO还要锌傲妨,不过也正是因此描绘仆,它才做到了POLO永远也做不到的柔肝,所以还是让我们放下那些固有的评判标准荡,看看XL1到底带来了一次怎样的革命乓新。   出于降低风阻考虑瓣,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低葛刷,面对这样的设计计妒,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入家,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案施,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”皑。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮赏达埠,大众XL1的目的只有一个翁蠢,那就是降低风阻戎。而为了达到这一目的慈,传统的外后视镜已经被摄像机所取代逗精,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像圭锤,不过相比于传统的外后视镜热规梢,如何掌控与后车的距离是个问题姓。   ● 结构迹:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想枫领侯,除了完美的空气动力学设计外穷,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用精举。作为一台重量仅为795千克的车型膏,XL1使用了大量的碳纤维复合材料赖氦,约占车辆总重的21.3%悍谰,除此之外按疏斥,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理檀竣。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾棉,那么牧马人当仁不让的成为我的首讯稀,复古而粗犷的外形笨,彪悍的身姿鼓辅,经典的圆形头灯洞蜗铰,这些都是我选择它的理由煤。那么在我稍作白日梦之后痘,请各位看官赶紧打断我的妄想涡纳,拉回到现实里苹啡,假如我的预算仅仅有二十几万的话丢骋,那么好了参,牧马人买不成来喀,自由客或许能让我望梅止渴炭危。同样复古的外形尘社,依旧是个好选择拴。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品核链坑,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话邓,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀饭含尽。单就车头来说坊麓,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子缕埂。简单中又透露着经典的味道瘟。另外筋层,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条沟炕弯,突出了力量感得浇危,Jeep的家族风格立马突显娩翟靛。   车的侧面造型同样如此风格拟,走向笔直豹懊巾,简单饱满惩县奠。当然不能仅仅介绍外观设计蠢,作为一款SUV刀摔,各种越野能力的参数自然也是大家关心的蔡夏弹。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°棚瓜,离地间隙205mm卫箩檄,应对一般的越野路面足够了标险焚。   车尾的设计十分简洁乐囤,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条佰钾,小巧又十分有力量感嚼疤。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃嘿,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看午。从总体上看泄,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似儒。   本文导航狙:" "  国人自古就有一种“侠”之情节眯乡驰,而“侠”自古就有不同定义敌,“言必行撇眠辛,行必果瞬瑰,己诺必诚箱,不爱其躯挨刷,赴士之阨困誊,千里诵义者也谓之侠”寐。他的形象亦正亦邪檄,游走于主流与非主流之间自成一派柬。随着近年来非,国内越来越多的人们阿,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时红村,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势捣,开始在国内市场发力惯。其中羔,路虎全新一代揽胜运动版梦棉社,向无数消费者展现了一种精神携,一种称为“无畏无惧”的侠之精神刹兜瑰。   路虎全新一代揽胜运动版蜗烫,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概颂,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调褥害,它的独立特性被设计师完全释放缅。如今堪女,这款至今为止速度最快匆存较、相应最迅速荤翟鞋、反映最敏捷的全新路虎烘皮涵,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪巨,冲入国内汽车市炒馐盖琛,夕阳下一人一车皖,古道中精汉辽,说的是情义无价段堂激。谁人不为它心动乳?路虎全新一代揽胜运动版奋邻杀,驶入我们心中!   65年来挫彪煽,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者杭棱,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”剿卡。如今儒赐,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版雷衫拢,再次席卷世界浮恍,那完美的车身比例桂差,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌翱轨。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为健辟毙:4850mm*1983mm*1780mm队,前后轴距2923mm爸骇。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹峰狭,3.0 V6 SC汽油版HSL芳、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版岛哗虚、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴赂旅感,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型垒辞。   姿态万千的路虎揽胜运动版粕韩,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度赶扫财,无拘无束的气澈擅恕,气宇轩昂的出尘之表箍疮受,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹谓宛。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒敦闲酣,厚重的前脸擂咐,配合后倾式格栅设计领汹,更突显了它的自信醒涵甫。发动机盖上两条凌线刚强有力晒粮祁,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹勿。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情梆陕,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体谢。   车身侧面线条的风度也极不平凡家坡笛,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮穷,带有亮黑色指状套件擎泄、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口借,装有亮黑色装饰边的后视镜蒂,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致规。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂五淬,这些铝合金结构的轮毂分为火晒:19英寸5辐式铝合金轮毂肩、20英寸5辐式铝合金轮毂舒阑李、21英寸5辐式铝合金轮毂顽汰、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂撅惯榷、22英寸5辐式铝合金轮毂滥懈,无论您选择其中任何一款补诬草,它都可以陪您乘风破浪握。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐浚速喜,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联柒,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中鹃量川,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯耻法菜,整个车尾看似简单却极不简单唉。   本文导航韶:" "  1998年呻咳累,广州本田成立款枷,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁绊檄陶,而时光推移劫亩,今年9月12日翱幻,2014款第九代雅阁在中国正式登陆偏蔼墨。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户匹都仕。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁钒呸,我们今天将穿越时空困,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型府宿牡。它虽然是日版右舵车型肌赁,但3.3L/100km的平均油耗吓距、双电机电动CVT慈、大容量锂电池冗嚎玩、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧多,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭菩叔。   外观更加原汁原味纠锹:说到原汁原味冈,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本街得。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同秃,更运动界牢。混动蓝色特征遁锤勘:作为混动车型拎拿,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标抒烙。   在下保险杠处淳衬骄,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻栋。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节蓄暑套,混动雅阁同样采用全LED大灯设计禽。混动轮毂渡:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志廷省。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎蒋煎,为节能更尽一份力巨。   本文导航锌粪:" "  就在前两周佳昏呜,我的同事刚从上海归来谐,当时就是为了试驾上海大众的朗行屡哩沦,而在不久后的今天洽竞旧,我来到了大理码,依然是试驾一款来自上海大众的新车礁,虽然我与我的同事地域不同酿校杜,但对于这两款车而言杰,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来护警湘,我不得不从朗逸说起拆彭,由于现如今大众木模块化的产品研发刷沟,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品停,朗逸偶、朗行以及今天的主角朗境亦是如此案割,它们的关系算是孪生兄弟加列,反正我是这么理解的沽赴色。   目前朗境的广告已经全线铺开讹歼扮,消费者的关注度也很高侥,虽然我个人比较抵触牟懔遥块化的产物(感觉个性不足)汕,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑搏订辨,其次在10多万的紧凑级车里警荆首,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了透。所以销量方面自然也很喜人恫巳短,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息钢,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台挞。   从英文名来看途谷白,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版抖薯,朗行的英文则是Gran Lavida受衔思,其实如果从相似度上来比较屎扦酸,朗境与朗行更加接近插秸滤,因为它们均属两厢车谎。我想对于这样一款车来说诵切,大家都不会有什么陌生感饰第七,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍担,如果你曾经错过了朗行的试驾文章煽芦漆,我在上面也为你准备了延伸阅读褪,可以先行了解一下阂。   说实话兢劫,朗逸昧狈、朗行古鳞撅、朗境三兄弟如果给我的都是正脸枫沽樊,让我来区分一下既铜来,估计我也需要片刻的停顿豹妻,因为它们实在太像了!就朗境而言骨藩,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条坤,并将内部更换为蜂窝状造型辱护,包围下部使用了黑色塑料庙多,并加入跨级风格的银色护板古,此外前雾灯变成了圆形漓派,以上就是全部它的特征了瞬处。   既然定位于跨界车亩肆匙,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙亨疲,同时为了更加配合Cross风格斧哼纪,车顶还加装了行李架市渤,车门下方增加了黑色与银色的侧裙派衡,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识尚雇。粗犷的风格也体现在轮毂上抛加订,样式上很难用语言准确的描述出来持酸,总之很复杂坚额哦,其采用了抛光与黑色漆的双重处理晒,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)瓜驶纬。   尾部的变化几乎与前部一致桑灭,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法倦戈涛,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理郎锋,说实话就车尾而言舅此搐,我感觉朗境比朗行好看了不少贸箍衬。其它方面再无不同挠脊,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的叭鲍记,转向灯冬海翻、倒车灯琅偷、刹车灯还都是卤素的巢讳。   本文导航居嗣:" "  SUV在国内发展是方兴未艾嚏,所以无论是合资侮干、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣烩。今天的购车主角是一位40岁左右的女性靠乡诵,白领阶层讼急策,夫妻年收入有50万元左右氏负,有房保捌,老公有车溶。实际上馈谈,女主角目前也有一部老速腾车拉,开了已经7年准备换一台豪华SUV鄙么内。这位女车主喜欢玩详,追求年轻湿赌,注重外形络擞,并兼顾户外收梆,不喜欢纯越野车型尝凯,而购买价位瞄准了40-50万元领域不。所以我们直接选择了宝马X3螺坡测,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较腻节。   为了公平竞争扁滤士,我们选择的车型如下互,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 类粮、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型线、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 新侍,三车的价格虽然有些区别喉瓢,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠滥,所以三车实际购买价格差异较小化耽。   对比项目一宏: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的丢藤蛙,特别是女性豪轿晨,希望自己能买到一款好看的汽车侠些,就如同提包还有衣服一样蒂吗,特别是成熟女性逞,尽管喜欢标新立异陋拟换,但也更愿意接受时尚动感的类型脾然迟。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸磺杜,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯美悸,相比以往方头方脑的设计拷斥,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少炕佛娘。更让人动心的是科楔潞,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素宛魄邓,同时形象也不乏干练紧凑花。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润兄遁虎,线条流畅雄矛,稳重而且动感难疟屏,因此吸引了不少消费者泻坡。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性太撂我,但2013款并非全无变化耻垮凑,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计开逆,此外还有大灯形状晃秒叔、前后保险杠朽、尾灯洛、排气管方面都作做了一些细节上的调整耍参,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些漠枚。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计沏,锋利的腰线驹炕,近乎方形的前后车灯老辫,甚至连轮眉的造型都是方的酷,虽然它是一部纯粹的城市SUV温不片,却似乎在它身上找不到什么曲线赌,因此在奔驰车型中也算是有个性的鞘摔。对于女性而言鹤,可能奔驰GLK风格过于硬朗了匈。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面粕刻,三车都不约而同配备了氙气大灯扁呜茎,区别就是牡貌蓉,宝马X3采用了远近光分离设计骄靛空,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体撅旦磐。另外喜确,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能揉卡摄。另外私,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯漏,而宝马X3大部分车型则无此装备圈师。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面鬼,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心匈偶,都50万元的车型露徐躺,自然都是配备比较好的轮胎品牌袖烩,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的庇,这些方面倒也不用纠结秆呵味。另外需要说明的是枷,宝马X3是没有备胎的屑措放,因为他采用了防爆轮胎垫碱湿,可以零胎压低速行驶一段距离悼港查,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎瑰衅峨。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大雷即,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹痢箱松,所以基本打成平手刷弗夹。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型痴,从两款车型的厂商指导价来看镶茫谓,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略搬膝谜,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)世蓉,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一仙第肯。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计缝澳:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”唉评,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要鞭多,这一点奔腾X80的确做到了厘。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念涩沙矫,X造型的前脸具有很强的立体感翠,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚嘲呢。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息筐颈,尽管这种感受也仅能停留在视觉上嫌典耍,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用侩捂。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升勉,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线罢斑。轮廓清晰的六边形进气格栅创苯示,中网上三辐式的金属饰条蔼,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度坛,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式没。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度吴淌,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计辨,只要消费者能欣然接受艰虱,似乎一切也都无可非议田察。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面居莲,除宽度相同外惟工粮,X80的长棱汀孩、高及轴距均占有绝对优势栖,反映到辆车的侧面造型上佬碧,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形画,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态粒境。两车的尾部都采用了溜背的设计样式邵,上扬的角窗结合扰流板的装配统鞠,使两款车型都增加了不少动感的元素嘿继。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色涂漏捣,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感锋虾缔,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔泛签光。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气希。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化闪身嘘,饱满圆润的风格依然占据着主导经。与X80的刚劲有力不同枪搅吕,ix35的线条运用更加柔和番,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力晦裂售。没有尖锐的棱角屋,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素挪旅。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象市卯,飘逸的灯带向后延展诫炯梦,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神曝铆。同时倒车灯的独立设计凯缄,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一撕炊。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变欺夺,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下攫翻疏,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目仟唇。同样的手法也适用于尾灯袭了惠,在原有基础上并妮,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入及委计,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升比。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂邓来,分别代表了运动与时尚的不同风格特色灰,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17难,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17唱鸵钳,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响哀擎锯。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格围,在此提出表扬贺紊。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒盖澳,或许在两年前抄粟灭,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准对,然而随着技术的进步雷究,少数性能车如今也已经跻身4秒以内乒胎,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力为拇,其中就包含奥迪R8村。于是肋授雌,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱少,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒肠,然而它的提升还不止这些荤。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动硼捍,更换了全新样式的LED前大灯酥,眼神更加犀利搭,尾灯的LED灯带也发生了很大变化妹篱,但我依旧很怀念老款车型的设计浮皇,目光凶狠又容易让人接受贩,新款车型的大灯尽管科技感更强却邦唤,但略微缺乏眼前一亮的感觉掏材。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师港,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠教纲,如今又恢复三道杠的设计梅珊。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响钞怒贩,大多数人并没有注意到这一微妙的变化位镶。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事觅巧传,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果荡甫。此外盘花,尾部排气管的造型也有变化挥晾,新款R8采用了圆形排气管匙,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调挖默衬,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成期镶肃,排气声浪十分震撼皮劣炼。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式逻弯督,加入了红色的菱形块设计粒炊,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份徐。" "  作为自主品牌中的翘楚诲匙吼,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高伶入磺,凭借可以比拼合资车的出色品质涣,以及丰富的功能配置剔葡饱,上汽荣威品牌获得了更多的关注蓟炊第。而旗下最为畅销的车型550兜限,更是在已经拥有大量客户群体的状态下胁晶蒙,进而发力推出了新款车型哥。涡轮增压与双离合的搭配组合缮锹地,现在已经不再是合资品牌的专属优势廉鲸,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗辈爸。   全新550在设计上的改变公,其实并没有达到颠覆性的地步洽椿伟,很多熟悉的元素仍旧得以保留屑葛臼,但对于细节设计的改变堑,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液芍妇险。对于这款相对年轻化的产品来说彻,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素铂贡垦。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯签樊,就是对于这个问题给出的最佳答案靶胳。   至于尾部的改变轰暇谰,全新550同样给出了相对应的答复欣边挖。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计琴,相比之前的分体风格何焦,这样的设计就要顺眼了不少窖,并且所营造出的动感效果也大幅提升接型。圆润的造型设计凭,让全新550在视觉表现上平易近人遣敦,没有浮夸的线条勾勒景供,也没有复杂的部件布局堡俺。   本文导航煞牌涸:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力轿,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题蟹菇保,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据芦嘘乳,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据未,但在上海汽车眼里受辣,以上的内容似乎已经成了陈年老调湘,一款足够智能毖琅,智价比够高的车岗,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车弗凸捕。随之诞生的须,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本徘颠,在经过近4年的进化过程中孙纪,inkaNet系统经过一步步的完善和优化洽,如今呈现在我们面前的茫貌嫉,已经是具备国际水准的一线产品峦。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0扔宋。相较之前的系统黄骏,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能窘恳,操作也更为便利努剿,相信会给我们带来全新的行车体验去取呻。 本文导航侮课:" "  当您游走在欧洲的大街小巷都,会看到各式各样的旅行车棉邵还,但是在国内旅行车却成了稀有动物幂偶,由于对汽车文化的不同椒褪,国内的旅行车市场比较有限皋。在记忆中惫米,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车交新,比如桑塔纳旅行车纪、马自达6 旅行车称彻妓、凯越旅行车等等袍漆书,但是它们都遇到了相同的问题啊伤,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中府枷,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”秆晦,根本不符合国人的审美标准城喉。其实弧洼晚,从功能与实用性的角度来讲努弥叫,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美山匣。为了证明这个观点避,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称扑姥收:A4 Allroad)史傲许,与它直面对话的是国产奥迪Q5哎。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈泪,作为SUV 车型撮,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实竟,A4 Allro